Triumph Sprint RS 955i féktárcsák és fékbetétek: Biztonság és teljesítmény

A féktárcsák a modern motorkerékpárok fékrendszerének alapját képezik. A megfelelő tárcsákkal a Triumph Sprint 955 hatékonyan és megbízhatóan fékez, és maguk a tárcsák sem kopnak vagy sérülnek meg gyorsan. Rendszeresen ellenőrizze állapotukat és kopási szintjüket. Az egyenetlen kopás, sérülés vagy helytelen beszerelés megzavarja a fékeket és károsítja a rendszer más alkatrészeit. Motorozás közben ezt a fékkar, sőt az egész motorkerékpár fékezéskor jelentkező rezgéséből fogja érezni. A nem szabványos féktárcsák esetében figyeljen a kialakításukra és rendeltetésükre.

Fékbetét típusok és az EBC kínálata

A motorkerékpárok fékrendszerében kulcsfontosságú szerepet játszanak a fékbetétek, amelyek két fő típusra oszthatók: organikus és szinter betétekre. Az EBC Brakes széles választékot kínál mindkét kategóriában, figyelembe véve a különböző motorozási stílusokat és igényeket.

Organikus fékbetétek: Hagyomány és közúti használat

Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szokták említeni. Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki. Ekkor még az organikus betéteket használták majdnem minden motorkerékpárhoz. Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket.

Az EBC FA236 Premium Organikus Aramid fékbetét garnitúra (első) egy ilyen organikus vegyületből készült termék. Cikkszáma: FA236. Gyártója: EBC Brakes. Tengely: Első. Anyag: Organikus vegyület. Méret a: 70.0 x 55.0 x 8.5mm.

Fékteljesítménye, hosszú élettartama és tárcsakímélő tulajdonsága kiemelte a hasonló termékek közül az EBC betéteket. Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben. Bejáratás után nem ad zavaró zajokat, valamint kevés fékport képez.

Hogyan cserélj olajat a Triumph Tiger 800 XC motorodon?

Nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter, és ez is az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból.

Szinter fékbetétek: A modern teljesítmény

1972-ben jegyezték a találmányt, aztán hamar bizonyított a versenypályákon, majd a 80-as években már néhány utcai sportmotor gyártásánál is felhasználták ezt az új fékbetét anyagot. Aztán a 90-es évek végére már minden géposztály erősebb modelljénél a szinter váltotta le az organikus anyagot, és talán nem túlzás azt állítani, hogy 2000-től szinte minden motorkerékpár ezekkel a betétekkel készül. Jelenleg a motorok 98%-át ehhez hasonló szinter fékbetétekkel gyártják.

Ezért is fejlesztette csúcsminőségűre az EBC HH fékbetéteket a gyártó. Az EBC FA236HH Sintermetall fékbetét garnitúra (első) cikkszáma: FA236HH. Gyártója: EBC Brakes. Tengely: Első. Anyag: Szinterfém. Méret a: 70.0 x 55.0 x 8.5mm.

Ezt a termékünket az USA-ban lévő EBC üzem gyártja, és a szinter anyagának köszönhetően minden időjárási és környezeti körülmény mellett azonos fékteljesítménnyel rendelkezik, hosszú élettartamú, de adalékainak köszönhetően mégis rendkívül kíméletes a tárcsákkal.

A gyárilag beépített fékbetétekkel minden tekintetben felveszi a versenyt. Sokszoros tesztgyőztes és minden kontinensen piacvezető ez a termék. A kiváló fékerőt, tartósságát, tárcsák védelmét minden tesztben kiemelik. Nyikorgás, fékpor, fékfakulás „fading” nincs, ám nagyon jól adagolható. Az összes EBC motor fékbetét tárcsakímélő tulajdonsága közismert. Az EBC fékbetétekről általánosan elterjedt, hogy különösen kímélik a sérülékeny és drága féktárcsákat, és ez az egyik érv, ami kiemeli őket a többi hasonló termék közül.

