Suzuki 5 Méter Hosszú Modellek: A Családi Autók Új Generációja
A Suzuki, bár leginkább kisautóiról ismert, kínál nagyobb, tágasabb járműveket is azok számára, akiknek erre van szükségük. A Suzuki modelljei között több olyan is akad, amely méretével és tulajdonságaival ideális választás lehet a családok számára.
A Legújabb Suzuki Swift: Megújult Külső és Belső
Mindenki kedvenc kisautója, a Swift most kívül-belül újra lett gondolva: új külsővel, belsővel, színekkel, dizájn elemekkel és biztonsági funkciókkal lett ellátva azért, hogy a Te mobilitási igényeidet ki tudja szolgálni és Társad legyen a mindennapokban! Vidd haza a legújabb modell egyikét és lendülj játékba még ma a vadonatúj Swifttel!
Suzuki Swift 1.2 GLX Mild Hybrid | Magyarország legnépszerűbb kisautója!🔝DE MIÉRT? 👀
A Swift frissített külső dizájn elemei és a merész vonalvezetése modern, innovatív megjelenést biztosítanak az autónak. A zongoralakk-fekete méhsejt mintázatú hűtőrács kiemelik a Swiftet környezetéből, bármerre is jár. Egyedi, dinamikus és figyelemfelkeltő!
Az örömteli és élvezetes vezetéshez elengedhetetlen egy nyugodt belső atmoszféra. A 9 hüvelykes HD-kapacitív érintőképernyő gyors és pontos választ ad. Használd a Suzuki Connect alkalmazást már a vadonatúj Swiftben is! A Suzuki Connect valós időben összekapcsolja a vezetőket az autóval, lehetővé téve különböző kényelmi funkciók használatát! Nézd meg hova parkoltál, nyisd vagy zárd az autódat távolról, vagy értesülj az időszakos karbantartásokról!
A gyorsulás és a manőverezés még soha nem volt ilyen örömteli, mint a Swift új motorjával! Az új Swiftben a motor az SHVS lágy hibrid rendszerrel párosul, amely tovább javítja a környezetvédelmi teljesítményt. Az SHVS lágy hibrid rendszer a lassítás során keletkező mozgási energiát átalakítja és a lítium-ion akkumulátorban tárolja. Gyorsításkor pedig a nagyobb üzemanyag-hatékonyság érdekében támogatja a motort. Az új Swift új 1,2 literes 3 hengeres benzinmotorja több fejlesztést is magában hordoz. Ezeknek köszönhetően jobb üzemanyag-fogyasztást és csökkentett károsanyag-kibocsátást érhető el nagyobb alacsony fordulatszámú nyomatékkal, amely jobb reakciókészséget és általános teljesítményt eredményez.
Baleno acélfelni specifikációk
A Suzuki novemberben leplezte le a hetedik generációs Swiftet, melynek máris megkezdődik a forgalmazása.A japán gyártó arról számolt be, hogy december 13-án elsőként a hazai piacán válik elérhetővé az újdonság, még pedig fokozatmentes CVT automata váltóval. Az ötfokozatú kéziváltóval szerelt példányok Japánban történő értékesítése egy hónappal később, január 17-én kezdődik meg.
A 3,86 méter hosszú, 1,69 méter széles, 1,5 méter magas és 2,45 méteres tengelytávolságú újdonság a szigetországban kilenc színben, és négy kéttónusú fényezéssel támad.
Az új fejlesztésű 1,2 literes 3 hengeres Z12E szívó benzinmotor 5700-as fordulatszámon 82 lóerős teljesítményt ad le, a 108 Nm-es csúcsnyomaték 4500-tól hívható le. A hibridekben lévő kis villanymotor 3,1 lóerős és 60 Nm-es produkciót ad elő, az akkumulátor 3 Ah-s. A végsebesség kiviteltől függően 160-170 km/h.
A kormány mögötti analóg műszerek egy kisméretű LCD-t fognak közre, a műszerfal közepén lévő érintőkijelző 9 colos képátlójú, ezenkívül pedig a vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay támogatás, illetve a továbbfejlesztett vezetéstámogató és biztonsági rendszerek mellett sem mehetünk el szó nélkül.
Hivatalosan meg nem erősített információk szerint az új Swift 2024 első negyedévében érkezik Magyarországra, az európai specifikációk és árak egyelőre ismeretlenek.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Suzuki Across: A Hibrid Crossover
Fontos már az elején leszögezni, a Magyarországon ismert Across nem túl sok rokonságot mutat az újonnan bemutatott modellel. Ellenben a frissen leleplezett Across a Seychelle-szigetek újautó-piacán debütál, és gyakorlatilag küllemében az idén szeptemberben Indiában bemutatott Victoris tükörképe, leszámítva a csomagtér-ajtón található típusjelzést. Az utastérben is szinte mindenben egyezik az indiai testvérmodellel.
