Suzuki Ignis világításrendszer és biztosítékdoboz információk
A Suzuki Ignis elektromos rendszere, különösen a világítás, néha fejtörést okozhat a tulajdonosoknak. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a világításrendszerrel kapcsolatos gyakori problémákat, a biztosítékok szerepét és a hibaelhárítás lehetséges lépéseit, a rendelkezésre álló információk alapján.
A világításrendszer működési zavarai és azok lehetséges okai
Az Ignis világításrendszerének bonyolult működése miatt számos olyan jelenség előfordulhat, ami nem feltétlenül utal hibára, hanem a rendszer sajátosságaira. Az egyik ilyen probléma a fél fénnyel világítás jelensége.
Ez a fél fénnyel világítás a megkerülő vezeték miatt lesz. Illetve a fényszóró fél fénnyel világít. Ilyenkor ezek egymással soros kapcsolásba kerülnek, azért világít. Azt még nem ártana kinyomozni melyik az és likvidálni.
A hátsó ködlámpa is okozhat kérdéseket. Az a spoilerben lévő lámpa szerintem ködlámpa lehet. Lehet hogy a hátsó ködlámpa kapcsolóra van kötve, azzal lehet bekapcsolni. Esetleg még azt tudom elképzelni, hogy az első kapcsolója tönkrement, valószínűleg úgy, hogy nem lehetett kikapcsolni, ezért inkább kivették az első ködlámpa kapcsolót. A spoilerben van egy H3-s gyári beépítésű fényszóró---ez lenne a DRL lámpa??? Persze nem működik..., noha ennek találtuk meg a vezérlőjét, a "világítás vezérlő" címszó alatt... Gyárilag ez hogy üzemelhet?
Egy másik gyakori hibaforrás a kapcsolóknál jelentkezhet. Az érdekes, hogy írtad nincs piros vezeték a kapcsolón. Pedig a 9-es csatlakozón kéne, hogy legyen. Talán a belső világítás vezetéke. Tehát a rajz szerint van piros vezeték a kapcsolón, míg azt írták, hogy el sem lehet téveszteni, mert egy piros kábel van a kapcsolón. 58K " van írva a 9 pin helyen...,úgy emlékszem hogy ezen , helyzetjelző volt., de csak ha be volt kapcsolva!
Baleno acélfelni specifikációk
Biztosítékok és azok szerepe a világítási rendszerben
A biztosítékok kulcsfontosságúak az Ignis elektromos rendszereinek védelmében, beleértve a világítást is. Az alábbiakban részletezzük a fényszórókhoz és a helyzetjelzőhöz tartozó biztosítékok működését és a velük kapcsolatos problémákat.
- 6-7 biztosítékok: Ezek a tompított és országúti fényszórókért felelősek. A 6-7 biztosítékot kivéve a tompított és országútinak nem szabad világítania. Ha a 6-7 bizti ki van véve, nincs fényszóró, csak helyzetjelző.
- "Tail" biztosíték: Ez a helyzetjelzőt vezérli. A Tail-t kivéve a helyzetjelző biztos nem fog menni, de elképzelhető, hogy semmi, mert a világításvezérlő is azon van. Ha a Tail ki van véve, helyzetjelzőnek nem szabad lennie, de valószínűleg a fényszórók sem fognak világítani.
Előfordulhat azonban, hogy a biztosítékok kivétele ellenére is világítanak bizonyos lámpák. De most így elgondolva és visszaolvasva, azt írtad korábban, hogy a tail biztit kivéve is világít a helyzetjelző. Akkor viszont ez a biztosíték megkerülés nálad is fennáll. Ebből kifolyólag mikor a fényszóró biztosítékok ki vannak véve és a diódák a gyári rajz szerint vannak bekötve, a helyzetjelzők is világítanak és a fényszóró fél fénnyel. Kipróbáltam: Tail bizti kivétele semmilyen változást nem hoz.,kivéve is világít a helyzetjelző. Ha mindkét 6-7 kivéve=Nincs helyzetjelző.
Diódák és a vezetékelés kihívásai
A diódák szerepe kulcsfontosságú a világításrendszerben, különösen azokban az esetekben, ahol a gyári bekötéstől eltérő megoldások, vagy kiegészítő funkciók vannak. A hibás diódák vagy a helytelen bekötés számos problémát okozhat.
De itt most az alapvető probléma az, hogy az egész világítás nem normálisan működik és ez úgy néz ki, hogy a diódák miatt van. Meg kellene próbálni az eredeti helyre berakni őket, ha nem jó, megfordítani a polaritásukat. Nem látszik jól a kábelek színe. Nem volt még az bolygatva?
A rajz alapján a diódák bekötése különös figyelmet igényel. A diódák jól vannak berajzolva, de a rosszak nem. A két új diódának a katódjaikat össze kell kötni, tulajdonképpen csak így tudod a világításkapcsoló 7-es pontjára kötni. A rossz diódákat kivetted, ugye? Ennek így jónak kellene lennie. Igen, olvastam. Elképzelhető, hogy elég kis szériát érintett ez a probléma, gondolom még a sorozatgyártás elején lejött autókról volt szó. Már csak az a kérdés akkor, hogy az a fehér/piros, fehér/kék és fehér/zöld vezetékek ténylegesen hová mennek? Mert annak semmi értelme, hogy a dióda mindkét lábát ugyanarra a vezetékre kössük. (fehér/zöld) Mert ugye azt feltételezzük, hogy az azonos színű kábel azonos helyre megy. Így valóban lehet az, hogy össze-vissza működik, mert a diódák nem oda vannak kötve mint kellene.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Messengerből előkotortam a képeket amik évekkel ezelőtt egy ugyanilyen problémából adódóan elégett diódákról szólt. A diódák (nem sorban, hanem párhuzamosan vannak a diódák). Az egyik rosszat a fehér/zöld vezetékhez rajzoltad mindkét lábát. A másik rosszat meg tulajdonképpen a 6 és 7 biztosítékokra. Akkor A zöld szaggatott kérdőjeles oldalon csináljak egy közösítést a Két Fehér/Zöld oldalon??? Igazad van a rajzon van közösítés.., bár úgy tűnik.
Hobbielektronika - A dióda
Hibaelhárítási tippek és javaslatok
Amikor a világításrendszerrel kapcsolatos problémák merülnek fel, fontos a szisztematikus hibaelhárítás. Íme néhány javaslat:
- Diódák ellenőrzése és cseréje: Válaszolt az illető. Egyenlőre a gyári rajzot felejtsük el. Vedd ki a diódákat és az egyiket rakd be a gyári helyére. Csinálj tesztet, ha nem az elvárt módon működik, fordítsd meg. Védelmet biztos adna. Akkor aszerint kellene bekötni őket. Így nyilvánvalóan hibás a rajz.
- Vezetékezés ellenőrzése: Az, hogy aki évekkel ezelőtt azt a biztosítékot megkerülő vezetékes rajzot készítette, a diódák ott is úgy vannak berajzolva mint a gyári rajzon. Viszont az ilyen fél fénnyel világítás, meg más is működik, aminek nem kellene, az tipikusan testelés hiányára utal. Tehát olybá tűnik, a gyári rajz szerint bekötött dióda az úgy nem működik megfelelően.
- Világításvezérlő modul: Nem is gondoltam hagy nincs gyárilag központizár az autóban!!! Nem kell elvágni. Ezt csak arra írtam, oda egy piros vezeték megy. Találtam meg a világításvezérlő modult!!! Gondolom, ha a DRL vezérlőről lehúzod a csatlakozást, akkor nem fog menni a világítás sem. Bár de.
Egyéb megfigyelések
A világításrendszerrel kapcsolatos vizsgálatok során felmerülhetnek más, nem közvetlenül kapcsolódó kérdések is. Ilyen például a hűtőfolyadék típusa vagy a központi zár megléte.
Ill. még 1 kérdés, milyen hűtőfolyadékot célszerű tenni Ignisbe?
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
tags: #suzuki #ignis #rele #doboz #információk