Volkswagen Golf IV 1.6 SR – Lehetséges okok, ha nem indul
Sajnos bárkivel, bármikor megeshet, hogy nem indul be a gépjárműve. Persze az újak esetében erre kisebb az esély, de ez ugyanúgy előfordulhat használt és új autók esetében is.
Ebben a cikkben összegyűjtöttük a leggyakoribb okokat, amelyek miatt egy Volkswagen Golf IV 1.6 SR típusú autó nem indul, és bemutatjuk a lehetséges megoldásokat.
Lehetséges okok és megoldások
1. Akkumulátor problémák
Elsőként mindig az akkumulátort érdemes ellenőriznünk. Amennyiben elfordul a slusszkulcs és rá tudjuk adni a gyújtást, akkor kapcsoljuk be az ablaktörlőt. Ha nagyon lassan mozog, sokkal lassabban, mint máskor, akkor valószínűleg az akkumulátor feszültsége alacsony.
Amennyiben nem világít semmi a műszerfalon, az azt jelenti, hogy nem érkezik elég energia az akksiból. Lehet, hogy rossz az akkumulátor vagy rossz a gyújtáskapcsoló. Kapcsoljuk be a fényszórókat, és ha működnek, akkor az akkumulátornak van elég energiája, így a probléma a gyújtáskapcsolóval vagy a vezetékekkel lehet.
Előfordulhat az is, hogy elfordítjuk a kulcsot, de a motor nem forog, minden, amit hallunk egy egyszer vagy többször ismétlődő kattanás a motortér felől. Nagyon gyakran ezt a gyenge akkumulátor vagy az akksin egy rossz csatlakozás okozhatja. Megeshet, hogy az akkumulátor pólusai korrodáltak.
2. Üzemanyagellátási problémák
A második leggyakoribb ok az üzemanyag hiánya, vagy annak nem megfelelő érzékelése. Gyakori, hogy az üzemanyagmennyiség-mérő nem működik megfelelően és az autóból kifogy az üzemanyag, miközben a mérő azt mutatja, hogy még van benne. Sajnos ennek ellenőrzésére, nincsen alternatív mód hogy az üzemanyagszintet ellenőrizzük.
Az üzemanyag-szivattyú relé kapcsolja az üzemanyag-szivattyú áramát, amikor eljön az ideje, hogy megemelje az üzemanyag nyomását a nyomócsőben. Az üzemanyagszivattyú reléje többféle okból is meghibásodhat.
Az üzemanyagszivattyú meghibásodott reléje csökkentheti az üzemanyagszivattyú teljesítményét és a motorba juttatott üzemanyag mennyiségét. Ezért az üzemanyagszivattyú reléjének bármilyen nehézsége hatással lehet az égéstérbe jutó üzemanyagáramlásra, ami az autó indítási problémáihoz vezethet.
Egy meghibásodott üzemanyagszivattyú relé miatt a motor leállhat, és megeshet, hogy nem tud elindulni. Az üzemanyag-szivattyúnak zúgó hangot kellene adnia, amikor a gyújtást ráadja, de az üzemanyagszivattyúból nem hall hangot. Ha ezt nem hallja, akkor elképzelhető, hogy az üzemanyag-szivattyú reléje hibásan működik.
A legtöbb autótípusban a műszerfal alatti biztosítékdobozban vagy a motortérben lévő biztosítékdobozban található az üzemanyagszivattyú reléje. A különböző autók esetében az üzemanyagszivattyú reléi különböző helyeken lehetnek felszerelve.
3. Indításgátló
Ma már számos autó fel van szerelve úgynevezett indításgátlóval, ami lehetővel teszi, hogy az autó csak akkor induljon, ha a megfelelő kulccsal próbálják indítani. Ez lényegében azt jelenti, hogy a slusszkulcs belsejében van egy chip egy biztonsági kóddal.
Normális esetben, ha ráadjuk a gyújtást, akkor ez az ikon egy rövid ideig világít, majd elalszik. Ez azt jelenti, hogy a kulcs kódja helyes és az autó indulhat. Ha ráadjuk a gyújtást, de az ikon továbbra is világít vagy villog, akkor a biztonsági rendszer vagy nem ismerte fel a kulcsot vagy valami probléma van a rendszerrel. Előfordulhat, hogy az érzékelő nem jó, de lehet, hogy a kulcsot kell átprogramoztatni.
4. Főtengely jeladó hiba
A főtengely jeladó hiba jeleit viszonylag könnyen fel lehet ismerni. Más néven hívhatjuk forgattyústengelynek is. A főtengely forgási sebességét egyaránt a holdpont jeladó méri.
Sok motor nem is tud elindulni a főtengely helyzetérzékelő nélkül. A főtengely jeladó megtalálható, melyek belsőégésű motorral rendelkeznek. Fontos információkat küldeni, sok motor nem is tud elindulni.
A tünetek a következők lehetnek:
Crafter szíjtárcsa csere útmutató
- Nehézséggel jár a jármű beindítása.
- Motor leállása időközönként.
- Nehézkessé válhat az autó állandó sebességének fenntartása.
- Hengerek véletlenszerű kihagyása.
- A motor visszajelző lámpa (Check-Engine visszajelző lámpa) kigyullad.
- Megnövekedett üzemanyag fogyasztás.
5. Egyéb lehetséges okok
- Gyakran előfordul, ha a kormányzár be van kapcsolva, vagy ha az első kerekeket nyomja valami (pl.: járdaszegély), hogy nem tudjuk a kulcsot elfordítani a gyújtás irányába. Ebben az esetben, próbáljuk elfordítani a kormányt jobbra vagy balra, miközben lassan mozgatjuk a kulcsot - ez segíthet kioldani a kormányzárat.
- Ha nem történik semmi, mikor a kulcsot elfordítjuk, azt jelenti, hogy az indítómotor „nem forog”. Leggyakrabban ezt a rossz akkumulátor okozhatja.
- Ha a motor fordulatszáma folyamatosan lassul, vagy csak kattog, akkor az önindító motor nem ad át elég energiát a motornak. Ezt a problémát viszonylag könnyű felismerni, mivel csak 2 kábel van, amik az energiát szállítják az akksiból a motorhoz. Itt is gyakori ok a gyenge akksi, de a rossz indítómotor is okozhatja.
- Ha a motor pörög, de az autó nem indul, akkor biztosak lehetünk benne, hogy az akkumulátor és az önindító működik. Ilyenkor üzemanyag, vagy elektronikai probléma állhat fenn, amihez mindenképp szerviz szükséges.
Annak hogy a jármű nem indul számos oka lehet, melyek jelentősebb része elektronikai gond lehet, de ezen felül is találkozhatunk nem várt problémákkal.
Reméljük, hogy ez a cikk segített beazonosítani a problémát és megtalálni a megoldást!
Fontos: Ha nem biztos a dolgában, forduljon szakemberhez!