Ahol a múlt újjászületik: Veteránautó-felújítás Tatabányán

Egészen különleges műhely lapul Tatabányán, ahol régi autókat, főleg Mercedeseket újítanak fel világszínvonalú precizitással és igényességgel. Ez a hely a Motor Classic Zrt., amely mára Európa egyik vezető veteránautó-restaurátor bázisává nőtte ki magát, és egyedülálló képességekkel rendelkezik a klasszikus járművek újjáépítésében.

A Motor Classic Zrt. története és világszínvonalú műhelye

A Motor-Classic Zrt. "garázscégként", veterán motorok felújításával indult 1985-ben. A Motor Classic anyavállalkozása 1995-ben alakult, amely szintén veterán motorkerékpárokat restaurált. Az alapítást követő években azonban egyre több megkeresést kaptak veteránautók felújítására is, ami elindította a céget a mostani, szélesebb profilú útján. Mára Tatabánya egyik ipari övezetében 5000 négyzetméteren egy világszínvonalú restaurátor bázist működtetnek.

2012 őszén birtokba vették a gyönyörű új üzemcsarnokukat, amit a legjobb szerszámokkal és gépekkel szereltek fel. Telephelyükön megfelelő felkészültséggel, az oldtimer restaurálás teljes szakmai infrastruktúrája rendelkezésre áll. Tamás Viktor marketing igazgató tájékoztatása szerint az új csarnokban egy öttengelyes megmunkálóközpont, egy nagyteljesítményű, számítógép vezérelt eszterga és egy 3D koordináta mérőgép kapott helyet.

A CNC részleg jelentős kapacitás-bővítése lehetővé teszi kisszériás, egyedi munkadarabok, többek között szerszámgép alkatrészek előállítását. Emellett saját veteránautó felújító részlegüknek is gyártanak, és old timer autóalkatrészeket készítenek exportpiacra. A társaság a beruházás megvalósításához a vállalati kutatási, fejlesztési és innovációs tevékenységek ösztönzésére kiírt GINOP pályázaton 600 millió forint feltételesen vissza nem térítendő támogatást nyert el.

A fejlesztés során a tetőre napelemek kerültek, melyek az üzem energiaigényének felét termelhetik meg, ezzel hozzájárulva a fenntartható működéshez. Az üzem jellegzetessége, hogy az autófelújítás minden részét egy telephelyen végzik el, Európában ez az egyetlen műhely, amelynek saját, nagykapacitású galvánüzeme van. Évente 20-25 autót újítanak fel, legjelentősebb ügyfeleik közé tartozik a Mercedes gyári múzeuma és a Mercedes Classic klubhálózat. Az új munkák várólistája 1-2 év, ami jól mutatja a műhely iránti bizalmat és a kiváló minőség iránti igényt.

Veterán Fiat autók története

A restaurálás művészete és a Supercar Blondie élmény

Az autó restaurálás magában foglalja azokat a folyamatokat, amelyeket egy régi vagy sérült autó esetén végeznek annak érdekében, hogy visszaállítsák eredeti állapotát. A Motor Classic műhelyében a precizitás és az igényesség kulcsfontosságú. Több száz órán keresztül készítenek hiteles kárpitokat, és a fényezést sem veszik félvállról.

Ha egy alkatrész nem beszerezhető egy autóhoz, akkor azt komoly fémmegmunkáló gépekkel képesek rekonstruálni, de ami menthető, azt elképesztő precizitással újítják fel olyanra, mintha most jött volna ki a gyárból. Sőt, végeredményben maga az autó is ilyen lesz, ez a videó végén látható is.

Ehhez a különleges műhelyhez engedték most közel az ismert ausztrál autós influenszer Supercar Blondie-t, aki videót készített a felújítás folyamatáról - nagyjából. Az elmúlt években eléggé kinőtte magát Blondie ahhoz, hogy egészen különleges autók mellé engedjék odaállni és látványosan megdöbbenni. Most azonban egy lepukkant telepen kezdődött a történet, ahol félig-meddig elbomlott régi Mercedes modellek álltak. A műsor szerint innen választanak ki egy darabot felújításra, majd egy sor "oh my god" után egy W111-esre esett a választás.

Ezt trélerrel átvitték a Motor Classic elképesztő műhelyébe, ahol nekiestek a felújításnak. Bár többször is elhangzik, hogy a felújítás folyamatát követik le, valójában egy műhelylátogatás zajlik és nagyjából végigmennek a folyamat minden lépésén, bemutatva a csapat kivételes munkáját.

Az oldtimer minősítés követelményei

Az oldtimer minősítés kulcsfontosságú lépés a veteránautók életében, és komoly feltételeknek kell megfelelni hozzá. A Motor Classichoz hasonló műhelyek garantálják, hogy a felújított járművek megfelelnek ezeknek a szigorú előírásoknak.

Veterán és utánpótlás asztalitenisz

Életkor: Az első lépés annak biztosítása, hogy a jármű legalább 30 éves legyen, mivel ez a minimális korhatár az old timer vizsga számára Magyarországon.
Eredetiség: Az old timer vizsga során nagy hangsúlyt fektetnek arra, hogy a jármű alkatrészei eredetiek vagy hiteles helyettesítők legyenek. Ellenőrizni kell, hogy a motor, a karosszéria, az ülések, és minden más alkatrész megfelel-e a gyári specifikációknak.
Műszaki állapot: A jármű műszaki állapotát alaposan át kell vizsgálni a vizsga előtt. Fontos, hogy a motor, a fékrendszer, a futómű és a világítás is megfelelően működjön. Bár az old timer járművek esetében némileg eltérő műszaki követelmények vannak, mégis lényeges, hogy a jármű biztonságosan üzemeljen.
Esztétikai állapot: Az old timer vizsgán nem csak a műszaki állapotot nézik, hanem az esztétikai állapotot is. A karosszéria festése, a krómelemek, az utastér állapota és a kárpitozás mind fontos tényezők. Az autó legyen tiszta és rendezett, és a belső tér is a lehető legközelebb álljon az eredeti állapothoz.
Dokumentáció: A sikeres vizsga egyik alapfeltétele, hogy minden szükséges dokumentum rendelkezésre álljon. Szükséges az eredeti forgalmi engedély, a jármű történetét igazoló iratok, és esetlegesen a helyreállítások során végzett munkákról készült jegyzőkönyvek, számlák bemutatása.

Nagy Attila sikerei
Vizsgáztatás: Az old timer vizsgára jelentkezni kell, amelyet a Magyar Veteránjárműves Szövetség szervez. A vizsga során a bizottság tagjai részletesen átvizsgálják a járművet, és értékelik annak megfelelőségét az old timer követelményeknek.
Próbaút: A felkészítés utolsó lépéseként érdemes egy próbaúton ellenőrizni a jármű teljesítményét, a fékeket, a kormányzást és a futóművet, hogy minden tökéletesen működjön a minősítés előtt.