Suzuki Swift váltóolaj csere: Mennyiség, típus és gyakorlati tanácsok
A váltóolaj cseréje egy gyakran elhanyagolt, mégis rendkívül fontos karbantartási feladat, amely hozzájárul autója hosszú élettartamához és optimális működéséhez. Sokan elhanyagolják ezt a részt, van aki szerint "örökéletolaj" van a váltóban, és azt nem kell cserélni, pedig ez egy tévhit. Újabb 40 ezer km volt az autó háta mögött, így eljött az ideje a váltóolaj cseréjének. Jelen cikkünkben egy Suzuki Swift (1,3 benzines, 2008-as évjáratú) váltóolaj cseréjét, annak mennyiségét és a megfelelő olajtípus kiválasztásának kritikus szempontjait vesszük górcső alá.
Milyen váltóolajat válasszunk: GL-4, GL-4+ vagy GL-5?
Az egyik leggyakoribb kérdés a váltóolaj kiválasztásakor a megfelelő API (American Petroleum Institute) teljesítményszint, mint például a GL-4, GL-4+ vagy GL-5. Azt tudom, hogy 75W-90 kell bele, de azon belül a GL-4, a GL-4+ vagy a GL-5 minősítésű olaj? A gépkönyv GL-4-et ír, de ha pl. Ha GL-5-öt teszek bele, vagy a GL-4+ esetleg a GL-4 lehet valami baja a váltónak?
Fontos tudni, hogy a GL-5 teljesítményszint adalékolása alapvetően eltér a GL-4-től. Ennek oka, hogy a GL-5 nagyobb nyomásállósággal bír a nagyobb igénybevételű és nagyobb sebességen üzemelő fogaskerekek kenéséhez. A GL-5 adalékai "agresszívnek" tekinthetők a korábbi hajtóművekben található színesfém gépelemekkel. Éppen ezért semmiképpen ne használjon GL-5 teljesítményszintű hajtóműolajat, ha GL-4 az előírás.
A GL-4+ határeset. Egyfajta átmenetként lehet rá gondolni, de ennél is az a javaslatom, hogy ne váltsa ki vele a GL-4-et, ugyanezen okok miatt. Műszaki specialitás, hogy természetesen a GL-5 könnyedén kibírja azt a terhelést, amit egy olyan hajtómű kíván, amiben GL-4 az előírás. Kivétel ez alól az, amikor a GL-5 és a GL-4 is fel van tüntetve egy hajtóműolajon, ekkor a gyártó garantálja a kompatibilitást.
Viszkozitás és hőmérsékleti tartomány
A viszkozitás tekintetében a 75W-90 a leggyakoribb ajánlás. Korábban Castrol SMX-S 75W90 volt benne, most Eneos 75W90-et vásároltam, 2000 Ft/flakon áron. A fontos azt az olajat megtalálni, ami tetszik a kocsinak, és kenést nyújt. Az interneten (google) rákeresve iszonyat mennyiségben találni váltóolajakat. Van nagyon márkás, nagyon nem márkás. És a többi 80W90-es? Tehát itt is látszik, hogy a Mol-os olaj is -20 foktól használható - ami ugye manapság nem sűrűn van Magyarországon.
Baleno acélfelni specifikációk
Váltóolaj csere folyamata és szükséges eszközök
Maga a művelet nem egy nagy dolog, alig bonyolultabb a motorolajcserénél. Íme a lépések és néhány hasznos tipp:
- Előkészületek és betöltő csavar: Elsőre ugye a felsőt (betöltő) szedd ki, már azért is, mert így tud lélegezni a váltó, miközben folyik ki az olaj, és nincs keletkező vákuum, ami miatt bent maradna egy adag.
- Leeresztés: A váltó alján meg kell keresni a négyszög alakú kulcsnyílással ellátott csavart. Ezt kitekerve már ömlik is ki a használt hajtóműolaj.
- Leeresztő csavar tisztítása: Mikor már nem folyt, csepegett semmi, akkor (vagy közben) pucold le a leeresztő csavaron lévő mágnest a rátapadt apró fém "forgácsoktól", ami gyakorlatilag inkább fém por. Utána visszarakod.
- Meghúzási nyomaték: A könyv szerint 25-30 Nm-rel húzd meg a leeresztő csavart. (No most szerintem 10 emberből 2-nek van nyomatékkulcsa... 25-30 Nm meg ugye 2,5-3 Kg terhelés. Ergo képzeld el mennyire kell izmosnak lenned, ha visszel haza 3 kg kenyeret...) A betöltőre a könyv 36-54 Nm-t ír. Az írt 1215-ös tömítőanyag? A szöveg szerint ilyen nem volt, de ahogy láttad, nem is volt. Én ahogy néztem, ugyan olyan lent van, mint a rendes betöltő furat.
- Olaj betöltése: A regiswift fórumozóinak tanácsa alapján a betöltést nem a gyárilag előírt helyen ejtettem meg, hanem a kilóméterspirál helyén keresztül töltöttem fel. Ehhez szükség van egy 10-es crowára. A spirálházat a piros nyíllal jelölt M6-os csavar rögzíti. Menj be alá és a cső végét tedd be a furatba.
- Szintellenőrzés és mennyiség: AHOL BETÖLTÖD AZ A SZINTJELZŐ IS! A 2,4 liter olaj az VALÓBAN 2,4 liter olaj. Ne hallgass olyanokra, akik azt mondják, hogy "ártani nem árt, ha több van benne"... DE IGEN! ÁRT, hiszen más lesz a nyomásviszony. Szépen itt-ott az olaj utat talál magának. A motorba is ha 3,6 liter van írva, akkor nem teszed bele a 4 liter-t, mert hát miért maradjon a flakonba.
Suzuki swift 2005- váltóolaj csere
Szükséges olajmennyiség és specifikációk
Az alábbi táblázat összefoglalja a Suzuki Swift 1.3 benzines (2008-as évjárat) váltójához szükséges olajmennyiséget és az ajánlott specifikációkat a mellékelt információk alapján:
| Modell | Évjárat | Motor | Olajmennyiség | Ajánlott viszkozitás | Ajánlott API minősítés |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki Swift | 2008 | 1.3 benzines | 2.4 liter | 75W-90 | GL-4 |
Milyen gyakran cseréljük a váltóolajat?
Sokakban felmerül a kérdés, hogy milyen gyakran szükséges a váltóolajat cserélni. Bár vannak, akik úgy vélik, hogy a mai olajok már lazán elmennek 100.000 kilométert, sőt! van olyan kocsi amibe nem is kell soha cserélni, a rendszeres karbantartás elengedhetetlen. A szövegben is említésre került, hogy egy újabb 40.000 km megtétele után jött el a váltóolaj csere ideje. Ez egy jó irányadó lehet. A gyári előírások és a gépkönyv pontos iránymutatást adhatnak, érdemes azt betartani a váltó hosszú távú megóvása érdekében.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát