Suzuki DR 650 Hengerfej és Szelepszár Szimering Csere: Részletes Útmutató és Alkatrészek
A motorkerékpár motorja állhat egy vagy több különálló hengerből, vagy egy kompakt blokkból, amely több hengert köt össze egymás után. Bármelyik típusról legyen is szó, mindegyikhez megfelelő fejre vagy burkolatra, valamint illesztésre és tömítésre van szükség.
Különösen fontos ez a Suzuki DR 650 esetében, ahol a henger és a fej alkatrészei egy rendszerré kapcsolódnak, lehetővé téve a motor hangolását. Ne hagyja, hogy bármelyik alkatrész idő előtt elhasználódjon vagy sérülten működjön. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a szelepszár szimering szerepét, a meghibásodás jeleit, a csere folyamatát és költségeit, különös tekintettel a Suzuki DR 650 motorokra.
Mi az a Szelepszár Szimering és Mi a Feladata?
A szelepszár szimering egy olyan alkatrész, amely a szelepfedél alatt található, és a szelepszárakat tömíti le. Feladata, hogy megakadályozza a motorolaj bejutását az égéstérbe, csökkentve ezzel az olajfogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Idővel azonban elhasználódik, megreped vagy megsérül, és cserére szorul.
A Szelepszár Szimering Meghibásodásának Jelei
A szelepszár szimering meghibásodása esetén a következő tünetek jelentkezhetnek:
- Fehér füst: A motor beindítása után fehér füst jön ki a kipufogóból, ami arra utalhat, hogy olaj kerül az égéstérbe és elégetődik.
- Csökkent teljesítmény: A motor teljesítménye csökken, vagy rángatni kezd, mert az olaj bekerülése miatt nem megfelelő az égési folyamat.
- Olajfogyasztás: Ha csökken az olajszint, az arra utalhat, hogy a motor eszi az olajat. Fontos figyelemmel kísérni az olajfogyasztást. Ha az olajfogyasztás jelentős, érdemes elgondolkodni a cserében. Az Opelnél például 1000 km-enként 0,8 liter olajfogyasztás még elfogadható.
- Nehéz indítás: A motor nehezen indul, különösen hideg időben.
Szelepszár tömítések magyarázata
A Szelepszár Szimering Cseréjének Folyamata és Fontos Szempontok
Sajnos a szelepszár szimering cseréje nem mindig egyszerű. Egyes szerelők szerint a hiba miatt sok korom rakódik le a szelepszáron, illetve magán a szelepen is. Ezért a cseréhez gyakran le kell venni a hengerfejet.
Baleno acélfelni specifikációk
Fontos tudni, hogy a legtöbb esetben a szimmering kopása a szár vezető kopásával együtt alakul ki. Ha csak a szimmeringet cserélik ki, az csak rövid ideig, akár fél évig is kitarthat. Tartós megoldást a szelepvezető és szimmering együttes cseréje hozhat csak, ami drágább. Szelepszár szimering csere esetén nem érdemes spórolnia a szelepek becsiszolásának árával, hiszen ez csak a hengerfej teljes szétszerelésével lehetséges és a későbbiekben sokkal többe kerül emiatt újra leszereltetni az alkatrészt (munkadíj, tömítések, leszorító tőcsavar, stb.).
A Hengerfej Síkolásának Szükségessége
Egyes vélemények szerint egy 100.000 km-t futott Suzuki motor hengerfejét nem kell síkolni egy egyszerű szimeringcsere miatt, kivéve, ha a motor megfőtt és eldeformálódott. Azonban, ha a hengerfejet leveszik, akkor a síkolás is szükségessé válhat.
Rövid Utak és Olajválasztás Hatása
Ha a motort rendszeresen kizárólag rövid utakra használják, és nem melegszik fel üzemi hőmérsékletre rendesen, akkor a motorolaj minősége rohamosan csökken, a motor alkatrészek kopása nő. Ilyen esetben a sűrűbb olajcsere segíthet.
Jó minőségű motorolajat érdemes tölteni a motorba. A gyenge motorolaj bekokszosodhat a lehúzógyűrűk alá, ami olajfogyasztáshoz vezethet. Egyesek szerint olcsóbb, kicsit keményebb (15Wxx) olaj is használható, de mindig a gyártó előírásait vegye figyelembe.
Szelepszár Szimering Csere Költségei és Alkatrészek
A szelepszár szimering cseréjének ára függ a motor típusától, a szelepszár szimering minőségétől, a gyártótól és a szerelőtől. Általánosságban elmondható, hogy egy szelepszár szimering ára 5 000-10 000 forint között mozog, míg a szerelés ára 20 000-50 000 forint.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Ha a hengerfejet is le kell venni, a költségek jelentősen megnőhetnek, elérve akár a 100 000 forintot is. A komplett "felső" tömítésgarnitúra (hengerfej, sortöm, szimering, stb.) ára kb. 16-18 ezer forint. Egy jó szerelő kb. 30-40 ezer forintért megcsinálja a cserét, így a teljes költség kb. 50-60 ezer forint lehet.
Alkatrész árak (példák Suzuki DR 650 modellekhez):
- Athena henger tömítés: 4 240,00 Ft (eredeti ár 4 460,00 Ft)
- Athena fejtömítés: 14 160,00 Ft (eredeti ár 14 900,00 Ft)
Műhelyi Szolgáltatások és Szakértelem
Műhelyünkben természetesen lehetősége van részleges felújítást is kérnie, hiszen nem minden esetben van szükség teljes generálra.
Gyakori jelenség, hogy ügyfeleink több műhelytől is kérnek árajánlatot és úgy gondolják, hogy a legolcsóbb ajánlat a számukra a legmegfelelőbb, ami logikusnak is tűnhet. Műhelyünk több budapesti gépműhely bedolgozója, ami a szakmai hozzáértésünket tükrözi, árban a közép kategóriát foglaljuk. Nem célunk a legolcsóbb gépműhelyként hirdetni magunkat, viszont a szakmai munka arányban van az ár/értékkel.
Kérjük, adja meg a gépjármű pontos típusát az alábbiak szerint a pontos árajánlat érdekében.