Tesla terepjáró hatótáv összehasonlítás: Model Y és más elektromos SUV-k

A Tesla Model Y messze nem alaptalanul lett tavaly a világ legnagyobb számban eladott villanyautója. Követője az alapjait adó Model 3, hiszen lényegében annak SUV változatáról van szó, azt pedig ugyebár tudjuk, hogy ma a SUV a sláger. A 4,75 méter hosszú SUV csöppet sem kicsi, a Tesla kínálatában mégis ő a kisebbik. Ez már egy mindenre elegendő méret, s az ötajtós SUV-ból a csak négyajtós, szűk csomagtérnyílású Model 3-ra pillantva az már-már úgy tűnik, mintha a legolcsóbb modellként szándékosan lenne egy kicsit elrontva.

A legjobb villanyautó? Nyilván szubjektív, hogy ki és mit tart a legjobbnak. Tulajdonképp nincs is olyan, hogy a legjobb, hiszen mindig az adott elvárásoknak kell megfeleljen egy autó. A Model Y elég sok elvárásnak meg tud felelni.

A Tesla Model Y hatótávja és fogyasztása

A WLTP fogyasztási érték 16,9 kWh/100 km, nálam a teljes, 628 kilométeres tesztúton 17,4 kWh/100 km érték jött ki, de annak spórolósabb részében 16,8 kWh/100 km adódott közel 400 kilométeren. Így a nettó 70 kWh kapacitású akkumulátorral a 400 kilométeres hatótáv gond nélkül hozható. A WLTP hatótáv 565 km a 19 colos felnikkel, az autó által városi üzemben kiírt maximális hatótáv 700 km volt, igen, be lehet vinni az étvágyát akár 10 kWh/100 km köré, alá is, de még fontosabb, hogy 20 kWh fölé menni normál használatban nemigen lehet, a 300 km feletti hatótáv tehát szinte mindig adott.

Töltés és Supercharger hálózat

Akkor sincs gond, ha lemerül a Tesla, sőt akkor tapasztaljuk meg igazán, hogy mennyivel jobb, mint az összes többi villanyautó. A Supercharger hálózat még mindig ingyenes, de legalább ennyire fontos, hogy az állomásokon nem csak egy villámtöltőt találunk, hanem rögtön többet, az aktuális foglaltságot pedig online kapcsolattal látjuk az autó saját képernyőjén, navigációján. Az, hogy milyen töltési teljesítményt kapunk, egyrészt a töltősziget verziószámától, másrészt az aktuális foglaltságától függ, az elvi töltési maximum 250 kW, esetemben a törökbálinti, nem a legfrissebb töltőn harmadmagammal 120 kW-os teljesítmény adódott, elég hosszan, így az akku 90%-os töltése 50 perc alatt megvolt.

A Tesla Model 3 és más elektromos autók összehasonlítása

A Tesla Model 3 jelenlegi verziója jelentős fejlesztéseken esett át, és továbbra is az egyik legversenyképesebb prémium elektromos szedán. A Supercharger hálózat révén a töltés egyszerű és gyors, a WLTP szerinti hatótáv kedvező.

Biztonsági szempontok a Tesla Model Y-nál

Az 52 kWh-s akkumulátorral szerelt változat hatótávolsága eléri a 407 kilométert, amely a legtöbb felhasználó számára megfelelő lehet, főleg ha otthoni töltésre van lehetőség. A töltési sebesség a kategóriatársakkal összevethető.

Az EV3 a Kia legújabb kompakt elektromos SUV-ja, amely a márka meglévő modelljeire - például az EV6-ra és EV9-re - épül. A 435 km-es hatótáv már az alapmodell esetében is versenyképes, a Long Range változat pedig elérheti a 603 km-t. A jármű csomagtartója 460 literes, amely a kategóriában kedvező értéknek számít. A kabin kényelmes, a vezérlők logikusan elrendezettek, és az infotainment rendszer könnyen átlátható.

A Renault 5 kényelmes futóművel, intuitív Google-alapú infotainment rendszerrel és versenyképes árral rendelkezik.

Elektromos autók hatótávjának tényezői

Az elektromos autók hatótávja 285-600 km, átlagos használat mellett a gyártói (WLTP) adatok szerint. Azonban fontos megjegyezni, hogy a villanyautók valós hatótávja több különböző forrás alapján 10-30%-kal elmaradhat a WLTP szerint megadott gyári adattól. Az elektromos autók hatótávját legnagyobb mértékben a hideg idő befolyásolja, 10-30%-os csökkenést okozva.

A Norvég Automobil Szövetség (NAF) rendszeresen végez téli és nyári hatótáv-teszteket az elektromos autókon, eredményei alapján az autó kapacitása a hivatalos hatótávolsághoz viszonyítva 10-30%-al csökken a hideg idő miatt. A Whatcar.com tesztjei szerint, egy elektromos autó hatótávja télen átlagban 15-20%-al csökken, fagyos körülményekben akár 30%-al is.

Tesla: múlt és jelen

A hatótávot befolyásoló tényezők:

Hideg időjárás: Az akkumulátor kapacitása csökken.
Eső: Energia szükséges az ablaktörlőkhöz, fényszórókhoz és a belső tér fűtéséhez, a gördülési ellenállás növekszik.
Szeles idő: A szél ellenállása növeli a légellenállást.
Vezetési stílus: Gyorsítás és nagy sebesség növeli a légellenállást.
Hűtés/fűtés használata: A klíma és a fűtés sok energiát igényel.
Gumiabroncsok: Nem megfelelő gumiabroncsok és alacsony guminyomás.

WLTP és ADAC tesztek

A táblázatban két különböző érték látható a hatótávra. A WLTP teszt (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), magyarul Könnyű Gépjárművek Világszerte Összehangolt Teszteljárása, egy 2017-es Európai Uniós szabvány az új gépjárművek üzemanyag-fogyasztásának, szén-dioxid-kibocsátásának és egyéb szennyező anyagainak mérésére. A másik gyakran használt érték az Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC), Németország legnagyobb autóklubja által végzett összehasonlító teszt. Ez a teszt az elektromos járművek valós hatótávolságát értékeli szabványosított körülmények között.

Amikor valós hatótávolságról beszélünk, általánosságban az ADAC teszt eredményeit használjuk a WLTP teszt helyett, mert az ADAC tesztjei valós vezetési körülmények között zajlanak. Ez magában foglalja a városi, elővárosi és autópályás vezetést is, így jobban tükrözi a mindennapi használatot. Emellett figyelembe veszik az időjárási hatásokat és a klímarendszer használatát. A tényleges energiafogyasztást mérik, beleértve az összes fedélzeti rendszer működését.

Elektromos autók ár-érték aránya

Az elektromos autók ár-érték arányát tekintve meglepő eredményeket hozott a német ADAC legfrissebb kutatása: több mint 480 elektromos modellt vizsgáltak meg annak alapján, hogy mennyibe kerül egyetlen WLTP-szerinti kilométer. Az összevetés legjobbjai egyértelműen a megfizethetőbb, kisebb járművek közül kerültek ki. A Volkswagen ID.7 Pro S például 59 000 euróért több mint 700 kilométeres hatótávot kínál, ami 83 euró/km költséget jelent - ez a kategóriájában kiemelkedően jó adat. A kínai gyártók is egyre versenyképesebbek: a Leapmotor T03 városi kisautóként 71 euró/km értékkel zárt, míg az XPeng P7 Long Range a középkategóriában 86 euró/km mutatóval lett saját szegmensének második helyezettje.

A prémium elektromos modellek világában teljesen más szabályok érvényesülnek: itt már nem a gazdaságosság, hanem a teljesítmény, a formatervezés és a márkapresztízs számít. A csúcsot a Lotus Evija szupersportautó hozta: több mint 2 millió eurós árával és mindössze 345 kilométeres hatótávjával kilométerenként 5800 eurós költséget produkál.

Gyakori kérdések

Kik a fő vásárlói az elektromos autóknak? Legnagyobb arányban vállalatok és flottakezelők vásárolnak, de a magánvásárlók aránya is folyamatosan nő.

Törésteszt: Tesla Model S

Milyen típusú modellek érhetők el jelenleg a piacon? A választék az A-szegmens városi kisautóitól a prémium SUV-kig terjed. A kínálatban szerepelnek hagyományos márkák, elektromos specialista gyártók és új belépők - például kínai márkák is.

Mi alapján lettek kiválasztva a 2025-ös év legjobbjai? A modellek objektív tesztek alapján kerültek rangsorolásra. A fő szempontok: hatótáv, töltési idő, vezetési élmény, praktikusság és ár-érték arány.

Milyen előnyei vannak a Renault 5-nek? Kényelmes futómű, intuitív Google-alapú infotainment rendszer és versenyképes ár.