Renault Megane: Gyakori elektromos és technikai problémák
A Renault Megane népszerű autó Magyarországon, megbízhatóságáról és kedvező ár/érték arányáról ismert. Azonban, mint minden autónál, előfordulhatnak hibák, amelyek bosszúságot okozhatnak. Ebben a cikkben átfogóan foglalkozunk a leggyakoribb problémákkal: az indítási nehézségekkel, a rángatással és a kulcskártya hibáival.
Indítási nehézségek és az önindító hibái
Bárkivel, bármikor megeshet, hogy nem indul be gépjárműve. A motor életre keltésének sikertelensége sok esetben nem is az akkumulátor, hanem az önindító hibájából eredhet. Előfordulhat az is, hogy elfordítjuk a kulcsot, de a motor nem forog, minden, amit hallunk egy egyszer vagy többször ismétlődő kattanás a motortér felől. Ilyenkor érdemes ellenőrizni az önindítót és az akksi melletti fő biztosítéktáblát, ahol az összes érintkezést alaposan le kell takarítani.
Fontos szem előtt tartani, hogy az elhasználódott önindító gyengébben, lassabban forgat, vagyis egy indítás során jobban meríti az akkumulátort. Ráadásul ezt a téli hideg csak fokozza, vagyis hiába jó az akkumulátorunk, könnyen a parkolóban maradhat autónk.
Az autó akkumulátorának cseréje RENAULT DUSTER 1 gépkocsinál [AUTODOC ÚTMUTATÓ]
Renault kulcskártya problémák
A Renault tulajdonosok - különösen a Megane II és Scenic II szériák gazdái - jól ismerik azt a jellegzetes, lapos eszközt, amely felváltotta a hagyományos kulcsot. A Renault indítókártyái (főleg a korai, 2002-2008 közötti modelleknél) érzékeny elektronikát rejtenek. A kártya elektronikáján van egy úgynevezett immobilizer tekercs, ami antennaként továbbítja az immo jelét; ennek a tekercsnek a gyenge pontja a forrasztási láb.
- A kártyában lévő elem kizárólag a távirányító (ajtónyitás/zárás) működtetéséért felel.
- Az indításért (immobiliser) egy passzív tekercs felel a kártyán belül, ami elem nélkül is működik.
- Új kártya nem készíthető programozás nélkül, viszont felújítható a régi, ha a PCF7947-es chip nem sérült.
- Amint egy kártyát feltanítottak egy autóra, az „hozzázáródik” annak az alvázszámához.
Rángatás és motorikus hibák
A rángatás egy rendkívül kellemetlen jelenség, ami többféle okra vezethető vissza. Előfordulhat például, hogy a gázpedál folyamatosan ugyanazon a ponton van tartva és bedadog az autó. A jelenség okának feltárásához rá kell kötni egy renaultos diagnosztikát, és megnézni, hogy milyen hibákat ír. Ezen felül érdemes megfontolni az alábbiakat:
| Probléma | Lehetséges ok |
|---|---|
| Rángatás | Gázpedál hiba vagy üzemanyagellátási zavar |
| Szervizlámpa | Rossz minőségű üzemanyag, esetleg adalék szükséges |
| Nem indulás | Immobiliser hiba vagy kontakthiba |
Elektromos rendszerek és karbantartás
A modern autók elektronikus rendszere sok kilométernyi kábelt, ezernyi csatlakozót és tucatnyi vezérlőegységet tartalmaz. Egy kommunikációs kábel, vagy csatlakozó sérülése, esetleg érintkezési hibája az egész rendszer összeomlását eredményezheti.
Arra mindenképp kell számítanod, hogy ezek a kocsik már jelentősen rozsdásodnak. Első autónak ennyi pénzért akár még jó is lehet, de a küszöböket és a futómű bekötési pontjait alaposan nézd meg vásárlás előtt. Én olyat vennék, amit frissen hoztak be Osztrákiából, vagy Németországból.
Valeo ablaktörlő lapát táblázat
Kuplung központosítás Valeo eszközzel: Tippek és trükkök
tags: #valeo #onindito #alloresz #megane #információk