Volkswagen Golf IV Méretek és Jellemzők

A Volkswagen Golf IV egy népszerű autómodell, amelynek számos fontos jellemzője van, beleértve a méreteit, a gumiabroncsokkal kapcsolatos tudnivalókat és a műszaki adatokat.

Gumiabroncsok

Egy VW Golf IV 1.6 16V tulajdonos kérdéseire válaszolva nézzük meg a gumiabroncsokkal kapcsolatos tudnivalókat:

1.) A 205/55 R16 a IV-es Golf gyári mérete. Tehát ebből a szempontból rendben vagyunk. Bár télen én vasfelnin 195/65 R15-öt használnék ehhez a típushoz.

A Fulda a GoodYear-csoport tagja, másodmárkának tekinthető. Ez jó minőséget, ugyanakkor mérsékelt árat jelent. Természetesen minden gyártó, így a GoodYear is elsősorban a főtermékre koncentrál, tehát a legújabb fejlesztések mindig ott jelennek meg először. Én az Ön által említett mintázatot, a Fulda Kristall Montero-t közvetlenül nem ismerem.

A mintázatot nézve egy forgásirányos, széles és mély vízelvezető csatornákkal rendelkező profilról van szó. Ez persze önmagában kevés, az összetétel tovább javíthat, de sokat is ronthat a helyzeten.

Kafer felni kompatibilitás

Nagyon fontos tényező még, hogy milyen állapotúak az abroncsok. A profilmélységnek legalább 4 mm-nek kell lennie ahhoz, hogy a gumi hozza a formáját.

Az biztos, hogy nem egy tesztgyőztes abroncsról van szó, de ha a profilmélység megfelelő, nincs oka aggodalomra.

2.) A méret itt is tökéletes. A Bridgestone Turanza ER30 a mintázat kialakítása miatt nem egy vizes bajnok, szárazon viszont annál jobb a széles, folytonos mintablokkjaival.

A vizes úton való viselkedés megint csak nagyban függ a profilmélységtől, azzal egyenesen arányos.

Egyébként az Ön által említett 285 vagy afölötti méretek általában hátsó kerekeken jellemzőek (természetesen vannak kivételek), és ezek kialakítása gyakran aszimmetrikus, amelyben külön mintablokkok és szélesebb vízelvezető csatornák felelősek az aquaplaning-határ minél följebb tolásáért.

Vélemények a Golf Plus-ról

Az autó alóli vízkiszorításban nagyobb szerepe van az első gumiknak.

Ez egyértelműen így van egyenesben, kanyarban viszont, amikor nem egy nyomon futnak az első és hátsó kerekek, kitörhet az autó fara a hátsó, széles kerekek felúszása miatt ( pláne, ha az autó hátsókerék meghajtású!).