A Swift ABS Ellenőrzésének Menete és Fontossága

Amikor a guminyomás visszajelző lámpa világít, a TPMS (Tire Pressure Monitoring System) rendszer az optimálistól eltérő abroncsnyomást érzékel. De mit érdemes tenni ilyenkor? Szükséges azonnal félrehúzódni és megállni, vagy biztonságosan elmehetünk a legközelebbi benzinkútig? Ebben a cikkben ismertetjük, hogy mit jelent pontosan a jelzőfény megjelenése, és bemutatjuk, hogyan lehet biztonságosan kezelni a hibát!

Mi pontosan a guminyomás visszajelző lámpa?

2014. november elsejétől az Európai Unióban forgalomba kerülő összes autó rendelkezik TPMS rendszerrel, amely szenzorok segítségével folyamatosan ellenőrzi az abroncsnyomást. A guminyomás visszajelző lámpa a műszerfalon található, általában sárga színű kerék formájú piktogram, amely közepén felkiáltójel található. Olyan esetekben jelenik meg, amikor a TPMS rendszer szenzorai abnormálisan alacsony nyomást érzékelnek.

Míg a dedikált szenzorral rendelkező direkt TPMS rendszer képes érzékelni az akár 0,1 baros nyomás differenciát, addig az autó ABS érzékelőit használó indirekt TPMS rendszer általában csak 20%-os nyomáskülönbség esetén ad jelzést.

Guminyomás visszajelző lámpa jelzés (forrás: goodyear.eu)

Mit tegyünk, ha a guminyomás visszajelző lámpa világít?

Ne essen pánikba, ha vezetés közben villan fel a guminyomás visszajelző lámpa! Amennyiben a kormányzás nem utal durrdefektre, nem szükséges azonnal megállni az autóval!

Csökkentse a menetsebességét fokozatosan és vezessen el a legközelebbi benzinkútra vagy szervizállomásra! Ellenőrizze a guminyomást és vizsgálja meg az abroncsok állapotát! Szükség esetén fújjon levegőt a gumikba a gyártó által előírt nyomás eléréséhez!

Swift ellenőrzési lista átadáshoz

Amennyiben gyújtás -valamint egyes típusok esetében a menüben való lenullázás- után sem alszik el a jelzés vagy rövid időn belül visszatér a hiba, forduljon autószervizhez!

Milyen esetekben kaphatunk téves TPMS lámpa jelzést?

A kontroll fény felvillanása mögött több téves ok is állhat, a leggyakoribbak a következők:

Autópályán történő, nagy sebességű közlekedés során fokozott súrlódás éri a futófelületeket. Ennek következtében felmelegszik a gumi és kis mértékben változhat a térfogata, mely a nyomás csökkenéséhez vezet. Ilyenkor a guminyomás visszajelző lámpa felvillan.
A hideg idő hatására szintén változhat a guminyomás, így ne lepődjön meg, ha egy téli reggelen felvillan a TPMS lámpa.
A nyomáscsökkenés mellett akár szenzor hibát is jelezhet a kontroll fény, egyes esetekben ilyenkor a folyamatos világítás helyett gyors ütemben villog.

Bár a TPMS lámpa jelzése mögött állhat téves ok, minden esetben ellenőrizze a guminyomást manuálisan és szükség esetén kérje szakember segítségét az autó műszaki állapotának ellenőrzéséhez.

Miért fontos fenntartani az optimális abroncsnyomást?

Nem szabad félvállról kezelni, ha a guminyomás visszajelző lámpa világítani kezd, hiszen a megfelelő abroncsnyomás fenntartása kritikusan fontos. Következzenek az optimális guminyomás legfontosabb előnyei.

Üzemanyag hatékonyság: A Nemzetközi Automobil Szövetség nagy mintaszámú felmérése szerint a vizsgált európai autósok 71%-a túl alacsony vagy magas guminyomással közlekedik. A kutatók szerint az optimálistól eltérő nyomással történő közlekedés az EU-ban évi 2 milliárd liter üzemanyag-veszteséget okoz, amely 2,8 milliárd eurónyi kárt jelent. Javítása akár 5-10%-kal is növelheti az üzemanyag hatékonyságot a megfelelő guminyomás fenntartásával!
Környezetvédelem: Az idézett kutatás megállapítása szerint a szuboptimális abroncsnyomás évi 4,8 millió tonna extra CO2 emissziót generál az EU-ban. Az abroncsok karbantartásával és a megfelelő guminyomás fenntartásával jelentősen csökkenthető a közlekedéssel járó karbonkibocsátás.
Amortizáció csökkentése: A Nemzetközi Automobil Szövetség által végzett kutatás eredményei szerint évi 2 millió abroncs kopik el idő előtt az alacsony nyomás miatt. Nem kérdéses, hogy a gumi élettartam fokozható a gyártói előírásoknak megfelelő abroncsnyomás melletti üzemeltetéssel.
Közlekedésbiztonság: Tudta, hogy a túl alacsony vagy magas guminyomás fokozhatja a durrdefekt kockázatát? Épp ezért, ha a guminyomás visszajelző lámpa világít, mindenképpen ellenőrizze manuálisan a nyomást és vizsgálja meg a gumi állapotát. Szükség esetén pedig vigye autóját szervizbe!
Pénzügyi szempontok: Végül pedig fontos megemlíteni az optimális abroncsnyomás miatti pénzügyi előnyöket is: az alacsonyabb fogyasztás és hosszabb gumi élettartamnak köszönhetően jelentős megtakarítások eszközölhetők.

Az ABS hiba jelei: hogyan ismerjük fel, és hogyan kezeljük őket?

A blokkolásgátló rendszer, vagy ismertebb nevén ABS (Anti-lock Braking System) manapság már a legtöbb autóban megtalálható. Ez egy fontos biztonsági eszköz, ezért mindenképp lényegese, hogy az ABS hiba jeleket fel tudjuk ismerni. Sajnos nagyon sok autós van, akik bár tudják, hogy van ABS az autójukban, annak funkciójáról keveset tudnak, a hibajeleiről pedig még annál is kevesebbet.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Lássuk, melyek a leggyakoribb jelzések, melyek arra utalnak, hogy valami gond van a blokkolásgátló rendszerrel.

Mielőtt rátérnénk az ABS hiba jelekre, nem árt tudni, hogy mi is az az ABS. Az ABS igazából egy aktív menetbiztonságot javító eszköz, melynek feladata többek között az, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását. Ez a folyamat persze gyorsan, a másodperc tört része alatt történik, akár többször is, ennek köszönhetően pedig erőteljese fékezéseknék az autó irányítható és stabil tud maradni, de a fékút is csökken.

Az Európai Unióban 2004-ben hoztak egy törvényt, mely szerint csak olyan új autó kerülhet forgalomba, mely ABS rendszerrel van felszerelve.

Az ABS, ahogy a legtöbb autóalkatrész, hajlamos a meghibásodásra. Számos ABS hiba jelzés van, melyek arra utalnak, hogy valami nem stimmel, s nem árt ezeket ismerni, hogy időben azonosítani tudjuk a hibát, és megtegyük a szükséges lépéseket. A legtöbben csak onnan tudják, hogy gond van az ABS rendszerrel, ha felvillan a hibajel lámpa, és bár ez egy biztos jele annak, hogy meghibásodás történt, ezen felül is többféle ABS hiba jel van, amire nem árt odafigyelni.

