Suzuki Ignis Kilométeróra és Sebességjeladó Problémák

A Suzuki Ignis tulajdonosok időnként szembesülhetnek olyan problémákkal, mint a sebességjeladó meghibásodása. Ennek a hibának a jeleit viszonylag könnyen fel lehet ismerni, és fontos foglalkozni vele a jármű biztonságos működése érdekében. Típushiba a Suzukiknál a km óra jeladó.

A Sebességjeladó Hiba Jelei

A sebességjeladó hibájának számos jele lehet, melyek közül a leggyakoribbak:

Ha a kilométerszámláló és a sebességmérő sem működik, de a kilométerszámláló egy helyben áll, akkor nagy valószínűséggel sebességmérő jeladó a hibás alkatrész.

A felhasználók tapasztalatai szerint is jellemző, hogy "menet közben a mutató a 0-ra zúgott vissza, és nem számlálja a kilométereket sem, sőt ezután kb. 10 perccel először életében kigyulladt a kis sárga motorblokk is."

A sebességjeladó hiba gyakori tünetei egy táblázatban:

Tünet	Leírás
A km óra nem mutatja	Az autó sebessége nem jelenik meg a műszerfalon.
Nehézségek az autó beindításakor	A motor nem indul el könnyen, vagy egyáltalán nem.
Ingadozó sebesség	Nehézkessé válhat az autó állandó sebességének fenntartása.
Motor leállása	A motor időközönként leáll, vagy a jel megszakad, ennek következtében a motor leáll.
Hengerek kihagyása	A dugattyúkról pontatlan információk érkeznek, emiatt a hengerek véletlenszerűen kihagyhatnak.
Check-Engine lámpa	Kigyullad a motor visszajelző lámpa, mely a probléma meglétéről tájékoztatja az autóvezetőt.

Egy felhasználó leírta: "Nekem úgy történt, hogy leállítottam az autót akkor jó volt, majd három nap múlva elindultam vele és akkor azt tapasztaltam, hogy nem működik."

Baleno acélfelni specifikációk

A Sebességjeladó Feladata és Működése

A sebességjeladó, más néven forgattyústengely jeladó, létfontosságú információkat juttat el az ECU (Engine Control Unit) számára. A főtengely jeladó feladata, hogy pontos információkat küldjön a motor forgási sebességéről. Sok motor nem is tud elindulni e nélkül. Segít az üzemanyag befecskendezés végrehajtásában, a megfelelő mennyiségű üzemanyagot juttatni a motorba, és igazításokat végezni a motor működésében.

Ha a jeladó nem működik megfelelően, az üzemanyag fogyasztás megnövekedéséhez vezethet.

Suzuki Ignis km óra jeladó csere folytatása. Ez jó lett! ENG OBD2 P0500 code! Műszeres mérés.

A Hiba Okai és Diagnosztizálás

A sebességjeladó meghibásodásának több oka is lehet:

Az alkatrész szennyeződése (pl. sár).
Elektromos problémák a jeladóban vagy a vezetékekben.
Magának a jeladónak a meghibásodása.

Diagnosztizálás és Javítás

A hiba pontos okának megállapításához érdemes:

Ki olvasni a hibakódot.
Ellenőrizni a jeladó állapotát és a csatlakozókat.
Megvizsgálni a vezetékeket, hogy nincsenek-e sérülések.

A diagnosztizálás során kiderítheti azt, hogy a problémát ez, vagy valami más okozza-e.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

Különbség a Sebesség- és ABS Jeladó Között

Az Ignisben külön sebesség jeladó van a kilóméterórának, és külön az ABS-nek. Hiszen a mai kerekenként nézi a sebességjelet. Ha az ABS nem megy, akkor világít a visszajelző, de a kilóméteróra megy még attól. Akár, ha a motortérben megkeresed a rugótornyoktól jövő ABS jeladókat, egyiket széthúzod, az ABS rögtön világít, de az óra mér. Ez még így volt a Swiftnél is.

Check Engine Lámpa és a Kerékfordulatszám

A sárga lámpa alapvetően a károsanyagkibocsátó rendszer hibáját jelzi, igazából motorparamétereket figyel. Az ABS jeladó és rendszert ha hibázik, azt az ABS lámpájával jelzi és nem a motoréval.

A check engine lámpa azonban akkor is kigyulladhat, ha a kilométeróra leáll. "A szerelőm azt mondta, hogy a motor innen is vár adatokat, és azt nem kapja meg, ezért világít, úgyhogy valószínűleg így van, csak azt nem értem, minek kell a motorműködéshez a kerékfordulatszám?" A szerelő szerint "a motor a kerékfordulatszámról is kap adatokat, és ilyenkor valami kikerülő mód lép műküdésbe."

Az Enkóder Gyűrű és a Hibajelzés

Az enkóder karika/gyűrű hibája nem okoz elektromos hibát a rendszerben, mint ahogy említettük, ez egy passzív elem. A vezérlő csak azt látja, hogy az egyik keréktől vagy egyáltalán nem, vagy a többihez képest igen furcsán viselkedő jelet kap. Ilyenkor az elektromos hibákénál, amelyek igen gyorsan észrevehetők, sokkal hosszabb figyelési idő után mondja azt, hogy ácsi, hiba van. A check engine is csak a hiba után 10-15 perccel gyulladt ki, nem azonnal.

Még egy érdekesség: ezen enkóder kerék hibák esetén van az, hogy leállítva motort, majd újra indítva, még világít a hibalámpa a műszerfalon, aztán elindulva 10km/h felett kialszik. Lassú menetben még nem nyílik meg a törött karika és a rendszer megfelelő jelet kap a kerékszenzortól.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Érdekes az is, hogy "azonnal az indításkor már kigyullad álló helyzetben a sárga lámpa, pedig az elektronika még nem tudja, hogy kapni fog-e jelet a passzív elemekről (jeladótárcsa-szenzor páros), mert ahhoz el kellene indulni, hogy megállapíthassa."

Kapcsolódó Rendszerek és Egyéb Hibák

Bár a cikk fókuszában a sebességjeladó áll, fontos megemlíteni más, a jármű biztonságát és vezetési élményét befolyásoló rendszereket és érzékelőket, amelyek hibái szintén előfordulhatnak az Ignisben.

ABS Kocka Hibái

Az ABS rendszer hibája leginkább a 2005 utáni Swift, Ignis és SX4 típusokat érinti. Ilyenkor vagy a blokkolásgátló funkcióért felelős elektronika, vagy maga az ABS kocka adja meg magát.

Tünetek:

Beesik a pedál
Felpuhul, lent fog a fék
Szivárog a fékolaj
Fékkörökbe nem jut fékolaj

Megelőzés:

A legfontosabb a legalább 2 évenkénti fékfolyadék-csere az előírt fékolajjal. Ez azért nagyon fontos, mert a fékfolyadék időben vízzel telítődik, ami elősegíti az elemek rozsdásodást.