Lada 2107 Tuning: Kipufogó Rendszerek

A Lada 2107 tulajdonosok gyakran keresik a lehetőségeket autójuk teljesítményének és hangzásának javítására. Ennek egyik módja a kipufogórendszer cseréje vagy módosítása.

A gyári kipufogórendszerrel sokan nem elégedettek. A készen kapható, gyáritól nagyobb átmérőjű komplett rendszerek (Janó féle 50-es, 60-as) sem nyerték el mindenki tetszését.

Totalcar Erőmérő: Kihozni a Ladából a maximumot [ENG SUB]

Alternatív Megoldások és Alkatrészek

Kezdésnek a lambda szondára a nivákon és a gyárilag lambda vezérelt kocka ladákon (akár injektoros akár csak elektromosan vezérelt Solex porlasztóval szerelt) is alkalmazott kipufogócsonk (2121-1203022) toldat és a hozzá tartozó, 07-es ladákba is gyárilag szerelt Y cső (2107-1203010-10, bár itt nem jó kifejezés rá az Y mert nem 2 hanem 1 csőből áll) lett kiválasztva.

A kipufogócsonk toldat és az új Y közé a tömítést Bosal 256-206 cikkszámon sikerült beszerezni. Ez ment fel a gyári Y helyett. Ennek a csőnek az átmérője ~50-es. A képen is látszik hogy a lambda szonda helye gyárilag ki van alakítva.

Lambda szonda helye a kipufogórendszerben

A következő kiválasztott darab egy univerzális Walker gyártmányú kipufogódob volt, mindkét végén 50-es átmérővel. Ez lett a hátsódob. Középdobnak egy sajnos számomra ismeretlen, de suzuki-hoz gyártott 50-es lukakkal rendelkező, henger alakú dob lett beszerelve.

Samara kerékcsapágy Francia típus

A csövek csatlakozásához Janóéktól kaptam ötletet és náluk is vásároltam meg a szükséges csatlakozásokat. A katalizátor és az Y csatlakozásához egy "gömbös" közdarab lett betéve. Ez némi eltérést lehetővé tesz a kipufogócsövek számára, nem annyira fontos hogy a két cső egytengelyű legyen.

Végeredményben elégedett vagyok, csendesebb és "lágyabb" hangja van, mint az elterjedtebb 50-es rendszereknek, a lambda szondát sikerül a motorhoz közel elhelyezni, és a szerelhetősége is nagyon jó lett. Nem kell kalapáccsal szenvedni és püfölni a kipufogót, a csavarokat kivéve max 1-2 erőteljesebb rántás és szét is van szedve a kipufogó.

Sportkipufogók Előnyei és Hátrányai

A sportkipufogók általában a gyári kipufogóhoz képest nem mindenesetben nagyobb átmérőjűek, inkább kisebb ellenállást biztosítanak a kipufogógázok áramlásának, ami javítja a motor teljesítményét és növeli a teljesítményt. Emellett a sportkipufogók általában könnyebb anyagból készülnek, mint a gyári kipufogók, ami csökkenti az autó súlyát, és javítja az autó gyorsulását és üzemanyag-hatékonyságát.

A sportkipufogók általában hangosabbak is, mint a gyári kipufogók, ami egyes autósok számára vonzó lehet. Azonban, a sportkipufogók használata szabályozott közúti forgalomban, rendőri ellenőrzés során vagy az autó műszaki vizsgájánál problémát okozhat, ha nem rendelkezel műbizonylattal.

Műbizonylatok Fontossága

A kipufogó műbizonylatát felszerelést követően le kell bélyegeztetned a szerelővel, illetve alá kell írnia mint hivatalos szerelő, csak így érvényes a dokumentum. A "H" engedéllyel rendelkező sportkipufogókat nem kell a forgalmi engedélybe bejegyeztetni, bár országon belül már hallottam olyat is, hogy beírták a műszaki adatlapra.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

A legfontosabb, hogy a műbizonylat igazoltatásnál, műszaki vizsgánál Nálad legyen lebélyegezve, azaz érvényesítve! Otthon, haverral beszívva részegen nem szerelheteted fel a sportkipufogódat, de még józanul sem.

A típusspecifikus doboknál nincs gond az engedéllyel, hiszen a típuslistán (NKH) rajta szerepel az autó pontos típusa, megnevezése. Univerzális sportkipufogóknál, viszont elvileg bármire felszereltetheted, hiszen ott az engedély, de amennyiben nem szerepel a NKH által jóváhagyott típuslistán az autód, úgy gyakorlatilag a műszaki vizsgán szintén elbukik az autód.

Másik sztori, ha ezzel minden rendben van, tehát van engedély, szerelő szerelte fel, rajta van az autód a típuslistán, viszont pl. nincs alatta katalizátor, vagy a rendszer további elemei nem megfelelőek, szintén szívás a vége.

Paragi Kipufogó

A Paragi Kipufogó 1981 óta van jelen a hazai üzleti életben, 40+ éves szakmai tapasztalattal rendelkezik. A cég fő profilja kipufogódobok, kipufogórendszerek, csövek gyártása személygépkocsikhoz. Egyedüli Magyar termék, ami "H" endegéllyel rendelkezik!

Minősítési rendszer: "H"
Minősítés kibocsátója: NKH a Nemzeti Közlekedési Hatóságnak a főfelügyelete: Innovációs és Technológiai minisztérium
Műbizonylat forma: sorszámozott, bélyegzett eredet, papír (autóban tartandó)

A Paragi sportkipufogók számos autótípushoz készülnek. A Paragi műbizonylatos sportkipufogók között találhatók univerzélis kipufogódobok és típusspecifikus sportkipufogók, amelyek egy az egyben a gyári kipufogó alternatívájaként szolgálnak.

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

A következő autómárkákhoz készülnek Paragi sportkipufogók: Bmw, Suzuki, Opel, Seat, Volkswagen, Skoda, Fiat, Renault, Audi, Honda és még sok más.

A Lada sportrendszer a gépkocsi gyári rendszerével azonos vonalvezetésű, a gyári öntvény leömlőhöz illesztett sportrendszer. Felszereléséhez a gépkocsi karosszériájának módosítására, hegesztési tudásra, nincs szükség.

Lehetőség van a leömlő cseréjére is, sport leömlőre, viszont ebben az esetben az ipszilon módosul, és plusz alkatrész megvételére (leömlő) van szükség.