Suzuki Swift Levegőszűrő Csere Intervallum és Karbantartás

Amikor autóról van szó, hajlamosak vagyunk a nagyobb hibákra figyelni, pedig sokszor az apróságokon múlik a megbízható működés. A levegőszűrő pontosan ilyen alkatrész: olcsó, kicsi, de kulcsszerepe van a motor hatékony és hosszú távú működésében.

A legtöbben csak akkor veszik észre a jelentőségét, amikor már komolyabb teljesítménycsökkenést vagy megnövekedett fogyasztást tapasztalnak. Pedig ha rendszeresen cseréled, megelőzheted ezeket a problémákat. Ebben a cikkben megmutatjuk, miért fontos a levegőszűrő csereperiódus betartása, mire kell figyelni, és hogyan ismerhető fel, ha időszerű a csere. Te is könnyedén ellenőrizheted ezt az alkatrészt, még akkor is, ha nem vagy autószerelő.

A Levegőszűrő Jelentősége és Működése

A levegőszűrő az autó motorjának „tüdője”. Feladata, hogy megtisztítsa a beszívott levegőt a portól, szennyeződésektől, mielőtt az bejut a motorba. Úgy is mondhatjuk, hogy a levegőszűrő olyan a motornak, mint a tüdő az embernek. Jelentősége tehát megkérdőjelezhetetlen.

A motor akkor működik hatékonyan, ha megfelelő mennyiségű és tisztaságú levegőt kap az égési folyamathoz. A levegő tele van különböző anyagokkal (porral, kosszal, apró részecskékkel, pollennel), amelyek az égéstérbe jutva számos problémát okozhatnak mind a motorban, mind pedig az egyéb elektromos alkatrészekben lerakódások, kopások formájában. A levegőszűrő ezt a beáramló levegőt tisztítja meg a portól, pollenekről, rovaroktól és más szennyeződésektől.

A légszűrő a szűrés módja szerint lehet inerciális, papír, ellenállás nélküli vagy olajfürdőben működő. A legtöbb motor levegőszűrő papírból készül, így ennek a működését nézzük most meg közelebbről. A speciális papírból készült légszűrő egy saját, henger alakú házban helyezkedik el, melynek alsó részén egy edény helyezkedik el, amely képes a nagyobb méretű szennyeződések felfogására. A szűrő lényeges eleme még a papírt övező keret, melynek szerepe a tömítés és a papírszűrő megtartása.

Baleno acélfelni specifikációk

Egy elhasználódott szűrő viszont már nem képes hatékonyan ellátni ezt a feladatot, és a szennyezett levegő közvetlenül kerülhet a motorba. Ez hosszú távon nemcsak teljesítménycsökkenéshez vezet, hanem a motor élettartamát is jelentősen rövidítheti. Ha rendszeresen cseréled, biztosítod, hogy a motor tiszta levegőt kapjon, így jobban fog reagálni a gázadásra, és még az üzemanyag-fogyasztás is optimalizálódhat.

Mikor Esedékes a Levegőszűrő Csere Suzuki Swift Esetén?

A levegőszűrő csere egy egyszerű, de annál fontosabb autójavítás. A Suzuki Swift 1.3 vagy 1.5 benzines (2005-2010) modellekben a légszűrő idővel eltömődik, a por, kosz, pollenek mind keresztbe tesznek a zavartalan működésnek. Gyakran előfordul, hogy a hiba „csak” a levegőszűrő cseréjében rejlik.

A csere gyakorisága több tényezőtől is függ, de általános szabályként elmondható, hogy a legtöbb gyártó 15 000 - 30 000 km megtétele után ajánlja a cserét. Általában 15-20 ezer km-enként vagy évente esedékes a csere. Az autó gyártója mindig megadja a pontos csereperiódust a szervizkönyvben, ezt érdemes követni. Ugyanakkor ne csak a számokat figyeld, hanem a tapasztalataidat is.

Ha poros, mezőgazdasági vagy városi környezetben használod az autót, akár sűrűbben is cserélni kell. A motorkerékpárok építési módja miatt a kisméretű légszűrők többszörös terhelésnek vannak kitéve, ennek dacára néhány típusnál, így a saját Kawasakimon is 12 000 km-t adtak meg a levegőszűrő cseréjére. Így már érthető, hogy miért térnek el oly sokan az eredeti előírástól, és cserélik hatezrenként a betétet, mivel az - különösen poros környezetben - ennyi idő alatt is elkoszolódik, és már nem látja el a feladatát.

