Volvo XC90: A skandináv elegancia és a hibrid technológia találkozása

A Volvo XC90 az autógyártásban egyfajta egységugrást képvisel. Amikor egy márka egyszer csak előrukkol valami olyasfélével a semmiből, amihez minden józan számítás szerint generációk evolúciójára lett volna szükség, de mert most egyszer csak itt van. Az új XC90 megjelenése óta egyetlen igazán stílusos és elegáns nagy szabadidőjármű létezik csupán - maga az XC90.

Formatervezés és belső tér: A skandináv butikhotel

Az XC90 belső tere leginkább egy modern butikhotelre hasonlít hangulatában, a kézművességnek a skandináv mértékegységgel is mérhetően magas szintje az XC90 belső kidolgozása. A végtelenségig letisztult műszerfal, a tekerőgombos, gyémántmintásra dekorált középkonzoli indítógomb, valamint az Orrefors kristályüveg fokozat-előválasztó kar mind a jó ízlés tatamis, meditatív szobáját idézik. A vezetőülésben csak forgatjuk a fejünket, hogy hol is a vége, a belső tér pedig - pláne világos drapp bőrben, sok-sok fával - a vendégmarasztalás iskolapéldája.

Az autó azonban nem akar villantani, nem akar prosztó eszközökkel lenyomni másokat, csillogó krómmal és vakítóan lakkozott fabetétekkel elkábítani. Ez a svéd „Jantelagen” elve, amely az emberbarátság, az arányérzék és a visszafogottság jegyében született.

Technika és hajtáslánc: A T8 hibrid ereje

A T8 a konnektoros hibrid változat, amelyben a T6-os kétliteres, négyhengeres, kompresszoros-turbós benzinmotorja dolgozik 320 lóerővel, kiegészülve egy hátsó kerekeket hajtó 87 lóerős villanymotorral. A három hajtómotor és a nyolcgangos automata váltó szinte észrevehetetlen finomsággal adogatja egymásnak a stafétát.

Összehasonlítás a versenytársakkal

Amikor az XC90-et a BMW X5 xDrive40e típussal hasonlítjuk össze, kirajzolódnak a főbb különbségek. A BMW-nek közvetlenebb a kormánya, de egy SUV-nál ez nem annyira fontos szempont. A Volvo otthonosabb, csendesebb, a motortere egy letisztult mérnöki élmény, míg a BMW sokszintes, minden harmóniát nélkülöző drabálisságával szemben a Volvo Rolls-Royce-szerűen sima.

XC90 központi zár javítási útmutató

Vezetési élmény és kényelem

Az XC90 rugózási komfortja a légrugózásnak köszönhetően kiemelkedő, ugyanakkor a nagybukkanó-inkompetencia a Volvók történelmi nagy problémája: a kerék felüt, reccsenés hallik. A belső térben a zajszigetelés irgalmatlan jó, azonban nagy gyorsításoknál, amikor a fordulatszámmérő 4000-4500 fölé kúszik, azonnal beindul a négyhengeres motor óbégatása.

Az autóipar egyik legkiválóbb hangminőséget nyújtó audiorendszere, a Bowers & Wilkins hifi igazi koncerttermi élményt nyújt. Ugyanakkor a központi, tabletes alapú infotainment-rendszer még nem elég letisztult, a fizikai gombok hiánya pedig néha nehézkessé teszi az alapvető funkciók kezelését menet közben.

Biztonság és praktikum

A svédek voltak az elsők, akik bejelentették: 2020-ra Volvóban nem halhat meg senki balesetben. Az XC90 nem kevesebb, mint 16-féle világújdonságot jegyez biztonsági rendszerei kapcsán. A hétszemélyes kialakításnak köszönhetően a Volvo XC90 a világ első hétszemélyes hibrid SUV-ja, amelyben a harmadik sor ülései is abszolút kényelmesek.

V70 tanksapka ajtó motor javítás

V50 klíma javítás útmutató

tags: #volvo #xc90 #rendor #auto #összehasonlítás

• Traverse áttekintés
• Volkswagen Golf IV tükörállító kapcsoló cseréje
• útmutató a Golf 2 fényszóró csavarok kezeléséhez
• milyen gumi kell a Suzuki Vitarára?
• Fékbetét csere lépésről lépésre: Renault Scenic