A vezérműszíj cseréje olajcserével együtt: Teljes útmutató

A belsőégésű motorok működőképességének biztosítása, az alkatrészek kopásának jelentős csökkentése, valamint a túlmelegedés elkerülése érdekében speciális motorolajat használnak. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a vezérműszíj cseréjének menetét, valamint az olajcserével kapcsolatos tudnivalókat.

A vezérműszíj szerepe és fontossága

A vezérműszíj feladata, hogy összhangban tartja a főtengelyt és a vezérműtengelyt. Az autók többségénél a vezérműszíj hajtja, de vannak olyan típusok ahol a hosszbordás szíj kapta ezt a feladatot. Egyes típusoknál vezérműszíj helyett vezérműláncot alkalmaznak. Ebben az esetben a vízpumpát a hosszbordás szíj hajtja. A vezérműlánc feszítéséért egy olajos feszítő patron a felelős. Az autó beindításakor a patront egy rugó feszíti elő, amíg nincs meg a kellő olajnyomás.

A nem megfelelő minőségű motorolaj miatt a lánc és a kapcsolódó műanyag láncvezetők hamarabb elkopnak és idő előtti cserére lesz szükség. Cseréjét a hiba lámpa felvillanása is jelezheti. A gyártó előírásait mindenképp be kell tartani, nem szabad akár 10.000 km-rel sem túl futni különben ez a látvány fogadhat.

Mikor kell cserélni a vezérműszíjat?

A főtengely szimering cseréje általában 5-10 évente vagy a vezérműszíj csere során szükséges, vagy ha valami meghibásodott az autóban.A forgattyústengely-olajtömítések átlagos élettartama kb. 5-10 év, vagy amikor a jármű futásteljesítménye eléri a 100-150 ezer kilométert.A főtengely szimering mitől megy tönkre? Elsősorban a természetes elhasználódás, öregedés miatt. Hosszabb állásidő is probléma lehet, különösen télen a szabadban.

A vezérlés csere alkatrészei

A vezérlés csere alkalmával nem elegendő csak a vezérműszíjat cserélni. A vezérműszíj feszességét és elvezetését segítik a görgők. Típus függő, hogy egy adott autóban éppen mennyi görgővel tervezték a motor vezérlését. A görgők élettartama is azonos a vezérműszíjéval. Ha kimarad a cseréje, idővel zajos lehet. Egyes vezérléseknél patronos rezgéscsillapítót is alkalmaznak, hogy a rezgés egy adott tűrési értéken belül maradjon. A vezérműszíj, görgők és vízpumpa élettartama szempontjából ennek a cseréje is nagyon fontos. A gyárak kötelezően előírják a cseréjét.

Költséghatékony vezérműlánc csere Octaviához

Vízpumpa csere

Vízpumpa csere hiánya a későbbiekben hűtőfolyadék szivárgást okozhat. Komolyabb esetekben a csapágy szétesik, ami a szíjat félrevezeti és a műanyag vízpumpa lapátok is letörhetnek. Ez a hiba komoly motor károsodást is okozhat. Mindegyik esetben ugyanúgy meg kell bontani ismét a vezérlést, aminek a költségét megspórolhatod, ha vezérlés csere alkalmával egyben megtörténik a vízpumpa cseréje is.

Az olajcsere menete

Először is, tisztázzuk, mi is a motorolaj. Az autómotor normál működéséhez a súrlódó alkatrészek jó minőségű és folyamatos kenésére van szükség. A motor egyik fő eleme a főtengely. A főtengely kenése nagy nyomás alatt történik, ezért mindkét oldalon jó tömítésre van szükség. Az olajat a motorba nyomás alatt, gravitációval és permetezéssel juttatják be.

A szakemberek által javasolt átlagos olajcsere periódus 10-15.000 km-enként, vagy 1,5 évente esedékes. Mindenképpen figyelembe kell venni a használat gyakoriságát és a vezetési stílusunkat is. Nem nehéz fejben tartani, mégis megesett már, hogy elfelejtettem. Veled is megtörtént már?

Hogyan végezzünk olajcserét?

Mindenképp húzzunk hőálló kesztyűt a következő műveletelőtt! Vegyük ki az olajszűrőt. Minden olajcsere során cseréljük a szűrőt. Lehet, hogy az olajszűrőt nehéz levenni, mert ráég a motorblokkra. Ilyenkor olajszűrő fogót/olajszűrő kulcsot érdemes használni. Ezután szereljük vissza az olajleeresztő csavart miután megtisztítottuk annak környezetét, majd öntsük be a friss motorolajat. Olajcsere otthon is eszerint kell történjen, ha megvannak a szükséges, fent leírt körülmények, némi hozzáértés és megfelelő eszközök, anyagok.

