A Suzuki Ignis tulajdonosok tapasztalatai és megoldásai
A Suzuki Ignis egy népszerű modell a magyar utakon, és mint minden autó, időnként felvet kérdéseket és problémákat a tulajdonosok körében. Az alábbiakban a közösség által megosztott tapasztalatokat és lehetséges megoldásokat gyűjtöttük össze, a motortól kezdve a multimédián át a karosszéria javításokig.
Motor és teljesítmény problémák
Előfordulhat, hogy az autó szépen indul, megy is, de véletlenszerűen berángat, azaz kihagy a motor. Egy 1.3-as, benzines Ignis spontán rángatása esetén érdemes több okra is gondolni.
Egy lehetséges hibaforrás lehet az akkumulátor testkábele, ahol a váltóhoz van rögzítve. Ennek ellenőrzése segíthet a probléma feltárásában.
Rádió és multimédia kihívások
Az akkucsere után a rádió gyakran kódot kér. Előfordul, hogy a kód jó, mert korábban elfogadta már, mégsem fogadja el újra. Ilyenkor felmerül a kérdés, hol hibázhattunk, ha mi hibáztunk. A felhasználók gyakran tanakodnak azon is, elég-e, ha gyújtáson van az autó a kódbeadáshoz, vagy be is kell indítani.
Egy 2006-os Suzuki Ignis glx-es CD-rádiója például elromlott, ha bekapcsol, random ideig működik, majd elhallgat. A javíttatása sokszor problémás lehet, mivel nem mindig találni szakembert, aki vállalja a rádió javítását. Békéscsabán például nem találtak szervízt, akik vállalnák a rádió javítását. Ezért sokan gondolkodnak bontott rádió beépítésében. Fontos tudni, hogy a mögötte levő csatlakozó előfordul, hogy kontakthibás lesz, ez okozhatja a hibát.
Baleno acélfelni specifikációk
Volt, akinek egy 2003-as Ignisében már kétszer is javíttatni kellett a rádiót Budapesten, a XVII. kerületben. Ha valaki bontott rádiót vásárolna, de az kazettás magnót kezel, az szintén egy olyan kérdés, amire segítséget szeretnének kérni a tulajdonosok, hátha valakinek van tapasztalata.
Suzuki radio coding
Szélvédő és karosszéria javítások
Azt nem könnyű elhinni, hogy Ignishez nincs új szélvédő. Pedig ez nem ritka probléma, sokan bontott alkatrészekre kényszerülnek. Egy tulajdonos testvére például tavaly cseréltette, miután egy őzzel ütközés után kitört és a motorháztető is sérült. Végül is az lett, hogy bontottat rakattak be egy szélvédős céggel (Unoglass).
Más esetben menet közben betört a C oszlopnál lévő kis hátsó ablak. Ennek a cseréje szakembert igényel. Az ablakot árulják használtan/bontóban kb. 10 ezerért, és egy javítóműhely újat fog belerakni, plusz a munkadíj. Érdemes megfontolni, hogy megkockáztassuk-e a bontott alkatrészt, ha működik, de a gyári újat nem erőltetnénk.
Klíma utólagos beszerelése
Sok Ignis tulajdonos merül fel a kérdés, mennyire macerás utólag berakatni egy bontott klímaszettet egy klíma nélküli Ignisbe. Tapasztalatok szerint egyáltalán nem macerás, de csak egyrészt legyen meg tényleg minden alkatrész. Körülbelül 90 ezerért van bontott szett, plusz a gázfeltöltés, és ehhez jön még a munkadíj.
Egyéb elektromos gondok
Előfordul, hogy az utastér világítás is bekapcsolódik, de az irányjelzők nem villognak. Ez az apró elektromos hiba is fejvakarásra készteti a tulajdonosokat.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát