Golf 4 szellőzőrács világítás bekötése és kapcsolódó problémák
Ez a cikk a Golf 4 szellőzőrács világításának bekötésével, karbantartásával és a felmerülő problémák megoldásával foglalkozik. Emellett érintünk más, a Golf 4-et érintő gyakori kérdéseket és problémákat is, mint például a karosszéria sérülések kezelése, szélterelők felszerelése, vízbefolyás, lökhárító leszerelése és egyéb elektromos problémák.
Karosszéria sérülések kezelése
Sajnos, balesetek előfordulhatnak. Ha megtörtént a baj, fontos, hogy megőrizd a nyugalmadat. Első lépésként gondold át, milyen szerelőket ismersz. Ha az autó működőképes maradt, ne kapkodj, és ne fuss bele feleslegesen drága javításokba. Ha van casco biztosításod, jelentd be a biztosítónál a kárt. Ha nincs, keress fel egy szerelőt, hogy megvizsgálja, van-e szerkezeti baja az autónak, és készítsetek egy listát a sérült alkatrészekről.
Ezután keress fel egy karosszérialakost, és végezzétek el ugyanezt a karosszériás munkákkal kapcsolatban. A lökhárító lehet, hogy megrepedt vagy eltört, de valószínűleg lehet hegeszteni. Végül kérj árajánlatot egy fényezőtől.
Mindenképp vedd le a lökhárítót, és nézd meg, mi maradt alatta. Valószínűleg sérült a lökhárító merevítő vas és a hab is a műanyag mellett. A lámpának a rögzítőit nézd meg, hátha még menthető.
Szélterelők felszerelése
Sokan szeretnek szélterelőt felszerelni az autójukra, hogy esőben is tudjanak szellőztetni. Azonban a Ford-nál azt tanácsolták, hogy bár kapható, ne tegyek fel, mert csak bajom lesz vele. Megszorítja az automata ablakot, visszamegy miatta stb...Igaz ez? Van tapasztalatotok erről. akinek esetleg jó tapasztalata van, annak milyen gyártmány?Köszi
Unix szellőzőrács beszerelési útmutató
Vannak, akiknek jó tapasztalata van vele, és nem befolyásolja az ablak működését. Mások viszont azt tapasztalták, hogy két hónap után le kellett szedni.
A tapasztalatok eltérőek lehetnek, ezért érdemes alaposan tájékozódni a vásárlás előtt.
Vízbefolyás az ajtóba
Sok Golf 4 tulajdonos szembesül a vízbefolyás problémájával. A víz az ajtóba jut, végigfolyik az ablakemelő sínjén, és alul a kárpiton át távozik. Ennek több oka is lehet.
Az egyik lehetséges ok, hogy a víz az ablak melletti vízlehúzó mellett folyik be, hiába simul az látszólag tökéletesen az ablakra. Sajnos a víz pont a hangszóróra folyik. Jó lenne föléje valami műanyag borítás, de hirtelenjében nem tudtam megoldani. Maradt így, majd óvatosan mosom az ajtót.
Fontos, hogy ne a víz bejutását próbáljuk megakadályozni, hanem az elfolyást tereljük megfelelő mederbe. Lehet, hogy el van tömődve valami csatorna, ami a vízelvezetést hivatott megoldani.
Szellőzőrács csere Insignia modellen
A víz pontosan az ablax mozgato mechanika tartokonzoljanak csavarjara folyik...
Lökhárító leszerelése
Az első lökhárító leszerelése nem egyszerű feladat. Elég jól eldugták a rögzítőcsavarokat, hogy lehet legkönnyebben hozzáférni?
Elég macerás (ablakmosó szivattyú csere volt). Fent: hűtőmaszk, lámpa ki. Lentről: Motorvédő le, első kerekek ki, dobjárat bont és onnét érhető el egy hosszúszárú csuklós kulcsal a csavaros biztosítás, amely a sárvédő-lámpa találkozásánál van elől. Ezt a macerás kiszedni.
Én nemrég vettem le az enyémről az első merevítő cseréje miatt. Nem muszáj az alsó szoknyát lebontani a lökösről, lejön egyben is. Oldalanként 5 csavar tartja: - 1 torx az alsó szoknyát rögzíti a doblemez aljához- 2db 8-as a doblemezt rögzíti a lökhárítóhoz- 2 db 10-es a lámpa alatt a sárvédő lemez csúcsánál rögzíti a sárvédőhöz a lökhárítót.
