A Suzuki Ignis Csomagtérzár Működése és Gyakori Hibái
A Suzuki Ignis egy közkedvelt autó, azonban néhány alkatrésze gyárilag gyengébbre sikerült. Az egyik ilyen kritikus pont a csomagtér ajtó kilincse.
A Csomagtér Kilincs Gyenge Pontja
Sajnos az Ignisek esetében a csomagtér-ajtó kilincse afféle gyári gyenge pontnak, beépített hibának számít. Ez persze a gyártók részéről nem tudatosan elkövetett gaztett, mindössze annak köszönhető, hogy a tervezés során a műanyag testet tartó csavarokat némileg alul méretezték.
A kilincset alapvetően négy, kisebb méretű csavar tartja a helyén, melyek a csomagtér-ajtó folyamatos használata során, az állandó rángatás hatására könnyen kilazulnak. Ez vezet egy idő után az alkatrész repedéséhez és töréséhez. Egyszóval, ha Ignis tulajdonos vagy, és még nem maradt a kezedben az autód csomagtér-ajtó kilincse, sajnos fel kell rá készülnöd, hogy ez bármikor megtörténhet.
Mielőtt azonban bárki bármi rosszra gondolna, le kell szögeznünk, hogy nem egy direkt beépített hibáról beszélünk. A probléma mindössze annak köszönhető, hogy a tervezés során a műanyag testet tartó csavarokat a gyártó némileg alulméretezte, ezáltal azok a kilincs folyamatos használata során, az állandó rángatás hatására könnyen kilazulnak.
Megoldás: Erősített Csomagtér Kilincs
Jó hír azonban, hogy az utángyártott Ignis csomagtér-ajtó kilincsek az eredeti darabokhoz képest erősebbek, a tartócsavarok hosszabbak, és jobban rögzítették őket a műanyag testhez.
Baleno acélfelni specifikációk
A webáruházunkban kapható csomagtér-ajtó kilincsek a gyári változatokhoz képest megerősített darabok, a tartócsavarok hosszabbak, és erősebben rögzítették őket a műanyag testhez, ezáltal garantálva időtálló tartásukat. Ráadásul ezek az alkatrészek nem csak strapabíróbbak az eredeti társaiknál, de esztétikailag is hibátlanok.
Elegáns, matt fekete színűknek köszönhetően bármelyik Ignisen jól mutatnak, akkor is, ha a fényezésükkel nem szeretnél külön bajlódni. A fényezett verziók esetében ugyanis némileg nehezebb a helyzet. Ezeket ugyanis kizárólag színkód alapján, rendelés útján lehet beszerezni, és valamivel drágábbak (20-25 ezer forintos árfekvésben mozognak) az egyszerű, matt fekete darabokhoz képest.
Suzuki Ignis How To Install Replace Tailgate Handle Cover
A Csomagtér Kilincs Cseréje
Cseréjük kellő óvatossággal akár otthon, egyedül is elvégezhető.
Az Ignis csomagtérajtó kilincs cseréje nem bonyolult feladat, minimális műszaki érzék kell csak hozzá. A csere menete:
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
- Először is nyissuk ki a csomagtér ajtót
- Bontsuk le az ajtó kárpitot, csillagcsavarhúzóval, majd a patentok lefeszítésével kézzel.
- Csavarjuk ki fogantyú csavarjairól az anyákat (4db)
- És más szerelhetjük is fel az új alkatrészt
Elektromos Csomagtérzárak
A 90-es évek második felétől kezdtek elterjedni a motoros csomagtérzárak, amelyek hamar kiszorították a hagyományos, bowdenes megoldásokat. Jellegzetes kényelmi funkciót látnak el, egyrészt közvetlenül kívülről nyitva a csomagtérfedelet elég egy mikrokapcsolót megnyomni (nem kell a beragadó, télen befagyó mechanikus gombbal birkózni), másrészt egyszerűvé tették az utastérből történő nyitást.
Az elektromos zármozgatás bár elegánsabb, de meghibásodásra ugyanúgy hajlamos, mint a bowdenes, vagy rudazatos zárszerkezetek. Itt maga a motor a gyenge pont. Ez általában egy műanyag fogaskerekes áttételen át mozgatja a bowdenrudat, a helyretolást pedig spirál-lemezrugó végzi. Ha tehát elromlik, hiába nyomkodjuk a külső vagy a belső kapcsolókat, a csomagtér zárva marad.
Jó esetben van külső kulcsnyílás, amellyel közvetlenül (bár kicsit macerásabban) nyitható a csomagtartó, ha nincs, akkor csak a szerelő segíthet, akinek bizony bentről kell megközelítenie a rossz zárat.
A mozgatómotor cseréjéhez le kell szerelni a csomagtérajtó kárpitját, lehúzni az elektromos csatlakozót, majd kiszerelni a teljes zárhidat, amelyre a VW Passat esetében például rászerelték a rendszámtábla-világítás elemeit is.
