A vasúti közlekedési táblák jelentése és fajtái
A vasúti közlekedésben, hasonlóan a közúti forgalomhoz, számos jelzés és tábla segíti a biztonságos és zökkenőmentes haladást. Ezek a táblák a mozdonyvezetők, a vasúti személyzet és a közúti forgalom résztvevői számára is fontos információkat közvetítenek. Cikkünkben részletesen bemutatjuk a legfontosabb vasúti jelzéseket és táblákat, azok jelentését és elhelyezési szabályait.
Általános vasúti üzemi jelzések
A vasúti pályán számos tábla szolgál a forgalom szabályozására és a biztonságos üzemeltetésre.
- A MEGÁLLÁS HELYE jelzés egyértelműen meghatározza, hol kell megállnia a vonatnak.
- A TOLATÁSI HATÁR jelzi a tolatási mozgások engedélyezett legnagyobb kiterjedését.
- A KIEGÉSZÍTŐ JEL általában kék színű téglalap, amely további információt szolgáltat.
- A FÉKÚT ELEJE! tábla a fékezés megkezdésének pontját jelöli.
- A TŰZVESZÉLY JELZŐ! tábla tűzveszélyes területekre figyelmeztet.
A munkahelyek védelmére szolgáló jelzések kiemelten fontosak:
- A A PÁLYÁN MUNKÁSOK DOLGOZNAK! jelzés nyíltvonali munkahely fedezésére szolgál. Az érkező jármű vezetője Figyelj-jelzést köteles adni.
Sebességkorlátozások és azok feloldása:
- A Lassan! jelzés azt írja elő, hogy legfeljebb az előjelzőn jelzett sebességgel szabad továbbhaladni. Ezen táblán a sebesség tizedértéke van feltüntetve, például 1/2 = 5km/h. A lassan bejárandó pályarész elejétől számított általános fékúttávolságban kell kitűzni.
- A Feloldás! jelzés az alacsonyabb sebességgel való haladásra vonatkozó korlátozást szünteti meg, miután a vonat utolsó járműve is elhaladt már a jelző mellett.
Fékút és előjelzések:
- A Fékezést megkezdeni! jelzés a megállj jelző előjelzője.
- A figyelmeztető jeleket helyszíni őrzés alatt nem álló, nem biztosított nyíltvonali váltók előtt általános fékúttávolságban kell felállítani. A nyíl a váltó szabványos állását mutatja.
Egyéb fontos jelzések:
- Űrszelvénybe nyúló létesítményre figyelmeztető jel.
- Előjelzőre figyelmeztető jelet az előjelző előtt 2m-re kell felállítani.
- A távolságjelző táblákat alak és fény külön előjelző előtt 200m-re (2 sávos) illetve sávos) helyezik el.
- A háromszög alakú táblákon feltüntetett számok az ütközőbak (földkúp) távolságát jelzik méterben.
Villamos vontatással kapcsolatos jelzések
A villamosított vasúti pályákon különleges jelzések szabályozzák a villamos mozdonyok üzemét és a biztonsági előírásokat.
- ÁRAMSZEDŐT LE! és ÁRAMSZEDŐT FEL! jelzések az áramszedő használatára vonatkozó utasításokat adják.
- FŐMEGSZAKÍTÓT KI! és FŐMEGSZAKÍTÓT BE! táblák a főmegszakító kezelésére vonatkoznak.
- A FÁZISHATÁR jelzés különböző alállomásról táplált felsővezetéki körzetet választ el egymástól, és a főmegszakító kikapcsolására utasít. A feszültségmentes szakasz előtt 50m-re van elhelyezve.
- A VILLANYMOZDONY ÁLLJ! jelzés valamennyi villamos mozdonyra érvényes.
- Váltók esetében pontosítják az utasítást: VÁLTÓN BALRA HALADÓ VILLANYMOZDONY ÁLLJ!, VÁLTÓN EGYENESEN HALADÓ VILLANYMOZDONY ÁLLJ!, VÁLTÓN JOBBRA HALADÓ VILLANYMOZDONY ÁLLJ!.
A "Figyelmeztetőt" az "Áramszedőt le", "Főmegszakítót ki", "Fázishatár", valamint nem állandó jellegű "Villamos mozdony állj" jelzők előtt helyezik el.
Nagyfeszültségre figyelmeztető és biztonsági jelzések
A nagyfeszültségű berendezések és vezetékek közelében fokozott figyelemre van szükség.
- Nagyfeszültségre figyelmeztető jel.