A japán gyártónak pedig előbb-utóbb mindenképpen gondoskodnia kell az "európai" Across utódjáról, hiszen az annak alapjául szolgáló RAV4 gyártása hamarosan megszűnik, mivel a Toyota megkezdi a 6.
Az S-Cross, a Swace és az Across nem csupán abban hasonlít tehát egymásra, hogy a maguk módján optimális megoldást kínálnak a családos ügyfelek különböző életfázisaiban felmerülő elvárásaira. Mindhárom büszke lehet elődeire, akikből ráadásul több generációra visszamenőleg merítettek is: mindegyikükben több típus tapasztalatai és erényei összegződnek, ami sokoldalúvá és kiforrottá teszi őket.
A Suzuki Hibrid modelljei közül egyedül az Elektromos hálózatról tölthető hibridet kell kívülről, az otthoni elektromos hálózatról, illetve töltőállomásokon tölteni. A feltöltési idő otthoni hálózatról, szokásos háztartási csatlakozással:
- kb. 7,5 óra, amennyiben 230 V / 10 A áll rendelkezésre,
- és 9 óra 230 V / 8 A esetében.
Érdemes tudni a Suzuki Hybrid rendszerekről, hogy a kevesebb mozgó alkatrész miatt kisebb a meghibásodás lehetősége. EV-üzemmódban az autót kizárólag az elektromotor hajtja meg, a benzinmotor nem vesz részt a hajtásban.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
A Suzuki Across nem csak az elektromos hálózatról tölthető technológia miatt emelkedik ki a tömegből, hanem azért is, mert a legfejlettebb vezetéstámogató rendszerek segítségével teszi biztonságossá és egyben igazi élménnyé az autózást, legyen szó akár városi forgalomról, vagy autópályás közlekedésről.
Műszaki adatok:
- Motor: 2,5 l Elektromos hálózatról tölthető hibrid
- Sebességváltó típusa: E-CVT (fokozatmentes automata váltó)
- Üzemanyag-fogyasztás Min./Max. (WLTP/WLTC*): 5,68/7,668 l/100km
- CO2-kibocsátás Min./Comb./Max. (WLTP/WLTC*): 128,76/173,88 g/km
- Max. nyomaték: 227/3200-3700 Nm / fordulat / perc
- Max. teljesítmény: 136/6000 kW / fordulat / perc
- Elektromotor Max teljesítmény: 134 (elöl), 40 (hátul) kW
Családi Suzukik Tradíciói
Két teljes értékű családi típussal bővült a közelmúltban a Suzuki európai kínálata. A Swace és az Across emlékezetes elődmodellek hagyományait folytatják.
A Suzuki elsősorban kis- és miniautóiról ismert a világban, ez azonban nem jelenti azt, hogy elhanyagolná azokat, akiknek nagyobb, gyorsabb, tágasabb járműre van szüksége. Európán kívüli piacain a márka mindig is kínált alsó-középkategóriás, sőt, középkategóriás típusokat is, a világ más szegleteiben a mai napig forgalmaz nagy buszlimuzinokat, szedánokat. Az oldalsó tolóajtós, csupa üveg hibrid egyterű Suzuki Landy és a Swifttel ápolt rokoni kapcsolatait tekintélyt parancsoló, crossoveres formátum mögé rejtő Suzuki Ertiga XL7 egyaránt hét üléssel hívogatja a nagycsaládos ügyfeleket. A 4,5 méteres, lépcsős hátú Suzuki Ciaz is komfortos és tágas - ráadásul a mild hibrid hajtáslánc bevezetése óta rendkívül takarékos - opció a nagy helyigényű, de legfeljebb ötfős utazó társaságoknak.
Az európai vásárlók ma három olyan típust találnak a Suzuki kínálatában, amelyek fenntartás nélkül megfelelnek a családi autót kereső ügyfelek elvárásainak. Az S-Cross kompakt szabadidőjármű mellett a Swace alsó-középkategóriás kombi és az Across középkategóriás crossover is bőséges hellyel, magas szintű aktív és passzív biztonsággal, valamint a valós használat során is takarékos üzemmel csábítja az ügyfeleket. Az utóbbi kettő vadonatúj, ma még ritkaságszámba menő típus, amelyek az autóipar legmodernebb technológiáit a Suzukitól megszokott, kiemelkedően kedvező ár-érték aránnyal társítják. Az S-Cross ezzel szemben a magyarországi utcakép elválaszthatatlan része, a 2020-as magyarországi újautó-piac második legnépszerűbb autója (a Suzuki Vitara mögött).