A Szennyezett Szűrő Jelei és Hatásai

• Ha csökkent a motor teljesítménye vagy nőtt a fogyasztás, lehet, hogy a levegőszűrő eltömődött.
• Egy eltömődött levegőszűrő csökkenti a motorba jutó levegő mennyiségét, ezáltal a keverék nem lesz optimális.
• A motor ilyenkor próbál alkalmazkodni, de a végeredmény gyakran gyengébb gyorsulás és magasabb üzemanyag-fogyasztás lesz.
• Emellett a motor hangja is megváltozhat, és sok esetben rángatás, akadozás is jelentkezhet.
• Ha például észreveszed, hogy az autó lassabban gyorsul, szokatlan hangot ad, vagy megnő a fogyasztás, lehet, hogy a szűrő már túl piszkos.
• A szűrő minősége befolyásolja a motor élettartamát.

A szűrő cseréje után viszont ezek a problémák gyorsan megszűnhetnek. A friss szűrő javítja a levegőáramlást, így a motor jobban szellőzik, hatékonyabban dolgozik. Ez különösen észrevehető hosszabb utakon, emelkedőkön vagy városi araszolásnál.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

Levegőszűrő Típusok: Melyiket Válaszd?

A piacon többféle levegőszűrő létezik, attól függően, hogy milyen az autód típusa.

• Papír szűrő: A leggyakoribb és legjobb ár-érték arányt képviseli a napi használatra a minőségi papír OEM. A gyári papírszűrők a 10-40 mikronos részecskék döntő többségét is kiszűrik. Kétségtelen előny az egyszerű karbantartás - nem kell mosni, olajozni, csak a megadott futásteljesítmény után cserélni. Ugyanakkor csekélyebb lehet a légáteresztőképessége, mint a valóban hatékony sportszűrőknek, és környezetvédelmi szempontból is rosszabb választás, mint a tisztítható változat.
• Sport levegőszűrők: Mosható kivitelben is kaphatók, így hosszabb távon költséghatékonyak. Ezek azonban nem minden autóhoz ajánlottak, mert más a légáramlásuk. Hátránya, hogy karbantartásigényes, és ha túl sok olajat teszel rá tisztítás után, az bejuthat a hengerekbe.
• Aktív szenes szűrő: Egy másik lehetőség, de napi használatra a minőségi papír OEM a legjobb ár-érték.

Az árak is változóak: egy hagyományos szűrő pár ezer forintba kerül, míg a sport változat akár tízszer annyiba is. A döntésnél mindig vedd figyelembe, hogy a szűrő minősége és típusa hogyan befolyásolja a motort. Napi használatra a minőségi papír OEM a legjobb ár-érték.

Levegőszűrő Csere Házilag - Lépésről Lépésre

Szerencsére a levegőszűrőt könnyű ellenőrizni, és sok autó esetén házilag is hozzá lehet férni. A levegőszűrő csere általában nem bonyolult művelet, kivéve, ha a szűrőház nehezen hozzáférhető (például egyes Mazda vagy Fiat modellek esetén). A csere házilag típustól függően 5-15 percet vesz igénybe.

1. Nyisd fel a motorháztetőt: Győződj meg róla, hogy a motor hideg, és az autó sík felületen áll.
2. Keresd meg a levegőszűrő házát: Általában egy műanyag doboz, csatokkal vagy csavarokkal rögzítve, a motortérben, a szívócső közelében.
3. Nyisd ki a szűrőházat: A levegőszűrőt csavarok rögzítik a házhoz, ezek meglazítása után ki is emelhető a légszűrő.
4. Vedd ki a régi szűrőt: Nézd meg a ház belsejét is, nincs-e benne szennyeződés, levelek vagy rovarok. Ha sötét színű, poros, vagy morzsolódik, ideje a cserének.
5. Tisztítsd ki a szűrőházat: Ha kell, egy nedves ruhával tisztítsd ki. Fontos a szűrőházat mindig kitisztítani.
6. Helyezd be az új szűrőt: Helyezd be az új szűrőt, ügyelve a megfelelő irányra. Egy új szűrő világos, tiszta felületű, és jól áteresztő.
7. Zárd vissza a szűrőházat: Zárd vissza a fedelet.

