Suzuki Swift Ajtónyitó Gomb Beszerelés és Riasztórendszer Telepítési Útmutató

Pont 17 éve kezdték el gyártani ezt a szépségesen csúnya tömegautót. Igen, minden utcasarkon áll belőle egy-két darab, van választék bőven a használtpiacon. Ez az az autó, amiért nem a magyar megy külföldre, hanem a német jön érte szeretett országunkba.

Sokan nem is tudják, mennyire egyszerű kezelni ezt az apró esztétikai hibát. Pár kép többet mond ezer szónál, ezért nem is untatnálak a fölösleges írással.

Váltószoknya Cseréje - Lépésről Lépésre

Ki jobban, ki kevésbé vigyázott szeretett Swiftjére, ám a váltószoknyát nem kíméli az idő vasfoga.

Először is, kell hozzá egy szoknya.

Régi szoknya eltávolítása

A képeken bejelöltem, hogy hol vannak az illeszkedési pontok.

Baleno acélfelni specifikációk

Először a váltógombot kell leszedni. Itt két opció van! Vagy le kell csavarni (óra járásával ellentétesen), vagy le kell húzni. A legjobb, ha nem tudod a tied milyen, ha csavarod és ha nem megy, akkor húzod. A képen látható swift váltó a húzós verzió volt.

Új váltószoknya visszahelyezése

Ügyelj arra, hogy a váltószoknya felső része a váltógomb alá gyűrődjön. A képen látszik, hogy a swift váltószoknya kerete nincs a helyén.

Váltógomb visszahelyezése. Erős, határozott mozdulattal nyomd vissza a helyére.

Remélem ezzel a pár képpel és a rövid leírással tudtam segíteni.

Suzuki Swift Ajtónyitás Kulcs Nélkül

Tudtad, hogy a Suzuki Swift ajtónyitás kulcs nélkül is működik? Nem kell szégyellni, más is megszerette már használati tárgyait, teljesen normális, ha az autód a szíved csücske, sőt, akár még nevet adtál is neki. És az is teljesen normális, ha a slusszkulcs, e fontos kiegészítő eltűntekor vagy elromlása esetén kisebb szívrohamot kapsz. Mi lesz most, hogyan nyitod ki, hogyan indítod be? Szerencsére nincs minden veszve, egyszerűen megoldható probléma.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

Laikusként szinte lehetetlen a dolog, de a Suzuki Swift nyitás kulcs nélkül is megy egy szakembernek. Ha minket hívsz, egy órán belül bárhol ott termünk a főváros területén bárhol, és kollégánk könnyedén orvosolja ezt a lehetetlennek tűnő problémát!

Kollégáink pikk-pakk a helyszínen teremnek és hipp-hopp megoldják a problémát, hogy Suzuki Swifted továbbra is a hétköznapok hőse maradhasson. Igen, jól látod: léteznek kíméletes megoldási módszerek is, ha arról van szó, hogy ki kell nyitni egy kocsiajtót.

Ahhoz, hogy segíteni tudjunk, van egy kikerülhetetlen feltételük: igazolnod kell, hogy tied a verda. Nekünk fontos, hogy a hatóságokkal folyamatosan egyeztetve és együttműködve dolgozunk, betartjuk a szabályokat, nem segíthetünk, ha nincs nálad a doksi. Ez a kitétel a te biztonságodat is garantálja, hiszen ha más próbálkozna az autóddal, nem segítenénk neki feltörni vagy ellopni.

Miután elvégeztük a feladatot, kiállítjuk neked a számlát.

Suzuki Ignis, Wagon R Ajtó Nyitó Gomb

A belső/elektromos kiegészítők a kényelmes és biztonságos használatot támogatják. Suzuki Ignis, Wagon R ajtó nyitó gomb első és hátsó ajtóhoz - Megbízható működés, könnyű ajtókezelés!

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Képzeld el, milyen bosszantó tud lenni, amikor az autóban az egyik ajtó nyitó gombja elkezd rakoncátlankodni: nem kattint, nem tér vissza, vagy épp szorul. A Suzuki Ignis vagy Wagon R ajtónyitó gombja elengedhetetlen a kényelmes beszálláshoz - és ha nem működik rendesen, az egész utazás kellemetlenné válhat.

Ha ismerősek ezek a jelek, akkor ez a gyári 82982-83E00-S1S cikkszámú ajtónyitó gomb neked szól.

Suzuki Swift Selca FC6.21USB Beszerelési Útmutató

Itt olvasható a beszerelési útmutató a gyár által ajánlott, és igen sok autóba szerelt Selca típusú autóriasztóról.