Én azt csináltam, hogy kivettem a doblemezhez rögzítő csavarokat majd kicsit megfeszítve a műanyagot benyúltam a két első rögzítő csavarhoz, amit vagy kis racsnissal vagy csavarhúzószárra épített 10-es dugóval szedtem le. Mielőtt leveszed, le kell szedni a fényszóró mosó fedeleit (ha van), szét kell húzni a ködlámpák csatlakozását a turbócsövek között és szét kell húzni a külső hőmérséklet jeladó vezetékét.
Matiz szellőzőrács: javítási útmutató
a merevítőt oldalanként 3 csavar tartja, kettők kívülről 1 belülről. A jobb oldal (menetirány szerint) leszedéséhez le kell engedni a mosótartály rögzítését vagy megfelelő rövid szerszám kell hozzá. Vissza fordítva megy. Figyelni kell a sárvédőhöz rögzítő betét műanyag elem pöckeire, hogy mind a lemezhez, mind a műanyaghoz jól illeszkedjen.
Egyéb problémák és megoldások
- Sötétített üvegek: Tudna segíteni valaki abban, hogy lehet-e mondihoz nagyon cudarul sötét üvegeket kapni? NEM fóliázott üveg kell nekem hanem gyárilag nagyon sötét.
- Vonóhorog: Vonóhorog tanácsot szeretnék kapni. MK3, 5 ajtósra szeretnék előbb-utóbb vonóhorgot szereltetni. Lehetőleg minnél esztétikusabbat, lehetőleg levehetőt az se baj ha rejtet.
- Első futómű recsegő hangja: Hamarosan kiderül mi az ami főleg hideg motornál indulásnál már enyhén egyenetlen talajon recsegő ropogó hangot ad az első futómű felől. Gömbfejek?, Szilentek ?
- Égett szag a motortérből: Mi lehet ez?
- Nehezen induló motor: Néha a Boris motorja nem akar indulni, csak nagy nehezen. Hideg és meleg indításnál is jelentkezett már a probléma.
- AC pumpa hangja: Nektek az Ac pumpa kontakt ráadás után mennyi idő alatt nyomja fel a rendszert. Csak mert ma hallottam egy Golf 4-est, az kb 3 mp alatt elintézte mondjuk az a motor 1.4 es volt az enyém meg 1.6-os (nem tudom ez számít-e).
- ESP hiba: Üdv ,azt szeretném meg kérdezni hogy mit jelent az sárga háromszögű "hibakód" vagy mi ? nem használom az esp-t de indítás után pár méter megtétele után kigyullad az a kis sárga háromszög !
- Index probléma: Üdv, azt szeretném meg kérdezni hogy járt e már valaki ügy hogy nem ment a baloldali jelzője(index) ,elakadás jelző működik (az izzok működnek) ,balra jelez de a jobb oldali halott (csak gyorsan kattog)!
- Olajfogyasztás: Már írtam a múltkor hogy, 10w-40-es olajjal problémám volt hogy 100-200 km alatt be kapta az autó.
- Ajtózár probléma: A problémás a jobb első ajtóval van. Nagyon nehezen nyílt az ajtó, harmadik negyedik nyitásra kívülről, belülről is mindig csak másodjára.
- Leállás kanyarodás közben: Haladok szépen a Borával 140-160-al, majd lassítok mert le kellet fordulnom. Vissza lassítottam fordulós tempóra másodikig visszaváltottam , majd kanyarodás közbe leállt. Mitől lehetett ez?
Nappali menetfény
Számos tévhit kering a köztudatban az utólag beépített nappali menetfényekkel kapcsolatban, ami nem teljesen alap nélküli, hiszen a piacon rengeteg illegális termék érhető el. A Lumenet által forgalmazott Osram nappali menetfény szettek minden esetben megfelelnek a vonatkozó jogszabályoknak.
Az Osram DRL 102 rendelkezik DIM, azaz helyzetjelző funkcióval. Igen, legálisan, nem fog piszkálni a rendőr (a burába is bele van nyomtatva a szabványos A00 jelölés, amit a rendőr vizsgálhat). Ez azt jelenti, hogy kiváltja a termék a meglévő gyári helyzetjelzőt.
Amennyiben nem szeretnéd használni a DIM funkciót, úgy bekötésnél ne használd a zöld tiltószálat. Helyette vásárolj párszáz forintért egy nyitóérintkezős segéd relét és ezt kösd a helyzetjelző pozitív pontjára és egy negatív pontra. A segéd relé nyitóérintkezőjén pedig vezesd át az indításra szolgáló piros vezetéket. Így a helyzetjelző bekapcsolásakor nyit az érintkező és lekapcsolja a tápot a menetfényről.
Fontos, hogy a gyári csatlakozókat nem szabad elvágni, a menetfénynek tilos közvetlenül 12-14 Voltot adni, mert az a kimagasló 5 éves jótállás azonnali megvonásával jár.