Ha nem vagy biztos magadban, vagy nem szeretnél a motorháztető alatt matatni, természetesen kérhetsz segítséget egy szerelőtől. Egy szervizben a levegőszűrő csere gyors rutinfeladat, és általában nem is túl drága. Ugyanakkor sokan szeretik maguk intézni az ilyesmit, mert így pénzt spórolnak, és jobban megismerik az autójuk működését is.

Fontos Tudnivalók és Tippek

• Nem ajánlott kifújni és visszatenni a régi szűrőt.
• Víz/olaj nyomoknál a szűrőházban ellenőrizd a vízelvezetőt és a karterszellőző (PCV) állapotát. Ha olajfoltokat vagy vizet látunk rajta, az a hűtőrendszer meghibásodását vagy olajfolyást is jelezhet, amit azonnal orvosolni kell.
• Utcai, utcára szánt autóknál maradj gyári specifikáció közelében.

Mennyibe Kerül a Levegőszűrő Csere?

A levegőszűrő csere ára szervizben kb. 8 000 - 12 000 Ft. Így nincs többé bizonytalanság: nem kell óradíjat számolnod, hanem előre tudod, mennyibe kerül a munka. Ha magad csinálod, csak a szűrő árát kell kifizetned.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Suzuki Swift Pollenszűrő Beszerelése (házilag barkácsolt megoldás)

Sajnos a klímával felszerelt változatoknál nem lehetséges a boltokban kapható utólag beépíthető pollenszűrő felhasználása, mivel azt a klíma hőcserélőjének a helyére épített csőtoldatba lehetne beszerelni. Szomorú egyébként, hogy a gyár nem látta el pollenszűrővel legalább a klímás változatokat, ugyanis a bekerülő (és ott elbomló) szerves anyagok és a jelenlévő nedvesség hatására büdös, erősen korrodáló hatású anyag keletkezik.

A megoldást a házilag barkácsolt szűrő jelentheti. Jól látható a különbség, két-három hónap alatt a bal szélen látható fehér színű szűrő teljesen megfeketedett a portól és tekintélyes mennyiségű rovart is begyűjtött. Ezt az anyagot eddig a kedves olvasó nagy valószínűséggel az arcába kapta, célunk az, hogy ezután már ne legyen így.

Szükséges Szerszámok és Anyagok

Szükség lesz egy jó erős, de nem túl hosszú kereszthornyú csavarhúzóra, egy sima csavarhúzóra és ajánlott még egy kisebb dugókulcs készlet is. Szűrőanyagnak használható a konyhai elszívókban használt két rétegű aktív szenes zsír és szagszűrő. Ezt nagyobb áruházakban lehet beszerezni, egy lap többszöri cserére elegendő. Hátránya, hogy meglehetősen lecsökkenti a légáramlást, a ventilátor hatásfoka kb. egy fokozattal visszaesik. Ezt a hibát orvosolhatjuk a külső-belső keringetés váltójának középre állításával (esetleg vékonyabb szűrőanyagok felfedezésére tett kísérletezéssel).

A Pollenszűrő Beszerelésének Lépései

Fontos, itt nem illusztrált előkészület a klímarendszer tisztítása a megfelelő tisztítószerrel és sűrített levegővel, esetleg porszívóval. A kifúvatást menet közben, a ventilátor egység kiszerelése után is megtehetjük. Érdemes lehet még a szélvédő előtti rács alatt összegyűlt leveleket és egyéb szemeteket is eltávolítani.

1. Kesztyűtartó leszerelése: A kipakolt kesztyűtartó ajtaját a két ütköző felfelé feszítésével ki kell akasztani, a csuklóknál a stiftet lapos csavarhúzóval ki kell feszíteni.
2. Kesztyűtartó belső burkolatának kiszerelése: Ezt három csavar tartja a belső falon és kettő a tetején. A kesztyűtartó belseje most már kihúzható, nem kell megijedni ha kicsit elakad útközben mert a hátuljába bele van pattintva egy bowden ami kis küzdés után elengedi.
3. Jobb első hangszóró eltávolítása: A csavarozás megkönnyítésére ajánlatos ezt a lépést is megtenni. Először a díszrácsot vegyük le, ezt két csavar és egy patent tartja a helyén, utána pedig magát a hangszórót kell kivenni a négy sarkánál látható csavarok kicsavarásával. Nem kell lehúzni a vezetéket, nálam legalábbis le lehet engedni a padlóig.
4. Ventilátor egység kiszerelése: Ki kell akasztani a külső-belső levegő váltóhuzalt, majd oldani kell a három felfogató csavart. Ezekből kettőt remekül meg lehet közelíteni a kiszerelt hangszóró nyílásán keresztül. Az egység csavarok nélkül is a helyén marad, remek lehetőséget adva arra, hogy az elektromos csatlakozásokat széthúzzuk. Ki kell húzni a ventilátor egységet a baloldalon található klíma hőcserélőből, és addig kell mozgatni, amíg ki nem bukik a helyéről a padlóra. Ez a mutatvány a szűk hely miatt perceket is igénybe vehet.
5. Tisztítás és előkészítés: Most lehetőség van a klíma hőcserélő felőli tisztításra, kifúvatásra. Vegyük le még a felső nyílás körül felragasztott ovális formájú szürke szivacsot is, helyére majd a szűrőanyag kerül. Nagyon fontos, hogy a ventilátor motor semmiképpen se érintkezzen nedvességgel, mivel az tönkreteheti!
6. Szűrőanyag méretre vágása: Vágjunk ki egy darabot a szűrőanyagból, a felső nyílás méreténél kicsit nagyobbra hagyva. Ne felejtsük el megjegyezni a szükséges méreteket, akkor legközelebb már nem kell kibontani a ventilátor egységet!
7. Visszaszerelés: Ha a szellőzőrendszer minden darabja tiszta, vissza kell emelni a ventilátor egységet a helyére. Ezután kell beilleszteni a résbe a szűrőanyagot, kétrétegű anyag használatakor a fehér felével felfelé. Ha a helyére került, rögzíteni kell a csavarokat. Be kell akasztani a külső-belső levegő huzalt a helyére, és csatlakoztatni a vezetékeket a ventilátorhoz. A hangszórót és a burkolatát a fordított sorrendben kell visszaszerelni. A kesztyűtartó belsejének visszahelyezésekor helyére kell pattintani a hátulján a bowdent.

Nagyjából három-hat havonta ajánlott a szűrőanyag cseréje, a kesztyűtartó burkolatának eltávolítása után elég a csavarokat kilazítani, esetleg kivenni mert a ventilátor egység kilazítása után a lap kihúzható, helyére az új betolható. Nem szabad elfelejteni, hogy klímás autóban pollenszűrő használata mellett is rendszeresen (ha ritkábban is) tisztítani kell a szellőzőrendszert! A levegőből a lehűlt csőfalakra kicsapódik a nedvesség, ebben pedig mindenféle gombák és baktériumok is megtelepedhetnek. Ez amellett, hogy az egészségre is káros lehet, a klíma indításakor, később pedig állandóan rossz szagot is okoz!

Általános Karbantartási Intervallumok

Az autóiparban, hasonlóan más területekhez mint például a repülőgépipar, évtizedekkel ezelőtt bevezették az időszakos karbantartást. Lényege: nem várjuk meg, hogy tönkremenjen, hanem lehetőleg előtte, idő-pénz költséget tervezve, elé megyünk a hibának. Jelenleg a gépjárműiparban a km és naptári alapú javítási ciklusok a legelterjedtebbek. Példa: 15 ezer km vagy 12 hónap után kell ellenőrzést, karbantartást végrehajtani. Ami korábban jön el.

Az összes benzin és diesel üzemű Suzuki gépkocsi 15 ezer km-es olajcsere és szervizperiódussal üzemel. Az általános ellenőrzéseken kívül lecserélésre kerül a motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő továbbá javasolt az utastérszűrő.

Főbb Karbantartási Intervallumok Összegzése

A levegőszűrő rendszeres cseréje nemcsak a motort védi, hanem hozzájárul az autó általános állapotának megőrzéséhez is. Kevesen gondolnak rá, de a tiszta szűrő által beáramló levegő hatással van a kipufogógázokra is, így kisebb lehet a környezeti terhelés. Egy jól karbantartott szűrő kevesebb szénhidrogént és koromrészecskét enged a levegőbe, tehát még a környezetet is óvod vele. Emellett kevesebb lerakódás keletkezik a szívórendszerben és a szelepeken, így kevesebb eséllyel alakulnak ki drágább hibák. Egy kis odafigyelés tehát hosszú távon sokat hozhat a konyhára.

tags: #suzuki #swift #2 #legszuro #csere #intervallum

• Olajcsere utáni váltóproblémák
• Futómű rejtelmei
• Corsa A ablakmosó rendszer karbantartása
• így szüntetheted meg a Fiat Grande Punto gyújtáskimaradását
• EGR-szelep problémák a Hyundai H1-ben