Suzuki Ignis Belső Világítás Búra Csere: Útmutató és Tippek
A Suzuki az egyik legismertebb és legnépszerűbb autómárka világszerte, amely a megbízhatóság, a takarékosság és a kiváló ár-érték arány tökéletes kombinációját kínálja. A vállalat 1909-ben alakult Japánban, kezdetben szövőgépek gyártásával foglalkozott, majd az 1950-es évektől a motorkerékpárok és az autók világába is belépett. Az egyik legismertebb modell a Suzuki Swift, amely sportos vezethetőségével és gazdaságos fenntartásával vált rendkívül népszerűvé, különösen Európában és Ázsiában. A Suzuki Vitara a márka egyik legsikeresebb SUV-ja, amelyet eredetileg 1988-ban mutattak be, és azóta is az egyik legjobb ár-érték arányú kompakt terepjáróként tartják számon. A Baleno, Ignis, SX4 S-Cross és Grand Vitara további népszerű modellek, amelyek a mindennapi használhatóság és az alacsony fenntartási költségek miatt kedveltek.
A biztonságos közlekedéshez elengedhetetlen a megfelelő világítás. Ha nem világít a fényszóró, ne várd meg, amíg rendőri bírság vagy műszaki bukás lesz belőle. A fényszórók meghibásodása nemcsak bosszantó, hanem balesetveszélyes is - és a műszaki vizsgán is bukáshoz vezethet. Az egyik leggyakoribb probléma az, amikor egyik vagy mindkét fényszóró nem világít.
Lehetséges okok és megoldások
A megoldás mindig a diagnosztikával kezdődik. Gyakran elég egy egyszerű izzó- vagy biztosítékcsere.
1. Kiégett izzók
Kiégett az izzó, de nem szeretnél órákig bajlódni a cserével? A fényszórórendszer leggyengébb pontja a halogén izzók izzószála. Ezeket a típusokat már régóta elavultnak tekintik, de még mindig a legolcsóbb és legelterjedtebb megoldást jelentik. A kiégett izzószál könnyen észrevehető szabad szemmel is a tiszta üvegburán keresztül. A homályosodás vagy elszíneződés szintén annak jele, hogy a szál elpárolgott és szétterjedt a búrában. Az izzó cseréje egyszerű: a lámpát ki kell venni a fényszóróházból, le kell csatlakoztatni a csatlakozót, és újra kell cserélni. Nálunk a gyors izzócsere bontás nélkül percek alatt elérhető, fix áron.
2. Biztosíték problémák
Az autó világítási rendszerében biztosíték védi az áramkört. Ha ez kiég, a lámpák nem fognak működni. A biztosítékok elsődleges feladata, hogy megvédjék az autó vezetékeit a túlmelegedéstől és az esetleges tűztől. A hibakeresés első lépése mindig a rövidzárlat kizárása. Ehhez a kiégett biztosíték helyére egy próbalámpát kell párhuzamosan kötni.
Baleno acélfelni specifikációk
3. Elektromos problémák
Rövidzárlat a vezetékezésben. Az elektromos kábelek az idő múlásával elhasználódhatnak, megsérülhetnek vagy korrodálódhatnak. Az elektromos rendszerben nemcsak rövidzárlat fordulhat elő, hanem vezeték szakadás is, amelynek megtalálása gyakran nehezebb feladat. Általánosságban elmondható, hogy a kábelkötegben elhelyezett, gumihüvellyel védett vezetékek megbízhatóak. A vezetékhibák diagnosztikája türelmet és megfelelő eszközöket igényel.
- Kapcsoló meghibásodása
- Relé hiba
4. Egyéb tényezők
- Rosszul beállított fényszórók
- Környezeti tényezők
- Akkumulátor problémák. Ha az akkumulátor töltöttsége alacsony, az az autó teljes elektronikáját, így a fényszórókat is érintheti.
Fényszóró Típusok Összehasonlítása
Mivel Magyarországon az autók több mint 60%-ában még mindig hagyományos halogén fényszóró található, sokan keresik a módját annak, hogyan javíthatnák a fényerőt és a látási viszonyokat. A halogén fényszórók korszerűsítésének egyik legnépszerűbb módja az univerzális xenon izzók használata. Ezek működési elve megegyezik az eredeti gázkisüléses lámpákéval, azonban halogén foglalattal (H típus) készülnek. A LED fényforrások megjelenésével az autóipar azonnal elkezdte alkalmazni őket a fényszórókban. A legtöbb univerzális LED-lámpa ma Cree diódákat tartalmaz, amelyek rendkívüli teljesítményt és fényerőt biztosítanak - sokkal erősebbet, mint a halogén, a xenon vagy a hagyományos izzók. A LED-ek által kibocsátott fény tiszta fehér, amely kellemesebb a vezető szemének.
Az IPF lámpák alapvetően különböznek a hagyományos halogén izzóktól. Egyedülálló szerkezetüknek köszönhetően sokkal erősebb és egyenletesebb fényt adnak. A titok a xenon- és halogéngáz keverékében rejlik, amellyel a burát feltöltik. Fontos előny, hogy az IPF izzók ugyan xenon gázt tartalmaznak, mégis a hagyományos 12/24 V-os hálózatról működnek. A japán fejlesztésű technológia egyedülálló a világon, gyártási folyamata titkos, így az IPF lámpák gyakorlatilag mentesek a hamisítványoktól (ellentétben például a Philips termékeivel).
Suzuki fényszóró cseréje
Az alábbi táblázat összefoglalja a különböző fényszóró típusok jellemzőit:
| Jellemzők | Halogén | IPF | Univerzális Xenon | LED |
|---|---|---|---|---|
| Technológia | Halogén gázzal töltött bura | Gázkeverékkel töltött bura (xenon dominanciával) | Xenon gázzal töltött bura | Új generációs LED-ek (Cree/Philips/Osram) |
| Hálózati feszültség | 12/24 V | 12/24 V | 23-25 kV gyújtófeszültség szükséges | 9/12/24 V és magasabb |
| Kiegészítő berendezés | Nem szükséges | Nem szükséges | Gyújtóegység (ballaszt), mosó és automata fényszóró-korrektor | Nem szükséges |
| Színhőmérséklet | kb. 3200 K | 2400 K (rossz idő) - 6000 K | 4300 K / 5000 K / 6000 K | 5000-6000 K |
| Fényáram | kb. 1500 lm | Fényerő osztály 65-190 W | kb. 3200 lm | max. 3000 lm |
| Foglalat | H típus | H típus | H típus | H típus |
| Élettartam | kb. 400 óra | kb. 1000 óra | 1000-2500 óra | akár 50 000 óra |
| Energiafogyasztás | 55 W | 55/60 W | 35 W | kb. |
Önkiszolgáló Műhely és Profi Segítség
Ha szeretnéd saját magad megjavítani az autódat, látogass el a MyAutószerviz önkiszolgáló műhelyébe Budapesten, ahol minden szükséges szerszámot és emelőt biztosítunk. Azok számára, akik jártasak az elektrotechnikában, a hibakeresés módszere teljesen megszokott. Ha komolyabb hibát kell feltárnod vagy javítanod, a MyAutószerviz műhelyben Budapesten minden szükséges profi eszközt és emelőt megtalálsz. A MyAutószerviz műhelyben Budapesten lehetőséged van saját kezűleg kipróbálni, beszerelni vagy kicserélni bármelyik típusú lámpát.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
MyAutószerviz: 1222 Budapest, Gyár utca 11., 20. raktár, XXII.
Gyakran Ismételt Kérdések
- Hogyan tudom ellenőrizni, hogy kiégett-e a fényszóró izzó?
Vedd ki az izzót, és nézd meg a szálat a burán belül. - Meddig bírja egy halogén izzó?
Általában kb. - Mi a teendő, ha mindig ugyanaz a biztosíték ég ki?
Ez rövidzárlatra vagy túlterhelésre utal. - Befolyásolhatja-e az akkumulátor a fényszórók működését?
Igen. - Mennyibe kerül egy izzócsere Magyarországon?
Egy hagyományos halogén izzó ára 1 500-4 000 Ft, a LED és xenon ennél drágább, de tartósabb.