Világít az ABS figyelmeztető lámpa: az egyik leggyakoribb ABS hiba jel az, amikor felvillan a műszerfalon az ABS figyelmeztető lámpácska. Amennyiben ez a lámpa felvillan, arra utal, hogy valamelyik az ABS valamelyik elemével gond van. Az ilyen problémákat egy diagnosztikai teszttel lehet pontosan beazonosítani. Ha felvillan a lámpa, ne vegyük félvállról a dolgot, mindenképp derítsük ki, mi okozta.
Érzékenyebb vagy keményebb a fékpedál a megszokottnál: amikor az ABS rendszerrel valami gond van, azt abból is érzékelhetjük, hogy a fékpedál a szokottnál érzékenyebb, vagy épp keményebb. Ha nem működik megfelelően az ABS jeladó, akkor az téves jeleket küldhet az ABS modulnak, emiatt pedig a féknyomás szabályozása nem lesz megfelelő.
Csúszás esetén blokkolnak a kerekek: az ABS rendszer egyik feladata pont az, hogy megakadályozza erős fékezésnél a kerekek blokkolását. Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy csúszós útszakaszokon mégis blokkolnak a kerekek, akkor az arra utal, hogy az ABS meghibásodott. Lehet hogy az ABS jeladó ludas, de más komponens is működhet ilyenkor hibásan.
Fékezés során atipikus zajok tapasztalhatók: amennyiben fékezés során atipikus zajokat hallanánk, akkor az arra utal, hogy az ABS jeladó hibásan működik. Ha az ABS rendszer nem működik megfelelően, akkor beavatkozni sem tud helyesen, ez pedig ahhoz vezet, hogy a fékrendszer nem rendeltetésszerűen működik. Ennek egyik jele pont az atipikus zajok.
Kormányozhatóság csökkenése: az ABS rendszer a fékezési hatékonyság növelése mellett az autó kormányozhatóságát is segíti vészhelyzetek esetén. Amennyiben vészfékezés során az autó nehezen irányítható, akkor mindenképp gyanakodhatunk arra, hogy a jeladó hibáson működik.
Beesett pedál: ha a fékpedál beesik fékezés közben, be lehet nyomni ütközésig, akkor az is arra utal, hogy az ABS-sel valami gond van, jellemezően az ABS kocka hibásodik meg ilyenkor. Persze eleinte lehet, hogy csak annyit tapasztalunk, hogy fékezésnél kicsit többször le kell nyomnunk a pedált, végül a fék el is veszítheti a funkcióját.
Fékfolyadék szivárgás: bár ez a jelenség többféle hibára is utalhat, de az ABS kocka hibáját is jelezheti.

Amennyiben bármelyik fenti ABS hiba jelet tapasztaljuk, azonnal keressünk fel egy szerelőt, és derítsük ki, mi is okozza a bajt.

Magyar kapcsolatok a SpaceBuzz-ban

Az ABS rendszerben is többféle elemből áll, melyek közül bármelyik meghibásodhat. Lehet, hogy az ABS jeladó a ludas, de az is lehet, hogy az ABS kocka vagy a hidraulika okozza a gondot. Otthon, házilag valószínűleg nem fogjuk tudni azonosítani a problémát, mindenképp szakemberre van szükség.

Először is szükség lesz egy diagnosztikai tesztre, ennek segítségével ugyanis pontosan meg lehet határozni, hogy melyik jeladóval vagy rendszerkomponenssel van gond. Ezt követően a jeladót is ellenőrizni szokták, ugyanis gyakori a fizikai sérülés, de a koszosodás is. Amennyiben koszos a jeladó, célszerű azt egy tiszta ruhával vagy ecsettel megtisztítani, és ellenőrizni, hogy van-e rajta egyéb sérülés. Amennyiben hibás a jeladó, javítani azt nem szokták, a szerelő általában cserét javasol. Bár ez nem mondható bonyolult feladatnak, jellemzően azt szokták javasolni, hogy szakember végezze el a cserét.

Az ABS kocka hibája esetén gyakori, hogy nem cserét, hanem javítás javasolnak, ugyanis erre is van lehetőség.

Az ABS hibajeleket nem szabad félvállról venni, mindenképp célszerű utána járni a hibának, és a lehető leghamarabb orvosolni azt.

