Suzuki Ignis fékalkatrészek és féktárcsák: útmutató a biztonságos közlekedéshez
A féktárcsa és a fékbetét autónk legfontosabb alkatrészei, melyek minden fékezésnél nagy terhelésnek vannak kitéve. Fontos, hogy fékrendszerünk alkatrészeinek mindig a legmagasabb technikai követelményeknek kell megfelelniük. A Suzuki Ignis 2003-2008 (RM) fékalkatrész kategória olyan termékeket gyűjt össze, amelyek a jármű biztonságos megállását és irányíthatóságát szolgálják.
Mikor van szükség féktárcsa cserére?
A féktárcsa feladata a mozgó gépjármű fékezése, lassítása, megállítása. A fékek a súrlódás elvén működnek, éppen ezért elkerülhetetlenül folyamatos kopásuk. Tárcsát abban az esetben szükséges cserélnünk, ha az alkatrész már elérte a minimális vastagságát. Ezt onnan állapíthatjuk meg, hogy a féktárcsánk már ránézésre erősen bordázott. Ebben az esetben a fékrendszer problémáit már nem oldja meg egy egyszerűbb fékbetét-csere, és nem szabad halogatnunk a féktárcsa lecserélését sem.
Prémium választás: EBC féktárcsák
Az EBC D1611 prémium féktárcsa (Ø=253mm) tökéletes helyettesítője az eredeti tárcsáknak, mivel magas karbon- és réztartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló. Élettartam, torzulási hajlam és megmunkálási szempontból is példás, így az utcai terhelésen túl a versenyautókon is megállja a helyét.
| Jellemző | Adat |
|---|---|
| Átmérő | 253 mm |
| Magasság | 49 mm |
| Vastagság (új/min) | 17/15 mm |
| Csavarok száma | 4 db |
Fékbetétek kiválasztása: Blackstuff, Greenstuff és Yellowstuff
A fékbetét kiválasztásakor az igénybevétel típusa a döntő szempont:
- Blackstuff Ultimax2: Általános, normál, utcai használatra fejlesztett tartós fékbetét. Gazdaságos és korrekt választás, amely kíméletes a féktárcsákhoz.
- Greenstuff: Általános, normál és sportos utcai használatra fejlesztett fékbetét, megnövelt teljesítménnyel és magasabb hőmérsékleti határral.
- Yellowstuff: Igazi „nagyágyú”, amely közúti közlekedésre és nagyon sportos használatra is megfelelő, akár 800 ℃ fok felett is teljesít.
SUZUKI SWIFT 3 Hatchback első féktárcsa és első fékbetétek csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
Fontos tudnivalók a cseréről és bejáratásról
A fékbetétek a kormányműhöz és a gumiabroncsokhoz hasonlóan kiemelt biztonságtechnikai alkatrészek. Fontos tudnunk, hogy fék esetében mindig párban kell cserélnünk az alkatrészeket, az autó mindkét oldalán. Új féktárcsához minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében.
Baleno acélfelni specifikációk
Felszereléskor mérőórával kell ellenőrizni, hogy a fékbetéttel érintkező felületén kevesebb, mint 0,06 mm legyen az oldalütése. Az EBC fékbetétek különlegessége a vékony bejárató (Brake-in) réteg, amely segíti az új alkatrészek összekopását, és lesimítja a használt tárcsák hullámos felületét.
A 2003 előtt gyártott Suzuki fékek esetében kétféle rendszert alkalmaztak: a korai típusoknál a Tokico, az újabbaknál a Bosch rendszert. Ezek könnyedén megkülönböztethetőek a kerék eltávolítása után: az előbbi egyenesebb, az utóbbi félgömb alakú fékbetétet igényel. Rendelés előtt minden esetben ellenőrizd a termék méretét és formáját a rajzok alapján!
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát