A Suzuki gyújtáskapcsoló zárbetét cseréje – Útmutató és tanácsok

Ha nem fordul el a kocsikulcs, akadozik, vagy sehogy sem tudunk gyújtást adni az autóra, akkor szükség lehet a gyújtáskapcsoló zárbetét cseréjére. Ha szerencsénk van és csak kisebb a gond, akkor elegendő lehet a gyújtáskapcsoló javítása is. Vannak egyszerűbb módszerek, amelyek akár házilag is elvégezhetők, ha megvan hozzá a megfelelő szakértelmünk. Azonban nagyobb károkat is okozhatunk, mint amit meg szerettünk volna szüntetni, ezért érdemes lehet inkább szakértő segítségre bízni a dolgot.

A gyújtáskapcsoló működése

A gyújtáskapcsoló fontos alkatrésze minden gépjárműnek, számos funkciót lát el egyszerre. Ide kell bedugni a slusszkulcsot, amit elforgatva tudjuk bekapcsolni, aktiválni a gépjármű bizonyos funkcióit. Ez természetesen az autó típusától is függ, de ez kapcsolja a motor gyújtóáramkörét és az indítómotort.

Zárja, illetve feloldja a kormányzárat, gyújtást ad, egyes esetekben pedig engedélyezi az automata váltó használatát. Általában az ablaktörlő alatt, a kormányoszlopon helyezkedik el. Az újabb típusú gépjárművekben a gyújtáskapcsoló indításgátló rendszerrel van ellátva. Amíg az immobilisert a megfelelő helyre nem érintjük, addig nem tudjuk aktiválni a már említett funkciókat.

A gyújtáskapcsolón 4 különböző állást figyelhetünk meg:

0: A gyújtás ki van kapcsolva.
I: Gyújtás és valamennyi elektromos áramkör deaktivált állapotban van.
II: Bekapcsol a gyújtás és az elektromos áramkörök, vezetés alatt végig ebben a pozícióban is marad.
III: Ezzel aktiválhatjuk az indítómotort, jellemzően csak egy pillanatra kell kapcsolni.

Baleno acélfelni specifikációk

A gyújtáskapcsoló meghibásodása

Ha a gyújtáskapcsoló meghibásodik, akkor előfordulhat, hogy szorul, nem fordul el, nem ugrik vissza a helyére, beleragad a kulcs, vagy elfordul ugyan, de gyújtást mégsem képes adni, vagy éppen nem tudja levenni azt.

A gyújtáskapcsoló meghibásodásának számos oka lehet. Lehet, hogy egy egyszerű javítással vagy tisztítással elhárítható a probléma, de az is előfordulhat, hogy a gyújtáskapcsoló zárbetét cseréje lesz szükséges.

Lehetséges okok és megoldások

Szennyeződés: Elég lehet, hogy megtisztítjuk az autókulcsot a rárakódott zsebpiszoktól.
Gyújtáskapcsoló tisztítása: A kocsikulcsról a szennyeződés a gyújtáskapcsoló szerkezetébe juthat, amit el kell onnan távolítani. Megoldás lehet például egy dróttal nagyon óvatosan kipiszkálni a koszt, de figyelni kell arra, nehogy kárt tegyünk például a gyújtáskapcsoló zárbetétben.
WD-40 használata: Kicsit fújjunk a szerkezetbe, majd a kulcsot ki-be húzogatva egyengessük el benne.
Kormány mozgatása: A kulcsot óvatosan forgatva, a kormányt pedig jobbra-balra mozgatva is elhárítható a probléma, ha például nem fordul el a kulcs a gyújtáskapcsolóban.

Ha a fenti módszerekkel sikerült elindulnunk, akkor is érdemes egyből egy szakszervizbe hajtani, hiszen ki tudja, nem jön-e elő újra a probléma vagy netalán súlyosbodik. Ha pedig elindulni sem tudunk, akkor nem lesz más választásunk. Ekkor is lehetséges a javítás, míg komolyabb baj esetén cserére lesz szükség.

Ha lehetséges is a javítás, akkor is érdemes elgondolkodni egy új alkatrész beszerzésén, hiszen ha már szervizelni kellett, az jót soha nem jelent. Az új darabot beszerezhetjük bontóból is, azonban ilyenkor nem tudhatjuk biztosan, hogy az valójában milyen állapotban van. Ezért érdemes legalább egy utángyártott alkatrészt beszerezni vagy a valamivel drágább, de biztosan megbízható gyári típust.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

A gyújtáskapcsoló zárbetét cseréje

A gyújtáskapcsoló zárbetét cseréje során először a kormánytengely burkolatát kell eltávolítani, majd a tengely kocsiszekrényből való kiszerelését követően tudunk hozzáférni. Ezután két csavart kell meglazítani a kormányzáron, majd ki tudjuk venni a gyújtáskapcsolót. De a leggyakoribb esetben letörhető fejű csavarokkal rögzül. Ha nem fordul el a kulccsal a gyújtáskapcsoló, akkor a pöcök lefúrásával szedhető ki, de ez esetben nem érdemes mindig javíttatni, mert lehet nem tudjuk visszarögzíteni a helyére fixen.

Másik lehetőség, hogy a kormányzárral együtt bontjuk le, amit általában vehető bontóban, bár ezt nem javasoljuk, mert bizonytalan az elhasználtsága, így lehet 3 évig jó, de az is, hogy másnap tönkremegy. Gyári: Új, megbízható, de drága. Ha ki van szedve, akkor elhozza hozzánk, szétszedjük, és a hibás lamellákat tudjuk cserélni.

Ha a gyújtáskapcsoló tengelye, háza sérült, akkor érdemesebb újat vásárolni, mert árban jobban jársz!

Vigyázz! Gyújtáskapcsoló betét a neve az alkatrész zárrészének, amelyet az úgynevezett slusszkulccsal lehet elforgatni, vagyis kinyitni. A betét tehát azt a célt szolgálja, hogy a járművet csak a bele illő kulccsal lehessen elindítani. A gyújtáskapcsoló betét cseréje előtt érdemes utánanézni a választéknak, mire lehet cserélni a meghibásodott alkatrészt. A kényelmes tájékozódást szolgálja a betét katalógus. Mint minden katalógus használatánál itt is tudnunk kell, hogy mit keresünk, főleg, hogy pontosan mihez.

Itt érdemes megjegyezni, hogy ha megvan az új gyújtáskapcsoló betét, sőt, már be is szerelték, zsebre tettük a hozzá járó új kulcsokat is, ne dobjuk automatikusan a kukába a régi gyújtáskapcsoló kulcsot, mert nagy szükségünk lehet rá, ha ez nyitja a gépkocsi ajtaját esetleg a csomagtartót is.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

A leggyakoribb autó gyújtáskapcsoló hiba, mint minden zárnál, hogy a kulcs beszorul a zárba, vagy egyszerűen eltörök, kiugrik valami a zárban, és se kinyitni, se bezárni, de gyakran még a kulcsot kihúzni sem lehet. Mivel az autó gyújtáskapcsoló jóval kisebb és valamivel bonyolultabb is, mint egy normál zár a lakásunk bejárati ajtaján, ne próbáljuk meg magunk buherálni. Ne várjuk meg, hogy azért kelljen szerelőt hívni, mert beletörtük a kulcsot a zárba, vagy olyan mechanikus sérülést okoztunk, amelyet csak a gyújtáskapcsoló betét cseréje tud orvosolni.

