Volkswagen Caddy CNG: A környezettudatos és gazdaságos megoldás
A Volkswagen Csoport régóta elkötelezett a környezettudatos autózás iránt. Ennek jegyében már a kilencvenes évek óta fejleszt és gyárt sűrített földgázzal (CNG), azaz földgáz üzemű motorral hajtott járműveket. Az évek során a földgáz üzemű autók iránti igények is jelentősen megváltoztak, melyre a Volkswagen eredeti gyári megoldások kifejlesztésével válaszolt.
A földgázüzemű járművek evolúciója a Volkswagennél
Az első gyárilag készült földgáz üzemű modellként 2002-ben a Golf Variant 2.0 BiFuel mutatkozott be az alsó-középkategóriában. További jelentős lépés 2006-ban a Caddy 2.0 EcoFuel és a Touran 2.0 EcoFuel megjelenése, amelyekkel a Volkswagen földgáz hajtása immár a sokoldalú városi kisáruszállítók és kompakt egyterűek kategóriájába is megérkezett. 2009-ben jelent meg a Passat iránymutató 1.4 TSI EcoFuel változata, amely kettős, azaz kompresszoros és turbófeltöltésének köszönhetően már olyan menetdinamikai képességekkel szolgált, amelyek korábban aligha voltak elképzelhetők a földgázhajtások világában.
A Volkswagen Caddy EcoFuel és TGI modellek
Az „EcoFuel” kiegészítő típusjelzés a Volkswagen Haszonjárművek Caddy modelljét is környezetkímélő, gazdaságos földgázüzemű járműként tünteti ki. Nem csoda, hiszen a Volkswagen Haszonjárművek Hannoverben tervezett Caddy modelljeit minden részletükben átgondolt funkcionalitás és magas fokú gazdaságosság jellemzi. A VW Caddy nem véletlenül az egyik legsikeresebb modellje kategóriájának. A takarékos és környezetbarát VW Caddy TGI, vagyis a gázos kiadás pedig szinte minden modellváltozathoz elérhető.
A kvázi-együzemű hajtáslánc és a TGI motor
Az áruszállító motorja úgynevezett kvázi-együzemű koncepció szerint készült. Ennek lényege, hogy az erőforrást a benzinüzemről a földgázhajtás követelményeire alakították át a tervezők, s ha a gáztartalék már nem lenne elegendő a következő töltőállomásig, a motor átmenetileg benzinnel is használható.
Normális esetben a VW Caddy TGI BlueMotion modellben a kvázi-monovalens gázhajtás, a jármű benzintartályában tárolt ólmozatlan szuperbenzint csak indításkor és a motor bemelegedési fázisában használja mínusz 10 Celsius-fok alatti hőmérsékleten. Továbbá ez a benzintartalék biztosítja a jármű mozgásképességét abban az esetben is, amikor gázzal már nem tudnánk elérni valamelyik CNG töltőállomást.
A gázüzemben is kellően magas hatásfok érdekében a motor sűrítési arányát 13,5:1 értékig növelték a konstruktőrök. Benzinüzemben e magas arányt az előgyújtás megnövelésével és a megfelelő fojtószelep-szabályozással „egyenlíti ki” a motormenedzsment. A gázpalackok egyébként egy 1,4 literes TGI motort szolgálnak ki, ami egy új fejlesztésű TSI benzinmotoron alapul, és amelyet már a tervezési fázisban a sűrített földgázzal való üzemeléshez igazítottak.
Gazdaságosság és hatótáv
A Volkswagen Caddy földgázüzemű modelljei kiváló gazdaságossággal és jelentős hatótávval rendelkeznek. Legyen szó bármelyik tengelytáv-változatról, a földgáztartályok padlózat alatti elhelyezésének köszönhetően a beltér maradéktalanul megőrzi sokoldalúságát.
Fogyasztási adatok és hatótávok
A tankolható gázmennyiség és a hatótáv adatok modellfüggőek:
- A Caddy Startline 2.0 EcoFuel (ötüléses) 100 kilométerenként 5,7 kilogramm (8,7 m3; széndioxid-kibocsátási megfelelő: 157 g/km) fogyasztásával kalkulálva 450 kilométer feletti földgáz hatótávot kínál.
- A Caddy Maxi Startline 2.0 EcoFuel (ötüléses) (5,8 kg / 8,8 m3 / 157 g/km) esetében már csaknem 640 kilométer földgáz hatótáv adódik.
A 13 literes benzintartállyal együtt a „rövid” Caddy már összesen mintegy 580, a Caddy Maxi pedig 770 kilométert tehet meg egy töltéssel.
