A Hyundai H350: Korszerű Haszonjármű Európára Szabva

A Hyundai H350 egy megbízható és sokoldalú haszongépjármű, amely ideális választás vállalkozások számára. A dinamikusan fejlődő márka első kishaszonjárműve, amelyet kimondottan az európai piacra készítettek, és 2014-ben, az IAA haszonjármű kiállításon mutatkozott be a nagyközönség előtt. Gyártása a törökországi Karsan gyárban történik, ezzel is hangsúlyozva az európai jelenlétet.

A H350 már nem az egykori ázsiai nívót képviseli, hanem igényességével felveheti a versenyt a legjobbakkal a piacon. Mivel teljesen új, előzmény nélküli típusról van szó, a következőkben részletesen bemutatjuk a modell műszaki jellemzőit és a benne rejlő technológiai megoldásokat.

Design és Küllem: Robusztusság és Funkcionalitás

A Hyundai H350 külső megjelenése a márka aktuális személyautóihoz igazodik, miközben robusztusságot és tárgyilagosságot sugall. A dél-koreaiak próbáltak ellesni ezt-azt másoktól, nem kifejezetten csak a Fordtól vagy a Mercedes Sprintertől, de műszakilag teljesen saját fejlesztésről van szó.

Az összkép semleges hatású, nem akar sem barátságos, sem fenyegető lenni. Elismerésre méltó, hogy a légellenállási alaktényezőt sikerült levinni 0,369-re - még a hatalmas homlokfelület ellenére is.

Külső Megoldások

• Világítástechnika: A lámpaegységhez opció a vetítőlencsés fényszóró és a világítódiódás nappali menetfény. Alapból LED-es a tükörház irányjelző villogója, illetve a magas helyzetű harmadik féklámpa. A LED-nappali menetfénnyel (és opciósan projektoros technológiával szerelhető) fényszórók javítják az összképet.
• Védelem: Kisebb sérülésektől széles oldalvédő műanyagléc óvja a karosszériát. A karosszéria 75 százaléka nagy szilárdságú acélból készül, és az oldalfalat átlapolásokkal hegesztik össze, így frontális karambol esetén osztályelsőnek bizonyult az ütközésbiztonság. Korróziótól aligha kell tartani, az acéllemezek 98 százalékban rozsdamentesek, és az egész nyers karosszériát elektroforézissel kezelik.
• Praktikus részletek: A hatszögű maszkot alulról határoló lökhárító két sarkánál fellépő mélyedést alakítottak ki, megkönnyítve a magas szélvédő tisztítását. A színre fújt hűtőrács némi esetlenséget kölcsönöz a furgonnak, de alapvetően fekete színű. Elöl és hátul sárfogók találhatók.

Modellváltozatok és Rakodótér

A Hyundai H350-esből háromféle kivitel (autóbusz, platós, zárt áruszállító) áll rendelkezésre. Az autóbusz kivételével valamennyi változat rövid és hosszú tengelytávval egyaránt rendelhető.

Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz

Rakodótér Kapacitás

A rugalmas platformon zárt áruszállító, minibusz és platós kisteherautó készül. A H350 Cargo, 5,5, illetve 6,2 méter hosszú változatokat kínál, ahol a raktér térfogata 10,5, illetve 12,9 köbméter lehet. Az árukat közel két méter magasan lehet polcolni.

• A rövid tengelytávú változatnál 10 köbméter, míg a hosszúnál 13 köbméteres raktér áll rendelkezésre.
• A 13 köbméteres raktér könnyedén hozzáférhető, köszönhetően a közel másfél méteres oldalsó ajtónyílás szélességnek, valamint az 1,55 méteres hátsó ajtó szélességnek.
• A raktér 3,78 méter hosszú és 1,79 méter széles, emellett 1,95 méteres belmagasság áll rendelkezésre.
• A H350 nagyobbik változatában így is elfér öt szabványos Euro-raklap.
• A padlóba 14 rögzítőgyűrűt süllyesztettek.
• Az oldalsó tolóajtó nyílása több mint 1,2 méter széles, ami targoncás rakodáshoz is megfelel (1,28 méter).
• Az 1,54 méteres kétszárnyú, üvegezhető hátfalajtó 180 vagy 270 fokos szögig nyílik.
• A rakteret acél válaszfal különíti el a fülkétől, opcióként ablak rendelhető bele. A raktérválaszfal ablak nélkül is elérhető.
• Leghátul találni egy 12 voltos dugaszoló aljzatot.
• Extraként fellépő is kérhető a hátsó lökhárító alá, valamint 2,5 tonnás utánfutó vontatására alkalmas vonóhorog is rendelhető.

Belső Tér és Kényelem: Ergonomikus és Felszerelt Fülke

Ergonomikus kialakítás és tágasság jellemezi a H350 utasterét. A tervezők ügyesen oldották meg a feladatot, nem kényszerítik törökülésbe a személyzetet: a kategória legnagyobbja a fejtér- és a lábtérméret is. Utastere 1,41 méteres belmagassággal rendelkezik és a sofőrrel együtt három fő fér el benne kényelmesen.

Műszerfal és Infotainment

A műszerfal akár le is tagadhatná a keleti gyökereit: könnyen áttekinthető, emellett számos helyre rejthetők el személyes tárgyak. Közvetlenül a műszerfal tetején három nagy fakkot alakítottak ki, a középső ráadásul fedelet és 12 V-os csatlakozót is kapott.

A középső konzolban található a jármű lelke, itt kapott helyet az infotainment rendszer, valamint a klíma kezelőfelülete. A műszerfal tökéletesen megfelel a 21. századi elvárásoknak, hiszen USB-, AUX-bemeneteket is elrejtettek benne. A vezetés közbeni telefonálást pedig a sofőr feje fölé helyezett mikrofon, valamint a multifunkcionális kormány segíti.

Alapból olyan audioberendezést építenek be, amely lehetőséget ad digitális rádiózásra, CD-lejátszásra, és kapcsolódik USB-hez, MP3-hoz, iPodhoz és Bluetooth kihangosítóhoz. Aki szeretne, kaphat még fejlettebb multimédiás berendezést is, navigátorral, parkolássegítővel és 135 fokos látószögű tolatókamerával. A fülke az aktuális divatnak megfelelően akár hatalmas képernyős navigációval is kérhető, ezen felül parkolóradar, tolatókamera, légrugós vezetőülés is rendelhető.

Elektromos autó elemzés: Hyundai Ioniq

Tárolás és Kényelmi Funkciók

• Ülésből kettőt vagy hármat építenek be, a vezetőé lehet külön rugózott és fűthető kivitelű, az utasé, illetve utasoké alatt pedig jókora tárolóhelyet alakítottak ki.
• A holmi elhelyezésére szolgál még két nagy ajtózseb, egy rekesz a műszerfalban, benne 12 voltos aljzattal, és a „macskapadlás” a szélvédő fölött.
• A kesztyűtartóhoz opció a hűtés és a zárható fedél.
• A kényelmet motoros tükörállítás és ablakemelő, automatikus világításkapcsoló, illetve esőérzékelő ablaktörlő szolgálja.
• Jó pont, hogy a volán gombjairól kezelhető a központi 4,2 colos, színes képernyő menüje, a sebességrögzítő és a kihangosító.

Motor és Hajtáslánc: Megbízható Erőforrás

A Hyundai elől hosszában beépített erőforrása egyetlen alkalommal sem okozott csalódást. A 2,5 literes CRDI motor fürgének mondható, városi viszonylatban rendkívül jól gyorsul. Hátránya, hogy kissé hangos, leginkább 3-4 sebességfokozatba történő váltásnál zavaró a hangja, ilyenkor a kabinban mért zaj eléri a 75-78 decibelt.

A motortérben továbbra is a 2,5 literes, négyhengeres turbódízelt találjuk. A soros, négyhengeres, 2,5 literes, közös nyomócsöves befecskendezésű, turbófeltöltős dízelmotor kétféle teljesítménnyel készül, és Euro 5 vagy Euro 6 besorolású.

Motorváltozatok

• Alap változat: 110 kW (150 LE) teljesítmény és 373 Nm nyomaték.
• „Power” változat: 125 kW (170 LE) teljesítmény és 422 Nm nyomaték.