Mintha egy zárcserét hajtanánk végre otthon a bejárati ajtón, pont olyan a gyújtáskapcsoló cseréje is. Értelemszerűen ez azt jelenti, hogy a betét cseréje a hozzátartozó kulcs cseréjével is jár. A kulcsos rész (zárbetét) szerepe, feladata, hogy csak olyan valaki tudja beindítani az önindító motort és vele az autót, akinek kulcsa van hozzá. A gyújtáskapcsoló zárbetét résztől pont ugyanazt várjuk el, mint akár milyen más kulcstól.

Ha elromlana, a kulcs beszorulna, vagy érintkezési esetleg más hiba miatt nem indítaná a motort, természetesen cserére szorul. A gyújtáskapcsoló felújítás leggyakoribb esete az olajozása, kenésének javítása, ami kiszerelése nélkül is megoldható házilag, autószerelő nélkül. Helyes működésnél nem érdemes olajozni, ugyanis akár bajt is okozhat. A megtelepedett apró szennyeződések, por kárt okozhat a zárhengerben, aminek tisztítása nehézkes lehet. Ha már hibás az alkatrész akkor az már más tészta, akkor nincs mit tenni, meg kell próbálkozni az olajozással, hisz veszteni valónk nincs. Kínálatunkban megtalálható zárjégoldók, amik olajoznak is.

A indítási hiba másik problémája amikor a kulcs a zárhengerben gond nélkül elfordul, de az indítás mégsem jön létre. Ilyenkor a leggyakrabban az elektromos betét hibájára gyanakodhatunk, ami a zárhenger végén helyezkedik el. A zárhenger ára sokkal borsosabb szokott lenni, mint a betéteké. Több autótípusnál a kulcsos rész utángyártott márkában nem is elérhető. Ebben az esetben az alkatrész ára akár 100.000 Ft közeli értéket is elérheti.

Zárbetét cseréjekor vagy betét hibák esetén a legjobb partnered webáruházunk, ahol olcsó áron szerezheted be az autóalkatrészed. A gyújtáskapcsoló hibák legtöbbje a helyszínen orvosolható oly módon, hogy az autó a saját lábán tovább tudjon menni, és később kerüljön cserére, vagy javításra. Bizonyos típusoknál a helyszínen megoldható a csere, vagy a gyújtáskapcsoló felújítása, ami sok esetben csak lamella cserével jár. Ebben tud segíteni a Villám autónyitás csapata.

Univerzális gyújtáskacsolóra is szükség lehet. Ezeket általában targonca, traktor, zetor, vagy különböző gépekbe használják. Az univerzális azt jelenti, hogy bármelyik gépre könnyen felrakható legyen.

Nincs annál bosszantóbb, mint amikor beülsz az autódba, és fordítanád el a slusszkulcsot, és az autó nem indul, de nem azért mert lemerült az akkumulátor!

A kormányoszlopon az ablaktörlő kapcsoló alatt található kulcsos zárszerkezet. Ide dugod be a slusszkulcsot. Ez kapcsolja ki- be a kormányzárat, ami engedi, vagy tiltja a kormány forgatását.

Másik funkciója az elektromos betét működtetése, ő teszi rá a gyújtást, és engedi az önindítózást.

Vannak még speciális funkciói néhány típusnál, pl.: automata váltó használatát engedélyezi.

A gyújtáskapcsolóra van ráépítve egy fekete gyűrű, ez a transponder gyűrű, ami 1995 utáni autókban kötelező. Az egyik az indításgátló transponder gyűrűje, ami akulcsnyílás körül helyezkedik el, ha ez megsérül nem indul többet az autó!

Suzuki Wagon R gyújtáskapcsoló betét: amikor az indítás már nem az igazi, itt a tuti megoldás

Előfordult már, hogy Suzuki Wagon R-ed nehezebben indult, vagy váratlanul elakadt a slusszkulcs a gyújtáskapcsolóban? Idővel minden autóban eljöhet az a pont, amikor a gyújtáskapcsoló betét (pl. 37110-83E10 cikkszám) elöregszik, elhasználódik, és ezzel igazi bosszúságokat okoz.