Köszönjük, hogy ezt a Suzuki specifikus riasztórendszert választotta.

A SELCA FC621US fő előnye, hogy a beszerelés a gépjármű eredeti kábelezésének és karosszériájának minimális megbontásával illetve megfúrásával jár, így a beszerelés ideje lényegesen rövidebb a hagyományos riasztókhoz képest.

A riasztórendszer kábelkötege a Suzuki Swift típusú gépkocsik eredeti kábelkötegeinek csatlakozói közé kerül egy közdarab beiktatásával.

A Suzuki kábelekhez történő csatlakoztatás módja

A biztosítéktábla mögött található fehér csatlakozók széthúzása után beiktatjuk a fehér közdarabokat.

Utólagos bekötést igénylő kábelek

motortér kapcsoló kék (csúszósaruval felsaruzva)
ultrahang modul csatlakozó opcionális
modul kimenet opcionális
központi zár vezérlés sárga-fekete, sárga-piros

Központi ajtózár

A riasztórendszer negatív zárási impulzust a sárga-fekete kivezetésen, nyitási impulzust a sárga-piros kivezetésen ad ki. (1mp)

A biztosítéktábla fölött lévő gyári központi zár modul - barna-fehér vezetékére csatlakoztatjuk a sárga-piros szálat és a - barna-fekete vezetékére csatlakoztatjuk a sárga-fekete szálat.

A riasztó kikapcsoláskor csak fényjelzést, bekapcsoláskor pedig fény-, és hangjelzést is ad. További beállítási lehetőségek ismertetése a programozási utasításban található.

Suzuki Wagon R+ Selca FC6.21DL Beszerelési Útmutató

Köszönjük, hogy ezt a Suzuki specifikus riasztórendszert választotta.

A SELCA FC621DL fő előnye, hogy a beszerelés a gépjármű eredeti kábelezésének és karosszériájának minimális megbontásával illetve megfúrásával jár, így a beszerelés ideje lényegesen rövidebb a hagyományos riasztókhoz képest.

A riasztórendszer kábelkötege a Suzuki Wagon R+ típusú gépkocsik eredeti kábelkötegeinek csatlakozói közé kerül két közdarab beiktatásával.

A Suzuki kábelekhez történő csatlakoztatás módja

A jobboldali lábtér melletti műanyag borítás mögötti fekete csatlakozó széthúzása után beiktatjuk a fekete közdarabot, és a baloldali lábtér melletti műanyag borítás mögötti fehér csatlakozó széthúzása után beiktatjuk a fehér közdarabot.

Utólagos bekötést igénylő kábelek

test vastag fekete (6-os körsaruval felszerelve)
motortér kapcsoló 5 számú vékony fekete vez.
ultrahang modul csatlakozó opcionális
modul kimenet opcionális barna
központi zár vezérlés sárga-fekete, sárga-piros

Központi ajtózár

A riasztórendszer negatív zárási impulzust a sárga-fekete kivezetésen, nyitási impulzust a sárga-piros kivezetésen ad ki. (1mp)

A biztosítéktábla fölött lévő gyári központi zár modul - fehér vezetékére csatlakoztatjuk a sárga-piros szálat és a - piros-fehér vezetékére csatlakoztatjuk a sárga-fekete szálat.

A Retesz Zárás Funkció Beállítása

Nyissuk ki a gépkocsi vezetőoldali ajtaját.
Élesítsük a riasztót.
Az ezt követő 3 másodpercen belül (az irányjelzők felvillanása alatt) kapcsoljuk be a gépkocsi gyújtását és azután nyomjuk meg 12-szer a távvezérlő ,,B" jelű gombját. A gomb minden egyes megnyomását hangjelzés kíséri.
Várja meg amíg az irányjelző kialszik ,és a riasztó kikapcsol.

A funkció bekapcsolását hangjelzés nyugtázza.

A riasztó kikapcsoláskor csak fényjelzést, bekapcsoláskor pedig fény-, és hangjelzést ad. További beállítási lehetőségek ismertetése a programozási utasításban található.

FC6.21 Lopásgátló Riasztóberendezés Beszerelési Utasítás (Elektronikus Kulcsos Változat)

A berendezés beszerelését kizárólag szakember végezheti.

FIGYELEM !

A forgalmazó nem vállal felelősséget a hibás beszerelésből, a termék áta-lakításából, illetve funkcióinak helytelen használatából adódó meghibá-sodásokért.

A gyártó fenntartja a termék indokolt ,előzetes bejelentés nélküli változ-tatásának jogát.

Az ebben a használati utasításban leírtak kizárólag erre a termékre érvényesek.

Forgalmazó:Török Audio Kft. - Budapest, 1119, Fehérvári út 44.

A beszerelés megkezdése előtt hagyjuk nyitva a gépkocsi ablakát. Győződjünk meg róla, hogy a kulcsok, távvezérlők, stb. a gépkocsin kívül találhatók. Olvassuk el a gépkocsi, illetve a benne található sztereó berendezés használati utasítását. Amennyiben nem ellenjavallt, az akkumulátor negatív csatlakozását kössük le.
A motortérben keressünk a berendezés számára megfelelő helyet. A lopás-gátló riasztóberendezést hőforrásoktól és lehetséges vízszivárgástól távol helyezzük el. Ellenőrizzük a kábelköteg hosszúságát.
A vezetékeket megfelelő gumihüvelyen keresztül vezessük át a gépkocsi belsejébe.
A tartókonzolt erősítsük a gépkocsi karosszériájához. A riasztóberendezés központi egységét még ne rögzítsük véglegesen a tartókonzolhoz, hogy az ütésérzékelő érzékenységének finombeállításához hozzáférhető maradjon az egység hátoldala.
A LED-et és az elektronikus kulcs aljzatát is magábafoglaló egységet a műszerfalon, kívülről jól látható és a felhasználó számára könnyen hozzá-férhető pontján helyezzük el.
A riasztóberendezés vezetékeit csatlakoztassuk a gépkocsi megfelelő vezetékeihez a következő oldalakon leírtak szerint.
A rendszerhez használható kiegészítő elemeket (ultrahangos érzékelők, elektromos ablakemelő, stb.) csatlakoztassuk.
Az akkumulátort kössük vissza - amennyiben azt a szerelés megkezdése előtt leválasztottuk.

Élesítsük a rendszert. Ellenőrizzük az ajtó-, motorház-, csomag-tartó-, ultrahangos és egyéb kiegészítő érzékelőket, illetve állítsuk be érzékenységüket.

Ellenőrizzük az elektronikus kulcs működését.

A riasztórendszer jelzi az érzékelő (ajtó-, ultrahangos érzékelő) hibás működését.

Rögzítsük a vezetékeket, helyezzük vissza a leszerelt takarólemezeket.
Végül ellenőrizzük ismét a riasztóberendezés helyes működését.

Bekötési Vázlat

Az irányjelző kimeneteket belső megszakító védi.

A motorháztető nyitását jelző 5. sz. fekete vezeték közvetlenül a motortérben található kábelkötegből indul ki.

Csatlakozások

PIROS: Pozitív tápellátás - irányjelzők áramellátása. Csatlakoztassuk egy állandó pozitív pontra a biztosítódoboz bemeneténél (+30).
FEKETE: Negatív tápvezeték. Csatlakoztassuk egy stabil testelő pontra (-31). GYŐZŐDJÜNK MEG A JÓ CSATLAKOZTATÁSRÓL!
SÁRGA: Irányjelzők pozitív kimenete. A két vezeték egyikét csatlakoztassuk a jobboldali irányjelzőkre, a másikat a baloldali irányjelzőkre.
ZÖLD-FEKETE: Ez a vezeték végzi az elektromos motormegszakításról. A gyújtás-kapcsolótól az üzemanyag-szivattyúhoz, az elektromos szelephez, az indítómotorhoz stb. menő negatív vagy a pozitív vezérlővezetéket vágjuk el. Maximális terhelhetőség: 10 A folyamatosan vagy 20 A 5 mp-ig.
FEHÉR-ZÖLD: Ez a vezeték gátolja meg a riasztó élesedést vezetés közben, illetve a belső telep feltöltéséről gondoskodik. Csatlakoztassuk egy gyújtás -indításkor is meglévő -pozitív tápvezetékre (+15).
SÁRGA-ZÖLD: Ajtó- vagy csomagtartó nyitásérzékelő bemenet. Ajtó vagy csomagtartó nyitásakor a kapcsoló által adott negatív jelet fogadja.
FEKETE 5. SZ: Motorháztető nyitásérzékelő bemenet. A motorháztető nyitásakor a kapcsoló által adott negatív jelet fogadja.
BARNA: Negatív kimenet kiegészítő rendszerelemekhez (max. 100 mA). Ez az áramkör a riasztó bekapcsolt állapotában negatív kimenetet biztosít. A funkció a távvezérlővel kiiktatható.
PIROS-ZÖLD: Kiegészítő rendszerelemek bemenete. Ez a bemenet fogadja a kie- gészítőkről érzékezőnegatív jeleket (ultrahangos, radar , stb.).
SÁRGA-PIROS: Negatív kimenet (max. 100 mA) a központi ajtózár NYITÁSÁHOZ.
SÁRGA-FEKETE: Negatív kimenet (max. 100 mA) a központi ajtózár ZÁRÁSÁHOZ.