Fékrendszer hibái és a Suzuki Swift Sedán

Vezetés közben a legrosszabb dolog, ami történhet, az a fékrendszer meghibásodása. Képzeld el a helyzetet: közeledsz egy piros lámpához, rálépsz a fékre, és a pedál szinte ellenállás nélkül beesik. Szívroham közeli állapot, ugye? Ha Suzuki Swift Sedánodnál tapasztalod ezt a jelenséget, azonnal cselekedni kell!

A fékpedál beesése egy összetett probléma, aminek számos kiváltó oka lehet. Fontos, hogy alaposan átvizsgáld a rendszert, mielőtt bármilyen javításba kezdenél.

Alacsony fékfolyadék szint: Ez az egyik leggyakoribb ok. A fékfolyadék szivárgása miatt a szint csökkenhet, ami a fékpedál beeséséhez vezethet. Ellenőrizd a fékfolyadék tartályt! Ha alacsony a szint, töltsd fel a megfelelő típusú fékfolyadékkal.
Levegős fékrendszer: A levegő bejutása a fékrendszerbe összenyomhatatlanná teszi a rendszert. Ez a „szivacsos” fékpedál érzéshez, és a fékhatás csökkenéséhez vezet.
Fékfolyadék szivárgás: Vizsgáld át a fékcsöveket, féknyergeket, munkahengereket és a főfékhengert, hogy nincs-e szivárgás.
Hibás főfékhenger: A főfékhenger felelős a fékfolyadék nyomásának létrehozásáért. Ha a főfékhenger meghibásodik (pl. belső szivárgás), a fékpedál beeshet.
Hibás féknyergek: A féknyergekben lévő munkahengerek dugattyúi beragadhatnak vagy szivároghatnak. Ez szintén a fékpedál beeséséhez vezethet.
Hibás ABS (blokkolásgátló) rendszer: Bár ritkább, de a hibás ABS rendszer is okozhat furcsa fékpedál érzést, beleértve a beesést is.
Hibás fékrásegítő (szervó): A fékrásegítő segít csökkenteni a fékezéshez szükséges erőt. Ha meghibásodik, a fékpedál keményebb lesz, és a fékezéshez nagyobb erőt kell kifejteni.

Mit tegyél, ha beesik a fékpedál?

Ellenőrizd a fékfolyadék szintjét: Nyisd ki a motorháztetőt, és nézd meg a fékfolyadék tartályát. Ha a szint alacsonyabb a minimum jelzésnél, töltsd fel. Figyeld a folyadék színét is.
Keresd a szivárgásokat: Vizsgáld át a fékcsöveket, csatlakozásokat, féknyergeket és a főfékhengert.
Próbáld ki a fékpedált: Pumpáld meg a fékpedált párszor. Ha a pedál egyre keményebbé válik, valószínűleg a levegősödés a probléma.
Hallgasd meg a hangokat: Fékzés közben figyelj a hangokra.
ABS teszt: Ha az ABS lámpa világít a műszerfalon, az ABS rendszerrel van gond.

Ha arra gyanakszol, hogy levegős a fékrendszer, légteleníteni kell. Ezt otthon is megteheted, de ha nem vagy biztos a dolgodban, bízd szakemberre. A légtelenítéshez szükséged lesz egy segítőre, egy átlátszó csőre, egy csavarkulcsra és fékfolyadékra.

Bár néhány problémát (pl. fékfolyadék feltöltése) otthon is elvégezhetsz, vannak esetek, amikor elengedhetetlen a szakember segítsége. Ha a fékrendszer komolyabb javításra szorul (pl. főfékhenger csere), mindenképp fordulj szerelőhöz.

A fékrendszer meghibásodásának megelőzése érdekében fontos a rendszeres karbantartás. Tartsd be a gyártó által előírt karbantartási ütemtervet, és rendszeresen ellenőriztesd a fékeket. Cseréld ki a fékfolyadékot a gyártó által előírt időközönként, és figyelj a fékbetétek és tárcsák állapotára.

Reméljük, ez a cikk segített jobban megérteni a fékpedál beesésének lehetséges okait a Suzuki Swift Sedánodban.