A vasúti átjáró piros jelzésének szabályai és a biztonságos közlekedés alapjai
Naponta jelennek meg híradások súlyos közúti balesetekről, köztük sajnos a vasúti átjáróban történtekről is. A statisztikákat elemezve gyakorlatilag mindegyik baleset emberi mulasztásra, helytelen magatartásra, szabályszegésre vezethető vissza. A korábbi öt év stagnáló esetszámához képest 2021-ben duplájára emelkedett a vasúti átjáróban történt balesetek száma. A tavaly regisztrált 86 esetből 17 volt halálos kimenetelű, míg 15 járt súlyos sérülésekkel, emellett sokan szenvedtek könnyű sérüléseket is, az anyagi kár pedig meghaladta az egymilliárd forintot.
A vasúti átjárók típusai és jelzéseik
A vasúti átjáró tábla, táblák szabályait Magyarországon az “1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól” c. rendelet szabályozza. A vasúti átjárók különböző típusúak lehetnek, és mindegyik típushoz más-más jelzések tartoznak:
- Sorompó nélküli vasúti átjáró: Ahol ilyen táblával jelzik a vasúti átjárót, az azt jelenti, hogy nincsen sorompó vagy fénysorompó az átjárón. Előjelző táblája a „Sorompó nélküli vasúti átjáró”, amelynek társaságában „Állj elsőbbségadás kötelező” tábla is előfordulhat.
- Sorompóval biztosított vasúti átjáró: A tábla azt jelzi, hogy teljes, vagy félsorompóval biztosított vasúti átjáró van.
- Fénysorompóval biztosított vasúti átjáró: A jellegzetessége, hogy „tilos jelzés” esetén nem biztosít mechanikus védelmet a vasúti pályára hajtás ellen. Villogó fehér fénye a lámpa üzemkész állapotát jelzi, nem azonos a zöld jelzéssel!
- Sorompóval és fénysorompóval együtt biztosított vasúti átjáró: A fénysorompó piros jelzése után pár másodpercen belül ereszkedik le a félsorompó. Mivel az úttestnek csak az egyik oldalát zárja le, ezért „kikerülhető”.
- Jelzőőrrel biztosított vasúti átjáró: A biztosítást általában egy személy végzi, aki éjszaka mindkét oldalon piros fényű jelzőlámpát használ.
Gyalogos hibrid jelzőfény használata - animáció
Hogyan közlekedjünk vasúti átjáróban?
A vasúti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad. A vasúti fényjelző készülék piros jelzése minden forgalomban részvevőnek ugyan azt jelenti: legyen az kerékpáros, gyalogos vagy gépjárművezető, tilos átmenni a vasúti síneken.
Ráhajtás előtt fontos mérlegelni, hogy az átjáró területén megállni tilos, még forgalmi okból is. Fehér villogó jelzésnél is a vasúti átjárón áthaladni csak folyamatosan, megállás nélkül szabad és biztonságos. Ha a teljes vagy félsorompó karjai eltérő állásban vannak, csak megállás után, fokozott óvatossággal szabad a meghibásodott sorompó alatt áthajtani. A fénysorompó hibáját, ill. üzemen kívüli állapotát jelzi, ha egyik lámpája sem világít.
| Jelzés típusa | Mit jelent a gyakorlatban? |
|---|---|
| Villogó fehér fény | A berendezés működik, az áthaladás megengedett. |
| Piros jelzés | Tilos az áthaladás, meg kell állni. |
| Sötét lámpák (nincs fény) | A berendezés hibás, fokozott óvatossággal, megállás után hajthatunk át. |
A piros jelzés figyelmen kívül hagyásának veszélyei
A piros jelzés után is csak akkor szabad elindulni, ha a sorompó karjai teljesen felmennek, megállnak és csak utána vált vissza fehér fényre! Dupla vágánynál szerencsétlen esetben előfordulhat, hogy elmegy az egyik vonat, elindul a sorompó felfelé, de érkezik a másik vágányon a vonat, a felfelé mozgó sorompó végállás után azonnal elindul lefelé, de a fényjelző végig pirosat mutat.
Gyalogosok, kerékpárosok hajlamosabbak a piros ellenére is még átérni. Egy botlás, sínen való elesés, kerékpár elcsúszása végzetes lehet, nem éri meg! A vasúti jármű közeledésének észleléséhez a vasúti pálya megfelelő távolságban való beláthatósága szükséges. A „megfelelő távolságra” nincs méterben előírt érték, annak megítélését a járművezetőnek kell mérlegelnie. Az áthaladási idő függ a jármű méretétől, gyorsulásától és az átjáró útburkolatának minőségétől is.
Vasúti átjárók lezárása: kerülőutak