Opel Corsa C váltóolaj betöltés és ellenőrzés útmutató
Autónk épségének megőrzése éppen olyan fontos feladatunk, mint egészségünk védelme. A kötelező szervizek, a gumik, abroncsok megóvása mellett, a motor és sebességváltó megfelelő védelme, és karbantartása is fontos feladatunk. Ezt a legtöbb autós jól tudja a motorolaj cseréről, azonban a váltóolaj csere kevesebb figyelmet kap. Pedig a sebességváltó a kocsi egyik legfontosabb alkatrésze, és a megfelelő kenőanyag hiányában rövid időn belül tönkremehet az érzékeny rendszer. Sőt, a hajtáslánc egyéb alkatrészeiben is kár keletkezhet. A legfontosabb teendő természetesen az olajcsere, amely nem csak a motorolaj cserét jelenti, hanem a sebességváltóban található olajat is rendszeresen ellenőrizni, majd cserélni kell.
Mi a sebességváltó olaj feladata?
A sebességváltóban az olaj nagyon fontos feladatokat lát el. A sebesség váltóhoz kapcsolódó elemeket kenéssel látja el, s eltávolítja róluk a szennyeződéseket, valamint a kopásból származó anyagokat is. A váltóhoz kapcsolódó elemeket jelentősen hűti is, illetve tompítja magát a sebesség váltást is. Ezen felül védelmet nyújt a korrózióval szemben is, tisztán tartja az elemeket.
Kevés váltóolaj jelei: melyek a váltóolaj hiba jelei?
Sokan nem tudják, melyek a váltóolaj hiba jelei, pedig korai felismerésük segíthet elkerülni a magas költségvonzatú hajtáslánc alkatrész problémákat. Az alábbi tünetek esetén gyanakodhatunk a váltóolaj elöregedésére vagy hiányára:
- Sebességváltás következtében szokatlan, korábban nem hallott hangokat, rezgéseket tapasztalunk.
- Különösen a hideg téli hónapokban sebességváltási nehézségek jelentkeznek, amikor a hideg autóban nagyon nehézkessé válik a váltás.
- A sebességváltás késik, késleltetve vált, és különböző rezgéseket is tapasztalhatunk.
- Az automata sebességváltó esetében szokatlan fel-le váltást jelez a rendszer, amikor nem lenne szükség rá, továbbá az autók dinamikáján tapasztalhatunk eltérést.
- Olajfolt jelenik meg az autó alatt, vagy gyorsan csökken a váltóolaj-szint.
Suzuki WagonR+ váltóolaj csere!
Váltóolaj csereperiódus: mikor szükséges a váltóolaj csere?
A váltóolaj csereperiódus eltérhet kézi és automata sebességváltó rendszerek esetén. Míg a manuális sebességváltó esetén az általános ajánlás 100.000 kilométer és 5 év (manuális váltós autók esetében 80-100.000 km megtételét követően, vagy 5 évenként ajánlott), addig automata autók esetén mindössze 70.000 kilométer. A szükséges váltóolaj mennyiség és a csere paraméterei típusonként eltérhetnek:
| Váltó típusa | Ajánlott csereperiódus | Jellemző olajmennyiség |
|---|---|---|
| Kézi (manuális) váltó | 80.000 - 100.000 km vagy 5 év | Kb. 3 - 4 liter (váltókódtól függően) |
| Automata váltó (pl. AF33) | 70.000 km | Akár 7,2 liter (teljes töltet), de leeresztéssel általában csak 3,5 liter cserélhető |
A sportos vezetési stílus, pótkocsi vontatás, helytelen sebességváltás, extrém időjárási körülmények és városi közlekedés csökkenthetik a váltóolaj csereperiódust. Ilyen például az agresszív, intenzív vezetési stílus, ha sűrűn megyünk csúszós felületen, vagy ha rendszeresen, sokat közlekedünk nagyon meleg időjárásban forgalmi dugóban.
Az olajszint ellenőrzése és a váltóolaj betöltése lépésről lépésre
Az olajszint ellenőrzés alkalmával teljes képet kaphatunk arról, hogy mennyi olaj található a sebességváltóban, és esetleg mennyi olajra lehet szükségünk a cseréhez. Ha csak ellenőrizni vagy utántölteni szeretnénk az olajat, kövessük az alábbi lépéseket:
- A legelső lépés, hogy az olajszint méréséhez szükséges szerszámokat készítsük elő. Szükségünk lesz egy csavarkulcsra, WD-40 spray-re, egy fém kefére, tiszta, szennyeződésmentes rongyra, és papírtörlőre.