Olajcsere - Hogyan cserélj olajat szakszerűen!

Milyen olajat használjunk?

Mindenképpen olyan olaj a legmegfelelőbb, amit a gyártó javasol a gépkocsi típushoz! Tudd meg most egy kattintással!

Útmutató a Suzuki Wagon R váltóolaj cseréjéhez

Motorolaj típusok

Alapvetően a motorolajoknak három fajtájuk ismert: ásványi, félszintetikus és szintetikus.

Viszkozitás szerinti osztályozás

A SAE (Society of Automotive Engineers) egy szabványrendszer, amelyből lehet következtetni, hogy adott hőmérsékleten milyen a folyóssága, azaz a viszkozitása az olajnak. Van téli (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) oldali, illetve nyári (20, 30, 40, 50, 60) oldali viszkozitás, a téli arra a negatív szélső hőmérsékleti értékre utal, amelynél még szivattyúzható a kenőanyag (pl. 10W esetén -30 °C). A nyári oldalból a köznapi életben kevésbé használható értékre lehet következtetni, mégpedig az olaj 150 °C hőmérsékleten mért folyósságára. A két oldal variálása határozza meg egy adott olaj viselkedését különböző hőmérsékleti tartományokban.

Egy olaj viszkozitását az áramlással szembeni ellenállásának meghatározásával mérik. Egy olaj viszkozitását két szám határozza meg. Az első szám egy „W-vel” végződik, ami az angol „Winter” (tél) szót jelöli. Ez a szám azt mutatja meg, hogy az olaj milyen könnyedén folyik hideg környezetben, így például a motor indításakor.

Mennyibe kerül az olajcsere?

A legfrissebb adatok szerint az autó olajcsere árak átlagosan 12.000 és 50.000 Ft között mozognak. A legtöbb márkánál átlagos olajcsere ár 20.000 Ft. A különböző autó márkák / típusok szerinti árak alapjánmegállapítható, hogy a legborsosabbnak egy mercedes olajcsere, mig a leggazdaságosabbnak pedig az opel, peugeot és skoda olajcsere bizonyul.

A fentiek alapján továbbá elmondhatjuk, hogy míg egy olajcsere munkadíj budapesten 18.000 Ft-ról indul, vidéken ez 12.000 Ft átlagosan. Ma már lehetőség van azonnali olajcsere szolgáltatás igénybevételére.

Autó regisztráció lépésről lépésre

Az aktuális motorolaj árak 2026-es adatok alapján átlagosan 2.200-3.000 Ft körül mozognak, a legolcsóbb a GM (General Motors - Opel) 5w30-as motorolaj ára, 1 Liter 2.000 Ft, míg a legdrágább kenőanyagot a Motul gyártja, itthon ma az 5w30-as literje akár 5.800 Ft is lehet.

Egy átlagos olajszűrő 3.500 Ft magasságában mozog, de érdemes az összes szűrőt cseréltetni, mint levegő- és pollenszűrők, olaj és üzemanyag szűrők, illetve klímás autó esetében a klíma szűrőt is.

A főtengely szimering cseréje

A főtengely kenése nagy nyomás alatt történik, ezért mindkét oldalon jó tömítésre van szükség. Az olajtömítések alakja kerek, és a fenti anyagok, amelyekből készülnek, lehetővé teszik, hogy széles hőmérséklettartományban sem veszítsék el rugalmasságukat.

Az olajtömítés károsodásának okai:

Az előírt csereperiódust meghaladó olajcsere vagy az olaj által szállított apró részecskék behatolása, az olajtömítés felületének sérülése miatt
A motor túlmelegedése vagy hosszú ideig tartó, kritikus hőmérsékleten történő működése
Rossz minőségű termék
Megnövekedett a nyomás a kenési rendszerben
Új olajtömítés helytelen beszerelése

A főtengely-olajtömítés kopásának fő következménye az olajszint csökkenése. Ha az olajtömítés csak „izzad”, akkor még egy ideig működhet az autó, ellenkező esetben az olajtömítés sürgős cseréjére van szükség.