Csomagtartó Kinyitása Belülről
Noha ritkán szükséges a csomagtartó kinyitása belülről, szerencsés, ha tisztában vagyunk vele, hogy egy esetleges meghibásodásnál milyen lépéseket kell elvégeznünk.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Kevés bosszantóbb dolog létezik annál, mint amikor sietünk valahová és mikor bepakolnánk a gépjárműbe, akkor vesszük észre, hogy csomagtér ajtó nem nyílik. Amennyiben már Ön is megtapasztalta azt, milyen frusztráló amikor gyorsan kellene megoldást találni egy látszólag egyszerű problémára, akkor az alábbi leírást biztosan hasznosnak találja majd.
Bizonyos típusok esetén persze nem életbevágó azonnal elhárítani ezt a meghibásodást. Azonban gyakorta a lehető leghamarabb rá kell jönni, miképp lehet helyrehozni a gondot. Különösképp igaz ez olyan modellek esetében, ahol a csomagtartó zárt és az utastértől teljesen elkülönítve került kialakításra. Ilyen autóknál ugyanis különösen veszélyes lehet, ha például egy kisgyermek véletlen magára csukja az ajtót.
Mit tehet Ön, ha azt tapasztalja, hogy a csomagtartó nem nyílik?
Távirányítóval és központi zárral működő járművek esetében ilyenkor elsőként érdemes arra gyanakodni, hogy lemerült a távkapcsolóban az elem. Előfordulhat az is, hogy megadta magát az autó akkumulátora. Az előbbi aránylag könnyedén ellenőrizhető, hiszen ilyenkor nincs más tennivalónk, mint megpróbálni kulccsal kinyitni a központi zárat. Amennyiben sikerrel járunk, akkor az azt jelenti, hogy az elem merülhetett le.
Bizonyos esetekben azonban azt tapasztalhatjuk, miszerint minden más tökéletesen működik, egyedül a csomagtartó nem nyílik. Ezt a jelenséget egyaránt okozhatja elektronikai probléma, illetve mechanikai gond is. Ha kulccsal sem tudjuk kinyitni az ajtót, akkor az utóbbira kell gyanakodnunk, ilyenkor jó eséllyel a zár ment tönkre. Ha ezzel szembesülünk, akkor már csak azt kell megfontolni, a hibaelhárítás életbevágóan sürgős, avagy ráér addig, míg a járművet el tudjuk vinni egy erre szakosodott specialistához.
Gyakorta a csomagtartó kinyitása belülről az egyetlen megoldás
Szerencsére a modernebb típusoknál alapfelszereltségnek számít a kioldó megléte. Ennek elhelyezkedése és mechanizmusa modellenként ugyan eltérő lehet, ám minden esetben igaz az, hogy használata nem igényel különleges szerszámokat.
Az eljárás pontos menetéről kellő információt kaphatunk a jármű felhasználói kézikönyvéből, ennek hiányában pedig egy autók zárnyitására specializálódott szakembertől érdemes tanácsot kérnünk.
A mechanika elérése általában a hátsó ülések lehajtásával valósítható meg, így előfordulhat, hogy némi pakolásra lesz szükség, illetve ha van beszerelt gyerekülés, akkor azt mindenképpen távolítsuk el. Miután hozzáférünk a zárhoz, azt vagy a kioldókábel segítségével, vagy a retesz oldásával szinte biztosan ki tudjuk nyitni. Amennyiben elakadnánk, akkor kérjük hozzáértő segítségét és a pontos típus meghatározását követően kövessük lépésről lépésre a kapott intelmeket.
Tartsuk szem előtt, hogy miután sikerrel zárult a csomagtartó kinyitása belülről, jó eséllyel azt visszazárni már nem tudjuk majd.
Elkerülhetetlen a csomagtartó zár javítás
Akár bowdenes, akár motoros konstrukcióról van szó, ilyenkor roppant fontos, hogy a lehető leghamarabb szerelőhöz kerüljön az autó. A szervizelés ugyan eltérő módon történik a két esetben, ám bármilyen mechanikáról is legyen szó, egy felkészült szakember még aznap helyrehozza a hibát.
A mielőbbi intézkedésre már csak azért is érdemes nagy hangsúlyt fektetni, mert a nyitva maradt csomagtér mind a közlekedés során, mind pedig leparkolt állapotban veszélyes lehet.
Annak érdekében, hogy biztosra menjünk és a csomagtartó zár javítás biztosan a lehető leggyorsabban elkészüljön, mindenképpen előre beszéljük le az igényeinket. Így garantált, hogy a szervizben rendelkeznek majd azokkal az eszközökkel, amik a helyrehozatalhoz elengedhetetlenek.
A csomagtartó kinyitása belülről tehát csak az első lépés amikor meghibásodásról van szó. Ezután minden alkalommal egy alapos javításnak kell követnie. Ilyenkor egyúttal érdemes átvizsgáltatni a többi zárat és a kapcsolódó elektronikákat is.