- Az autóval álljunk rá a szerelőaknára, vagy ha található otthonunkban, akkor autólift segítségével emeljük fel járművünket.
- Amennyiben hozzáférünk autónk aljához, akkor következő lépésként húzzuk be a kéziféket, hogy ne guruljon el az autó.
- A motor leállítása után célszerű várni egy kis időt, hogy az olaj le csöpögjön az olajleeresztő tálcába.
- Ezt követően egy fémkefe segítségével a szűrőkupakot, valamint az azt körülvevő területet alaposan tisztítsuk meg.
- A fém kefés tisztítást követően, egy teljesen tiszta, steril ruhával töröljük újra át, ezzel megakadályozzuk a szennyeződések bejutását az autó belsejébe.
- Csavarkulcs segítségével csavarjuk le a nyílászáró kupakot. Ha nagyon szorulna, akkor bátran használjunk WD-40 sprayt a könnyed lazításhoz. (Automatánál nem tudom, de kézi váltónál biztosan nincs olajleeresztő csavar, csak szintellenőrző).
- Majd következik az olajszint ellenőrzése. Az olaj akkor elegendő, ha eléri a tartályban az alsó nyílás szélét.
- Amennyiben kevesebb van benne, akkor egy tiszta fecskendő segítségével könnyen fel lehet tölteni újra a megfelelő szintre.
- A legvégén a sebesség házon található olaj csíkokat is le kell törölni papírtörlő segítségével.
A váltóolaj teljes cseréjének menete
Amennyiben a váltóolaj teljes cseréje mellett döntünk, a folyamat az alábbiak szerint alakul:
A csere műveletéhez szükségünk lesz egy váltó olaj tálca tömítéshez, vagy tömítő gyűrűre, illetve egy leeresztő dugóra, és egy olyan üres nagyobb méretű tartályra, amely lehetővé teszi az elhasznált olaj leeresztését. Szükség lesz még egy tölcsérre, csőre, fecskendőre és tiszta ruhára, valamint csavar kulcsra, amelyek segítségével a rögzítő csavarokat könnyedén el tudjuk távolítani, majd a művelet vége után vissza csavarni.
- A cserét megelőzően célszerű autózni 10-15 km-en, hogy az olaj megfelelő hőmérsékletre melegedjen, így kevésbé lesz viszkózus, ennek köszönhetően sokkal könnyebbé válik leeresztése.
- Autónkat vagy vigyük szerelő akna fölé, vagy helyezzük rámpára/autós liftre. A kézifék behúzása, vagy a kerekek rögzítése ékek segítségével javasoltak.
- Távolítsuk el a védő lemezt, majd helyezzük oda a tálat az olajteknő alá, ahova bele tudjuk engedni a használt olajat.
- Csavarjuk le az olajteknő rögzítőit, vagy a dugót, majd engedjük, hogy kifollyon a tálba az olaj. (Olvastam olyat, hogy valaki levette a váltó lemezborítását, így mindent leengedett, még a leülepedett iszapot is kitakarította a váltóból. Persze ehhez egy új tömítés is kell).
- A fémtisztító segítségével tisztítsuk meg a dugó környékét, hogy ne kerüljenek a belsejébe a szennyeződések.
- Távolítsuk el megfelelően az olaj tálcát, majd oldószer segítségével távolítsuk el a régi tömítéseket, és annak helyeit tisztítsuk meg.
- Amennyiben ezzel is megvagyunk, akkor szereljük be az új tömítést, majd vissza lehet rakni a helyére az olajteknőt is. Dugós autók esetében, tömítőgyűrűjét feltétlenül cseréljük ki a tömítőgyűrűt, majd zárjuk le újra.
- Egy tömlő és tölcsér segítségével töltsük be a megfelelő típusú, és mennyiségű olajat a légtelenítő nyíláson keresztül.
Bár a váltóolaj cseréje egyszerű feladatnak tűnhet leírások és oktató videók alapján, számos ponton elhibázható. A helytelenül végzett kenőanyag csere súlyos műszaki problémákhoz vezethet, így nem javasoljuk, hogy a megfelelő szakértelem és eszközök nélkül vágjon bele. Bízza inkább profi szakemberekre, akik garantáltan a gyártói előírásoknak megfelelő cserét végeznek.
Motor- és váltóolajok összehasonlítása