Automata váltó olajcsere: Volvo V50 és a gondtalan autózás titka
Sokan úgy gondolják, hogy az autó váltóolajával nem kell különösebben foglalkozni, hiszen az „örök életű”. Pedig ez a gondolat hosszú távon komoly károkat okozhat. Az elmúlt időszakban egyre több és több cikk lát napvilágot, ami az automata váltó olajcsere fontosságáról szól, azon belül is a gépi technológiával elvégzett csere fontosságára tér ki. Az automata váltók térhódításáról már lassan múltbeli eseményként lehet beszélni, mert napról napra egyre több az automata váltós autók száma. Akár egy Volvo V50, akár más típusú automata váltós gépjárműről van szó, az olaj szerepe kulcsfontosságú. A váltóolaj, akár kézi, akár automata váltóról van szó, kulcsfontosságú szerepet játszik a hajtáslánc megfelelő működésében. Ezért is olyan fontos, hogy időben és a gyártó által ajánlott perióduson belül cseréld le.
Miért elengedhetetlen az automata váltó olajcseréje?
Az automata váltóban az olaj nem csak kenőanyag, mint egy kézi váltóban, így ha elszennyeződik, az automata működése romlik, rosszul, rángatva vált, megugrik. Ne felejtsük! Nincs olyan, hogy élettartam olaj. Az autó használata során apró fémforgácsok kerülnek a rendszerbe, amit még az automata váltó szűrője sem képes maradéktalanul felfogni. Ezek a szennyeződések negatívan befolyásolják a váltó működését. A váltóolaj csere elmulasztása a váltó meghibásodásához vezethet. A váltóolaj nem csak „ott van” a váltóban, hanem aktív szerepet játszik a kenésben, hűtésben és a szennyeződések elszállításában is. Ahogy a motorolaj elhasználódik a használat során, úgy a váltóolaj is veszít a kenőképességéből. Ez különösen igaz, ha gyakran vezetsz városban, sokat indulsz meg és állsz meg, vagy rendszeresen autózol dombos, hegyes területeken. Ilyenkor a váltóolaj gyorsabban melegszik és kopik. A kenés csökkenésével nő a súrlódás, és ez hosszabb távon komoly kopásokat okozhat a fogaskerekeken. Az automata váltók olaja az hatalmas nyírással és tűrési képeséggel rendelkező olaj, ám az élettartalma véges. Cseréjével megelőzhető az automata váltók meghibásodása. Az automata váltó olajcseréje egy szükséges, meghatározott időközönkénti karbantartási folyamat, nem pedig javítás. Hasonlóképpen, mint a fékolaj vagy a motorolaj csere. A gondtalan autózás érdekében figyeljen az időszakos szervizekre, ne lépje túl a határidőket!
Az "élettartam olaj" mítosz és a valós csereintervallumok
Sokan azt hiszik, hogy a váltóolaj „élettartamra szól”, de ez legfeljebb ideális körülmények között lehet igaz. A képek szerintem magukért beszélnek, hogy miért kell elfelejteni az „élettartam olaj” kifejezést. Igaz az autógyártók szemszögéből részben érthető az élettartam kifejezés, ha kb. 200.000 km-re tervezték az adott autót, de Magyarországon egyre jobban növekszik az autók átlagéletkora és vele együtt a km óra állása is. Egyesek csak több, mint 200.000 km-t futott autót engedhetnek meg maguknak, aminél az élettartam olaj kifejezés nem igazán állja meg a helyét. A gond az, hogy sok autógyártó úgy reklámozza az autóit, hogy nem szükséges váltóolaj-csere, csak „szervizmentes élettartam” szerepel. Ez azonban marketingfogás, nem valós műszaki álláspont. Aki már cserélt váltót automata autóban, az pontosan tudja, hogy inkább egy olajcseréért fizetnél, mint egy több százezres javításért. Váltó függvénye, de általánosságban elmondható, hogy 60.000 km megtétele után javasolt a váltóolaj csere. Egyes típusoknál viszont már 40.000 km után el kell végezni a cserét! A gyártók által előírt csere intervallumot kötelezően be kell tartani, sőt ajánlott 50ezer km.-es intervallumra rövidíteni. Amennyiben a gépkocsigyártó örökélet intervallumot ígér, akkor is igaz az ökölszabály miszerint 50ezer km.-enként cseréltessük le az automata váltó olaját.
