Kia Sportage: Kritika és átfogó elemzés a népszerű SUV-ról
Mindig rácsodálkozik az ember, hogy egy-egy autómárka bizonyos modelljei mekkora mérvű átalakuláson mennek keresztül az évek folyamán. A Sportage huszonéve létezik. Noha a Kia a kilencvenes években még nagyon máshol helyezkedett el az autógyártók között, arra ráéreztek, amire sok nagy is csak jóval később: szabadidő-autót dobtak piacra. A Kia Sportage mára a kompakt SUV-ok egyik legkedveltebb modelljévé vált.
Külső megjelenés: Egyedi karakter vagy megosztó dizájn?
Mindez a legjobban talán a front kialakításánál ötlik szembe: a fókuszba helyezett, középen bontott aszimmetriával felvértezett hűtőmaszk, a felső ívelésre helyezett, morcos, dupla projektoros fényszórók burái, valamint a kicsit kocka alakzatú, alsó szélekre integrált, négyes LED egységeket hordozó ködlámpafészkek mind egyediséggel ruházzák fel a Kia Sportage-t. Kívül-belül felfedezhető az ihletet adó Porsche Cayenne néhány részlete, de ahogy a Kia Proceed esetében múzsaként tekintettek a Mercedes-Benz CLA Shooting Brake-re, úgy a Sportage-hez is szükségük volt megfelelő példaképre.
A cikkhez tartozó fényképeket Canon EOS 5D Mark II fényképezővel készítettük. Megjelenése karakteres és feltűnő. A képeken furcsának tűnt. Szemből mintha a Nissan Juke-ot vette volna kezelésbe a fiatos brigád, amelyik anno eljellegtelenítette a Multiplát; csak most mintha a Juke megszelídítése lett volna a feladat. A 4,4 méteres hossz, 1,8 méteres magasság, valamint 1,6 méteres szélesség - nem túlzó egyetlen paraméter sem, nem érezzük, hogy egy böszme, nagy, élhetetlen valamiben utazunk.
Enteriőr és kényelem
Igényes anyagkidolgozás és minőség fogadja az utasokat a Kia Sportage enteriőrjében. Ezt megkapják a Sportage-től, hiszen utastere elöl-hátul tágas, kemény tömésű ülései kényelmesek és jól tartják a testet. Kényelmes, öblös első ülésekkel rendelkezik a modell, annak ellenére, hogy a típusjelölés sportosságot sugall, a fotelek közel sem kemények, vagy szűkek. 503 liter bőségesen elegendő egy 4-5 fős csapat alapvető csomagjainak szállításához - ennyi ugyanis a rakterének kapacitása alaphangon.
Belül otthonos és high-tech egyszerre. A Cayenne-éhez hasonló középkonzolt igényesen alakították ki, s az is jó lépés volt, hogy a Porsche szemléletmódját követve megtartották a fizikai gombokat. Az ívelt burkolat alatt lévő 12,3 colos digitális kijelző és az ugyanekkora érintőképernyő grafikája szép és igényes. A 187 cm-es magasságommal jól elférek elöl, kényelmesen ülök, az ülések puhák, de nem túlzottan, a sima szövet kellemes tapintású.
Problémák a Kia Sportage modelleknél?
Kia Sportage 1.6 GDI Teszt - Bemutató - Eladó
Motor, váltó és vezetési élmény
A Sportage 1,6 literes turbós benzinmotorja (T-GDI) 177 lóerős teljesítményével combos, az 1,6 literes hengerűrtartalomhoz képest. Aki azt gondolja, hogy ez elég egy közel másfél tonnás kocsi mozgatásához, annak igaza van. Menetkomfort tekintetében is pozitív tapasztalatink vannak: a Sportage országúton, autópályán semlegesen viselkedett, minimális menetzajjal, stabilnak és pontosnak tűnő futóművel, pontos kormányzással.
| Paraméter | Érték/Leírás |
|---|---|
| Motor | 1.6 T-GDI (177 LE) |
| Váltó | 6-fokozatú manuális / 7-fokozatú DCT |
| Csomagtér | 503 liter |
| Fogyasztás (vegyes) | 7,8 - 8,2 liter (tesztelt értékek) |
A kissé szintetikus, de pontos kormányzás, a feszes hangolású, stabil úttartást adó, mégis jól rugózó futómű, illetve a szinte túl direkt fékhatás mellett csalódást keltő a hatfokozatú kézi váltó. Fokozatkiosztása előnytelen a különben jó erőben lévő, 1,6 literes turbómotorhoz, és a kapcsolási érzet sem a márka jól felépített hírnevéhez méltó. Ezt a problémát megoldja a 600 000 Ft-ért választható, hétfokozatú, duplakuplungos automatikus váltó.
Technológia és karbantartási kérdések
Mit tehet egy autógyár, ha már elsőre eltalálta a vevők ízlését, de az évek múlásával muszáj megújítania az egyik legjobban fogyó típusát? Olyan apróságokkal dobja fel, mint a megállni és elindulni is képes adaptív tempomat, a 360 fokos kamera, vagy a legfrissebb multimédiás rendszer. A 21-es Sportage 3 évig kapta az OTA-s frissítést a beépített SIM-en keresztül. Utána működött az USB-s frissítése. Érdemes letölteni a Kia saját Navigation Updater programját a frissítésekhez.
A Kia Sportage egyértelműen különccé tesz. Egy olyan SUV, amely bőven felér a többi hasonló kategórián belüli versenytárs affinitásához, viszont örömmel hirdeti: bizony, én tudok különbözni. A masszív felépítés és a jó általános minőségérzet a nem prémiumkategóriában a jobbak közé tartozik. Összességében véve szerintem jó vételnek tűnik, kényelmes autó, jól lehet vele városban és városon kívül is utazni.
Sportage fűtés javítási útmutató