Az újabb TGI modellek esetében a németek szerint a kategóriájában a legjobb értéket teljesítve, sűrített földgázzal akár 610 kilométert tehetünk meg a Caddyvel, míg a Maxi változat már 760 kilométeres útra is képes egy feltöltéssel. A földgázpalackok kapacitása 26, illetve a nagyobb változat esetében 37 kg gáz tárolására ad lehetőséget.
| Modell Változat | CNG Fogyasztás (kg/100km) | CNG Hatótáv (km) | Benzin Tartály Kapacitás (liter) | Összes Hatótáv (CNG + Benzin) (km) |
|---|---|---|---|---|
| Caddy Startline 2.0 EcoFuel | 5,7 | >450 | 13 | ~580 |
| Caddy Maxi Startline 2.0 EcoFuel | 5,8 | ~640 | 13 | ~770 |
| VW Caddy TGI (újabb modellek) | Nincs specifikus adat | akár 610 | Nincs adat | Nincs adat |
| VW Caddy Maxi TGI (újabb modellek) | Nincs specifikus adat | akár 760 | Nincs adat | Nincs adat |
VW CADDY 1.6TDI 75HP OPTIMALIZÁLÁS 📈140HP |MTChip|
Változatok és árazás
A Caddy 2.0 EcoFuel és a Caddy Maxi 2.0 EcoFuel modelljeit egyaránt a „Dobozos”, „Kombi”, „Startline”, „Trendline”, „Comfortline”, „Highline” és „Tramper” (kempingmodell) kivitelben kínálja a Volkswagen Haszonjárművek.
Az új VW Caddy TGI ár a bevezető időszakban a hatsebességes kéziváltós áruszállító kivitel esetében bruttó 6.553.200 forintról indul, míg a személyszállító kombi változat 6.539.030 forinttól érhető el.
A Volkswagen Caddy CNG/Benzin javítása és karbantartása
A rendszeres karbantartás elengedhetetlen a Volkswagen Caddy CNG/Benzin modellek hosszú élettartamának és megbízható működésének biztosításához. Az ellenőrző szerviz során számos alapvető és kiegészítő munkát végeznek el, hogy az autó mindig optimális állapotban legyen.
Alapvető ellenőrző és karbantartási munkák
Az ellenőrző szerviz során a következő ellenőrzési és karbantartási munkákat végezzük el:
- A motorolaj állapotának ellenőrzése.
- A hűtőfolyadék-szint és a fagyvédelem ellenőrzése.
- A világítórendszer és az irányjelzők ellenőrzése.
- A fényszóró beállítás ellenőrzése.
- Az ablakmosó és ablaktörlő berendezés működésének ellenőrzése, a folyadékszint és a fagyvédelem ellenőrzése.
- Az öndiagnosztizáló rendszerek hibaadatainak lekérdezése.
- Az akkumulátor ellenőrzése.
- Az első és hátsó fékbetétek állapotának ellenőrzése.
- A fékfolyadék szintjének ellenőrzése.
- A gumiabroncsok állapotának és profilmélységének ellenőrzése.
- A gumiabroncsnyomás ellenőrzése mind a 4 keréknél, valamint a pótkeréknél.
- A szerviz intervallum mutató visszaállítása.
- Próbaút.
Kiegészítő karbantartási munkák
Az autó által megtett kilométerek számától, az autó korától, illetve a kopó alkatrészek elhasználódásától függően a következő munkákat kell kiegészítésképpen elvégezni:
Crafter szíjtárcsa csere útmutató
- Sebességváltó és tengelyhajtás: olajszint ellenőrzés, adott esetben olaj utántöltés.
- A gyertyák ellenőrzése.
- Szervokormány: olajszint ellenőrzés, adott esetben szervoolaj utántöltés.
- Az üzemanyagszűrő kicserélése (dízelmotoros autóknál).
- A por- és a pollenszűrő kicserélése.
- A levegőszűrő házának kitisztítása, a szűrőbetét kicserélése.
- A fogasszíj állapotának és feszességének ellenőrzése, adott esetben a fogasszíj kicserélése.
- Az ékszíj, illetve a bordás ékszíj állapotának és feszességének ellenőrzése, adott esetben ezek kicserélése.
- A fékfolyadék cseréje.
Gyakori kérdések és tanácsok a CNG Caddy használatához
Felmerülhet a kérdés, hogy a rövid távú, városi használat milyen hatással van egy CNG üzemű járműre. Fontos tudni, hogy a néhány kilométeres rövid használat - hasonlóan más autókhoz - egy CNG üzemű járműnek sem tesz jót. Mivel az indítás utáni első néhány kilométert benzinnel teszi meg, különösen télen számolni kell azzal, hogy ilyen rövid távokon jelentős mennyiségű benzint fogyaszthat el.
Amennyiben használt VW Caddy CNG modellt vásárolna, érvényesek ugyanazok a szabályok, mint bármely más használt autó esetében: kiemelt figyelmet kell fordítani az adatok valóságtartalmára és az autó műszaki állapotára.