A professzionális automata váltó olajcsere folyamata
Fontos azonban megjegyezni, hogy az automata váltó olajcseréje egy igen bonyolult művelet! Különböző műhelyek kisipari megoldásai és az otthoni módszereket, hígítási és öblítési cserét azonnal el kell felejteni! Az ilyen jellegű próbálkozások és „félmegoldások” az automataváltó végét jelenthetik. A LEGBIZTOSABB, és ami a legfontosabb a LEGBIZTONSÁGOSABB megoldás az, hogy egy erre képzett szakember egy automata váltó olajcserélő berendezéssel 100%ban le tudja cserélni a váltó olaját és szűrőjét. Az automata váltó olajcserét a legfejlettebb géppel csináljuk, így a 100%-ot cseréljük, mert nem elegendő az 50%-ban lecserélt váltóolaj! Automata váltó olajcsere géppel! Szakképzett kollégáink a legújabb és legmodernebb Gyári MOTUL és Launch Automata váltó olajcserélő géppel dolgoznak. Melynek előnye a pontos és teljes gyári ATF olajkapacitás automata váltó olaj cseréje és az ATF szint ellenőrzése. Ezenfelül az automata váltó olajszűrőnek a cseréjét is elvégezzük. Motul Evo Gen2 automata váltó olajcserélő berendezésünk a váltóra csatlakozása adapterek segítségével történik, így az automata váltó olajcserét 100%-ban gépi technológiával végezzük. A váltót nem bontjuk, hibát nem tudunk ejteni benne. Gépünk funkciói közt többek közt van vezetett, teljesen automatikus kezelőprogram, a program lépésről-lépésre végig megy a munkafolyamatokon, így egyszerűen és teljesen automatikusan végezhető el bármilyen automata váltó mosás és olajcsere. Automatikus áramlási irány felismerés, (teljes védelem a hidraulikus rendszer számára), zéró visszaszennyeződés garancia, maximális kontroll a belső mosó funkciónak köszönhetően (tömlők és belső hidraulika kör átmosás). Dupla hidraulika szivattyú kettőzött teljesítménnyel. Integrált nívópálca funkció: zárt rendszerű automata váltókhoz, ahol az olajcsere kizárólag a betöltőnyíláson keresztül lehetséges. Automata váltó olajcserét átáramlós, öblítéses gépi technológiával végezzük, kizárólag a gyári előírásoknak megfelelő olajjal és hidraulika szűrővel. Az olajcserélő gép segítségével az autó gyári szivattyújának nyomás értékével a művelet teljesen biztonságos. Ezt a védelmet tovább fokozza, hogy a gép folyamatos számítógépes ellenőrzés alatt dolgozik, gyári adatbázis alapján. A művelet végén tökéletes olajszintet tud beállítani a szerelő. Az automata váltó olajcserét időpontra vállaljuk, szervizünk váró helyiségében meg is várható. A 2. generációs csúcskategóriájú automata váltó olajcserélő gépünkkel szinte az összes automata váltójú gépjármű olajcseréjét el tudjuk végezni.
Automata váltó olajcsere szakszerűen – Liqui Moly Gear Tronic bemutató ⚙️
Miért a Motul?
A Motul S.A. egy világméretű francia vállalat, amely kenőanyagokat és egyéb speciális termékeket gyárt, fejleszt és forgalmaz motorokhoz és ipar számára. Alapítva: 1853., New York, New York, Egyesült Államok. Székhely: Aubervilliers, Franciaország. Az amerikai Pennsylvania első olajkútjától a Motul márka legmodernebb laboratóriumáig, a fejlesztés iránti egyre növekvő vágy hajtja a vállalatot nap mint nap az innovatív megoldások utáni kutatásban. A Motul már 1980-ban részese volt a folyamatnak, mely nemzetközi igazolásokon - mint amilyen a Brit Szabványügyi Intézet igazolása- keresztül szabályozza a minőségi követelményeket. A minőségbiztosítás nemzetközi modelljei hamarosan alapvetővé váltak, nemcsak mint szükséges elvárások, de mint a vállalati értékek fontos elemei.
XC90 központi zár javítási útmutató
Mire figyeljünk, ha már probléma van, vagy használt autót vásároltunk?