- Villamos távvezeték biztonsági övezetére figyelmeztető jel.
Ennek a jelnek az elhelyezésére vonatkozó szabályok:
Vasúti átjárók lezárása: kerülőutak
A vasúti pályát keresztező nagyfeszültségű villamos távvezeték szélső vezetőjétől mindkét irányban kell elhelyezni, az alábbi távolságokban:
| Feszültség | Elhelyezési Távolság |
|---|---|
| 750 kV | 40 m |
| 400 kV | 28 m |
A két tábla között napi maximum 3 órát szabad tartózkodni.
A szerelvény villamos fűtés alatt áll! A kocsik közé belépni, a kapcsolatot megbontani, vagy a kocsik alatt javítást végezni tilos.
Vasúti átjárók jelzései
A vasúti átjárók a közúti és vasúti forgalom találkozási pontjai, ezért különösen fontosak a pontos és egyértelmű jelzések mind a vasúti, mind a közúti közlekedők számára.
Vasúti üzemi átjárójelzők
Ezek a jelzők a mozdonyvezetők számára adnak információt az átjáró állapotáról:
Háromsávos vasúti átjáró tábla magyarázata
- EGYSZERŰ ÚTÁTKJÁRÓJELZŐ. Mellette Figyelj-jelzést csak meghatározott esetekben kell adni. Ezen jelzők esetén az átjáróra a megfelelő rálátás biztosított.
- KÜLÖNLEGES ÚTÁTJÁRÓJELZŐ. Figyelj-jelzés adására utasítja a mozdonyvezetőt. A különleges jelző hótoló menetek részére táblát a hófúvás veszélyének kitett pályarészek útátjárói előtt 30 m-re van mindkét irány felől.
- FÉNYSOROMPÓT ELLENŐRZŐ ÚTÁTJÁRÓJELZŐ. Ez a jelző csak a vonat közeledésekor jelez. Előfordulhat, hogy vagy nincs a közelben vonat, vagy - ha van vonat - a fénysorompó használhatatlan.
- FÉNYSOROMPÓT ELLENŐRZŐ ÚTÁTJÁRÓJELZŐRE FIGYELMEZTETŐ TÁBLA.
Fény, illetve vágányzár idejére a vonatérzékelést kikapcsolták.
Vasúti átjárók 1. - nem oktatófilm! :) :) :)
Közúti vasúti átjáró jelzőtáblák (KRESZ)
A közúti közlekedés szabályairól szóló rendelet, az “1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet” 16. paragrafusa szabályozza a vasúti átjárókra vonatkozó veszélyt jelző táblákat.
- Sorompó nélküli vasúti átjáró: A tábla azt jelzi, hogy az úton olyan vasúti átjáró van, amelynél teljes vagy félsorompó felszerelve nincs. Ahol ilyen táblával jelzik a vasúti átjárót, az azt jelenti, hogy nincsen sorompó vagy fénysorompó az átjárón. A jelzőtábla alatt kiegészítő tábla jelzi, ha az átjárót fénysorompó biztosítja.
- Sorompóval biztosított vasúti átjáró: A tábla azt jelzi, hogy teljes, vagy félsorompóval biztosított vasúti átjáró van.
A vasúti átjáróhoz közeledést előjelző táblák segítik:
- Vasúti átjáró kezdete, illetve Két- vagy többvágányú vasúti átjáró kezdete. A fenti táblák közül minden vasúti átjáróban megtalálható valamelyik tábla, attól függően, hogy egy vagy többvágányú-e az átjáró.
- Vasúti átjárót előjelző táblák: A három előjelző tábla azt jelzi, hogy a jármű vezetője vasúti átjáróhoz közeledik. A táblák azt jelentik, hogy vasúti átjáróhoz közeledünk. Elsőként a 3 sávos, majd 2 sávos, végül az egy sávos táblát pillantjuk meg, ahogy az átjáróhoz közeledünk. Ezek a megtett utat három egyenlő részre osztják a veszélyt jelző tábla és a vasúti átjáró között.
Az „Egyéb veszély” tábla azt jelzi, hogy az úton a fentieken kívül további veszély van. Ilyen tábla jelzi az utat keresztező vasúti pályát is, ha vasúti jármű áthaladását jelzőőr biztosítja. Az, hogy milyen veszély következhet a vasúti átjáróhoz közeledve, kisebb kiegészítő tábla jelzi.
Fontos figyelmeztetés: Ez a cikk a 2022-ben érvényes, “1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól” c. rendelet alapján íródott. Az oldal időnként frissül.