A Suzuki Bandit Fékrendszere: Hátsó Fékpedáltól a Fékbetétekig

A motorkerékpár biztonságos működésének egyik alapköve a kifogástalan fékrendszer. A Suzuki GSF 650 Bandit modellek esetében, akárcsak más járműveknél, a fékalkatrészek kiválasztása és karbantartása kulcsfontosságú. Jelen cikkünkben részletesen áttekintjük a Suzuki Bandit fékrendszerének elemeit, különös tekintettel a hátsó fékpedálra és az EBC Brakes által kínált fékbetétekre, féktárcsákra és rögzítőelemekre.

A Hátsó Fékpedál és a Karok Jelentősége

A fék- és kuplungkarok a jármű hajtásláncának sebességét és működését jól bevált módon szabályozzák. A Suzuki GSF 650 Bandit itt a motorkerékpár egészének formájához igazodó, különleges formájú karokat használ. Ez különösen igaz a fékpedálokra, azok helyzetére és mozgására a lábtartókhoz képest. Fontos megjegyezni, hogy minden egyes kart megfelelően kell felszerelni és beállítani, hiszen a pontos működés elengedhetetlen a biztonságos motorozáshoz.

Erre akkor is figyeljen, ha szokatlan, könnyebb, rövidebb vagy stílusosabb karokra cseréli a gyári alkatrészeket. A sérült kar vagy szerelvény tipikus tünete, hogy nem tér vissza a normál helyzetbe. Itt néha elegendő a zsírozás vagy a rögzítőelemek cseréje, de néha a Suzuki GSF 650 Bandit esetében a fogantyú és a kar cseréje is szükségessé válhat. A kuplungkar például megegyezhet az eredetivel, mint ahogy a Vicma Suzuki kuplungkar esetében is tapasztalható volt, amely a beszereléshez szükséges összes alkatrészt és perselyt tartalmazta, és pontosan illeszkedett a régi kar helyére.

Fékbetétek a Suzuki Bandit Modellekhez: Organikus vs. Szinter

Az EBC Brakes termékek kiváló minőségükről és tárcsakímélő tulajdonságukról ismertek. Az alábbiakban bemutatjuk a Suzuki GSF 650 Bandit (2007-2011) első tengelyéhez elérhető fékbetét típusokat, amelyek közül választhatunk a vezetési stílusunknak és a motor gyári specifikációjának megfelelően.

EBC FA158 Prémium Organikus Aramid Fékbetét (Első tengely)

Az EBC FA158 Premium Organikus Aramid fékbetét garnitúra egy hagyományos, organikus vegyületből készült betét, amelyet Kevlár fékbetét vagy „normál” fékbetét néven is szoktak említeni. Régen a sportgépek kivételével minden motort ilyen betéttel adtak ki. Valamiért mégis sokan kedvelik ezeket a hagyományos fékbetéteket, mivel bejáratás után nem adnak zavaró zajokat, valamint kevés fékport képeznek. Mérsékelt, közúti használatra optimalizálták ezt a keveréket, amit a hagyományos, lágyabb fékérzetet kedvelők részesítik leginkább előnyben.

Baleno acélfelni specifikációk

Fontos azonban figyelembe venni, hogy nedves közegben és túlmelegedés esetén gyengébben teljesít, mint a szinter, és ez az oka annak, hogy lassan már teljesen kiszorult a mai motorokból. Sajnos divat lett itthon (tárcsakímélés vagy spórolás miatt), hogy organikus fékbetétet tesznek a gyárilag szinterrel szerelt motorokba, pedig ez nagyon veszélyes, mivel a fékrendszer nem ehhez van méretezve.

• Cikkszám: FA158
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Organikus vegyület
• Méret a: 46.7 x 69.8 x 8.0mm

EBC FA158HH Szinterfém Fékbetét (Első tengely)

Jelenleg a motorok 98%-át ehhez hasonló szinter fékbetétekkel gyártják. Ezért is fejlesztette csúcsminőségűre az EBC HH fékbetéteket a gyártó. A gyárilag beépített fékbetétekkel minden tekintetben felveszi a versenyt. Sokszoros tesztgyőztes és minden kontinensen piacvezető ez a termék. A kiváló fékerőt, tartósságát, tárcsák védelmét minden tesztben kiemelik. Nyikorgás, fékpor, fékfakulás „fading” nincs, ám nagyon jól adagolható.

Ezt a termékünket az USA-ban lévő EBC üzem gyártja, és a szinter anyagának köszönhetően minden időjárási és környezeti körülmény mellett azonos fékteljesítménnyel rendelkezik, hosszú élettartamú, de adalékainak köszönhetően mégis rendkívül kíméletes a tárcsákkal. A gyárilag szinter fékbetétekkel szerelt járművek esetében, minden cserénél, ismét szinter az ajánlott anyag, mivel a járművek fékrendszere ehhez van tervezve, méretezve.