A vezérműlánc nyúlásának vizsgálata

Nagy pontosságú vizsgálat. Szerszámos vizsgálat GYÁRI BMW eszközzel, a BMW által meghatározott eljárással. Nem kell jelentősen megbontani a motort a vizsgálathoz. Szerelőnyíláson keresztül végzem el az ellenőrzést. Ha a típust nem lehet célszerszámmal vizsgálni, akkor endoszkóppal tudom ellenőrizni a vezérlés állapotát. A vizsgálat után adok egy javaslatot a vezérlés csere idejére.

A szelepcsere fontossága

A szelepek kulcsfontosságú szerepet játszanak a belső égésű motorok működésében. Feladatuk, hogy szabályozzák a levegő és üzemanyag bejutását a hengerbe, valamint a kipufogógázok távozását. A folyamatos igénybevétel, a magas hőmérséklet és a korrózió következtében a szelepek idővel elhasználódhatnak, ami teljesítménycsökkenéshez, megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, vagy akár a motor meghibásodásához is vezethet.

Fontos, hogy időben felismerjük a problémát, mielőtt nagyobb károk keletkeznének.

Mennyibe kerül valójában a szelepcsere?

A szelepcsere ára több tényezőtől függ, ami jelentősen befolyásolhatja a végösszeget. A szelepek ára függ a gyártótól, a minőségtől és az autó típusától. Szükség lehet új szelepekre, szelepszár szimmeringekre, szeleprugókra, szelepvezetők cseréjére (ha azok is elhasználódtak), hengerfejtömítésre, és egyéb apróbb alkatrészekre.

Fontos megjegyezni, hogy nem feltétlenül kell minden szelepet cserélni, ha csak néhány sérült, de ilyenkor is javasolt a párban történő csere (pl. Munkadíj: A szerelő munkadíja függ az autó típusától, a műhely óradíjától és a javítás bonyolultságától. Hengerfej felújítás: Amennyiben a hengerfej is sérült, vagy a szelepek beégtek, szükség lehet a hengerfej felújítására is. Ez magában foglalhatja a hengerfej síkolását, a szelepülékek csiszolását, és a szelepvezetők cseréjét.

Általánosságban elmondható, hogy egy egyszerűbb szelepcsere (pl. csak a szelepek és a szelepszár szimmeringek cseréje) 150.000 Ft-tól indulhat. Egy teljes hengerfej felújítással együtt ez az összeg akár 400.000 Ft vagy még több is lehet.

Gyakori kérdések és válaszok

Milyen gyakran kell olajat cserélni? Elvileg kivitelezhető, de inkább NE!
Mit jelent a szerviz intervallum? Amikor az olaj figyelmeztető lámpa, azonnal álljunkmeg és hívjunk autómentőt, vagy keressük fel a legközelebi autószervízt!
Télen, hidegben az olaj valóban hígabb lesz? Télen, rövid távú közlekedésnél előfordulhat ez a jelenség. Ezt a megnövekedett olajszintből észrevehetjük.
Meddig jó az olaj? Mindenképpen! Ami olajcserekor megmaradt, tegyük a csomagtartóba, arra az esetre, ha még kicsit csökkenne az olajszint és után kell tölteni.

Mire figyeljünk?

NEM! Az egy hibát jelez, ha a motorból eltűnik az olaj és folyton utána kell tölteni, ilyenkor semmiképpen nem várd meg az esedékes olajcsere idejét!
Ugyanis nem csak alacsony olajszintet jelenthet ez a hibajelzés, hanem olajnyomás csökkenést, ami elégtelen kenéshez vezet, amitől törvényszerű a motor tönkremenetele is!
A túl sok olaj ellepheti a főtengelyt, minek következtében olajköd kerülhet az égéstérbe. Ettől megnő a kocsi fogyasztása és a károsanyag kibocsátása. NEM! Egyáltalán nem szabad ilyet tenni!
Semmiképpen sem! Nem lehet elégszer hangsúlyozni, hogy a gépkocsink élettartamát rövidíthetjük meg, ha ilyen dolgokon szeretnénk pénzt megtakarítani!

A motorolaj jelzései

A Leichtlauf azt jelenti, amit a szó maga németül, azaz könnyűfutású, tehát folyékonyabb. Csökkenti a súrlódást, ezzel egyenesen arányosan pedig az autó fogyasztását is.
A Longlife motorolaj is a könnyűfutású olajok közé tartozik, kevésbé használódik, ahogy az angol jelentése is mutatja, hosszú éltű. Ez pedig különösen nagy futásteljesítményt tesz lehetővé.
A folyékonyságot jelölik ezzel a szabvány jelzés rendszerrel.

