A Suzuki Wagon R Központi Zár Hibáinak Okai

Pörgős reggel van, nyitod a kocsit, pattansz be a vezetőülésbe. A gyerek már bemászott a hátsó ülésre, de a párod még nincs az autóban. Már majdnem rászólsz, hogy igyekezzen, mikor látod, hogy hiába próbálgatja, nem nyílik ki az utasoldali ajtó. Kiszállsz a kocsiból, lezárod, majd újra kinyitod, de az az egy ajtó továbbra sem nyílik. Hiába rángatod, nézegeted, próbálgatod, az ajtó zárva.

Egy ilyen baleset elronthatja az egész napod. Talán kicsit kevésbé kellemetlen, ugyanakkor nem kevésbé bosszantó, amikor a kocsinak csak egyik ajtaja nem nyílik ki. Arról már sokszor írtunk, mi a teendő, ha a központ zár, vagy a távirányító elromlik, és nem jutsz be a kocsiba. Mivel az autó reagál a távirányítóra, nem okozhatja a bajt meghibásodott távirányító vagy lemerült akkumulátor.

A központi zárat egy komfortvezérlő modul irányítja, amely a távirányítótól fogad ingereket, ha megfelelő a kód, akkor elvégzi a nyitást vagy a zárást. A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy. Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés.

Az öröm az ürömben, hogy mivel csak 1 ajtó nem nyílik, nem záródtál ki a saját járművedből - bár tény, hogy ha pont a vezetőoldali ajtó adta meg magát, tud kellemetlenséggel járni. Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót.

A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó lehet összerakni.

Baleno acélfelni specifikációk

Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt.

A Központi Zár Hibáinak Lehetséges Okai Részletesen

A Suzuki Wagon R központi zárjának meghibásodása különböző okokra vezethető vissza. Fontos megérteni ezeket az okokat, hogy hatékonyan lehessen elhárítani a problémát.

1. Elektromos problémák

Az elektromos problémák gyakran állnak a központi zár meghibásodásának hátterében. Az elektromos kormányoszlopoknál leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok. A központi zárat egy komfortvezérlő modul irányítja, amely a távirányítótól fogad ingereket, ha megfelelő a kód, akkor elvégzi a nyitást vagy a zárást.

2. Mechanikai kopás

A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja. De a csapágy vagy a támasztópersely is elkophatott. Az említett alkatrészek kopásával idővel romlik az autó irányíthatósága. A kopott alkatrészek cseréje oldhatja meg a problémát. A csapágyak, támasztó perselyek cseréjéhez is szét kell szednünk teljesen a kormányművet, ilyenkor pedig a tömítésgarnitúrát is cserélni kell.

3. Kábelproblémák

Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés. A kommunikáció szabványos vezetékek és csatlakozók hálózatán történik általában 5 voltos rendszeren. Egy kommunikációs kábel, vagy csatlakozó sérülése, esetleg érintkezési hibája az egész rendszer összeomlását eredményezheti. Műszerfal alatti kábelköteg.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

4. Akkumulátor problémák

Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően.

Az esetek többségében, ha az önindító forgatja a motor, de az nem indul el, akkor a probléma az autó akkumulátorában rejlik. Többnyire lehet, hogy az akkumulátor már nem képes a motor működéséhez szükséges elég feszültséget leadni.

5. Komfortvezérlő modul hibája

A központi zárat egy komfortvezérlő modul irányítja, amely a távirányítótól fogad ingereket, ha megfelelő a kód, akkor elvégzi a nyitást vagy a zárást.

6. Korrózió és oxidáció

Idővel a pozitív és negatív csatlakozási pontok korrodálódhatnak, oxidálódhatnak, ezáltal az érintkezés nem lesz tökéletes, ami megnövekedett ellenállást eredményez, ami hőtermelődéshez vezet, amitől még rosszabb lesz az érintkezés és a folyamat egymást generálva ismétlődik.

Mit tegyünk, ha a központi zár nem működik?

Ha azt tapasztaljuk, hogy a központi zár nem működik megfelelően, érdemes néhány alapvető lépést megtenni a hiba feltárása érdekében.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Ellenőrizzük a távirányító elemeit: Győződjünk meg arról, hogy a távirányítóban lévő elem nem merült-e le.
Vizsgáljuk meg az akkumulátort: Ellenőrizzük az autó akkumulátorának állapotát.
Ellenőrizzük a biztosítékokat: Nézzük meg, hogy a központi zár biztosítéka nem égett-e ki.
Forduljunk szakemberhez: Ha a fenti lépések nem vezetnek eredményre, keressünk fel egy autószerelőt.

Kormánymű hibák

Fontos megemlíteni, hogy a kormánymű hibái is befolyásolhatják a központi zár működését, különösen az elektromos szervokormány rendszereknél.

Elektromos kormányoszlopoknál: Leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok.
Hidraulikus kormányműveknél: Olajfolyás vagy a vezérlőszelep meghibásodása okozhatja, hogy nincs szervónk.
Kormánymű folyásának oka: A szimeringek elhasználódása.
Kormánymű kopogása: A fogasléc fogainak vagy az orsó tengelyének kopása.
Lógó kormánymű: Terheli és deformálhatja a tömítéseket, olajfolyást okozhat.
Elektromos szervorendszerek: Érzékenyek az akkumulátor és az elektromos hálózat állapotára.
Kormánymű holtjátéka: A kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el.
Könnyen mozgatható kormány: A szervokormánymű orsótengelyén lévő vezérlő meghibásodása.
Kormány néha megszorul: A csúszó ékszíj vagy a szervoszivattyú hibája.
Kormánymű akadása: A kardánok kopása vagy korrodáltsága.
Nyikorgó kormánymű: A kormányoszlop vezetőperselye száraz vagy a kormányrásegítő hibás.

Az autóriasztóval kapcsolatos problémák

Az autóriasztó is okozhat problémákat, amelyek befolyásolják a központi zár működését. Ha olykor ok nélkül megszólal az autód riasztója, akkor érdemes először megmozgatnod a motorháztetőt.

Ha az autóba szerelt immobiliser miatt nem indul az autó, akkor szintén érdemes arra gondolni, hogy a riasztó okozhatja a bajt. Ennek a legegyszerűbb módja, ha legalább kétévente, de lehetőleg minden évben elviszed a kocsidat a szervizbe és ellenőrizteted a riasztóját (is).

Főtengely jeladó hibák

A főtengely jeladó hibái is befolyásolhatják az autó elektromos rendszerét, ezért érdemes ezeket is figyelembe venni.

Problémás indítás: Ha a jeladó hibás, nem küld megfelelő információkat, így az elindulás nehézkes lesz, vagy egyáltalán nem valósul meg.
Időközönkénti leállás: Ha a főtengely jeladó hibás, akkor menet közben megszakadhat a jeladás, ez pedig a motor leállásához vezethet.
Világít a Check-Engine visszajelző lámpa: Az egy nagyon árulkodó jel, hogy a motorellenőrzés lámpa felvillan.
A gyorsulás nagyon változékony: Ha hibás a főtengely jeladó, akkor nehézkessé válhat az állandó sebesség fenntartása is.
Nem működik megfelelően a motor: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy a motor nagyon kínálódik, rángat, esetleg alapjáraton, a lámpáknál vagy kereszteződésben megállva berezeg, és a fordulat nem állandó, akkor az nagy valószínűséggel a főtengely jeladó meghibásodást jelenti.
Nő a fogyasztás: Bár ez a jelzés többféle meghibásodást is jelezhet, de sokszor a főtengely jeladó hibája okozza.

Az autó akkumulátorának problémái

Az autó akkumulátorának állapota is kritikus fontosságú a központi zár megfelelő működéséhez.

Önindító lassan forgat: Ha az önindító sokat vagy a megszokottnál lassabban forgat mielőtt beindul a motor, az akkumulátor gyenge.
Gyenge fényszórók: Ha álló motor mellett az autó fényszórói nem tűnnek olyan fényesnek, mint korábban, az azt jelentheti, hogy nincs elég szufla az akkumulátorban.
Kellemetlen szag: Ha az akkumulátor kellemetlen szagot áraszt, mint például a rothadt tojás, az árulkodó jele annak, hogy az akkumulát meghibásodott és szivárog belőle a gáz.
Nehéz indítás: Az esetek többségében, ha az önindító forgatja a motor, de az nem indul el, akkor a probléma az autó akkumulátorában rejlik.
Akkumulátor duzzanata: A szélsőséges hőmérséklet, valamint a túlzott savasság hatására az autó akkumulátora megduzzadhat és megrepedhet a ház.
Korrózió: A korrózió felhalmozódása az akkumulátor körül, beleértve a kivezetéseket is, normális, de a túlzott korrózió hibára utalhat.

EGR szelep hibák

Az EGR szelep hibái is befolyásolhatják az autó teljesítményét, és közvetve a központi zár működését is.

Teljesítmény csökkenése: Az EGR szelep meghibásodása a teljesítmény csökkenését eredményezheti.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Gyakran az EGR szelep hibája az EGR szelep meghibásodás jelei között.
Motor figyelmeztető lámpa: A motor figyelmeztető lámpája, amelyet gyakran "CHECK ENGINE"-nek hívnak, minden vezető egyik legnagyobb félelme.

Motorellenőrző lámpa (Check Engine) okai

A motor figyelmeztető lámpája fontos jelzés, és számos oka lehet a felvillanásának.

Véletlenszerűen villogó fény: Ha a CHECK ENGINE lámpa egy ideig világít, majd néhány indítás után kialszik, valószínűleg véletlenszerű hiba.
Vészhelyzeti üzemmód és súlyos meghibásodások: Egyes esetekben a világító figyelmeztető lámpa jelezheti, hogy a jármű vészhelyzeti üzemmódba került.
Vezetés közben világít: Ha a figyelmeztető lámpa vezetés közben megjelenik és égve marad, az azt jelezheti, hogy a motorvezérlő rendszer hibát észlelt.

Fontos hangsúlyozni, hogy a motorellenőrző lámpa fontos figyelmeztető jelzés. Világítása jelzi a lehetséges motorproblémákat, károsanyag-kibocsátásokat vagy egyéb hibákat. Ennek a jelnek a felelőtlen figyelmen kívül hagyása súlyos műszaki problémákhoz vezethet.

Összefoglalva, a Suzuki Wagon R központi zárjának hibái sokféle okra vezethetők vissza, és a probléma megoldásához alapos diagnosztika szükséges. A rendszeres karbantartás és a korai beavatkozás segíthet megelőzni a nagyobb problémákat.