Téli gumi felszerelése és karbantartása: átfogó útmutató

A hétköznapok folyamán az autógumikat a legkülönbözőbb időjárási és útviszonyok között üzemeltetjük. Száraz és csapadékos időben egyaránt stabilan az úton kell tartaniuk járművünket, meg kell tudniuk kapaszkodni nehezebb terepen, olykor havon, jégen. A gumiabroncs az egyetlen érintkezési pont a járművünk és az útfelület között.

A gumiabroncsok azok, amik a biztonság, megfelelő vezetési élmény és teljesítmény zálogai is egyben. Egy jól megválasztott és karbantartott gumiabroncs-készlet nem csupán a biztonságunkat szolgálja, de jobb vezetési élményt kínál és hosszú távon pénzt is megtakaríthat nekünk.

Az autógumi mintázatának jelentősége

A mintázat nem egyszerűen a vizuális élményért van. Autógumi vásárlás előtt célszerű tehát végiggondolni, mit is vársz leendő abroncsaidtól. A futófelület legszembetűnőbb sajátossága, hogy telített, sima felületét hosszanti valamint oldalirányú csatornák és árkok tagolják különböző mintablokkokra, bordákra.

Hogy milyen mértékben? Az attól függ, hogy milyen járműtípusra ill. A mintázat tehát létfontosságú a tapadás, a vízelvezetés és az általános menettulajdonságok szempontjából.

Mintázat típusok és jellemzőik

1. Szimmetrikus mintázat: Ahogy az elnevezésből következik, a futófelület jobb és bal oldalának mintaelemei szimmetrikusan helyezkednek el, ilyen módon a gumi külső és a belső oldalán is azonos funkciót látnak el. Az egységes, hosszirányú mintablokkok jó úttartást és kitűnő irányíthatóságot biztosítanak, továbbá igen kopásállóvá és csendessé is teszik. A viszonylag telített, sima felülettel járó alacsony gördülési ellenállás pozitívan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást.
2. Forgásirányos (V-alakú) mintázat: Első pillantásra feltűnnek a futófelület jellegzetes, sportos megjelenést biztosító, V-alakú csatornái. Elsősorban annak előnyös, aki gyakran autózik lakott területen kívül, hosszabb távokat megtéve, nagyobb sebességgel. Ha elsődlegesnek tartod a biztos tapadást nedves utakon, ezt a mintát szeretni fogod! Tudnod kell azonban, hogy a kevésbé telített, szélesebb mintaárkokkal ellátott felületű abroncsok, így a V-mintázatúak is (főleg nagy méreteknél, 17"-tól), hajlamosak lehetnek a fűrészfogas kopásra. Emiatt egy idő után zajossá válhatnak.
3. Aszimmetrikus mintázat: A futófelület belső és külső oldalának mintázata eltérő. Ennek oka az a megfigyelés, hogy kanyarodás során a két rész terhelése nem azonos. A kanyarodással járó jelentősebb igénybevétel miatt a külső részt nagy, erőteljes blokkok teszik stabillá, míg a belső oldal íves árkai a gyors vízelvezetésért felelnek.

A téli gumik a fent említett háromféle típus bármelyikébe tartozhatnak, többnyire azonban aszimmetrikus vagy forgásirányos mintázatokkal rendelkeznek, mivel ezek megbízhatóbban képesek teljesíteni télies útviszonyok között. Egy jó autógumi minta esetenként megtévesztő is lehet, mivel önmagában, megfelelő minőségű gumikeverék híján nem sokat számít. A jó gumi titka: megfelelő mintázat + megbízható, fejlett gyártástechnológia.

Téli gumi teszt: 215/75 R16C méret

Miért elengedhetetlen a téli gumi a hideg hónapokban?

A hideg idő beköszöntével sokakban felmerül a kérdés: a téli gumi mikortól használható? Magyarországon nem írja elő törvény a téli abroncsok használatát, így a gumi cserének ideje az autós döntése. Azonban van néhány nagyon fontos ok, amiért érdemes téli gumit használni a hideg hónapokban.

A téli gumi előnyei

1. Nem válik rideggé hideg útfelületen: A téli gumi anyagösszetételének köszönhetően a fagyos téli időszakban is képes elaszticitását megőrizni. Ez elsősorban a magas szilikatartalmának köszönhető, amely miatt a gumik szilárdabbak és keményebbek. Így az év leghidegebb hónapjaiban is megfelelően rugalmas marad az abroncs.
2. Magasabb tapadást biztosít: A téli gumik futófelületén a mintablokkokat lamellák tagolják, melyek fokozzák a tapadást és húzó erőt a nedves vagy havas utakon. A nyári abroncsok mintázata nem tagolt és nem rendelkeznek lamellával, ezért veszélyes a nyári abroncsok télen való használta.
3. Hatékonyabb üzemanyag-felhasználást nyújt: Az évszaknak megfelelő gumi alkalmazása is segíthet a spórolásban. Az alacsonyabb fogyasztás szintén mellette szól.
4. Biztonságosabb: A téli vezetési körülményekre optimalizált abroncs jelentősen növeli a tapadást a tükörjég és hófödte útfelületeken is. Független tesztek sokasága mutat afelé, hogy a téli abroncsok magasabb teljesítményt nyújtanak, kisebb baleset kockázat mellett. A téli gumi csere emellett a biztonságérzetünkhöz is hozzáad.

Nyári és négyévszakos gumik télen

A nyári gumikat melegebb időkre és utakra tervezték. Ez az anyaghasználatukban és a futófelületükben is tetten érhető. A téli hideg hőmérsékletben a nyári gumi túl kemény lesz, így nem biztosít elegendő tapadást, és a futófelület szintén bajban lesz a hóval és latyakkal. Ez azt jelenti, hogy télen bizony balesetveszélyes tud lenni a nyári gumi, főleg a nagy hidegekben és a hóban, fagyban.

Amennyiben nem kíván vesződni a szezonális gumi szett cserével, használjon inkább négyévszakos abroncsokat. Mondjuk ki, a négyévszakos gumikat a spórolás szelleme ihlette. Azonban ahogy a szakértők szokták mondogatni, hogy a kombinált szerszámok nem a legjobb célszerszámok, itt is érződik a dolog kompromisszumossága. Bár egy négyévszakos gumi sokkal jobban muzsikál a nyári gumiknál, a nagy hideg, illetve a gyors kanyarok és fékezések során nem jelent életbiztosítást. Arról nem is beszélve, hogy mivel folyton fenn van, nem csak télen vagy nyáron, így hamarabb kopik, amortizálódik. Ezen túl többet is fogyaszt vele az autó, mint egy téli gumival. A téli gumik összetétele és futófelülete, bordázottsága a hideg időre és a téli csapadékokra lett optimalizálva. A gumi magas szilikatartalma miatt kellően lágy, így a kemény mínuszokban is jól tapad, és a mélyebb, barázdáknak köszönhetően fékezésnél és kanyarodásnál is biztonságosabb. Egy szó mint száz: a télre bizony téli gumi való!

Mikor van itt az ideje a téli gumi cseréjének?

A téli gumi használata a legtöbb autós a 7°C fokos szabály alapján dönti el. Az ökölszabály az, hogy akkor kell gumit cserélni, amikor a napi középhőmérséklet 7°C körülire süllyed. Ez természetesen egy közelítőleges érték. Hogy ez mit takar pontosan? Mutatjuk!

A 7°C fokos szabály

Azokban a hónapokban, amikor a középhőmérséklet konstans módon 7 °C alatti, érdemes téli gumit használni. Hazánkban a késő őszi és téli hónapokban javasolt téli gumi szettre váltani, mivel ilyenkor kerül 7°C fok alá az útfelületek hőmérséklete.

Kleber téli gumi teszt eredmények

Téli gumi törvényi szabályozás Magyarországon és külföldön

Habár Magyarországon nem kötelező a téli gumi alkalmazása, azonban a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 72/2013. (XII. 2.) rendelete meghatározza, mit értünk téli gumi alatt.

Téli gumi törvényi szabályozás: „(17a) E rendelet alkalmazásában téli gumiabroncs az olyan gumiabroncs, amelynek
a) a gyártása során az anyagkeveréket, a futófelület mintázatát, a szerkezetét a téli időjárási körülményekhez és útviszonyokhoz választották meg annak érdekében, hogy alacsony hőmérséklet melletti rendeltetésszerű használata során fokozott kapaszkodóképességgel rendelkezzen,
b) a gyártója téli abroncsként jelölte meg az oldalfalán a következő jelölések valamelyikével: „M+S”, „M&S”, „M.S”, „MS”, „Winter”, „Winter Use” felirat, „Hópihe” ábra, „Háromágú hegycsúcs” ábra, és
c) a mintázat magassága (bordázat mélysége) meghaladja a 4 mm-t.”

Sem a hólánc, sem a téli gumi nem kötelező itthon, azonban számos környező és távolabbi országban törvényi előírások vonatkoznak használatukra. Sítúra előtt érdemes feltenni a kérdést: a téli gumi mikortól kötelező a célországban? Összefoglaltuk a legfontosabb időpontokat.

Fontos, hogy a fenti lista e cikk publikálásakor is csupán tájékoztatási célú. Így a kellemetlen meglepetések elkerülésének érdekében minden út előtt tájékozódjon az érintett országokban hatályos szabályozásról!

Időpontfoglalás és felkészülés a cserére

Fontos szempont még, hogy mennyire korán vagy későn használjuk az autót. Az első fontos dolog, hogy időben foglalj időpontot gumishoz. Bár a hőmérséklethez kell igazodni, ha megvárod, mire pont kellene, lehet, hogy várólista lesz a gumisnál. Így érdemes inkább kicsit előbb, mint később kereket cserélni.

185/65 R15 Barum gumiabroncsok: Teszt eredmények

A téli gumik felszerelése: Profi vagy házilag?

A gumicserével kapcsolatban vannak jogszabályi előírások, ennek lényege, hogy téli útviszonyoknak megfelelő gumiabroncsokkal kell közlekedni. Emellett meghatározzák a minimális profilmélységet is. Az abroncsok felszerelését bízza mindig szakemberre!

Abroncs- és kerékcsere: mi a különbség?

Az abroncscsere és a kerékcsere (a teljes kerék, beleértve a felnit is, cseréje) között az a különbség, hogy az abroncscserénél az új abroncsokat a meglévő felnikre szerelik fel.

Minimális profilmélység

A törvény által előírt minimális profilmélység 1,6 mm, ez alatt az abroncsokat cserélni kell. Általános ajánlás azonban, hogy téli gumik esetében 4 mm, nyári gumik esetén pedig 3 mm minimális profilmélység szükséges. Amint az abroncsprofilok alulmúlják ezeket az értékeket, abroncscserét kell végrehajtani. Továbbá, az autógumit természetesen akkor is ki kell cserélni, ha meghibásodik.

A téli gumiabroncsok elhelyezése a járművön

Nem minden szezonban szerelünk új téli gumiabroncsokat autónkra, amelyik gumi az előző évben a hajtott tengelyen volt, az valószínűleg kopottabb a másik, nem hajtott párosnál. A könnyebb elindulás érdekében a kevésbé kopott téli gumit szokás a meghajtott tengelyre szereltetni. Ezzel a téli gumi garnitúra praktikusan több szezonon keresztül használható egy bizonyos mintamélységig.

Ugyanakkor érdemes tudni, hogy a biztonságos használat előfeltétele a kiegyensúlyozott tapadás, különösen a téli gumiabroncsok használata közben. A síkos, sokszor sónedves, esetleg jeges, latyakos útfelületen a kanyarodás közben hátsó kerékre szerelt téli gumikon múlik a stabilitás megőrzése, így a sodródás, megpördülés elleni védelem. Összességében egy fronthajtású gépkocsi első tengelyére ajánlott a frissebb téli gumiabroncs felszerelése mindaddig, amíg a hátsó kerekek mintamélysége megfelelő tapadást képes nyújtani téli körülmények között. Elöl/hátul történő csere esetén a gumiabroncs profilja egyenletesen kopik.

A gumiabroncs felszerelésének folyamata (áttekintés)

A téli gumiabroncs felszerelése közben nagyon óvatosnak és figyelmesnek kell lenni. A szerelők a megfelelő nyomást és a szelepeket is figyelembe veszik. A gumiabroncs felszerelése után fontos lépés annak kiegyensúlyozása. A centírozást szintén érdemes ellenőrizni, hogy a kerekek megfelelően legyenek kiegyensúlyozva.

A kerékcseréhez szükséges szerszámok és lépések:

1. Szerszámok: Emelő, kerékkulcs.
2. Előkészület: Állítsa le a járművet megfelelő felületen (sík, lapos és szilárd). Kicsit lazítsa meg a kerékanyákat/csavarokat, amíg a jármű még biztonságosan a földön áll.
3. Emelés: Helyezze az autó alá az emelőt, és emelje fel a járművet. A keréknek szabadon kell tudnia forogni (1-2 cm távolság a talajtól elegendő). Helyezze alá az alátámasztót.
4. Kerék eltávolítása: Csavarja ki teljesen a kerékanyákat. A jármű biztonságos megemelése és a kerékanyák teljes meglazítását követően a kereket óvatosan el lehet távolítani a kerékagyról.
5. Felület tisztítása: Az új kerék felszerelése előtt a kerék felfekvési felületéről el kell távolítani a szennyeződéseket, rozsdát vagy maradványokat.
6. Új kerék felszerelése: Helyezze fel az új kerék gumit az adott évszaknak megfelelő abronccsal (adott esetben tengelyoldali csere, amennyiben nincs vegyes abroncsozás. Fix futásirányú abroncsok esetén nem lehet keresztben cserélni). Helyezze be a kerékanyákat, és húzza meg kézzel. A kerékanyákat a megfelelő nyomatékkal húzza meg (a megfelelő nyomaték az autó kézikönyvében található).
7. Ellenőrzés: Ellenőrizze a keréknyomást. Tegyen egy próbakört.

Mikor érdemes szakműhelyhez fordulni?

A megfelelő szerszámokkal a gumiabroncs cseréje nem nehéz, mégis vannak olyan helyzetek, amikor jobb, ha a műhely szakértelmére és profi szerszámaira támaszkodunk. Az autógumit a következő esetekben ajánlatos műhelyben cserélni:

• Ha az abroncsok közvetlen abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (RDKS) vannak felszerelve. Itt egy érzékelő az abroncsban folyamatosan méri az abroncsnyomást, és továbbítja az értékeket a fedélzeti elektronikának. Az érzékelők beszerelését és karbantartását szakszervizben kell elvégezni.
• Ha a gumikat a műhelyben tárolják, érdemes és főleg költséghatékonyabb lehet, ha a cserét is ott végzik el. A műhely a tárolás előtt ellenőrzi a gumiabroncsokat, és elvégezheti a felnik tisztítását, valamint a szakszerű tárolást is.
• Elektromos autók esetében a gumiabroncsok cseréjéhez egy megfelelően minősített műhelyt kell igénybe venni.

A téli gumi karbantartása és élettartama

A guminyomás szignifikánsan befolyásolja az üzemanyag-felhasználást és az abroncs teljesítményét is. Emellett érdemes figyelni a gumiabroncs elhasználtságára is.

A guminyomás ellenőrzése és beállítása

A guminyomást nyomásmérővel mérik. Ezt az autó használata után legalább 3 órával mérjük. Fontos, hogy a guminyomást rendszeresen, legalább két alkalommal ellenőrizni kell. A guminyomás a kelleténél, így szükséges lehet, hogy abból le kell engedni. Emellett érdemes a pótkerék guminyomását is rendszeresen ellenőrizni. A megfelelő guminyomást az autó gyártója határozza meg, amit megtalálhat a használati utasításában, vagy a tanksapka fedelén.

• Ha a guminyomás túl alacsony, a gumi szélei kopnak gyorsabban, és nő az üzemanyag-fogyasztás.
• Ha a guminyomás túl magas, a gumi közepe kopik gyorsabban.

Gumiabroncs sérülések és megelőzésük

Az abroncs belső oldalán keletkezhet olyan sérülés, amely nem látható a külső oldalon! A gumiabroncs sérüléseit odafigyeléssel is megelőzheti. A járdaszegélyeknél kell odafigyelni a pontos kanyarodásra, és próbálja elkerülni az erős ütődéseket! Vezessen lassabban, hogy megkímélje az abroncsot! Súlyos sérülés esetén az abroncs azonnali cserére szorul.

A gumiabroncs kora (DOT-szám)

Ellenőrizze a gumiabroncsok korát a DOT-szám alapján. Ez a gumiabroncs oldalfalán van beütve. A négyjegyű szám a gyártási hónapot és évet jelöli, például 0420. Mivel a gumi öregedésével keményedik, a téli gumiabroncsokat 6 év után, a nyári gumiabroncsokat pedig 8-10 év után ajánlott cserélni. A gumiabroncsokat ilyenkor már nem érdemes felszerelni.

A gumik tárolása

Jelöljük a gumiabroncsok pozícióját a járművön! A leszerelt kerekeket megfelelően jelölni kell. Tároljuk tiszta, száraz, hűvös és sötét helyen, ugyanis ezzel megakadályozhatjuk a gumik deformálódását. A közvetlen napfény, ugyanis az UV-sugárzás károsíthatja a gumiabroncsok anyagát. A komplett kerekeket fekve, vagy külön-külön a felninél felakasztva tároljuk. A felni nélküli gumikat állítva tároljuk. A kerekeket időnként forgatni kell.

Centírozás és garancia

A gumiabroncs felszerelése után fontos lépés annak kiegyensúlyozása. Minden abroncs-felni párosnak van egy bizonyos kiegyensúlyozatlansága, amit meg kell szüntetni. A Schiller Autó Család a gumicserével kapcsolatban is rendelkezésedre áll. Díjmentes garanciát vállal a Point S bármilyen sérülésre, amennyiben megtartja a garanciajegyet.

tags: #teli #gumi #helyes #felszerelese

• Bal oldali légzsák javítás
• bontott alkatrészek előnyei
• 195/55 R16 gumiabroncsok i20 Active-re
• Központi zár bekötése Swift modellekben
• Részletes útmutató Ignis AKL 530 alkatrészekről