Környezetvédelmi besorolása Euro 6, részecskeszűrővel és Start/Stop rendszerrel is felszerelt. A kapcsolásjelző alapáron jár, a motorleállító feláras extra. Az első MacPherson futómű szabványos megoldásnak számít ebben a kategóriában, akárcsak a hátsó hosszanti laprugók.

Biztonság és Asszisztencia: Átfogó Védelem

A biztonság kiemelt fontosságú a Hyundai H350 esetében. Az alapfelszereltség közepesnek mondható, de örvendetes tény, hogy egyes fontos biztonsági fejlesztések a szériatartozékok között kaptak helyet. Síkos úton elég izgalmas vezetni egy hátsókerékhajtású, nagymértékben változó terhelésű járművet, de a H350 pilótája sokféle ma szokásos biztonsági berendezésre számíthat.

Főbb Biztonsági Rendszerek

• Légzsák: Sofőr oldali légzsák alapfelszerelés. Az egy vagy két első utasét külön kell kérni.
• Vészfék-asszisztens: Alapfelszereltség.
• Elektronikus indításgátló: Van.
• Fékkopás-jelző: Van.
• Sávtartó asszisztens (LDW): Van.
• Elektronikus menetstabilizáló (VDC): Vehicle Dynamic Control (VDC) néven szerepel, vészfékrásegítő tartozik hozzá.
• Visszagurulás-gátló: Van.
• Aktív borulásvédelem (ROM): Alapfelszereltség része.
• EDC motornyomaték-korlátozás: Szintén szériafelszereltség, mely motorfék üzemmódban megakadályozza a hátsó tengely blokkolását.
• Hidraulikus fékrásegítés: Nem kell plusz felárat fizetni érte.

Feláras opció az erős fékezéskor villogva figyelmeztető féklámpa és a sávelhagyásra figyelmeztetés.

Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?

Műszaki Adatok Összefoglalása

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a Hyundai H350 legfontosabb műszaki adatait, különböző változatokban:

Garancia, Árak és Piaci Pozíció

A Hyundai páratlan garanciális szolgáltatást vállal haszongépjárműveire. Az alap szolgáltatás csomag 3 év kilométer korlátozás nélküli garanciát és 3 év assistance szolgáltatást tartalmaz. Ez “alanyi jogon jár a vevőnek”, ami jelentős előnyt jelent a piacon.

A tesztelt jármű ára 7 839 000 forint volt. Ez még nem a plafon a H350-es esetében, de az extrákért nem kell túl sokat fizetni. A járműhöz külön navigációs csomag is rendelhető, melyben a LED-nappali menetfény mellett a 8 colos érintőképernyő, a tolatókamera, valamint a navigáció is megtalálható. Ez viszont 650 ezer forint pluszba fájhat a megrendelőnek. Mindezen árak természetesen nettóban értendőek és az Euro 5-ös kiadásra vonatkoznak.

Ha figyelembe vesszük a H350-es gazdag szériafelszereltségét, valamint a hosszú tengelytávval rendelkező modell 13 köbméteres rakterét, akkor azt mondhatjuk, hogy a Hyundai furgonja becélozta az arany középutat. Semmiben sem világrengető tehát a Hyundai újdonsága, a H350, de mindenben hozza a ma elvárhatót. Se nem olcsó, se nem drága.

Nem elhamarkodottan dobták piacra a járművet: ötmillió tesztkilométert teljesítettek az értékelés és a finomhangolás során, és bőségesen kipróbálták Európa legszélsőségesebb időjárási körülményei között. Ha ennek gyümölcse a márkára jellemzően nagyvonalú garancia lesz, jutányosan kalkulált ár és egy várakozási idő nélküli, pikk-pakk szervizszolgáltatás, akkor jó eséllyel indulhat Európában, illetve okosan összeállított specifikációval hazánkban is a koreai jármű.

tags: #hyundai #350 #pearl #technologia #információ

• Mit tegyünk tévedés esetén?
• Befecskendezési rendszerek az Opel Merivában
• Honda visszapillantó tükrök
• Felniválasztás a Ford Escort XR3-hoz: mire figyelj?
• A strapabíró munkagép: Hilux