Volkswagen Golf Plus: Részletes tulajdonságok és műszaki adatok
Nagyon ötletes, egyben pofonegyszerű a névválasztás, hiszen valójában olyan Golfról van szó, amely a jól ismert koncepciót némi plusszal - főként hellyel - toldja meg. A Volkswagen Golf Plus modellek a klasszikus Golf platformra épültek, de magasabb karosszériával és flexibilisebb belső térrel rendelkeznek, így a praktikum és a funkcionalitás áll a középpontban. Érdemes eloszlatni egy tévhitet, miszerint ez nem klasszikus értelemben vett egyterű, tehát semmi értelme ilyen jellegű, voltaképpen nem is létező konkurensekkel párba állítani - erre a megmérettetésre tálcán kínálja magát a Volkswagen Touran.
A Volkswagen Golf Plus generációi
A Volkswagen Golf Plus két fő generációban volt kapható, a Golf V Plus (2004-2008) és a Golf VI Plus (2008-2014) néven. Mindkét modell a kompakt méreteket ötvözi a megnövelt belső térrel és kényelemmel, ideális választássá téve őket családok és azok számára, akik a mindennapi használat során extra rugalmasságot igényelnek.
Volkswagen Golf V Plus (2004-2008)
Általános jellemzők és dizájn
A Volkswagen Golf V Plus egy 2004 és 2008 között gyártott minibusz, amely a praktikusságot és a funkcionalitást ötvözi. Kompakt méretei és stílusos karosszériája vonzó választássá teszi a családok és azok számára, akik értékelik a kényelmet és a teret a városi autókban. A Golf V Plus dizájnja hasonlít a klasszikus Golféhoz, de emelt üléspozícióval és több belső hellyel rendelkezik, ami ideálissá teszi azokat, akiknek szükségük van egy kis extra rugalmasságra anélkül, hogy lemondanának a mozgékonyságról és a stílusról. A tető kisarasznyival magasabban húzódik, és oldalnézetben egyértelmű, hogy a majdnem változatlan külső méretek ellenére tágasabb az utastér.
Motorválaszték és teljesítmény
A Golf V Plus széles választékot kínál benzines és dízelmotorokból, 75 és 160 lóerő között. Az elérhető motorváltozatok, mint például a 1.4 TSI és a 2.0 TDI, gazdaságos vezetést és lenyűgöző teljesítményt kínálnak, a DSG automatikus és manuális váltó opcióival. Az 1,9 literes alap TDI motor egészen sokat tud a folyamatos továbbfejlesztésnek köszönhetően. Városban megkönnyíti az autózást az alapjárat közelébe adott használható nyomatékkal. Pillanatok alatt erőre kap, elindulásnál nem akar minduntalan lefulladni. A 105 lóerős dízel távoli utakra is elég erős. A nagy nyomatékkal nem kell sokat töprengeni az előzéseken.
Járási jellemzők és kényelem
Az autó elülsőkerék-meghajtással van felszerelve, amely jó tapadást és stabilitást biztosít, legyen szó városi vagy autópályás közlekedésről. A Golf V Plus a vezetési kényelem híres, sima és biztos irányíthatóságot kínál a fejlett felfüggesztésének köszönhetően. Az ABS, az ESP és a felhasználóbarát multimédiás interfészhez hasonló vezetést segítő rendszerek tovább növelik az utazás kényelmét és biztonságát, így a vezetés élvezetes és problémamentes. Jó kompromisszumot nyújt a felfüggesztés a rugózási kényelem alapján is. A Golf Plus kényelmes, amiben biztosan segítenek a magas oldalfalú, ballonos gumik is. Kis erővel kapcsolható a váltó, a kar pontosan jár. Az áttételezés kellően hosszú, ezért autópályán nem kell a zajos tartományban nyüstölni a csúnya hangú dízelmotort. 150-160-nal a Golf Plus kényelmesen halad, egyenletes sebességnél csendes.
