Új és Külföldről Behozott Járművek Forgalomba Helyezése Magyarországon: Részletes Útmutató

A gépjárművek forgalomba helyezése Magyarországon egy komplex folyamat, amely mind az új, mind a külföldről behozott járművek esetében speciális lépéseket és dokumentumokat igényel. A honosítás, azaz a külföldről behozott jármű magyar nyilvántartásba vétele elsőre bonyolultnak tűnhet, de megfelelő tájékozottsággal és felkészüléssel gördülékenyen elintézhető.

Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a gépjárművek forgalomba helyezésének menetét Magyarországon, különös tekintettel az okmányirodai teendőkre és a szükséges dokumentumokra.

Új Jármű Első Forgalomba Helyezése

Az új járművek első forgalomba helyezése során számos okmány bemutatása szükséges az eljárás sikeres lefolytatásához.

Szükséges Okmányok és Tudnivalók

Minden esetben bemutatandó okmányok:

• Az okmányirodában kitöltött nyomtatvány.
• A közlekedési felügyelet illetve a járműforgalmazó által kiállított Műszaki adatlap.
• A generálimportőrök részére biztosított és a járműértékesítésekor kitöltött járműkísérő lap.
• A forgalmazók által kiállított számla vagy az érintettek által megkötött szerződés.
• A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás fennállását igazoló okirat.
• A forgalmi engedély és a törzskönyv illetékének megfelelő díj vagy nyilatkozat az illetékmentességről.
• Az érvényesítő címke díjának befizetéséről szóló postai feladóvevény, vagy nyilatkozat az illetékmentességről.
• A vagyonszerzési illeték befizetéséről szóló postai feladóvevény, vagy nyilatkozat az illetékmentességről.
• A rendszámtábla árának befizetését igazoló postai feladóvevény.
• Az eljáró ügyfél személyazonosságát igazoló okirat.
• Több tulajdonos esetén a tulajdonosok egybehangzó nyilatkozata a törzskönyvben megjelölendő tulajdonostársról, és a forgalmi engedélyben szereplő üzembentartó tulajdonosról.
• Üzembentartói jog bejegyzése esetén a tulajdonos erre vonatkozó nyilatkozata vagy a bejegyzés alapjául szolgáló szerződés.
• Több üzembentartó esetén a tulajdonosok egybehangzó nyilatkozata a forgalmi engedélyben megjelölendő üzembentartóról.
• Amennyiben tulajdonjogra vonatkozó záradék bejegyzésére sor kerül, az annak alapját igazoló okirat.
• A törzskönyv jogosítottjának nyilatkozata a törzskönyv felfüggesztéséről, letétéről, stb.

A forgalomba helyezés árak és költségek eltérőek a használt és az új autókra vonatkozóan. Mivel a vonatkozó törvény megszabja, hogy egy adott járművel csak forgalomba helyezés után lehet közlekedni, így az ehhez tartozó szükséges iratok beszerzése és díjak megfizetése elengedhetetlen.

Új autó regisztrációja

Külföldről Behozott Gépjármű Forgalomba Helyezése (Honosítás)

Sokan nincsenek tisztában azzal, hogy mi a pontos folyamata egy külföldről származó gépjármű magyarországi forgalomba helyezésének, mik az ügyintézés lépései és milyen dokumentumok szükségesek ehhez. Ha külföldön vásárolt autót, és Magyarországon szeretné forgalomba helyezni, először magyar rendszámot kell rá szereznie. A honosítás a külföldről behozott jármű magyar nyilvántartásba vételét jelenti.

A Honosítás Lépései

A motorozás szenvedélye határokon átível, és sok motoros dönt úgy, hogy külföldről vásárol járművet. Magyarországra importálni egy motort azonban számos lépést igényel, beleértve a honosítást is. Az esetek többségében az ügyfelek a környező országokból behozott autók forgalomba helyezésével kapcsolatban érdeklődnek. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk, hogy pontosan mire van szükség az eredményes forgalomba helyezéshez.

Ezekre a dokumentumokra van szükség, hogy el tudj indulni:

• Eredeti forgalmi (pl. Fahrzeug Brief)
• Külföldi forgalomból kivonásról szóló papír
• Adásvételi(k) (ha nem te vetted meg közvetlenül a külföldi tulajtól, akkor szükséged van a külföldi eladó és a motort behozó első vásárló közötti adásvételire, majd írnod kell egy adásvételit azzal is akitől veszed - értelemszerűen.)

Okmányirodába bemenni az összes papírral és megtudni, hogy amid van az jó lesz-e, kell-e még valami egyéb papír. Jobb ez még a legelején megejteni, amíg nem csengetsz ki 15-20e Ft-ot eredetvizsgára egy nem forgalomba helyezhető motorért, meg a fene tudja, hogy épp milyen törvényt változtattak meg.

Az első magyarországi forgalomba helyezés egy komoly része a műszaki vizsga vagy érvényes külföldi műszaki vizsga esetén honosítás, amit a Közlekedési Felügyelet vizsgaállomásain végeznek el.

Amit tudni érdemes az Euro 3 motorok magyarországi regisztrációjáról

A továbbiakban saját végigjárt utamat alapján írom le, hogy hol mit és milyen sorrendben (a motor egy Németországból származó, 400-cm3-es, még a régi fajta Brief-es, nem általam behozott, stb...):

1. Fordító iroda (OFI): Hiteles fordítás készítése német adásvételiről (5000Ft), amennyiben nem kétnyelvű az adásvételi (célszerű eleve ilyet írni vásárláskor).
2. Okmányiroda: Származás ellenőrzés megindítása (8800 Ft), kb. 2 hét alatt jön meg (erre csak abban az esetben van szükség, ha a motor kinti forgalmija nagyon régi és nem került még be valami EU-s nyilvántartásba, pl. első tulaj 15 éve, de ezt okmányirodában megmondják pontosan).
3. Eredet vizsga: Az eredetiség vizsgálat során megállapítják, hogy a jármű alvázszáma és motorszáma eredeti-e, illetve megegyezik-e a forgalmi okmányokban szereplő adatokkal. Készítenek fotókat a járműről, ami elérhető lesz a központi jármű lekérdező rendszerben, valamint rétegvastagság mérő műszerrel átvizsgálják az autó fényezését. Ezzel megállapítják azt, hogy korábbi sérülés kapcsán volt-e javítva vagy gyári fényezésű-e. Az eredetiség vizsgálat lehet a forgalomba helyezés első lépése, de elvégeztethető a műszaki vizsga után is. 500ccm alatt 15500Ft, fölötte ~18000Ft.
4. Biztosítás kötés: Műszaki feltétele, szóval mindenképpen kell. Az, hogy most még nincs rendszáma a motornak, az nem baj, a biztosító tudja, mi a menete ilyenkor a dolgoknak (alvázszámra kötik). Az okmányirodai ügyintézés előtt meg kell kötni a kötelező felelősség biztosítást. Az élő biztosításról szóló ajánlatot be kell majd mutatni az okmányirodai ügyintézés során. Ennek hiányában nem lehet forgalomba helyezni a gépjárművet.
5. NKH (régen KPM): Egyedi forgalomba helyezés, műszaki vizsga (26000Ft). Sima hétköznapi műszaki vizsga, semmi extra. Gumik legyenek jók, lámpák, indexek, visszajelzők égjenek. Fék fogjon és a pofák ne vason legyenek. Ja és a kipu ne legyen túl hangos (én műszakira tettem bele szűkítőt, biztos ami biztos). Ha sikeres volt a látogatás a NKH-nál, akkor kapsz egy „jármű műszaki adatlap”-ot.
6. VPOP: Regisztrációs adó befizetés. A regisztrációs adó kivetéséhez kérelmet kell benyújtani a NAV Adó- és Vámigazgatóságához, valamint VPID számot kell igényelni, ha az ügyfélnek még nincs ilyen vámhivatali azonosító száma. Miután a NAV megállapította a fizetendő regisztrációs adó mértéket, határozatot állít ki róla.
7. Okmányiroda: Forgalomba helyezés. Itt kapja meg a jármű a magyar forgalmi okmányokat, azaz a forgalmi engedélyt, törzskönyvet és a rendszámtáblát. (forgalmi+törzskönyv: 12000Ft, illeték: <500cm3: 20Ft/cm3 vagy >500cm3: 24Ft/cm3, +rendszám és matrica ára: kb. 5000Ft).

Fontos Tudnivalók és Lehetséges Buktatók

Az elmúlt hónapokban és hetekben sok változás történt a honosítási folyamatban, ezért különösen fontos naprakésznek lenni. Felhívjuk figyelmét, hogy az eljárás menete és a benyújtandó dokumentumok köre egyes esetekben eltérhet.

Okmányok nélkül: Megkülönböztetünk két esetet. Az egyik esetben szalonautókról beszélünk, amíg a másik esetben használt gépjárművek okmányok nélküli hirdetését látjuk. Amennyiben valóban nem rendelkezik a gépjármű semmilyen okmányokkal, nem érdemes vele foglalkozni. Lehet venni forgalomból ideiglenesen kivont járművet, amihez viszont szükség lesz az összes okmányra a későbbi forgalomba helyezéshez. Van olyan eset is, amikor ideiglenesen kivonják a járművet a forgalomból (nem rendelkezik rendszámmal), bár van az autón érvényes TÜV vizsga.

Az elmúlt 12 évben rengeteg ügyfelünk volt. Próbáltuk összegyűjteni azokat a sorozatos buktatókat, amikbe sajnos mások már belefutottak:

• NAV tartozás: Amennyiben 10.000.- Ft-ot meghaladó adótartozásod van, a hivatal visszatartja a hátralék rendezéséig a gépjármű okmányait. Ez cég és magányszemély esetén is érvényes. Ha valakinek elfelejtett köztartozása van, akkor a regisztrációs adó kiszabásánál ez ki fog derülni.
• Kétnyelvű adás-vételi szerződés: Külföldi autóvásárlásnál mindenképpen a Kétnyelvű adás-vételi szerződést kell használni, mert a magyarországi honosításhoz annak pontos és teljes kitöltése elengedhetetlen a sikeres ügyintézéshez.
• Számla: Amennyiben nem magánszemélytől, hanem cégtől (a kereskedő is cég) vásárolsz autót, úgy feltétlen kérj számlát, mivel azt csatolni kell az itthoni ügyintézéshez (a számla hiánya esetén nem lehet a regisztrációs adó ügyintézését lefolytatni).
• TÜV vizsga: Nagy kockázatot vállalnak, akik érvényes műszaki vizsga nélkül hoznak be autót saját használatra. Egyrészt kétséges, hogy hazaérnek-e az autóval, másrészt itthon szembesülnek a várható javítási és alkatrész költségekkel. Ezek ismeretében az ügyfeleink 90%-a meg sem vette volna az autót. Ezért azt javasoljuk, hogy kint, még a megvétel előtt az első TÜV vizsgaállomásra vidd be az autót (nézesd át, utána dönts a vételről, mérlegelj), így nem érnek idehaza senkit sem meglepetések. A sikertelen honosítás elkerülése érdekében lehetőség szerint már előtte nézesd át szakszervizben a járművet.
• P rendszám: Abban az esetben, ha P rendszámmal hozod az autót, akkor a fent leírtakkal rizikózol.

CoC Okmány és a Magyar Bürokrácia

Amikor egy gyártó új motort bocsát ki, minden esetben mellékel hozzá egy úgynevezett C.o.C. nevű dokumentumot. Ez a „Certificate of Conformity” rövidítése, amely annyit tesz, hogy a termék előállítója igazolja: a jármű mindenben megfelel az Európai Unió közúti közlekedési szabályrendszerének. Ezt a dokumentumot Európa MINDEN országában elfogadják. Így egy új motorkerékpár forgalomba helyezése nem telik többe 3-5 napnál - hiszen csupán okmányirodai ügyintézést igényel.

Motorfelni tudnivalók BMW tulajoknak

Magyarország azonban NEM FOGADJA EL a C.o.C. igazolását, hanem minden egyes új motorkerékpárnak egyedi műszaki vizsgát ír elő. Ezt ma kizárólag elektronikus úton lehet bejegyeztetni, és átlagosan 8-10 hétre kap rá időpontot a forgalmazó. A műszaki vizsga során megvizsgálják az új motor fékrendszerét, hogy működik-e, megnyomják a dudáját és ellenőrzik a világítóberendezéseit. Természetesen minden esetben azt tapasztalják, hogy vadonatúj tárcsák és betétek teszik a dolgukat, a kürt szól, a ledes indexek pedig szép borostyán-sárgán villognak.

Van egyetlen mentesülési lehetőség. A forgalmazó kérhet úgynevezett sorozat-forgalomba helyezési engedélyt. Amelyet a nagy gyártók képviseletei a komolyabb darabszámban eladott típusok esetén meg is tesznek. Azonban az engedély 180.000.- forintos költsége - könnyen kiszámolható módon -, csak a 7. eladott motornál térül meg. (Ez az engedély amúgy nem más, mint a C.o.C. néhány fontos oldalának magyarra fordítása. 180 ezerért.) Sok olyan típus van, amelyből Magyarországon nem adnak el többet.

A folyamat vége a forgalmi engedély. 2017-ben öt hetet vártak rá - ma ez sajnos hosszabb időt igényel. Akár az is simán előfordulhat, hogy az új - és mondjuk nem tucattermék - motorodra 8-10 hetet kell várnod! Mármint nem a legyártására, hanem az országunkba érkezését követően arra, hogy megkapja a rendszámát és a forgalmiját.

Költségek és Díjak

A forgalomba helyezés nem olcsó móka, de ha magyarországi motort veszünk, akkor is át kell íratni. Ha a műszakit is egy füst alatt akarjuk megejteni vásárláskor, ráadásul még új rendszámot is vennénk, akkor nem is annyira vészes a többlet költség.

