A Suzuki Ignis reklámok és a márka üzenetének evolúciója Magyarországon

A Suzuki hazai története kommunikációs szempontból is tanulságos fejezet, amely mélyen gyökerezik a magyar mindennapokban. Az "A mi autónk" szlogen nemcsak egy egyszerű marketingfogás, hanem egy egész korszak lenyomata, amely a rendszerváltás utáni Magyarországon vált ikonikussá.

A Suzuki magyarországi megjelenése és az "A mi autónk" korszak

1990. január 13-án írta alá Budapesten Suzuki Osamu, a japán autógyár tulajdonosa, Lepsényi István, az Autókonszern Rt. ügyvezető igazgatója és Medgyessy Péter miniszterelnök-helyettes a Suzuki személygépkocsikat gyártó magyarországi vegyesvállalat alapmegállapodását. A Suzuki képviselői logisztikai szempontból Esztergomot találták a legmegfelelőbb helyszínnek a gyár felállítására, ahonnan 1992 októberében gördült ki az első Swift.

Habár sosem értettük úgy igazán, miért is a mi autónk, a megfizethető, megbízható járművek gyorsan beépültek a hazai mindennapokba. Olyan értelemben végül valóban a miénk lett, hogy az átlagember megengedhette magának, ahogyan ma is.

Maga az első, ikonikus Suzuki-kampány is 1992-ben indult, egy kicsit felemás érzéssel: emlékeink szerint akkor is úgy gondoltuk, van itt egy kis túlzott optimizmus, azért ez valójában nem a mi autónk. A Suzuki első ilyen reklámja utólag visszatekintve talán kissé eltúlzottnak tűnik, mert akkor inkább magát a márkát tüntették fel úgy, mintha a miénk lenne. De emellett egy teljesen professzionális, szerethető reklám született 1992-ben, amely megtalálta a tökéletes egyensúlyt egy modernebb, nyugati hangulat megteremtésével, ami a magyar valóság egy szeletéhez is relevánsan kapcsolódott.

Ez a városi, megszépített környezet és életérzés a mai napig visszaköszön reklámokban és filmekben. Szerepelt benne nyugati irodaház, nyugati modell, de patinás, városligeti magyar környezet is, szerethető magyar karakterekkel.

Baleno acélfelni specifikációk

A magyar identitás a reklámokban: a puli és a vidéki hangulat

Az évek múlásával a kampányok újabb rétegekhez igyekeztek kapcsolódni. Újfent abszolút érzelmi megközelítés következett, amikor a magyar valóság egy másik rétegéhez, a vidéki hangulathoz kapcsolódott a kampány. Ezt igazán csak humorral tudták szerethetően ábrázolni, mint oly sokszor a reklámokban. Viszont a célcsoport releváns volt, és először tűnt fel a puli is, szintén a magyar identitás részeként.

Hamar eltelt tíz év, és ennek kapcsán abszolút érzelmi, márkaidentitásra épülő megközelítéssel készültek a Suzukinál. A puli kutyán keresztül ábrázolt magyar identitás is megmaradt, de egyfajta kettősség alakult ki a reklámban a professzionális forgatócsoport és az inkább az előző szpot hangulatához köthető, humoros alak között, aki a helyszínen téblábol.

2000-ben indult a Wagon R+ gyártása, és a 2002-es reklám újfent a termék praktikus előnyeiről szólt. Azok funkcionális felsorolása keveredett humoros megjelenítéssel. Korrekt szpot volt, helyénvaló a „Szabadság, szeretem” szlogen is. Végre nem idealizált a környezet, nem erőltetett a poén, és sokkal inkább azonosulhatott vele az átlagfogyasztó.

A Suzuki Ignis: "Ideje másként gondolni a Suzukira"

Egy 2003-as Suzuki Ignis-reklám hirdette, hogy ideje másként gondolni a Suzukira. Ehhez az üzenethez abszolút illeszkedett a reklám kivitelezése. Szép operatőri munka, odafigyelés a részletekre jellemezte ezt a tökéletes kis szpotot. A hűvös megközelítés professzionalitást sugallt, a környezet pedig eleganciát, amihez társult a modern technológia.

A modern Suzuki Ignis: 2020-as modellfrissítés

2020. március 6-án modellfrissítésen esett át, új megjelenéssel és meghajtással jelentkezett a Suzuki Ignis. A 2016-os bevezetés óta az Ignis a legjobb három közé jutott a 2017-es World Car Awards városi autó kategóriában, és népszerűsége azóta is egyre nő.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

Műszaki innovációk és jellemzők

A megújult Suzuki Ignis számos technológiai újítást kapott, amelyek hozzájárulnak a fokozott üzemanyag-hatékonysághoz és a vezetési élményhez.

Megnövelt üzemanyag-hatékonyság: Az új K12D 1.2 DUALJET motort és a Hybrid 12V meghajtást jelentősen megnövelt kapacitású, 10Ah-s lítiumion-akkumulátor szolgálja ki, növelve az üzemanyag-felhasználás hatékonyságát.
K12D 1.2 DUALJET motor: A megújult Ignist hajtó frissített K12D 1.2 DUALJET motorban új kettős befecskendezéses rendszer működik, ami egyszerre kínál erős gázreakciót és jó üzemanyag-hatékonyságot.
Megnövelt teljesítményű Hybrid 12V meghajtás: Az üzemanyag-felhasználás hatékonysága tovább nő a Hybrid 12V rendszernek köszönhetően, amelyet 3Ah-sról 10Ah-s kapacitásúra növelt lítiumion-akkumulátor táplál. A Hybrid 12V rendszer a fékezés során felszabaduló mozgási energiát elektromos energiává alakítja, és eltárolja a lítiumion-akkumulátorban.
Fokozatmentes sebességváltó: Újabb opció vált elérhetővé: a fokozatmentes sebességváltó (CVT) az alacsony sebességtartományban erőteljes gyorsítást tesz lehetővé, nagy sebességgel történő egyenletes haladásnál pedig kiváló üzemanyag-hatékonyságot eredményez.
Karosszériaszínek: Az Ignis tizenegy egyszínű és hét kéttónusú változatban kapható, ezek közül három árnyalat új: homokszürke metál, aranysárga metál, khaki szürke metál.

Az alábbi táblázat összefoglalja a Suzuki Ignis 2020-as modellfrissítésének legfontosabb jellemzőit:

Jellemző	Részletek
Motor	K12D 1.2 DUALJET, új kettős befecskendezéses rendszer
Hibrid rendszer	Hybrid 12V, 10Ah lítiumion-akkumulátor (korábbi 3Ah-ról)
Sebességváltó	Fokozatmentes (CVT) opció elérhető
Karosszériaszínek	11 egyszínű, 7 kéttónusú (3 új árnyalat: homokszürke metál, aranysárga metál, khaki szürke metál)
Bevezetés (eredeti/frissített)	2016 (eredeti), 2020. március 6. (modellfrissítés)
Díjak	A legjobb három között a 2017-es World Car Awards városi autó kategóriában