A Toyota Hilux a Magyar Honvédség szolgálatában: a strapabíró legenda katonai arca
Magyarország a Honvédelmi Haderőfejlesztési Program keretében történelmi léptékű haderőreformot hajt végre. A program keretében többek között olyan eszközök kerültek vagy kerülnek beszerzésre, mint a Leopard harckocsik, Lynx páncélozott gyalogsági harcjárművek, vagy az Airbus H145M többcélú helikopterek, melyek kategóriájuk legfejlettebb, legmodernebb típusaihoz tartoznak. Bizonyos értelemben, ebbe az illusztris társaságba kerültek be a HM ZRÍNYI Térképészeti és Kommunikációs Szolgáltató Közhasznú Nonprofit Kft. által most beszerzett Toyota Hiluxok is. A haderőfejlesztést célzó program keretében meghirdetett páratlan és egyben hiánypótló haderőreform révén a Magyar Honvédség a régió egyik legmodernebb, legfejlettebb és legfelkészültebb haderejévé válhat.
A Toyota Hilux szerepe a katonai térképészetben és rendészetben
Az új eszközök működtetéséhez elengedhetetlen fontosságúak azok a térképek és adatbázisok, amelyeket a HM Zrínyi Nonprofit Kft. térképészeti ágazata képes szolgáltatni a haderő számára. Ezt a képességet támogatja mostantól a katonai térképészet 6 vadonatúj, offroad abroncsokkal, csörlőkkel és egyéb eszközökkel felszerelt Toyota Hilux frissen bejelentett beszerzése. A most beszerzett Toyota Hiluxokat a térképészeti ágazatunk használja a jövőben, akik számára elengedhetetlen munkaeszközül szolgálnak majd. A több mint egy évszázados múltra visszatekintő magyarországi katonai térképészet feladatrendszere sokrétű. „Társaságunk csak egy része foglalkozik térképészeti feladatokkal, e képesség mellett a katonai sajtó online és nyomtatott termékeinek előállításával, újság és könyvkiadással, valamint ezek nyomdai és kötészeti kivitelezésével is foglalkozunk” - avat be Molnár István, a HM Zrínyi Nonprofit Kft. szakembere. A HM Zrínyi Nonprofit Kft. szakembereinek, a terepen történő felmérési tevékenységük gyors és precíz elvégzéséhez a legmagasabb technológiai szintet képviselő műszerparkkal kell rendelkezniük, melyek magukban foglalják a geodéziai eszközöket, a közműkutatáshoz szükséges speciális műszereket, valamint folyók, tavak mélységi adatainak meghatározására alkalmas szonárokat. Ezen felszerelések szállítására és terepen történő működtetésére a Hilux ideális választás.
A katonai feladatok mellett a rendészeti szerepkörben is megjelent a Hilux. „Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy a Magyar Honvédség részére a tavalyi év végén és az idei év során leszállított 90 darab Toyota Hiluxból 16 darab a Katonai Rendészeti Központ állományát erősíti.” Az idén tavasszal megalakult MH Katonai Rendészeti Központ alaptevékenységei közé tartozik a rendészeti és a bűnüldözési feladatok mellett Magyarország függetlenségének, területi épségének és határainak katonai védelme, a nemzetközi szerződésekből fakadó közös védelmi és békefenntartói megbízások ellátása, valamint a nemzetközi jog szabályaival összhangban humanitárius tevékenység ellátása, védelmi képesség fenntartása, illetve fejlesztése. A dandár jogállású elitegység feladatai rendkívül széleskörűek: a központ felel a katonai rend fenntartásáért és a személyi állomány fegyelméért épp úgy, mint a különböző helyőrségekben való megjelenéséért, a közlekedési szabályok betartatásáért, vagy épp a technikai eszközök ellenőrzéséért, amelyek szerepe a menekültválság és a terrorfenyegetés idején különösen felértékelődött. Külföldi kiküldetések során a központ munkatársainak ezen felül várhatóan katonai rendőri feladatokat is el kell majd látniuk.
A Hilux legendás megbízhatósága és terepjáró képessége
A világ legnépszerűbb pickupját rendkívüli terepjáróképességei és legendás megbízhatósága teszik alkalmassá a katonai térképészeti feladatok ellátására. „A mintegy 18 millió eladott darabbal a világ legnépszerűbb pickupjának bizonyuló Hilux a világ 6 kontinensének legkeményebb terepein állta meg a helyét az elmúlt közel öt évtizedben, a legnagyobb igénybevételt jelentő tereprally versenyeken és a mindennapok kíméletlen használata során egyaránt.” A Hilux a Toyota igazi mindenessége. Készült már belőle expedíciós jármű, használják építkezésen, erdészetekben, hóban, sivatagban, sziklás terepen egyaránt. Nehéz lenne strapabíróbb és megbízhatóbb autót találni a Toyota Hiluxnál. A Toyota platós összkerekese igazi legendává nőtte ki magát az évtizedek során.
Toyota Hilux tartóssági teszt #1
A híres brit autós műsorban, a Top Gearben például szándékosan és többször egymás után megpróbálták tönkretenni, de a Toyota makacsul ragaszkodott ahhoz, hogy a legpokolibb próbák után is működőképes maradjon. Leparkolták a tengerparton, majd jött a dagály, ellepte és majdnem el is sodorta a Hiluxot. Leengedték belőle a vizet, kapott egy új akkumulátort, majd vígan elhajtottak vele. Ezután helikopterrel fölrakták egy lebontásra ítélt épület tetejére, és felrobbantották alatta a tízemeletes toronyházat. A Hilux a romok közül úgy került elő, hogy néhány perc szerelés után - ütött-kopott állapotban ugyan, elgörbült alvázzal és sérült futóművel - a saját erejéből gurult be a stúdióba. Ez a hihetetlen strapabírás teszi a Hiluxot kiváló alappá katonai célú átalakításokhoz is.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Különleges katonai variánsok: Supacat MUV és Jankel Fox
Supacat MUV - A 6x6-os monstrum
Az ausztrál Supacat, aki védelmi és harcászati célú könnyű járművek gyártására szakosodott, magától értetődő módon választotta legújabb fejlesztése alapjául a Toyota megbízható mindenesét. A Supacat egyszerűen Közepes Méretű Járműnek (MUV) hívja az átalakított Hiluxot, ami eufémizmus a javából. Az átalakítás során ugyanis a Hilux alaposan megnőtt, a teljes megengedett össztömeg 6,5 tonna. Ha belegondolunk, erre szükség is van, hiszen egy védelmi célú haszonjárműnek mindent a fedélzetére kell tudnia venni, kezdve a személyzettől, a megfelelő mennyiségű üzemanyagon át, a fegyverzetig, a lőszerekig és egyéb ellátmányig.
Így a Supacat mérnökei döntöttek, és megtoldották a Hilux létravázát, hogy legyen helyük egy harmadik tengely beépítésére. A Supacat MUV tehát 6x6-os, ami garantálja, hogy szinte bármilyen terepen elboldogul, illetve a több tengelynek köszönhetően teherbírása is elérte a megkívánt, több mint háromtonnás értéket. A Sydney-ben gyártott MUV a Hilux duplakabinos változatára épül, és megtartotta a gyári erőforrást és váltóművet is. A Toyota 2,8 literes négyhengeres dízel erőforrása 200 lóerő körüli teljesítményt és 500 Nm nyomatékot ad le, bár a sajtóanyagban a Supacat szerényen céloz arra, hogy szükség esetén elérhetők teljesítménynövelő megoldások az MUV-hoz. A maximális össztömeg esetében ez valószínűleg szükséges is, ugyanakkor fontos szempont - főleg egy katonai gépjármű esetében, ahol a működőképességen a személyzet élete múlhat -, hogy a Toyota D-4D dízelmotorja a Hiluxhoz hasonlóan hosszú ideje bizonyítja elnyűhetetlenségét. A sokoldalúság, a strapabírás és a megbízhatóság mellett ugyanakkor a modern megoldások sem hiányoznak fegyvertárából. A hátsó tengelyek fölé szerelt géppuskával például távirányítással a kabinból is lehet lőni, így a személyzet védettebb marad a konfliktus során. A Toyota Hilux tehát új szerepben és új körülmények között bizonyítja rátermettségét, ráadásul kedvező árával is sok vevőt toboroz majd a Supacat MUV-nak.
Jankel Fox - A sokoldalú könnyű jármű
Szintén a Jankel fejlesztette ki a változatos célokra (határvédelem, felderítés, gyors reagálás, konvojvédelem, sebesült-szállítás stb.) alkalmas Fox könnyű járművet. Ez a jármű is a Toyota Hilux platós kisteherautó alapjaira épül. Nyitott utastere ellenére ajtajai és fenéklemeze hatékony védelmet biztosít robbanószerek és lövedékek ellen. A platform nemcsak géppuskával, de olyan speciális technológiákkal is felszerelhető, mint a Jankel által kifejlesztett, rádiófrekvenciás Safe Stop, amely alkalmas támadó vagy menekülő járművek belső égésű motorjának távolból történő, biztonságos leállítására. A jármű fegyverzetét füstgránátok egészítik ki. A gépkocsi 30 centiméteres függőleges akadályt képes leküzdeni, végsebessége 170 km/h, hatótávolsága a választott üzemanyag-tartálytól függően 900-1300 kilométer.
A civil autóipar és a haderőfejlesztés
Az európai autóipar drasztikus átalakuláson megy keresztül: mivel a polgári gépjárművek eladásai továbbra sem érik el a Covid-előtti szinteket, a legnagyobb gyártók egyre nyíltabban a védelmi ipar felé fordulnak. A Mercedes-Benz a Tytan Technologies startup céggel szövetkezve alakítja át G-osztályú terepjáróit és Sprinter furgonjait mobil drónelhárító platformokká. A cél olyan egységek létrehozása, amelyek képesek ellenséges drónok felderítésére és semlegesítésére változatos terepviszonyok között. A Renault sem marad le: a Thales-szel közösen mutatták be a 4 TROOP prototípust, amely a Rafale hibrid SUV alapjaira épül. A Volkswagen az Amarok és Crafter modellek katonai változataival próbálja garantálni az osnabrücki gyár jövőjét. Az autógyártók hatalmas tapasztalattal rendelkeznek a hatékony tömegtermelésben, amit a honvédségek és a védelmi vállalatok most kamatoztatni kívánnak. Az európai védelmi iparnak és megrendelőknek is jól jön, ha a járművek alapjait olcsón, nagy példányszámban gyártott polgári járművek adják. De nem csak Európában zajlik ez a változás. Friss hír az is, hogy a GM jelenleg azt vizsgálja, miként tudna a Lockheed Martin beszállítója lenni.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
tags: #toyota #trilex #katonai #jarmu #információk