A Suzuki Verde robogó részletes bemutatója és tapasztalatok
A robogóblog történetének ez az első hármas tesztje volt, melynek fő témája egy közlekedési eszköz, amit Suzuki Verdének hívnak. Érdekessége, hogy rejtélyes, megmagyarázhatatlan módon Vespa-tipográfiával hirdeti magán, ami élből ellenszenves érzést kelthet. A robogót a Darázsgarázsból hoztam, ahol a teszthez szükséges kiegészítőket is beszereztem.
Design és Esztétika
A Suzuki Verde neve sok szóviccre adhat okot. A Vespa utánzás ellenére viszont egyáltalán nem a nagy olasz ikont majmolja, hanem tulajdonképpen a Yamaha Vino-t, illetve a Honda Giorno-t és társait. Nem is teszi ezt rosszul, hiszen a forma tetszetős. Mint sok más retro robogó esetében, itt is főleg a megjelenésről szól minden. A fém csomagtartó szép és még praktikus is lehet, hozzájárulva a klasszikus stílushoz.
Motor és Teljesítmény
A Verde blokkja erős: igen vehemensen indul meg, hogy aztán egész hamar megtorpanjon. Itt jön a meglepetés: pontosan 45 km/órára áll be a mutató, mint a cövek. Ilyet ritkán látni, ami arra utal, hogy ebben bizony benne van a gyári fojtás. Ugyan a legtöbben vérlázítóan szörnyű opciónak tartják, hogy egy robogóval szabályosan közlekedjenek, én biztos, hogy megvennék egy fojtott példányt, mert ez szinte garancia arra, hogy nincs széthajtva. A teszt során a motor valóban nagyon kellemes blokkhangot produkált, mintha új motoron ülnék.
Скутер Suzuki Verde 50 CA1MA, Kupiscooter.ru
Futómű és Fékek
A Verde elöl lengőkaros futóművel rendelkezik, de nem egyoldalassal, mint a Vespa. Ez dobfékkel van kombinálva - és nem nagy meglepetés, hogy hátul sem tárcsa van -, ahogy sok más retro robogón is megfigyelhető. Ez a megoldás a korszakra és a kategóriára jellemző, megbízható lassítást biztosít a városi forgalomban.
Különleges Jellemzők és Megfontolások
A robogó különlegessége leginkább az ülés felhajtásának konstrukciója, aminek némi esztétikai anomálián kívül nem sok értelme van. A mindennapi használat során a berúgás viszont utálatos, mivel sztenderre kell tenni hozzá a motort. Ez arra enged következtetni, hogy a gyártó nyilván nem kalkulálta, hogy itt, Balkánon a 3 ezer forintos akksin spórolnak a proletárok, ami gyakran a berúgó használatához vezet.
Baleno acélfelni specifikációk
Miben különbözik a többitől?
Összességében nincs különösebb érv, miért pont Verdét vegyen az ember a többi hasonló robogó közül. Azonban, ha megtetszik, megvan az az előnye, hogy ritka. Ez a ritkaság adhat neki egyfajta különleges értéket azok számára, akik valami egyedibbet keresnek a retro robogók piacán.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát