A gyújtáskapcsoló működése és cseréje: Részletes útmutató
A gyújtáskapcsoló fontos alkatrésze minden gépjárműnek, számos funkciót lát el egyszerre. Pontosan mi az a gyújtáskapcsoló, mire jó és mikor merül fel a cseréje? A gyújtáskapcsoló zárbetét igazából az a rész a kormány mellett, ahova a kulcsot helyezed be.
A gyújtáskapcsoló működése és felépítése
Egy zárhengerből és a bele való kulcsból áll, ami a gyújtáskapcsoló elektromos betétet fordítja, és oldja a kormányzárat. Ide kell bedugni a sluszkulcsot, amit elforgatva tudjuk bekapcsolni, aktiválni a gépjármű bizonyos funkciót. Ez természetesen az autó típusától is függ, de ez kapcsolja a motor gyújtóáramkörét és az indítómotort. Zárja, illetve feloldja a kormányzárat, gyújtást ad, egyes esetekben pedig engedélyezi az automata váltó használatát.
Mikor a kulcsot elforgatjuk, akkor lép működésbe a gyújtáskapcsoló, kioldja a kormányzárat, ráadja a gyújtást, és beindítja a motort - de természetesen csak akkor indul be, ha azzal a kulccsal próbálkozunk, ami ehhez a zárhoz való. Főleg mióta indításgátlóval látják el az összes újonnan gyártott autót: már nem lehet zsebtolvaj módszerekkel eltulajdonítani egy kocsit, a saját kulcsa kell hozzá, a benne található jeladóval.
Általában az ablaktörlő alatt, a kormányoszlopon helyezkedik el. Az újabb típusú gépjárművekben a gyújtáskapcsoló indításgátló rendszerrel van ellátva. Amíg az immobilisert a megfelelő helyre nem érintjük, addig nem tudjuk aktiválni az már említett funkciókat.
A gyújtáskapcsolón 4 különböző állást figyelhetünk meg:
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
- A 0 esetén a gyújtás ki van kapcsolva.
- I. állás esetén gyújtás és valamennyi elektromos áramkör deaktivált állapotban van.
- II állásnál kapcsol be a gyújtás és az elektromos áramkörök és vezetés alatt végig ebben a pozícióban is marad.
- A III állással pedig, ahova csak jellemzően egy pillanatra kell kapcsolni, az indítómotort aktiválhatjuk.
Amikor a vezető elfordítja a kulcsot, a gyújtókapcsoló betét különböző elektromos köröket zár össze vagy szakít meg, irányítva az áramot az akkumulátortól az önindító felé. Ez a kis egység felel azért, hogy a motor indítása közben bizonyos kényelmi fogyasztók átmenetileg lekapcsoljanak. Az autótechnika fejlődése ellenére a gyújtáskapcsoló alapvető feladata évtizedek óta változatlan maradt, mégis sokkal összetettebbé vált a belső felépítése.
A gyújtáskapcsoló meghibásodása és a hibák okai
Ha a gyújtáskapcsoló meghibásodik, akkor előfordulhat, hogy szorul, nem fordul el, nem ugrik vissza a helyére, beleragad a kulcs, vagy elfordul ugyan, de gyújtást mégsem képes adni vagy éppen nem tudja levenni azt. A gyújtáskapcsoló meghibásodásának számos oka lehet. Lehet, hogy egy egyszerű javítással vagy tisztítással elhárítható a probléma, de az is előfordulhat, hogy a gyújtáskapcsoló zárbetét cseréje lesz szükséges.
Gyakori okok:
- Előfordulhat, hogy csak egyszerű szennyeződés áll a háttérben. Ekkor elegendő, hogy megtisztítjuk az autókulcsot a rárakódott zsebpiszoktól.
- Előfordulhat, hogy magát a gyújtáskapcsolót kell kitisztítani. A kocsikulcsról a szennyeződés a gyújtáskapcsoló szerkezetébe juthat, amit el kell onnan távolítani.
- A gyújtókapcsoló betét cseréje és az azt megelőző diagnosztika során a legfontosabb lépés annak megállapítása, hogy a probléma mechanikai vagy elektromos jellegű.
- Az autóvillamosság szakemberei jól tudják, hogy a beégett érintkezők vagy a kilágyult rugók a betét belsejében instabil kapcsolatot eredményeznek.
Diagnosztika és egyszerű elhárítási módszerek
Ha nem fordul el a kocsikulcs, esetleg akadozik vagy nem tudunk sehogy sem gyújtást adni az autóra, akkor szükséges lehet a gyújtáskapcsoló zárbetét cseréje. Ha szerencsénk van és csak kisebb a gond, akkor elegendő lehet a gyújtáskapcsoló javítás is. Vannak egyszerűbb módszerek, amelyek akár házilag is elvégezhetők, ha megvan hozzá a megfelelő szakértelmünk.
Néhány lehetséges házi megoldás:
- Megoldás lehet például egy dróttal nagyon óvatosan kipiszkálni a koszt, de figyelni kell arra, nehogy kárt tegyünk például a gyújtáskapcsoló zárbetétben.
- Megoldás lehet a jól bevált WD 40 olajozó is: kicsit fújjunk a szerkezetbe, majd a kulcsot ki-be húzogatva egyengessük el benne.
- Az is elképzelhető, hogy a kulcsot óvatosan forgatva, a kormányt pedig jobbra balra mozgatva is elhárítható a probléma, ha például nem fordul el a kulcs a gyújtáskapcsolóban.
Azonban nagyobb károkat is okozhatunk, mint amit meg szerettünk volna szüntetni, ezért érdemes lehet inkább szakértő segítségre bízni a dolgot. Ha a fenti módszerekkel sikerült volna elindulnunk, akkor is érdemes egyből egy szakszervizbe hajtani, hiszen ki tudja, nem jön-e elő újra a probléma vagy netalán súlyosbodik. Ha pedig elindulni sem tudunk, akkor nem lesz más választásunk. Ekkor is lehetséges a javítás, míg komolyabb baj esetén cserére lesz szükség.
Symbioz: Captur és Arkana között
How to grease Car Ignition Lock cylinder - Don`t use WD-40 here | Use pencils
Javítás vagy csere?
Vannak olyan esetek, amikor még megmenthető az eredeti gyújtáskapcsoló, csupán javításra szorul. Például akkor, amikor csak kicsit akad benne a kulcs, vagy ha nem rongálták meg erőszakosan. Ha a kevésbé rossz eset áll fenn, és esetleg sérülésmentesen is ki lehet operálni a gyújtáskapcsolót a kormány mellől, akkor érdemes behoznod hozzánk az autót, hogy kicseréljük vagy kijavítsuk a hibás elemeket.
Egyedül nem lenne szerencsés nekiállni szétszedni teljesen a zárbetétet, hacsak nem vagy profi szerelő, mert könnyen csak ronthatsz a helyzeten. Ha pedig túlságosan roncsolt a gyújtáskapcsoló, akkor mindenképpen ki kell cserélni. Ha lehetséges is a javítás, akkor is érdemes elgondolkodni egy új alkatrész beszerzésén, hiszen ha már szervizelni kellett, az jót soha nem jelent. Amit fontos észben tartanod: ha úgy látod, valami hiba van a gyújtáskapcsolóddal, de még működik, a cseréjét vagy javítását semmiképpen se halogasd.
Alkatrész beszerzése csere esetén
Mi azt javasoljuk, hogy vadonatúj gyújtáskapcsolót szerezz be. Ha a gyártótól veszel egy újat, az nem éppen pénztárca-kímélő, és általában sokat is kell várni rá, te meg addig autó nélkül maradsz. Az új darabot beszerezhetjük bontóból is, azonban ilyenkor nem tudhatjuk biztosan, hogy az valójában milyen állapotban van. Mi az utángyártott alkatrészt ajánljuk, ami közepes árkategóriában van, és egy pár évig biztosan jól fog működni. Ezért érdemes legalább egy utángyártott alkatrészt beszerezni vagy a valamivel drágább, de biztosan megbízható gyári típust.
A gyújtáskapcsoló zárbetét cseréjének menete
Mielőtt bárki hozzákezdene a szereléshez, tisztában kell lennie azzal, hogy a kormányoszlop környéke tele van érzékeny elektronikával. A gyújtáskapcsoló zárbetét cseréje során először kormánytengely burkolatát kell eltávolítani, majd a tengely kocsiszekrényből való kiszerelését követően tudunk hozzáférni. A munka fizikailag a kormányoszlop alsó és felső műanyag borításának eltávolításával kezdődik. Amint a burkolatokat eltávolítottuk, szabaddá válik az út a gyújtáskapcsoló szerkezetéhez.
Ezután két csavart kell meglazítani a kormányzáron, majd ki tudjuk venni a gyújtáskapcsolót. A régi betét hátulján található a kábelkorbács, amely egy többpólusú csatlakozóval kapcsolódik az egységhez. Nem ritka, hogy a csatlakozót egy kiegészítő biztosító fül védi, amelyet finoman ki kell pattintani a szétkapcsolás előtt.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
tags: #Renault #gyújtáskapcsoló #rugó #működése #és #cseréje