A forgalomba helyezés árak és költségek úgy tűnik nem emelkednek, de nézzük is miből tevődnek össze. Az átíráskor illetéket kell fizetni, melynek nagysága a jármű korától és teljesítményétől függ. Az illeték megfizetésén felül még jó pár tétellel kell számolni, mire világossá válnak a forgalomba helyezés 2023-2024 évi árak és költségek.

A Közlekedési Hatóság alapdíjai törvényben meghatározott fix díjak, erre a műszaki vizsgálóállomások plusz költséget számolhatnak fel (mint pl.: műszerhasználati díj, előzetes állapotfelmérés díja, üzemeltetési díj, stb.). Ennek az összegnek nagy részét a közlekedési felügyelet kapja meg.

Regisztrációs Adó

A regisztrációs adó összege a gépjármű gyártási évétől, cm3-étől, hajtóanyagától, motortípusától (Euro 2-3-4-5) függ, plusz 1.100.- Ft Banki illetéket kell fizetni. A NAV-nak 30 napja áll rendelkezésre a regisztrációs adó kiszabására. Ezért, ha nem kapod meg másnapra a határozatot, nem érdemes bosszankodni, de általában mindig hamarabb megvan, mint a 30 nap. Nem fizethetsz készpénzzel vagy kártyával a NAV-nál. Céges autó magyarországi forgalomba helyezése kapcsán csak utalással, magánszemélyként csak bizonyos pénzintézeteknél.

Egyéb Illetékek és Költségek

Új forgalmi engedélyt kapunk, és új törzskönyvet, melynek kiállítási költsége 6000 - 6000 forint. Létezik több vagyonszerzési illeték kalkulátor, amelyekkel kiszámolhatjuk a költségeket (köznyelvi nevén átiratási illeték). Igaz, véleményem szerint ezek meglehetősen pontatlanok. Például tisztán elektromos autóknál sok esetben hat számjegyű illetéket kalkulálnak, ami teljesen téves. Ezért kérjük, kezeld fenntartásokkal.

Számolni kell a műszaki vizsga díjával (ennek mértéke függ attól, hogy van-e érvényes TÜV vizsga az autón), a forgalmi rendszámmal (8.500.- Ft) és szolgáltatásunk díjával (34.900.- Ft).

Példa a Külföldi Motor Honosításának Költségeire

Kizárólag a példa kedvéért mutatjuk be, hogy milyen tételek is kapnak szerepet egy magyarországi vételárban, az MV Agusta hazai forgalmazójának adatai alapján (360 forint/euró árfolyammal kalkulálva):

Ez azt jelenti, hogy mindkét esetben nagyságrendileg a kifizetett összeg egyharmada erősíti a költségvetést. Ez az arány egy kisebb értékű, mondjuk 500 köbcentis túraenduro esetében pedig még durvább.

Szolgáltatások és Segítség

A teljes ügyintézés eléggé komplex, összetett folyamat és sok bosszúságot okozhat annak, aki nem tudja pontosan, hogy milyen dokumentumok kellenek ehhez. A Magyar Mobilitási és Autóklub országos hálózatával és tapasztalt ügyintézőivel segít Önnek, hogy a folyamat gördülékeny és gyors legyen - akár egy helyen, sorban állás nélkül.

Ha úgy gondolja, hogy az autóbehozatal Németországból felesleges fáradságot és időráfordítást igényel, keressen minket, örömmel segítünk a teljes körű ügyintézésben. Külföldi okmányokkal rendelkező gépjármű magyarországi forgalomba helyezése teljes körű ügyintézéssel lehetséges.

Vállalkozások 15 éve foglalkoznak autóbehozatallal és a külföldről behozott autók magyarországi forgalomba helyezésével, okmányirodai ügyintézésével, műszaki vizsgára való felkészítéssel, valamint műszaki vizsgáztatással és kötelező felelősség biztosítás megkötésével. A forgalomba helyezéssel kapcsolatos összes ügyintéznivalót elintézik.

Tényleg lehet 1 nap alatt forgalomba helyezni? A 24 órás, soron kívüli ügyintézés plusz költségeivel, részleteivel kapcsolatban kérjük érdeklődjön a megadott telefonszámon, vagy személyesen az irodánkban.

tags: #uj #motor #forgalomba #helyezes #útmutató

• Az 1996-os Passat üzemanyag-szivattyú reléjének cseréje
• Útmutató a Mondeo MK IV fényszóróinak pontos beállításához
• Olvasók és karton emblémák
• minden, amit a Bosch PSM 80 A-ról tudni érdemes
• Gyakorlati tanácsok a használt autó gondozásához