Gépjármű forgalomba helyezésének menete Magyarországon

Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a gépjárművek forgalomba helyezésének menetét Magyarországon, különös tekintettel az okmányirodai teendőkre és a szükséges dokumentumokra.

Új jármű első forgalomba helyezése

Az ügy elintézéséhez szükséges okmányok és tudnivalók:

Minden esetben bemutatandó okmányok:

Az okmányirodában kitöltött nyomtatvány.
A közlekedési felügyelet illetve a járműforgalmazó által kiállított Műszaki adatlap.
A generálimportőrök részére biztosított és a járműértékesítésekor kitöltött járműkísérő lap.
A forgalmazók által kiállított számla vagy az érintettek által megkötött szerződés.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás fennállását igazoló okirat.
A forgalmi engedély és a törzskönyv illetékének megfelelő díj vagy nyilatkozat az illetékmentességről.
Az érvényesítő címke díjának befizetéséről szóló postai feladóvevény, vagy nyilatkozat az illetékmentességről.
A vagyonszerzési illeték befizetéséről szóló postai feladóvevény, vagy nyilatkozat az illetékmentességről.
A rendszámtábla árának befizetését igazoló postai feladóvevény.
Az eljáró ügyfél személyazonosságát igazoló okirat.
Több tulajdonos esetén a tulajdonosok egybehangzó nyilatkozata a törzskönyvben megjelölendő tulajdonostársról, és a forgalmi engedélyben szereplő üzembentartó tulajdonosról.
Üzembentartói jog bejegyzése esetén a tulajdonos erre vonatkozó nyilatkozata vagy a bejegyzés alapjául szolgáló szerződés.
Több üzembentartó esetén a tulajdonosok egybehangzó nyilatkozata a forgalmi engedélyben megjelölendő üzembentartóról.
Amennyiben tulajdonjogra vonatkozó záradék bejegyzésére sor kerül, az annak alapját igazoló okirat.
A törzskönyv jogosítottjának nyilatkozata a törzskönyv felfüggesztéséről, letétéről, stb.

Külföldről behozott gépjármű forgalomba helyezése

Az esetek többségében az ügyfelek a környező országokból behozott autók forgalomba helyezésével kapcsolatban érdeklődnek. Ezen az oldalon külön-külön részletesen leírjuk, hogy pontosan mire van szükség az eredményes forgalomba helyezéshez.

Ezekre a dokumentumokra van szükség, hogy el tudj indulni:

Eredeti forgalmi (pl. Fahrzeug Brief)
Külföldi forgalomból kivonásról szóló papír
Adásvételi(k) (ha nem te vetted meg közvetlenül a külföldi tulajtól, akkor szükséged van a külföldi eladó és a motort behozó első vásárló közötti adásvételire, majd írnod kell egy adásvételit azzal is akitől veszed - értelemszerűen. A lényeg az, hogy a tulajdoni sor folytonosságát papírral igazold)

Ha minden papír megvan akkor ebben a sorrendben kezd a legomboló szervek látogatását:

Motorfelni tudnivalók BMW tulajoknak

Okmányirodába bemenni az összes papírral és megtudni, hogy amid van az jó lesz-e, kell-e még valami egyéb papír. Jobb ez még a legelején megejteni amíg nem csengetsz ki 15-20e Ft-ot eredetvizsgára egy nem forgalomba helyezhető motorért, meg a fene tudja, hogy épp milyen törvényt változtattak meg.

A továbbiakban saját végigjárt utamat alapján írom le, hogy hol mit és milyen sorrendben. (a motor egy Németországból származó, 400-cm3-es, még a régi fajta Brief-es, nem általam behozott, stb...)

Fordító iroda (OFI) - hiteles fordítás készítése német adásvételiről (5000Ft), amennyiben nem kétnyelvű az adásvételi (célszerű eleve ilyet írni vásárláskor)
Okmányiroda - származás ellenőrzés megindítása (8800 Ft), kb. 2 hét alatt jön meg (erre csak abban az esetben van szükség, ha a motor kinti forgalmija nagyon régi és nem került még be valami EU-s nyilvántartásba (pl. első tulaj 15 éve), de ezt okmányirodában megmondják pontosan)
Eredet vizsga - 500ccm alatt 15500Ft, fölötte ~18000Ft
Biztosítás kötés (műszaki feltétele szóval mindenképpen kell. Az hogy most még nincs rendszáma a motornak az nem baj, biztosító tudja mi a menete ilyenkor a dolgoknak (alvázszámra kötik))
NKH (régen KPM) - egyedi forgalomba helyezés, műszaki vizsga (26000Ft) - sima hétköznapi műszaki vizsga, semmi extra. Gumik legyenek jók, lámpák, indexek, visszajelzők égjenek. Fék fogjon és a pohák ne vason legyenek. Ja és a kipu ne legyen túl hangos (én műszakira tettem bele szűkítőt, biztos ami biztos)
VPOP - regisztrációs adó befizetés (ITT egy jó kalkulátor, ahol tudsz díjjat számítani. Egy példa: 1995-ös 400-as motorra a regadó ~22275Ft lenne)
Okmány iroda - forgalomba helyezés (forgalmi+törzskönyv: 12000Ft, illeték: <500cm3: 20Ft/cm3 vagy >500cm3: 24Ft/cm3 , +rendszám és matrica ára: kb. 5000Ft)