Spitfire felni adatok

EBC sport féktárcsák a Triumph Sprint RS 955i-hez

A féktárcsák lehetnek kerekek vagy speciálisan kialakítottak a jobb hőelvezetés érdekében. Az EBC különleges figyelmet fordít a Triumph Sprint RS 955i modellekhez is illeszkedő sport féktárcsák fejlesztésére.

Az EBC X-Series és Contour Disc féktárcsák jellemzői

Az EBC MD669X X-Series Disc „teljesen úszó” sport féktárcsa (cikkszám: MD669X) és az EBC MD669XC X-Series Contour Disc „teljesen úszó” sport féktárcsa (cikkszám: MD669XC) az első tengelyre ajánlott. Ezek a tárcsák átalakítás nélkül beépíthetők, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére. Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik.

Anyaguk hőkezelt nemesacél + alumínium agyrész, felépítésük úszó, átmérőjük 320 mm, belső átmérőjük 78.2 mm, csavarok száma: 5 db.

Az EBC termékekre jellemző precíziós megmunkálás és a szabadalmaztatott, nagyon tartós „S Drive” 6 darabos szegecsrendszer teszi jobbá ezt a féktárcsa szériát. Könnyű és mégis erős alumínium ötvözetből megmunkált belső agyrésze, legtöbbször az eredeti tárcsák mintájára készül és fekete, ezüst vagy aranyszínű eloxálással színezett.

A sima kerületű vagy hullámos fékszalag hőkezelt, edzett rozsdamentes nemesacélból készül, amelyen szárnyformába rendezett furatok tisztítják és hűtik az érintkező felületeket, valamint megakadályozzák a betétek és a tárcsák helytelen kopását. A Contour vagyis „hullámos” formájú tárcsák sportosabb benyomást keltenek és átlagban néhány százalékkal könnyebb a súlyuk, mint az alapkivitelé, de egyéb különbség nincs.

Modern bobber átalakítások

EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve. Az EBC HH szinter fékbetétek a legjobb teljesítményüket az EBC VR vagy X és XC féktárcsáival érik el, mivel ezek a termékek együtt lettek fejlesztve. A megfelelően kiválasztott EBC szinter fékbetétekkel ennek az edzett nemesacél féktárcsának érezhetően jobb a fékezési teljesítménye és hosszabb az élettartama, mint más anyagú tárcsának.

Még a legkritikusabb vélemények szerint is nagyon jó a minőségük, tartósak és mégis olcsóbbak ezek a termékek, mint általában a gyárilag beépített féktárcsák.

Fontos tanácsok és figyelmeztetések a fékelemek cseréjekor

Figyelem Tisztelt Vásárlónk! Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján! Kíméletesen járasd be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt!

A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vedd figyelembe a választásnál. Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve. (Te ne vállald a kockázatot!)

A gyárilag szinter fékbetétekkel szerelt járművek esetében, minden cserénél, ismét szinter az ajánlott anyag, mivel járművek fékrendszere ehhez van tervezve, méretezve. Használj olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorodat. Rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.

Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében! Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve (ez a féktárcsák dobozán is olvasható). Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.

Triumph Sprint RS 955i gyári féktárcsa és fékbetét alkatrészek

Az alábbi táblázatban a Triumph Sprint RS 955i modellhez elérhető gyári (OEM) féktárcsa és fékbetét alkatrészeket tekintheti meg, a "VIN139276-ig" alkatrészekre vonatkozóan:

tags: #triumph #sprint #rs #955i #fektarcsa

• Vásárlói tapasztalatok a Mazda Balázsnál
• Elantra modellek áttekintése
• Fiat Seicento hátsó lámpa
• Tudj meg mindent a biztosítékok működéséről
• Minden, amit a terepjáró gumikról és jelölésekről tudni kell