Suzuki Atala robogó légszűrő karbantartása

A robogók karbantartása elengedhetetlen a hosszú élettartam és a gondtalan használat érdekében. Lényegesen hosszabbítja motorunk, robogónk élettartamát, nem beszélve a gondtalan robogózás élményéről. Ebben a cikkben a Suzuki Atala robogó légszűrőjének karbantartására összpontosítunk, de érintünk más fontos karbantartási feladatokat is.

A légszűrő fontossága

A légszűrőház és szivacs az egyik legfontosabb része a robogónak. A fő feladata a levegő megszűrése a különböző fizikai szennyeződésektől, portól. Gondoljuk csak el, milyen csiszoló munkát tudna végezni a homok, a por a féltett hengerünkben, ha bejutna...

A piszkos légszűrőbetétet el kell távolítani, meg kell vizsgálni, hogy csere vagy tisztítás szükséges-e. A szivacsot kezelni kell légszűrő olajjal, ugynais ez fogja meg a port, nem a szivacs!

Ha a motor teljesítményét akarjuk növelni, használhatunk "sport" szivacsot. A titka annyi hogy több levegőhöz jut a motorunk, tehát megfelelő karburátor beállítással jobban megy. A direkt szűrőtől várhatjuk a legnagyobb teljesítményt, de itt még jobban kell vigyáznunk. Utcai, általános használatra elég kényes.

Ha nem vagyunk barkács vagy szerelő vénával ellátva, akkor sem szabad megfeledkezni a légszűrőről, szakszervizben pár ezer forintért megcsinálják.

Baleno acélfelni specifikációk

Elrettentő példák:

Ezt a mennyiségű port, sarat, földet egy Honda Lead légszűrőházából szedtük ki. Ez pedig egy Daelim robogó szűrője.

Légszűrő tisztítása és karbantartása K&N szűrő esetén

A K&N Direktszűrő rendszerek nagy átfolyású kúpos szűrővel rendelkeznek és a gyári felfogatásal van rögzítve. A nagyobb szűrő nagyobb légáramlást biztosít, mint a betétszűrő mivel ezt nem az air box mérete határozza meg. A szűrő felfogja és megőrzi a szennyeződéseket, ezáltal meghosszabbítja a karbantartási ciklust a tisztítás előtt. (100 000 mérföld).

A K&N Direktszűrő rendszerek hővédő pajzzsal vannak ellátva melynek célja a beszívott levegő hőmérsékletének csökkentése, ami növeli a teljesítményt.

Tisztítási útmutató:

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

A levegőszűrő tisztítószer használata: A szűrő mindkét oldalát permetezzük be a speciális tisztító folyadékál, míg a szűrő anyaga teljesen átitatódik. 10 percig hagyjuk hatni a szert, de fontos, hogy nem szabad megszáradnia a folyadéknak!
Öblítés: Kis nyomású, folyóvízzel mossuk át a szűrőt. (Ne használj magasnyomású mostót, mert a szűrő károsodást szenved!) A tiszta oldal felől folyassuk át a vizet, hogy a szennyeződés a koszos oldalon át távozhasson. Ezt a műveletet a csapnál a legideálisabb elvégezni, ugyanis a fehér kagylóban jól láthatjuk a fekete koszt. Ezt a műveletet addig folytassuk, míg a szűrőn átfolyó víz tiszta nem lesz. Miután ki lett öblítve, a napfény felé fordítjuk és látni fogjuk, hogy tartalmaz e még szennyeződést a szűrő. Amennyiben a szűrő rendkívül szennyezett, az 1. és 2. lépést meg kell ismételni. A koszfoltokra közvetlenül is permetezhetünk tisztítószert a biztos hatás elérése érdekében. Természetesen a tiszta vízzel való átmosást ezután is meg kell ismételni.
Száradás: Öblítés után a vízcseppeket rázzuk ki a szűrőből, ezzel segítve a száradást. Ezt követően magától hagyjuk megszáradni. Fontos, hogy olajozás előtt a szűrő teljesen száraz legyen. Megjegyzés: Semmiképpen ne gyorsítsuk meg a száradási folyamatot sűrített levegő, fűtőtest vagy szárító berendezés használatával, mert ez a szűrő anyagait károsítani fogja!
Olajozás: A tisztító készletben található olajat vigyük fel a szűrő koszos oldalára. 20 perc elteltével az olaj beszívódik a szűrő anyagába. Amennyiben elegendő olajat oszlattunk el a szűrő felületén, mindkét oldal egyenletesen színűvé válik.

Egyéb karbantartási tippek

A légszűrő karbantartásán túlmenően, a robogó egyéb alkatrészeinek rendszeres ellenőrzése és karbantartása is elengedhetetlen.

Olajcsere: Az olajcsere az egyik legfontosabb karbantartási feladat, amelyet nem érdemes elhanyagolni. Ha az olaj túl sűrűvé válik, szennyeződik vagy habosodik, az súlyos motorkárosodást okozhat. A megfelelő olajcsere szett tartalmaz mindent, amire szükséged van: motorolajat, olajszűrőt és szükség esetén levegő- és pollenszűrőt is.
Fékrendszer: A fékrendszer az autó legfontosabb biztonsági eleme. Ha fékezéskor remeg a pedál, hosszabb úton áll meg az autó, vagy csikorgó hangot hallasz, akkor itt az ideje a fékbetétek és féktárcsák cseréjének.
Futómű: Ha az autód úthibákon áthaladva kopog, zörög vagy bizonytalanul viselkedik kanyarokban, valószínűleg a lengéscsillapítók, stabilizátorok vagy a gömbfejek szorulnak cserére.
Benzincsövek és szűrők: Fontos a benzincsövek és szűrők rendszeres ellenőrzése és cseréje. Számos típusú benzincső és szűrő kapható, amelyek megfelelnek a különböző igényeknek.

Példák benzincsövekre:

Benzincső 6,0 x 9,0 mm méterre
Benzincső 7,0 x 14,0 mm méterre
Benzincső 5,0 x 7,0 mm méterre
5 x 10-es Copolan UML gyári minőségű benzincső
4 x 8-as Copolan UML gyári minőségű benzincső
2 x 5-ös Copolan UML gyári minőségű benzincső
6 x 11-es Copolan UML gyári minőségű benzincső
7 x 12-es Copolan UML gyári minőségű benzincső

Példák benzinszűrőkre:

RMS benzinszűrő 6 és 8mm-es benzincsőhöz
RMS univerzális benzinszűrő 7 mm-es csőcsatlakozóval
CIF univerzális üzemanyag szűrő 6 mm-es benzincsőhöz
Bihr univerzális benzinszűrő 6 mm-es benzincsőhöz

A rendszeres karbantartás és az időben elvégzett alkatrészcsere nemcsak biztonságosabbá, hanem hosszabb élettartamúvá is teszi a robogódat.

Karbantartási Feladat	Gyakoriság	Megjegyzés
Légszűrő ellenőrzés	Havonta	Szükség esetén tisztítás vagy csere
Olajcsere	Évente vagy 5000 km	A gyártó ajánlásai szerint
Fékbetétek ellenőrzése	Félévente	Szükség esetén csere
Benzincsövek ellenőrzése	Évente	Szükség esetén csere