Olajnyomás problémák jelei

Olajnyomás jelző lámpa világít: Ha alacsony a motorolaj szintje a járműben, akkor az olajnyomás-figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon.
Égett olajszag az utastérben: Ha égő olajszagot érez az autóban, azonnal húzódjon le a járművel. Ez azt jelzi, hogy olajszivárgás van, és az olaj csöpög a motor forró alkatrészeire (az égő olajszagot okozva). Miután hagyta kihűlni a járművet, ellenőrizze a nívópálcával az olajszintet.
Csökken a motor teljesítménye: Mivel az olaj végzi a fém alkatrészek kenését és hatékony mozgását, ha a motorban alacsony olajszint a járműben ellenkező hatást vált ki.
Túlmelegedés: az átlag üzemi hőmérséklet szokatlan megemelkedése is sok egyéb problémát jelezhet, kvázi lázas az autónk.

Metabond SPIRIT használata

A Metabond SPIRIT 2018. évi fejlesztés. Személygépjárművek motorjainak legkorszerűbb hamumentes, nanotechnológiás fémfelület-nemesítője kiemelkedő súrlódáscsökkentő és megnövelt kenésjavító hatással. A METABOND elsődleges hatása a kémiai fémfelület-nemesítés, melynek következtében a termék ideális feltételeket biztosít az olajfilm számára, így a motorban mérséklődik a kopás és lecsökken a karbantartási költség. A fémfelület-nemesítés és a nano kerámia a tömítetlenségi problémákat is javítja. Így jelentősen csökken a károsanyag-kibocsátás, valamint nagymértékben csökken az esetleges olajfogyasztás.

Használata:

Egyszerűen a flakon tartalmát meleg radiátoron vagy meleg vízbe állítva felmelegítjük önthető állagúra, jól felrázzuk és 1 flakon (250 ml) mennyiséget a motorba (4-8 liter olajtöltet) a friss, üzemmeleg motorolajhoz öntjük, majd a motort néhány percig járatjuk. A kezelést minden olajcsere ciklusban megismételjük.

Szívósor és szívócsatorna tisztítás DIÓZÁSSAL!

Csak és kizárolag BMW típusokra. Bevett Gyári BMW technológia, ami VALÓBAN megszabadítja a kokszlerakódástól a szívórendszer elemeit a hengerfej-motorblokk megbontása nélkül a szívósor leszerelésével. Nullára csökkentve ezzel a kigyulladás esélyét főként az N47/N57 típusú motoroknál. Megszünteti a kokszlerakódás által generált szívórendszeri hibákat pl. : EGR, vagy extrém esetben az alacsony turbónyomást, amit a leszűkült keresztmetszet okoz. Az örvénycsappantyú (swirl flap) szorulása miatt kialakuló állítómotor pozíció hibák kiküszöbölése. Fals MAP szenzor érték,amit a szenzor eltömődése okoz. A motor fellélegzik, újra gyári értékeken tud működni, visszatér a gyári teljesítmény. A művelet elvégzése és az adaptációs értékek visszaállitása után sokkal kedvezőbb üzemanyagfogyasztás érhető el.

Fontos!

Nagyszerviz. Teljes vezérlés csere garanciával! A vezérlés csere menete a legtöbb esetben a motor kiemelésével és megbontásával jár. A teljes vezérlés-szett kerül cserére, olajcserével együtt. Csak az általam beszerzett gyári alkatrészeket építem be. Nagy a felelősség rajtam és a munkafolyamat odafigyelést, koncentrációt igényel, ezért minimum 1 munkanap a csere. A cserélt vezérlés szettről és a munkafolyamatról fényképes dokumentációt készítek, amit kérésre átküldök az ügyfeleimnek.

Főtengely és hajtókar csapágyazás

Elengedhetetlen a csapágyak cseréje, ha hosszú távon szeretnéd az autódat üzembiztosan használni! A motor jelentős megbontásával jár. Csak az általam beszerzett alkatrészeket építem be. Minden szükséges tömítés és csavar újra van cserélve. A legjobb megoldás, ha a vezérléssel együtt a csapágyazás is cserélve van. Ezzel jelentős időt és pénzt takaríthatsz meg. A csapágyazásról is fényképes dokumentációt készítek, amit kérésre átküldök az ügyfeleimnek.

tags: #vezérműszíj #csere #menete #olajcserével #együtt