Használt személyautó vásárlás 150 000 forintig: Mire számíthatunk?
Teljesen reális ugyanis, hogy például egy pályakezdő ennyi pénzből tud gazdálkodni ahhoz, hogy ne zárja ki magát a „saját gépkocsi szükséges kritériummal rendelkező álláshirdetések sorából. Az autózás drága, az viszont nem rossz, hogy akinek épp most kell valamilyen okból elkezdenie, akár egy havi átlagbérért is kaphat már működő példányt.
Mert például sokat kell szaladgálnia, akár vidékre, akár városon belül, a tömegközlekedéssel pedig az idő értékét is figyelembe véve nem járna jól. Ilyenkor merül fel a kérdés: mit vár el az, aki ennyi pénzért keres autót?
Elvárások és prioritások a pénztárcabarát kategóriában
Leginkább semmit, illetve mindent, ami az autózáshoz kell, magyarán a legfontosabb szempont a megbízható, költségmentes üzemeltethetőség. Természetesen az is kulcsfontosságú, hogy legyen rajta műszaki, minél tovább. Emellett az is fontos, hogy fogyasszon minél kevesebbet, hiszen pénze nincs sok az autózásra, de az mégis kell az életéhez. A kor, a motor, illetve bármi más azonban szinte másodlagos.
Jó lenne persze, ha nem egy öreg, nehezebben vezethető, volt szocialista országbeli típus lenne a választott, hiszen egy modern, nyugat-európai, netán távol-keleti példány kétségkívül könnyebben is vezethető, csendesebb, kényelmesebb és nem utolsósorban takarékosabb is.
A keresés kihívásai és a piac dinamikája
A kereséshez tehát, ha már pénz nincs sok, leginkább idő, türelem és szerencse kell. A kínálat olyannyira pezsgőnek számít, hogy a cikkünkhöz pénteken gyűjtött autók harmada már nem volt meg hétfőre, így aztán az idő, türelem, szerencse tényezők mellé a gyors döntéshozás is szükséges.
Ütközések személyautókkal Budapesten
Messzire ritkán érdemes autózni - pláne ilyen árnál - egy-egy ígéretes példányért, néhány lyukra futással könnyen elillanhat az autóra szánt pénz.
Típusok, melyekkel találkozhatunk - és amiket érdemes megfontolni
Vannak típusok, amelyekből persze bármikor lehet ennyiért találni, ezek az Aleko, a Tavria, de ma már egy jó állapotban lévő Trabant is többet ér, Ladából rozsdamentes, tényleg jó állapotú szintén ritkaság ennyiért. A kockák mellett Samarát lehet választani, azonos árszegmens a takarékosabb és kicsit modernebb, Bertone dizájnolta Skoda Favorit, mely szintén már az elporhadás előtt álló autók listáját gazdagítja.
Kis szerencsével és nem túl jó állapotban meg lehet csípni a Volkswagen technikájából már többet tartalmazó, de még eredendően Skoda-motoros Feliciákat is, ám aki az újbóli eladhatóságra is gondol, inkább nyugatabbról származó autót választ.
Mit vennénk vagy javasolnánk mi? Nagyjából csak tippeket adni lehet, nincs biztos befutó. Még az olcsó autózás szinonimájaként emlegetett első hazai, valójában második generációs, legidősebb példányaival hamarosan 20 éves esztergomi Suzuki Swift sem tuti befutó. A típus híresen elnyűhetetlen, olcsó autóként temérdeken keresik, a jó példányok belépőára inkább 300 ezer, mintsem 150 ezer forint.
Nem a menő, nagy példányszámban eladott kisautókra kell gondolni. Volkswagen Polo például nincs ennyiért, Opel Corsa van, leginkább még a szögletes A, de már a kerek B is. Igazából egyikből sem ajánlanánk a 150 ezer forintos példányokat.
Adózási tudnivalók cégautó vásárlásakor
„Pörögni fognak az olcsó használt autók” – a kereskedők nem jártak rosszul a válsággal
Vannak azonban szinte elfeledett, mégis jó autónak számító szériák, melyekből akár a kitűzött összegért is lehet találni autózásra alkalmas példányt.
Lehetséges vásárlások és reális elvárások
Az alábbi táblázatban néhány autótípust gyűjtöttünk össze, melyekkel a 150 000 forintos kategóriában, vagy az alkulehetőségek kihasználásával akár 175 000 forintig bezárólag találkozhatunk. Fontos megjegyezni, hogy ezek az árak sok esetben az alsó határt képviselik, és az állapotuk rendkívül változó lehet.
| Autótípus | Várható állapot (150e Ft körül) | Jellemzők / Kockázatok | Potenciális előny |
|---|---|---|---|
| Aleko / Tavria | Rossz, gyakori meghibásodások | Elavult technika, alkatrészhiány | Extrém alacsony vételár |
| Trabant / Lada (régebbi) | Átlagos, rozsdásodás jellemző | Már gyűjtői darab is lehet, alkatrész elérhetőség | Egyszerű szerkezet, olcsó javítás |
| Samara / Skoda Favorit | Korrodált, műszaki hibák | Motorikus problémák, rozsdásodás | Viszonylag takarékos (Favorit) |
| Skoda Felicia | Kopottas, kisebb hibák | VW technika, de még Skoda motor, eladhatósági kérdések | Könnyebb vezethetőség, modernebb |
| Opel Corsa A/B | Kifáradt, korrodált | Évjáratfüggő állapot, rozsdásodási hajlam | Olcsó alkatrészek, városi használatra |
| Suzuki Swift (első gen.) | Elhasználódott, 20 éves példányok | Magasabb piaci ár (jó állapotban), rozsdásodás | Elnyűhetetlen, takarékos (ha jó állapotban van) |
A vételár csak a kezdet: Rejtett költségek
Azt viszont mindenképp ki szeretnénk emelni, hogy mindenki készüljön fel: a vételár e szegmensben szinte csak kezdőrészletként fogható fel. Lesz még 20-30 ezer forintos átírási illeték, amit elsőként kifizethet autója mellé, majd következhet az első karbantartás, esetleg egy téli gumigarnitúra, s még tankolni is kell majd.
Ne lepődjön majd meg, ha még egyszer ki kell majd fizesse a vételárat, s utána sem lesz olcsó az autózás. Kétszer ennyiért pedig már sokkal komolyabb, akár már törődésmentes, klímás vagy youngtimer példányok is kaphatók.
tags: #használt #személyautó #150 #ezer #forintig