Belső tér és funkcionalitás
Elég a dupla kerek szellőzőkre pillantani, hogy megállapíthassuk: a műszerfal nem a Golf csereszabatos bútorzata, ennek ellenére a gombok, a kapcsolók és egyéb kezelőszervek zömmel megegyeznek, így a Plus érzetre 100 százalék Golf. Egyszerű, funkcionális, Golfra jellemző műszerfal. Dicséretesen sok a pakolóhely, az ajtózseb italtartója például úgy elnyeli a másfél literes ásványvizes palackot, mint kacsa a nokedlit - és ez még nem minden. A hagyományos Golfhoz képest a Plus adu ásza a sínen tologatható, 1/3-2/3 arányban dönthető hátsó ülés, amely bőséges variációs lehetőséget biztosít - a Plus csomagtere eleve nagyobb (395 liter), mint az ötajtós Golf ürege (350 liter), de ezzel a furfanggal gyakorlatilag nem tud versenyre kelni az eredeti konstrukció. Teljesen hátratolt ülésekkel túlzás nélkül fejedelmi a hátsó utasok helykínálata, a térdektől fényévnyire van az első ülések támlája, és a plafon is valahol a sztratoszféra határán húzódik. A hátsó ülésben az állítható dőlésszögű háttámlánál még jobb a hosszirányban mozgatható üléspad. Hátul a Golf Plus kényelme túllép az alsó középkategórián. Mindehhez pompás az ülés. Az első sorban sem csorbul az életminőség, van hely bőven, kényelmesek az ülések, az ajtóban elfér egy másfél literes ásványvíz. A jó üléshelyzet kialakításában segít a tengelyirányban és magasságában állítható kormány, ami a VW konszern márkáinál szerencsére csak elvétve marad ki az egyes típusokból. Azt is értékeljük, hogy az utasülés magassága is állítható és ehhez az üléshez is van gerinctámasz.
Hibák és potenciális problémák
Bár a Golf V Plusnak számos előnye van, nem mentes néhány hátránytól sem. Az ezzel a modellel kapcsolatos ismert problémák közé tartoznak a lehetséges elektronikai meghibásodások, különösen a multimédiás és légkondicionáló rendszerek területén. A karbantartási költségek magasabbak lehetnek a DSG automatikus váltós modellek esetében, és egyes alkatrészek gyorsabban elhasználódhatnak, ami a régebbi modellek esetén jellemző. A berendezés alapvetően tartósnak tűnik, éppen ezért nem tetszett, hogy a klíma hőfokszabályzójának kotyogó tekerőgombja szinte ellenállás nélkül forog körbe. Ez a lazaság nem illik ahhoz a masszívssághoz, amit az autó összességében sugároz, ráadásul nappal nagyon rosszul láthatók az aktuálisan megvilágított értékek. A leendő tulajdonosoknak figyelembe kell venniük ezeket a szempontokat a vásárlási döntésük során.
AUTÓVÁSÁRLÁS VW GOLF PLUS
Volkswagen Golf VI Plus (2008-2014)
Általános jellemzők és dizájn
A Volkswagen Golf VI Plus, amelyet 2008 és 2014 között gyártottak, egy minibusz, amely tökéletesen ötvözi a funkcionalitást a sokoldalúsággal. Öt ajtós autóként, öt utas számára biztosít helyet, azok számára készült, akiknek kicsit több térre van szükségük, mint amit a tipikus hatchback kínál, de nem akarnak lemondani a kompakt méretekről. A Golf VI Plus elegáns, de mégis diszkrét dizájnnal rendelkezik, ami ideális a családok számára, akik értékelik a kényelmet és a praktikusságot a mindennapi közlekedésben. Kívülről fantáziátlan a dízel Golf Plus, de sok jót mondhatunk róla: nagy benne a hely, kényelmes, biztonságos és a dízelmotorral is elégedettek voltunk.
Motorválaszték és teljesítmény
A Golf VI Plus széles motorválasztékot kínál, benzin- és dízelmotorokat egyaránt, 80 és 160 LE közötti teljesítménnyel. Ennek köszönhetően a vásárlók választhatnak a takarékos motorok, mint például az 1.4 (80 LE) és a dinamikusabb modellek, mint az 1.4 TSI (160 LE) között, opcionális DSG váltóval. A kézi és automatikus DSG váltók elérhetősége lehetővé teszi, hogy az autóvezetők a saját preferenciáiknak megfelelően alakítsák ki a vezetési élményt. A tesztre kapott kocsiban dolgozó 1.6 CR TDI alaphelyzetben 105 lóerős, ám ez a képesség piacfüggő, és néhány országban, köztük Magyarországon 90 lóerővel is forgalmazzák. Papíron ez sem tűnik kevésnek, pláne, hogy 1500 és 2500 1/min fordulat között 230 Nm forgatónyomatékot ígérnek a németek. A fogyasztással kapcsolatban köztudott, hogy a spórolós vezetésre hangsúlyt fektetve, tankolni ritkán kell. Amikor a kis fogyasztás volt a cél, városon kívül 4,9 literrel elértünk 100 kilométerre. Ez nem korszakalkotó, de jó eredmény, összehasonlítva a Focus 1.6 TDCi 4,3, a Passat 1.9 PD TDI 4,4 literes fogyasztásával hasonló körülmények között.
Járási jellemzők és kényelem
A Golf VI Plus elsőkerék-meghajtással rendelkezik, ami biztosítja a jó stabilitást és tapadást, valamint a városi körülményekhez szükséges fordulékonyságot. Kiválóan manőverezhető, ami ideális választássá teszi a mindennapi használatra a városban és hosszabb utakon. Az autó kényelmes utazást biztosít a kényelmes felfüggesztése és a számos támogató rendszer, például a vonóerejének ellenőrző rendszere vagy opcionális parkolóérzékelők, amelyek növelik a biztonságot és a kényelmet utazás közben. A menetteljesítmények (0-100 km/h 13,5 sec, végsebesség 174 km/h) elegendőek ahhoz, hogy átlagos, hétköznapi igényeknek mind városban, mind autópályán tökéletesen megfeleljen az autó, és ezt a tudást felülmúlja a futómű, amellyel feszesen, stabilan, könnyen kezelhetően viselkedik a Golf Plus. A váltó a márkától elvárhatóan pontos, az ideális kapcsolási időpontokat nyilak mutatják a műszerfalon, egyedül a hatodik fokozat hiányzott, és említést érdemel a bemelegedett dízelmotor csendessége, ami hosszú utazásoknál fontos szempont. Gyors kanyarokban kevésnek tűnt a szériában adott 195/65 R15-ös gumiabroncs, a Golf Plus megérdemelné a 16 colos kerekeket.
Hibák és potenciális problémák
A Volkswagen Golf VI Plus azonban nem mentes a hibáktól. A felhasználók gyakran panaszkodnak az elektronikára, különösen a multimédiás és navigációs rendszerekre, ami kellemetlenséget okozhat. Továbbá, a TSI motorral és DSG váltóval rendelkező egyes modellek szervizelése magasabb költségekkel járhat, különösen a régebbi példányok esetében. Érdemes figyelmet fordítani a felfüggesztéssel kapcsolatos potenciális problémákra is, amelyek intenzív használat esetén korábbi cserét igényelhetnek.
A Golf Plus, mint családi autó
A jónak a jobb az ellensége. Azt nehéz elképzelni, hogy a Golf Plus nem a Golftól vesz el ügyfeleket, merthogy jellegében jórészt ugyanaz, csak tágasabb, praktikusabb és kényelmesebb. Amikor az Alfától a Volvóig a legtöbb gyár, újabban még a Suzuki is a design-ra épít és egyre pofásabb autókat dob piacra, a Volkswagennél ilyen vérszegény külsejű autók jönnek le a sorról. Ettől függetlenül a Golfok közül a Plus a jobbik. A Volkswagen Golf V Plus sokoldalú minibuszként emelkedik ki modern dizájnjával, amely kényelmet és fejlett technológiát kínál kompakt formában. Rugalmas motorválasztékával és a funkcionalitás iránti különös hangsúlyával vonzó ajánlatot nyújt a családok számára, valamint azok számára, akiknek több helyre van szükségük. Összegzésként a Volkswagen Golf VI Plus kiváló választás azok számára, akik olyan autót keresnek, amely több belső teret kínál anélkül, hogy lemondanának a kompakt méretekről. A praktikusságot a szilárd kivitelezéssel, a fejlett technológiákkal és a változatos motoropciókkal ötvözve vonzó ajánlatot jelent a minibuszok piacán. Comfortline kivitelben megkapjuk az összes fontos biztonsági és kényelmi felszerelést, csak a kormányról vezérelhető rádió hiányzik.
Összehasonlító táblázat: Volkswagen Golf Plus generációk
| Jellemző | Volkswagen Golf V Plus | Volkswagen Golf VI Plus |
|---|---|---|
| Gyártási évek | 2004-2008 | 2008-2014 |
| Motor teljesítmény | 75 KM - 160 KM | 80 KM - 160 KM |
| Karosszéria | 5 ajtós minibusz | 5 ajtós minibusz |
| Utasok száma | 5 | 5 |
| Alap csomagtér | 395 liter | Hasonlóan tágas, mint a V Plus |
| Meghajtás | Elsőkerék-meghajtás | Elsőkerék-meghajtás |
Crafter szíjtárcsa csere útmutató
tags: #Volkswagen #Golf #Plus #tulajdonságok #és #műszaki