Aljzatok:

Csatlakozó SÁRGA vezetékkel.
Csatlakozó PIROS és FEKETE vezetékkel.

Központi Ajtózár és Komfort Zárása

A beszerelés befejezését követően a zárás és nyitás időzítését beállíthatjuk (min. 1 mp, max. 30 mp). A beszerelés során elkövetett bármely hiba a gépkocsi eredeti elektromos berendezéseinek károsodását idézheti elő. Az zárás és nyitás időzítésének gyári beállítása 1 mp.

A Zárás Időtartamának Beállítása

Nyissuk ki a gépkocsi vezetőoldali ajtaját.
Élesítsük a riasztót.
Az ezt követő 3 másodpercen belül (az irányjelzők felvillanása alatt) kapcsoljuk be a gépkocsi gyújtását és nyomjuk meg 3-szor a távvezérlő ,,B" jelű gombját. A gomb minden egyes megnyomását hangjelzés kíséri.
Várja meg amíg az irányjelző kialszik és a visszajelző led villogni kezd. Ettől számítva, a szükséges vezérlési idő elteltével kapcsolja ki a gyújtást, és csukja be az ajtót. Ezzel a programozást elvégezte.

Amennyiben még a LED villogása előtt kikapcsolja a gyújtást, a zárási idő 0 s lesz, tehát a riasztó nem ad ki zárásimpulzust.

A Nyitás Időzítésének Beállítása

Az előbbi pontban leírtak szerint járjunk el. A 3. pontban azonban 6-szor nyomjuk meg a távvezérlő gombját.

A Belsőtéri Védelem Modulja

Az ultrahang modul a gépkocsi belső terének behatolás elleni védelmét szolgálja. A lopásgátló riasztóberendezés vezetékkötegét csatlakoztassuk a gépkocsi belsejében elhelyezett modul csatlakozóira. Az érzékelőket helyezzük el a szélvédő felső sarkaiban és a maximális hatékonyság érdekében irányítsuk őket a hátsó ablak közepére.

Az érzékenységet állítsuk közepes értékre (az érzékenység a beállító potméter óramutató járásával megegyező irányba történő forgatásával növelhető). Eresszük le félig a vezetőoldali ajtó ablakát, majd a gépkocsi belsejébe nyúlva teszteljük a rendszer működését: a helyes működést kettős sípszó (az élesedési időn belül) jelzi, a beállító potméterrel az érzékenység változtatható. Csukjuk a gépkocsi ablakait, majd kezünkkel csapjunk rá minden ablakra. Amennyiben a riasztás ezáltal kiváltható, csökkentsük az érzékenységet és ismételjük meg a tesztelést.

További Távvezérlők, Illetve Elektronikus Kulcsok Programozása

Az új távvezérlő, illetve elektronikus kulcs programozásához az alábbiakra van szükségünk:

Legalább 1 db működőképes elektronikus kulcs.
Valamennyi távvezérlő és elektronikus kulcs.

A programozás menete:

Kapcsolja be a riasztót, majd 3 mp elteltével ( az irányjelző fényének kikapcsolása után) kapcsolja ki az elektronikus kulccsal !
Nyissuk ki a gépkocsi vezetőoldali ajtaját.
A gyújtáskapcsolót állítsuk ,,ON" helyzetbe.
A működőképes elektronikus kulcsot illesszük az aljzatba és tartsuk ott.
A gyújtáskapcsolót állítsuk ,,OFF" helyzetbe.
Az elektronikus kulcsot vegyük el az aljzatról. A LED folyamatosan gyorsan villog.
Csukjuk be a gépkocsi vezetőoldali ajtaját.
Valamennyi elektronikus kulcsot érintsük az aljzathoz (max 2 db,a hozzáérintéssel egyidőben hangjelzés hallható).
Valamennyi távvezérlő (max 4 db) ,,B" jelű gombját nyomjuk meg kétszer (a második gombnyomás után hangjelzés hallható).
Nyissuk ki a gépkocsi vezetőoldali ajtaját.
Az egyik elektronikus kulcsot az aljzathoz illesztve fejezzük be a programozást. A riasztás élesedik. Kapcsoljuk ki a riasztót.