Škoda Fabia javítás: Karosszéria, fényezés és egyéb tudnivalók
A Škoda Fabia egy népszerű kiskategóriás autó, melynek javítása során gyakran felmerülnek karosszéria-, fényezési- és műszaki problémák. Cikkünkben áttekintjük a legfontosabb tudnivalókat a Škoda Fabia javításával kapcsolatban, beleértve a karosszéria javítási árakat, a fényezést és az injektorok felújítását.
Karosszéria javítás
Minél idősebb egy gépkocsi, annál nagyobb a valószínűsége, hogy elöregszik a karosszéria és a rozsdásodásokat szükséges javíttatni. Legnagyobb költséget az ajtók, a lökhárítók, a hátsó sárvédők és a tető lakatolása jelenthet.
Tegyük fel, hogy az ajtót érő külső behatás következtében a kasztni behorpad. A horpadás mértékétől függően a lakk, vagy a festék le is pattanhat. A lepattant védőréteg helyén elkezdődik a korrózió, avagy a rozsdásodás. Ezen folyamat során bármely szakaszban dönthetünk a sérülés javíttatása mellett, viszont én azt javaslom, hogy a lehető legkorábbi szakaszban ezt megtenni, ugyanis minél “súlyosabb” a sérülés, értelemszerűen annál többe kerül a javíttatás.
Míg például az ajtó fényezését ért karcolás esetében lehetséges, hogy “csak” a lakkréteg sérült, így akár már 12.000 Forintos újralakkozási munkadíjjal megúszhatjuk. Törött ajtó karosszéria javítása hozzávetőlegesen 16.000 Forint, plusz fényezés 20.000 Forint, mely összesen 36.000 Forint.
Magyarországon a karosszéria javítás árak törés vagy horpadás esetén körülbelül 20.000 Ft/elem, míg rozsdásodás esetén 25.000 Ft elemenként. Karosszéria lakatos óradíjak pedig átlagosan 15.000 Ft. Persze ezek abszolút átlagárak, elemenként és a sérülés mértékétől függően változnak, további befolyásoló tényező az autó gyártmánya és típusa is.
A karosszéria javítása után újra kell fényezni, színrefújni, lakkozni, és/vagy polírozni az adott elemet, vagy elemeket. Az autó fényezése elengedhetetlen befejező művelet a karosszéria lakatolása után.
Gyakori karosszéria javítási munkák és árak
- Lakk, vagy festék lepattogzás javítása
- Karcolások javítása
- Mattulás javítása
Esetleg olyan éghajlati tényezők állnak fenn, hogy erre szükség van, például tengeri, sós levegő a mediterrán térségekben.
Fényezés témakörben szót kell ejteni a másik közkedvelt módszerről, az autófóliázásról is. A kettő egyáltalán nem ugyanaz, nem jobb, vagy rosszabb, csak más. Alapvetően fóliázni csak kívül lehetséges a kocsit, fényezni kívül és belül is lehetséges.
Abban az esetben, ha a karcolás, vagy horzsolás mélyebb, a javítási folyamat ugyan azonos, viszont a felhasznált anyagmennyiségek növekednek.
A mai modern autók lökhárítói javarészt műanyagból készülnek, legfeljebb a rögzítő elem fém. Miután a törött, vagy sérült lökhárítót megjavították, utána színre kell fújni, vagy fóliáztatni szükséges, persze csak abban az esetben, ha az autó lökhárítója eredetileg is festve volt.
Vásárlási tanácsok Land Cruiser 120-hoz
Szélvédő javítás és csere
- Szélvédő javítás: kisebb (egyenként maximum egy pénzérme nagyságú) pont alakú sérülés esetén alkalmazható, általában fizeti a biztosító, költsége: 5.000 és 15.000 Forint között helyezkedik el.
- Szélvédő csere: nagyobb sérülés, vagy mélyebb, szélesebb kiterjedésű repedések esetén jön szóba az autóüveg cseréje. Ebben az esetben az szélvédőjavítással és/vagy cserével foglalkozó szakember munkadíján felül meg kell vennünk magát az autóüveget.
Lehetséges első és hátsó szélvédő cseréje is, utóbbi a drágább, mert ezekben általában fűtőszál fut keresztben és szinte minden autóban színezett valamilyen formában ez az üveg. Ehhez az összeghez még hozzá kell számolnunk magának a szélvédő üvegnek az árát, mely nagyjából 9-21.000 Ft közötti összegre tehető.
A sikeres javítás esélye az idő múlásával az alábbiak szerint csökken: ha kisebb, mint egy pénzérme: 99%, ha már továbbrepedt: 70%, és ha a repedés már 10 cm-nél is hosszabb, sajnos itt már csak 20% az esély.
Mobil szélvédőjavítás, vagy csere szolgáltatást középhőmérsékletű időben, azaz kb.
Injektor felújítás
A Škoda Fabia injektorainak felújítása is gyakori feladat. Az injektorok felújítása költséghatékony megoldás lehet, ha az injektorok rossznak bizonyulnak. Néhány esetben új (IMA) kódot generál a gép, amivel majd össze kell tanítani az autó kompjuterét (ECU-ját).
Ha valamelyik injektor elkezd tönkremenni, olyankor a többi elkezdi átvenni a szerepét, vagyis nagyobb terhelést kapnak. Ez lerövidíti az élettartamukat. Ha ez sokáig nincs orvosolva akkor szépen lassan mindegyik tönkremegy.
Az injektorok többek között azért is felelnek, hogy az üzemanyag mennyiségét egyenletesen “injektálják” be az égéstérbe. Ha az egyik nem megfelelően működik akkor vagy túl sok vagy túl kevés üzemanyagot juttat be, kevesebb vagy több idő alatt mint ahogy kellene. Ez esetben a központi vezérlőegység már nem tudja korrigálni.
A Common Rail befecskendezők szimulációs tesztelése EPS 815 Bosch padon történik.
A Denso injektorok javítása napjainkban már kivitelezhető.
A VW, Audi, Seat, Skoda autógyártók által az autókba szerelt pd-elemek között kétféle PD-gyártó szerepel: Siemens és a Bosch. Utóbbit minden további nélkül be tudjuk vizsgálni és fel is tudjuk újítani.
A legtöbb személyautóba szerelt nagynyomású szivattyút (Bosch, delphi, denso,siemens) fel tudunk újítani. Kiterjedt kapcsolat rendszerünknek köszönhetően az alkatrészhiány kiküszöbölhető.
Minden Skoda injektor felújítás bevizsgálását és felújítását vállalni tudjuk.
Pénzt spórolni jó, sokat még jobb
Mire figyeljünk a javítás során?
Hová érdemes vinnem az autót kilakatolni? Mindeképpen javaslom, hogy ellenőrizhető, leinformálható szakemberhez fordulj, már csak a garancia miatt is. Hiszem mit tudsz tenni, ha egy kedves ismerősöd rossz munkát végez az autódon?
Általában előzetes szemrevételezés és kárfelvétel történik, majd árajánlatot, árkalkulációt készítenek. Ezután időpontot kell egyeztetni, amikor szeretnéd vinni az autót.
- Milyen márkájú alkatrészekből dolgoznak?
- Mennyi garanciát vállalnak a felújításra? /Nagyon fontos kérdés. A gyári új termékekre kb. 1 év szokott lenni.
- Ha injektorról van szó: Adnak-e mérési jegyzőkönyvet?
- A feltüntetett ár számlás ár? Nehogy abba a hibába essen, hogy ez nem lett kitisztázva és a teljesítéskor még 30%-al többet kell fizetnie.
A Tamorin Kft-nél ez természetesen teljesen nyitott. Szabadon véleményezhető a cég, és olvashatók a visszajelzések. A Google természetes találataiban is masszív helyet foglalunk el az első oldalon.
Dr. FÉNY - Vélemények
Számos ügyfél elégedetten nyilatkozott Dr. FÉNY szolgáltatásairól:
- "Teljes mértékben elégedett vagyok a Dr. FÉNY azaz Dr. Sándor Mihály úr szolgáltatásával! A cég járműfényezési és karosszériajavítási munkái valóban felső kategóriásak. Az autóm olyan lett, mintha új lenne." - Zsolt
- "Gyönyörű munkát végeztek, mint a gyári fényezés." - Gábor
- "Maximálisan elégedett vagyok a szolgáltatásukkal. Kiváló minőségű lett a fényezés és nagyon gyorsan el is készültek vele." - Dávid
- "Dr. Fény olyan szolgáltatást nyújt, amilyenről mindenki álmodik. Amellett, hogy tökéletes lett és a megállapodott határidőre elkészült a lakatosmunka és a fényezés, Dr. Fény a biztosítóval való ügyintézést is A-tól Z-ig intézte, a kommunikáció pedig végig professzionális és gördülékeny volt." - Dániel
Ezek a vélemények is alátámasztják, hogy Dr. FÉNY magas színvonalú szolgáltatásokat nyújt a karosszéria javítás és fényezés terén.