• Cikkszám: FA158HH
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Szinterfém
• Méret a: 46.7 x 69.8 x 8.0mm

EBC EPFA158HH Szinterfém Sport és Pálya Fékbetét (Első tengely)

Ez a legnagyobb teljesítménnyel rendelkező fékbetét, ami utcára készül. Pályamotorozáshoz fejlesztette az EBC, ám hidegen is kiválóan működik. Egyre többen ismerik fel a versenypályák által nyújtott biztonság értékét. Azok igényét elégíti ki, akik nem utánfutóval viszik motorjukat a pályáig. Jelenleg a forgalmazott utcai motorkerékpár fékbetétek közül a legnagyobb fékerővel ezek a termékek rendelkeznek, ráadásul hidegen is jól teljesítenek, ezért alkalmasak pályázáshoz, és a pályákra történő biztonságos eljutáshoz is.

Az „ÉV TERMÉKE” címet ítélte oda nemrég egy szakmai zsűri az EPFA szériának az USA-ban, ahol a gyártása is folyik ennek a nálunk is egyre kedveltebb fékbetétnek. Új adalékoknak köszönhetően már hideg állapotban is magas a súrlódási értéke, melegen pedig rendkívüli (m-0,6), ráadásul a bejáratásának időigénye nagyon minimálisra csökkent. Az EBC EPFA-HH szinter fékbetétek a legjobb teljesítményüket az EBC VR vagy X és XC féktárcsáival érik el, mivel ezek a termékek együtt lettek fejlesztve.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

• Cikkszám: EPFA158HH
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: Szinterfém megnövelt teljesítménnyel
• Méret a: 46.7 x 69.8 x 8.0mm

Figyelem! Rendelés előtt ellenőrizze a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján! Kíméletesen járassa be az új fékalkatrészeket a teljes terhelés megkezdése előtt! A gyárilag szinter fékbetéttel szerelt motorokba balesetveszélyes organikus anyagból készült fékbetétet használni, ezt vegye figyelembe a választásnál! Pályanapra vagy versenyre használt fékalkatrészekre nem vállal garanciát az EBC Brakes.

Fékbetét Típusok Összehasonlítása

Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a három említett EBC fékbetét típus főbb tulajdonságait és jellemzőit:

Féktárcsák és Rögzítő Csavarok

A fékbetétek mellett a féktárcsák állapota is kritikus a megfelelő fékteljesítményhez. Az EBC számos minőségi féktárcsát kínál, amelyek optimalizáltak a saját fékbetéteikkel való együttműködésre.

EBC MD3092X X-Series Disc „Teljesen Úszó” Sport Féktárcsa Ø=310mm (Első tengely)

Az EBC MD3092X X-Series Disc egy „teljesen úszó” sport féktárcsa, amely hőkezelt nemesacélból és alumínium agyrészből készül. Átalakítás nélkül beépíthető, az eredetileg szerelt féktárcsák helyére. Nagyon precíz megmunkálás és prémium minőségű anyagok jellemzik. Az EBC fékbetétekkel teljesíthet a legjobban, mivel együtt lettek fejlesztve, de egyéb, márkás, jó minőségű fékbetéttel is megfelelő az együttműködése.

Az EBC termékekre jellemző precíziós megmunkálás és a szabadalmaztatott, nagyon tartós „S Drive” 6 darabos szegecsrendszer teszi jobbá ezt a féktárcsa szériát. Könnyű és mégis erős alumínium ötvözetből megmunkált belső agyrésze, legtöbbször az eredeti tárcsák mintájára készül és fekete, ezüst vagy aranyszínű eloxálással színezett. A sima kerületű vagy hullámos fékszalag hőkezelt, edzett rozsdamentes nemesacélból készül, amelyen szárnyformába rendezett furatok tisztítják és hűtik az érintkező felületeket, valamint megakadályozzák a betétek és a tárcsák helytelen kopását. Használjon olyan anyagú fékbetéteket, amilyennel gyárilag szerelték a motorját: rozsdamentes tárcsához szintert, horganyzotthoz organikust vagy rész szintert.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

• Cikkszám: MD3092X
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első
• Anyag: hőkezelt nemesacél + alumínium agyrész
• Felépítés: úszó
• Átmérő: 310 mm
• Belső átmérő: 121.3 mm
• Csavarok száma: 5 db

Fontos: Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használjon, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében! Garanciális feltétel a féktárcsák esetében, hogy EBC gyártmányú és új fékbetéttel legyen szerelve.

EBC DB302/5 Féktárcsa Rögzítő Csavarkészlet Motorkerékpárhoz (5 db) (Első tengely)

A motorkerékpár gyártók javasolják új csavarok használatát tárcsacserénél. Ezért a gyárinak megfelelő formájú és méretű csavarokat kínál az EBC. Nagy szakítószilárdságú rozsdamentes nemesacélból készülő termékek, precíz megmunkálással és minőségi alapanyag felhasználásával gyártják. Az EBC tárcsa csavarokat menetrögzítővel látják el és ez után csomagolják. Természetesen nem kötelező a féktárcsa rögzítő csavarokat kicserélni, amikor tárcsát cserél valaki a motorkerékpárján, de mégis sokan megteszik, a biztonság és a tartósság érdekében.

• Cikkszám: DB302/5
• Gyártó: EBC Brakes
• Tengely: Első

tags: #suzuki #bandit #hatso #fekkar

• Utasoldali légzsák kikapcsolása Fabiában
• Villogó sárga kulcs jelzés a Priusban
• Minden egy helyen a robogódhoz
• Kisméretű Skodák
• Fót kipufogó javítás