Suzuki Grand Vitara 17 Colos Felni Méretek: A Tökéletes Választás

A Suzuki márka sokáig a fenti ikonikus mondatnak köszönhetően (is) volt népszerű. Bár a szlogen már nincs használatban, az új autók forgalomba helyezésekor a magyarok még mindig szívesen választják a japán gyártó modelljeit. A népszerűségi adatokat figyelembe véve ezúttal arra a kérdésre keressük a választ, hogy milyen a Suzuki Vitara nyári gumi mérete ideális esetben.

Annak érdekében, hogy az elérhető Suzuki Vitara gumiabroncs kínálatból a legmegfelelőbbeket mutathassuk be, ezúttal is iparági teszteket hívtunk segítségül.

Gumiabroncs kisokos, avagy hogyan válasszunk abroncsot?

A Pontos Suzuki Vitara Nyári Gumi Méret

A kérdés megválaszolásával rögtön nehéz dolgunk van. A Suzuki Vitara gumiabroncs ugyanis a gyártási év és a pontos modell függvényében változik. Az első generációs modellek (gyártásuk 1998 és 2006 között folyt) esetében a méret 195/80/R15, 205/70/R15 (az 1.6-s modellek esetében) vagy 215/65/R16 (a 2.0-s 16V, TD és V6 modellek esetében). A második generáció esetében, amelyet 2015-től gyártanak 215/60/R16 és 215/55/R17 az általános. A 215/55/R17 méret az XL/RF kivitelhez társul. Kivételt képeznek ez alól az 1.6-s DDiS modellek, amelyeknél 215/55/R17és 215/60/R16 a megfelelő méretek.

Ahogy a fenti gyűjtés is mutatja, a Suzuki Vitara nyári gumi mérettel kapcsolatos kérdésekre nehéz válaszolni. Gyűjtésünkben a második generáció modelljeire és a hozzájuk kapcsolódó abroncsokra fókuszálunk. Feltételezve, hogy az első generáció modelljei, - amelyek közül a legrégebiek lassan harmincévesek lesznek, de a legfiatalabbaknak is hamarosan huszadik születésnapja közeleg - már alacsonyabb számban fordulnak elő az utakon.

A tesztelésnél fő forrásunk ezúttal is a mértékadó német autóklub, az ADAC tesztjét vettük alapul.

Méretek: Suzuki Grand Vitara fekete felnik

215/60/R16 Méretű Gumiabroncsok Tesztje

A Suzuki Vitara gumiabroncs esetében a második lehetőséget a 215/60/R16 jelenti. Ezen méretek esetében a tesztek szintén az ADAC szervezésében zajlottak, ugyanakkor még 2022-ben. Ezek az abroncsok azóta is forgalomban vannak, így ijedtségre semmi ok. Mindössze ekkor kezdték meg a gyártásukat, ez magyarázza a tesztidőpontot.

A teszt öt paramétert vizsgáltak eltérő súlyszámokkal. A legfontosabb a nedves úton való tapadás volt, ezt sorrendben a száraz úton való tapadás, a kopás és élettartam, a zaj és a fogyasztás követte. Egyetlen kategória sem kapott 40%-ot meghaladó súlyt. A teszten 18 gyártó abroncsait vizsgálták, a tesztautó pedig egy Skoda Karoq volt.

Az első három helyen a fenti vizsgálathoz hasonlóan megtalálható volt a Continental és a Michelin, a harmadik helyre pedig a Bridgestone fért oda.

Continental PremiumContact 6 - Magabiztos Első Hely

Ha csak a végeredményre koncentrálunk, akkor elegendő feljegyezni a Continental PremiumContact 6 első helyét és a mellé kapott 2.1 pontos értékelést. Részletekbe menően pedig érdemes megállapítani, hogy minden vizsgált kategóriában jól teljesített, ennek köszönheti az első helyet. Egyetlen kiemelkedő erősséget nem is tudunk kiemelni, a legjobb értékeket a száraz úton való viselkedés és az üzemanyagfelhasználás kapta. Vagyis, ha egy kényelmes nyári autós vakációt tervezünk, akkor ez alapján meg is találtuk a nekünk való gumiabroncsot. A negatívumok között a zajterhelést érdemes megemlíteni. Ez ugyan csak közepes (2.6 pont) értékelést kapott, de ezzel is a kategória élmezőnyébe tartozik.

Michelin Primacy 4 - Biztos Társ Hosszú Távon

A Michelin Primacy 4 tervezésekor a teszt eredményei alapján a tartósság mellett tették le a voksukat. Ha külön versenyt rendeztek volna a kopás és az üzemanyag-felhasználás kategóriában, azt a franciák megnyerő magabiztossággal hódították volna el. Ha célunk, hogy hosszú távra oldjuk meg a gumikérdést, akkor jó helyen járunk. Az összképen egy picit ront csak a nedves úton nyújtott teljesítmény (2.5 pont), amely még mindig a jó kategóriába tartozik. Ugyanakkor több vetélytárs is eléjük tudott kerülni nedves körülmények között. Árazásukat tekintve szintén kiegyensúlyozott versenyben vannak a Continental PremiumContact 6-tal. A döntésünk fő szempontját a nedves és száraz úton való aránya adhatja.

Baleno acélfelni specifikációk

Bridgestone Turanza T005 - Mindenben Jó, De Nem Kiemelkedő

A harmadik helyen a Bridgestone Turanza T005-ös gumiabroncsát találjuk. A dobogó alsó fokára megbízható teljesítménnyel került fel, kiemelkedő tulajdonságok nélkül. Legjobbját az üzemanyag-felhasználás terén nyújtja, bár elmarad a Michelintől, ahogyan a száraz úton mutatott teljesítményben is. Ereje éppen ez a stabilitás lehet, amely a lehengerlő részeredmények nélkül is megbízható választássá teszi. Abban az esetben, ha egy jó gumit szeretnénk, ugyanakkor az ár is fontos szerepet játszik a döntésünkben, érdemes felvennünk a listánkra a Bridgestone Turanza T005-t is.

215/55/R17 Méretű Gumiabroncsok Tesztje

A teszt során a Suzuki Vitara nyári gumi mérethez illeszkedő Volkswagen modellekkel végezték. A 215/55/R17 gumiméret esetében a teszt mezőnyéből három gyártó emelkedett ki. A Continental, a Michelin és talán sokak meglepetésére a Kumho. A dobogó eléréséhez két kategóriában jó, egyben pedig megfelelő minősítést kellett elérnie a versenyzőknek. Pozitív változás, hogy a teszten részt vevő márkák közül mind megfelelt a szigorú értékeléseknek. A vizsgált paraméterek a vezetési biztonság, a környezetre gyakorolt hatás és az ADAC-minősítés. Természetesen ez utóbbi adta a teszt győztesét is, ugyanis számos alkategóriát foglalt magába.

Continental PremiumContact7 - Az Abszolút Győztes

A teszten a legmagasabb pontszámot, 2.0-t ért el (a legjobb az 1-es osztályzat) a Continental legújabb modellje. Amellett, hogy száraz és nedves úton is átlagon felüli eredményt ért el, az első helyét mégis a vezetésbiztonsági kategóriában alapozta meg. Itt 1.7 pontos eredményt sikerült elérnie. Összehasonlításképp: a következő legmagasabb érték 2.1 pont volt. Szintén megvizsgálták a német tesztelők a várható összesített futásteljesítményt. A Continental PremiumContact 7 esetében ez 60.300 km. Vagyis biztonságunkat megfelelő törődés és tárolás mellett hosszú évekig szavatolhatja.

Michelin Primacy 4+ - A Zöldek Bajnoka

A francia gyártó gumiabroncsa alig, mindössze 0.1 ponttal maradt el a fentebb bemutatott Continentaltól, ugyanakkor a környezetre gyakorolt hatás tekintetében az első helyen végzett. Érdemes ezt is figyelembe vennünk a vásárláskor, ugyanis a Primacy 4+ esetében a várható kopás nagyon alacsony. Míg a dobogón vele osztozók is, “csak” az alacsony kategóriát érték el. Érdemes figyelembe venni azt is, hogy a környezeti szempontok az összesített értékelésben egyelőre csak 30%-os súllyal kerültek beszámításra. A várható futásteljesítmény megegyezik a győztesével, szintén 60.300 km.

Kumho Ecsta HS52 - Meglepetés?

Vajon hányan gondolták volna, hogy a teszt harmadik helyezettje a Távol-Keletről érkezik majd? A harmadik helyen befutó Kumho Ecsta HS52 egyfajta elegye a Continental és a Michelin modelljeinek. Vezetéstechnikai szempontból az ott második Michelinnel áll egy szinten, környezetvédelmi szempontokat tekintve pedig az ebben a kategóriában ezüstérmes Continentallal. Érdekesség, hogy bár a környezetvédelmi pontja gyengébb, a várható élettartama magasabb, mint vetélytársainak. A dél-koreai gyártó abroncsaival 69.300 km megtételével tervezhetünk. Szembetűnőbb a különbség az árakra pillantva, itt ugyanis egyértelműen a Kumho a hármas győztese.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

Összefoglalás

Ahogyan nem könnyű egyértelműen a Suzuki Vitara nyári gumi méret meghatározása, úgy a Suzuki Vitara gumiabroncsának kiválasztása is összetett kérdés. A tesztek kiváló támpontot biztosítanak ahhoz, hogy ki tudjunk zárni egyes márkákat, valamint, hogy a független szakértők szavának hitelt adva vizsgáljunk meg másokat.