Toyota Land Cruiser V8 (J200): Ismert hibák és megbízhatóság
A Land Cruiser maga a nagybetűs terepjáró, egy mindenes, amivel szinte mindent lehet csinálni. Bő fél évszázados múltra tekinthet vissza a nyolcadik generációhoz érkezett, elsősorban megbízhatóságáról, tartósságáról híres Land Cruiser. A Toyota Land Cruiser esetében a tervezőmérnökök arra törekedtek, hogy az autó a lehető legtöbb és különbözőbb környezeti körülmény közt remekbeszabottan megállja a helyét. A Land Cruiser közel 70 éve jelenti az expedíciók egyik legbiztosabb oszlopát, a sivatagban közlekedők egyetlen komolyan vehető választását és a könnyű harcjárművek nagy részének alapjául is ezek korábbi generációi állnak.
A Toyota Land Cruiser V8-ast (J20-as széria) 2008 és 2015 között rendelhették az XXL terepjárók szerelmesei. Világszerte a legnagyobb hírnévnek örvendő Toyota-modell a mai napig.
A J200-as széria bemutatása
A nyolcadik generációs bitang nagy Land Cruiser már messziről, sötétben is biztosan felismerhető. Sorstársaihoz hasonlóan ez sem úszta meg növekedés nélkül, így hat centivel hosszabb, és hárommal szélesebb lett az elődnél. Szemből kellően brutális hűtőmaszk vigyorog az arcunkba, oldalról arányos, klasszikus Land Cruiser formát mutat, egyedül a hátuljával, az ott terpeszkedő lámpákkal nem tudtam igazán megbarátkozni.
A majdnem öt méter hosszú hajó 2,7 tonnát nyom - üresen. A robusztus vázzal, az állandó összkerékhajtással és a teherautókhoz hasonló méretekkel rendelkező járgány masszív darab. Az öt- vagy hétüléses kivitelben kapható Toyota Land Cruiser tökéletesen alkalmas terepre vagy családi utazásra.
Motor és teljesítmény
A hajtás bestiális: az elöl hosszirányban elhelyezett 4,5 literes V8-as 286 lóerőt (2012-től 272 LE) és hatalmas, 650 newtonméteres maximális nyomatékot produkál. Ebben van elég tartalék arra az esetre is, ha 3,5 tonnás pótkocsit kell vontatni. Elméletileg a maximális utazósebesség 210 km/óra, de ilyen óriási sebesség csúnya örvényt keltene a 93 literes dízel tartályában. Ettől függetlenül egy hosszabb autópályás szakasz meg sem kottyan a járgánynak.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Terepjáró képességek és kényelem
A hidropneumatikus felfüggesztés, a gondosan kidolgozott zajszigetelés és az erős V8-as összjátéka még mai szemmel nézve is rendkívül vonzó választás. Futóműve nagy kedvencünk lett a két nap alatt, terepen kéjes élvezet volt vele minden méter. Az első nyolc-tíz, rendes tempóval megközelített termetesebb lyuk előtt még behúztuk a nyakunkat, majd mikor megtanultuk, hogy a futóművön az akkora gödrök sem fognak ki, amelyben akár a Nimitz anyahajó is csont nélkül meg tudna fordulni, már nem kellett elvenni a gázt sem.
Az imént említett gázlómélység finomhangolása következtében az orr magasra került, a hűtőmaszk lamellázása pedig lehetővé teszi, hogy minél kevesebb vizet gyűjtsön össze a Land Cruiser, ha netán bebólint a patakba, vagy a keskenyebb folyam vízszintje alá haladás közben. A terepszögek számszerűsítve: elöl 31 fok, hátul 25 fok, a hasmagasság a legalacsonyabb ponttól a talajtól számítva is mindössze 21.5 centimétert tesz ki.
A könnyen kezelhető terepváltó mellett a nemrég a Toyotához igen közel került Torsen differenciálzára is segíti. Egyes modellekhez további varázslatok is rendelhetők, így a Crawl Control fantázianevű készség is. Ez a mosógép programválasztójához hasonló kinézetű kapcsoló három állású, 1, 2 illetve 3 km/órás sebességet lehet vele kiválasztani. Bekapcsolása után a vezetőnek semmit nem kell csinálni, csak a kormányt tekergetni. Az elektronika kezeli a gázt, féket, így az autó tartja a beállított tempót, ha törik, ha szakad. Egyetlen szépséghibája a dolognak, hogy csupán a benzines motorhoz jár. A tesztúton ennek a működését csupán harcedzett gyári sofőrök demonstrálták, de ezt nem is szerettük volna kipróbálni. Bentről és kintről egyaránt félelmetes mutatvány volt.
Terephez UAZ-on és Land Roveren szoktatott formám hamar megszokta a négyzónás klímát - amely 60 fokról tíz perc alatt hűti elviselhetőre a kabint -, a kényelmes, tágas utasteret, a szépen muzsikáló, kilenc hangszórós hifit, illetve az egyéb elektromos varázslatok hadát. Egy darabig hiányzott az igazi, keserves terejáráshoz elválaszthatatlanul hozzátartozó kényelmetlenség, izzadtságszag, rázkódás, de ez hamar elmúlt.
Ismert hibák és karbantartási tippek
A Toyota Land Cruiser köztudottan megbízható jármű, de néhány típushiba előfordulhat. Az iSeeCars tanulmánya szerint a Toyota Land Cruiser kiemelkedik a legmegbízhatóbb járművek közül az Egyesült Államok autópiacán, amelyek már legalább 200000 mérföldet futottak. A Toyota Land Cruiser viszont nem csak 5-10 évig társa a gazdájának, a tervezők hosszabb életet szántak a modellnek. Ez okoz gondot: a garancia három évig vagy 100 000 kilométerig tartott, az átrozsdásodás elleni védelem tizenkét évig volt érvényes.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Használt Toyota Land Cruiser 200 megbízhatósága | Leggyakoribb problémák, hibák és nehézségek
Specifikus típushibák
Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a Toyota Land Cruiser V8 (J200) modelleknél előforduló leggyakoribb hibákat és a javasolt ellenőrzési pontokat:
| Probléma | Leírás | Tippek / Megjegyzések |
|---|---|---|
| Injektorok | A D4D motoroknál az injektorok csörgése gyakori probléma lehet. | A Toyota garanciális időben visszahívta az autókat és cserélte az injektorokat egy tovább fejlesztett típusra. Ha nem történt meg a csere, az elég drága befektetés lehet. Márkaszervizben érdemes ellenőrizni. |
| Kormányzár | A kormányzár pilinckéjének eltörése mozgásképtelenné teheti az autót. | Vásárlás előtt, illetve rendszeres szerviz során érdemes ellenőrizni. |
| Fékmunkahenger | Az első fékmunkahenger dugattyúinak berohadása szintén típushiba. | Szervizben átvizsgáltatni a fékrendszert. |
| Aktív futómű | Az aktív futóműves modelleknél a vezérlő modul meghibásodása is előfordulhat. | Figyelni a futómű működésére, rendellenes viselkedés esetén szervizbe vinni. |
| Tűzkarika | A 2004 utáni modelleknél a tűzkarika problémák jelentkezhetnek. | Rákérdezni a márkaszervizben a tűzgyűrűk állapotára, karbantartására. |
| Vízpumpa | Egy felhasználó tapasztalata szerint a vízpumpa meghibásodása is előfordult, garanciális cserével. | Rendszeres karbantartás során érdemes ellenőrizni a hűtőrendszert. |
| Motorolaj fogyasztás | Feltűnően sok motorolaj fogyasztás jelentkezhet (10000km kb 1,5 liter). Modern motoroknál előfordulhat, de az olaj típusának megváltoztatása (pl. 5W40 helyett más) segíthet. | Folyamatosan figyelni az olajszintet, kikérni a szerviz véleményét a megfelelő olajtípus kiválasztásáról. |
| Aktív gátlók | Az aktív gátlók közül is megadhatja magát egy-egy darab, garanciális cserével orvosolható. | A légrugó kényelmes aszfalton, de terepen nem biztos, hogy sokáig bírja. Rendszeres ellenőrzés javasolt terephasználat esetén. |
Vásárlási és karbantartási tanácsok
A belső kopás nagyban függ a használati profiltól. Az éves olajcsere és az általános szerviz elengedhetetlen a jó műszaki állapot megőrzéséhez. A felfüggesztés érzékelői érzékenyek. Vásárlás előtt vigyél el egy márkaszervizbe tesztelésre a kiválasztott autót, különösen az injektorproblémák kiderítése érdekében. Érdemes megfontolni a manuális váltót, de az automata váltókra sem hallottak panaszt. A légrugó kényelmes aszfalton, de terepen nem biztos, hogy sokáig bírja. Ellenőrizd a motortéri fűtéscsapot. Kérdezz rá a tűzgyűrűkre.
Üzemanyag-fogyasztás
A V8-as dízelmotorral hajtott terepjáró az egyik legtakarékosabb darab a kategóriájában, papíron 9,1 és 12 liter között fogyaszt. Egy kegyetlen terepes tesztúton azonban sikerült 20 literes átlagot produkálni. Aki soknak tartja, hogy hét ember A-ból B-be menet ennyi üzemanyagot éget el, az nézze meg mennyit eszik egy kétszemélyes kisautó, állítson fel egy egyszerű egyenletet és számolja ki, melyik a környezetkímélőbb.
Alkatrészek és piaci jelenlét
Az utángyártott alkatrészekkel kapcsolatban érdemes körültekintőnek lenni. A márkaszervizek általában az eredeti alkatrészeket ajánlják, de az utángyártott alkatrészek között is lehetnek jó minőségűek. Érdemes tájékozódni a különböző márkákról és a vásárlói véleményekről.
Fontos termék jelentős piaccal, több mint 190 országban forgalmazzák, melyek között messze nem mi vagyunk a releváns. A jövőre tervezett 86.500 darabos Land Cruiser eladás gerincét is főleg a nem a kiváló infrastruktúrájáról híres közel-keleti országok jelentik, az európai 18 000-es cél több mint fele pedig várhatóan az orosz utakon közlekedik majd. Akiknek nap mint nap kell megküzdeniük a tereppel, és akiknek gyakran az életük is attól függ, eljutnak-e a céljukig, leggyakrabban Land Cruisert választanak.