A már meglévő hibákat a váltó megbontása nélkül nem lehet feltárni. Ha nem működik rendesen a váltó, az olaj cserétől nem fog megjavulni. Amennyiben Ön már problémát észlel a váltóban, nem működik üzemszerűen, akkor az olajcsere, a tisztítás és a szűrő csere ritkán oldja meg a problémát, de az is előfordulhat, hogy az olajcsere után a váltó működése során további rendellenesség tapasztalható. A külföldről behozott vagy a szervizkönyv nélküli autóknál is fenn áll a veszély, hogy nem lett lecserélve az automata váltóban az olaj. Illetve, ha nincs is baj, de a sokat futott, nem a megfelelő időközönként karbantartott váltó esetében előfordulhat, hogy valami lerakódott szennyeződés elindul és gondot okoz az automata váltó belsejében. Megesik bizony, hogy a csere után a hidraulikatömböt szét kell szedni és kipucolni, mert a próbaúton mondjuk a váltó nem hajlandó kettes fölé kapcsolni. Az ilyen bajok elkerülésére váltóöblítő adalékot használunk a cserénél, amit az üzem meleg váltóba kell tölteni és vele járatni - de mindenre ez sem megoldás. Hallottunk olyan történetet, ahol az Ügyfél használtan vette a kocsit és fogalma sem volt az autó előző szervizeiről, vagy olyan Ügyfélről, aki nem cseréltette rendszeresen a váltóban az olajat. Majd mikor már sok-sok ezer túlfutott kilométer után rászánta magát a váltóolaj cserére, az olajcsere után rosszabb lett a váltó, mint mielőtt elvitte az olajcserére. Ezután pedig a szervizt okolta a hibás váltásért és a szervizzel akarta megjavíttatni azt a váltót, ami addig nem volt a javasolt időközönként karbantartva. Természetesen mi nem gondoljuk, hogy minden Ügyfél emiatt akar olajcserét az automata váltóban. De mivel mi nem tudjuk, hogy az adott váltó rendszeresen karbantartott volt-e, le lett-e cserélve mindig a teljes olajmennyiség, át lett-e mosva a rendszer, a szűrők lettek-e cserélve, ezért mi úgy gondoljuk, hogy ezzel tisztában kell lennie minden Ügyfélnek, mielőtt megrendeli a váltóolaj cserét. Mi sem látunk kívülről a váltó belsejébe, ezért csak a tulajdonos saját felelőségre végezzük el a karbantartást. Sose keressen fel kétes eredetű, nem automata váltó olaj cserére szakosodott céget ugyanis a hibásan lecserélt automata váltó olaj (ATF) és a nem megfelelő olajszint beállítás és a átmosás csere az automata váltó tönkremenetelét okozhatja. FONTOS: Cégünk a Márkafüggetlen Autójavítók Kft nem Márka szakszervíz!
Az automata váltó olaj specifikációja
Az automata váltókban teljesen más típusú olajra van szükség, amit általában ATF-nek (Automatic Transmission Fluid) neveznek. Az ATF olajok nemcsak kennek, hanem hidraulikus működtetést is végeznek, így extrém hő- és nyomásviszonyokat kell kibírniuk. Itt még fontosabb a gyártó specifikációinak betartása, mert a nem megfelelő olaj súlyos hibákat okozhat. Egy rosszul megválasztott ATF olaj miatt akadozhat a váltás, csúszhatnak a kuplungok, vagy el sem indul az autó. Szervizeléskor mindig ellenőrizd, hogy a megfelelő típusú olaj kerül-e a váltóba.
Milyen jelek utalnak az olajcsere szükségességére?
Akár kézi, akár automata váltóról van szó, több jel is figyelmeztethet, hogy itt az ideje a váltóolaj cseréjének. Ha nehezebben váltasz sebességet, szokatlan zajokat hallasz váltáskor, vagy rángatást, csúszást tapasztalsz, az gyakran az elhasználódott olaj következménye. Automata váltóknál még látványosabb jelek is lehetnek: például ha hirtelen, erőteljes rántásokkal vált az autó, vagy a váltások késlekednek, akkor azonnal ellenőriztetesd az olajszintet és az olaj állapotát. Ne várd meg, míg ezekből komolyabb problémák lesznek! Lehet, hogy most úgy érzed, a váltóolaj cseréje nem sürgető, főleg ha az autó „még jól működik”. De ez pont olyan, mint a fogmosás: nem akkor kell elkezdened, amikor már fáj. Egy viszonylag kis összegű megelőző szervizelés helyett később akár több százezres kiadással is szembesülhetsz, ha váltót kell cserélni vagy javítani. Ha hosszú távra tervezel az autóddal, akkor a váltóolaj cseréje éppolyan fontos, mint a motorolajé vagy a fékfolyadéké. Hidd el, a jövőbeli éneddel is jót teszel, ha már most odafigyelsz erre az apróságnak tűnő, de annál fontosabb részletre.