Nem olcsó móka, de ha magyarországi motort veszek, akkor is át kell iratnod és ha mondjuk a műszakit is egy füst alatt akarod megejteni vásárláskor, ráadásul még új rendszámot is vennél, akkor nem is annyira vészes a többlet költség.

Ami problémás az a sok idő ráfordítás meg a lótás futás és a folyamatos szorongás, hogy vajon minden rendben lesz-e. Persze nem állítom, hogy olcsó - sőt!!! - akkora ordas lehúzás környező országokhoz képest, hogy csak na, de hát motorozni kell!! nemde ?

Az elmúlt hónapokban és hetekben sok változás történt a honosítási folyamatban, ezért különösen fontos naprakésznek lenni.

A magyarországi forgalomba helyezés részletes fázisai 5 lépésben

Származásellenőrzés: 0 Ft. *Nem minden esetben szükséges.
COC Okmány: Autó forgalomba helyezés fontos eleme a COC okmány. Ezért, ha német, holland, osztrák vagy bármilyen más autó import jár a fejünkben, ne elégedjünk meg azzal, hogy a gépkocsit ott abban az adott országban már forgalomba helyezték. Sajnos az autó forgalomba helyezése Magyarországon akkor sem lesz egyszerűbb, ha a lámpákat vagy egyéb alkatrészeket átalakították.
Időpontfoglalás a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz (NKH): Ha a hatóság úgy ítéli meg, hogy nem megfelelő az elektronikusan beküldött dokumentum, az időpontot indoklás és figyelmeztetés nélkül törölni fogják.
Műszaki vizsgálat: Ha sikeres volt a látogatás a NKH-nál, akkor kapsz egy „jármű műszaki adatlap”-ot. Ha nem szeretnéd, hogy sikertelen legyen az autó forgalomba helyezése, akkor lehetőség szerint már előtte nézesd át szakszervizben.
Regisztrációs adó: Nem mindig szerepel a német forgalmi engedélyekben a gépkocsi környezetvédelmi besorolása. Ha valakinek elfelejtett köztartozása van, akkor a regisztrációs adó kiszabásánál ez ki fog derülni. A NAV-nak 30 napja áll rendelkezésre a regisztrációs adó kiszabására. Ezért, ha nem kapod meg másnapra a határozatot, nem érdemes bosszankodni, de általában mindig hamarabb megvan, mint a 30 nap.

Nem fizethetsz készpénzzel vagy kártyával a NAV-nál. Céges autó magyarországi forgalomba helyezése kapcsán csak utalással, magánszemélyként csak bizonyos pénzintézeteknél. Ha megtörtént a befizetés, csak akkor mehet vissza a határozatért, tehát ez lesz a második NAV-os kör.

V70 tanksapka ajtó motor javítás

Ha a kezünkben vannak a fenti „1.

Létezik több vagyonszerzési illeték kalkulátor, amelyekkel kiszámolhatjuk a költségeket. (köznyelvi nevén átiratási illeték) Igaz, véleményem szerint ezek meglehetősen pontatlanok. Például tisztán elektromos autóknál sok esetben hat számjegyű illetéket kalkulálnak, ami teljesen téves. Ezért kérlek, kezeld fenntartásokkal.

Lehet, hogy közhely, de mindig tervezz előre.

Hogyan készülj az első repülésre? Mire figyelj? Mit vigyél magaddal?

Ha úgy gondolod, hogy az autóbehozatal Németországból felesleges fáradságot és időráfordítást igényel, keress minket, örömmel segítünk a teljes körű ügyintézésben.

A Közlekedési Hatóság alapdíjai

A Közlekedési Hatóság alapdíjai törvényben meghatározott fix díjak, erre a műszaki vizsgálóállomások plusz költséget számolhatnak fel (mint pl.: műszerhasználati díj, előzetes állapotfelmérés díja, üzemeltetési díj, stb.). Ennek az összegnek nagy részét a közlekedési felügyelet kapja meg. A fennmaradó “haszonból” a kijelölt műszaki vizsgálóállomások nyereséges üzemeltetése nem lehetséges.

Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez

A sikeres műszaki vizsga után a gépjárművünkre regisztrációs adót kell fizetni.

Az okmányirodában, a forgalmi engedély kiadásához szükség van az érvényes kötelező biztosítás igazolására.

tags: #motor #forgalomba #helyezés #menete #okmányiroda