Mi sem egyszerűbb ennél, gondolhatnánk az S-Cross családfáját kutatva: az autó a pontosan tizenöt évvel ezelőtt bevezetett SX4 leszármazottja. Csakhogy az is jött valahonnan: a vidám, gömbölyded típust a hagyományos alsó-középkategóriás autók alternatívájaként alkotta meg a Suzuki. Az eredeti Baleno Európában sem ismeretlen, átgondolt típus volt, amely a japán autógyártás legjobb hagyományait követte. Utóda, az ezredfordulón született Liana ezzel szemben egy sziporkázóan újszerű koncepciót képviselt: egyszerre elégítette ki a ferde hátú kompakt formátumát kedvelő vevők, a tágas kombiban gondolkodó ügyfelek és a kiváló térérzetet nagy belmagassággal azonosító felhasználók igényeit. Túlzás volna azt állítani, hogy a Lianát megszépítette ez a rengeteg, egyetlen testben összpontosuló funkció, a mindössze 423 centiméteres típus azonban párját ritkítóan célszerű, sokoldalú modell volt, amelynek szerteágazó erényeit az SX4-ben próbálta, majd az S-Crossban tudta ismét egyesíteni a Suzuki.
A bohókás, ötletes Lianához képest valóságos bálkirálynő volt a 2009-ben bemutatott Kizashi, egy magabiztos autógyár vadonatúj próbálkozása egy számára korábban ismeretlen szegmensben. A Kizashi a felületes szemlélő számára az SX4 szedán elegánsabb, átgondoltabb, kifinomultabb és persze nagyobb kiadásának tűnhetett. Jóval több volt azonban annál: egy vadonatúj konstrukció, amelyben benne volt egy egész, későbbi modellcsalád ígérete. A Kizashi azonban egy gazdasági világválság tetőpontján került piacra, ezért bár életciklusát kitöltötte, utód nélkül búcsúzott a Suzuki kínálatából. Noha a frissen bevezetett Swace hivatalosan nem közép-, hanem alsó-középkategóriás modell, a két típus bevezetése között eltelt tíz évben annyit nőttek az autók, hogy a Suzuki új, elegáns kombija pontosan olyan hosszú, mint egykor a Kizashi volt, és a vezethetőséget, valamint a menetkomfortot alapvetően meghatározó tengelytávolságuk is megegyezik. A kombi kivitelű Swace persze jóval praktikusabb, mint a lépcsős hátú Kizashi volt (bár az utóbbi legelső előtanulmánya még maga is kombikupéként tesztelte a közönség véleményét), és 1,8 literes hibrid hajtáslánca is jobban megfelel a kor (és a környezet) igényeinek, mint az egykori 2,4 literes benzinmotor, de a két típus kifinomultsága, magabiztos kiállása és igényes kidolgozottsága egyértelmű párhuzamot von közöttük.
Ha az S-Cross és a Swace családfáját kutatva meglepő összefüggésekre jutottunk, annál kevesebbet kell töprengeni az Across felmenőin. Terepjárókban mindig is erős volt a Suzuki. A mostanra városi szabadidőjárművé nemesedett Vitara első generációja több mint harminc éve a kor ízlésénél fiatalosabb, pimaszabb formatervvel, kiváló terepalkalmassággal lépett a piacra. A három- és ötajtós modellek tökéletesen kielégítették a kompakt szabadidőjárművet kereső ügyfelek elvárásait, a piackutatások azonban azt mutatták, hogy kereslet volna egy még nagyobb offroaderre. Így született meg az XL7, a Grand Vitara nyújtott változata, páratlanul sokszínűvé téve a Suzuki korabeli SUV-kínálatát. Az Across ugyan nem kapható háromféle karosszériaváltozatban, ám személyiségben mindhárom elődmodellből őriz valamit. Helykínálata és felszereltsége az XL7 hagyatéka, külső méreteiben és dinamizmusában a Grand Vitara optimumát nyújtja, városban pedig ugyanúgy verhetetlen, mint a Vitara, köszönhetően a tartós emissziómentes közlekedésre alkalmas plug-in hibrid hajtásláncának.
Suzuki Jimny XL
A SUZUKI Australia árlistáira 2023. végén már felkerült a nagyobb méretű Jimny XL. Az új XL modell a specifikációk és a hajtáslánc részleteit illetően nem tér el túlságosan a kisebb tengelytávú modelltől; még mindig ugyanaz az 1,5 literes négyhengeres motor van benne, mint a kisebb változatban, amely szerény 75 kW-ot és 130 Nm-t produkál, és minden eladott változat alacsony hatótávolságú osztóművel rendelkezik a terepen való közlekedéshez. A Jimny XL 5 ajtós jóval hosszabb a régi háromajtóshoz képest, 3985 mm hosszú az orrától a hátsó részig, 2590 mm-es tengelytávval (ami 340 mm-rel hosszabb a korábbi változatnál).
Az XL modell terepszögei alacsonyabbak, az áttörési szög (28 helyett 24 fok), a megközelítési szög (37 fok helyett 36 fok) és az indulási szög (49 helyett 47 fok), A megnövelt tengelytáv pedig azt jelenti, hogy a Jimny XL nem fürge a szűk fordulatokban, de még mindig van egy kicsi, 11,4 méteres fordulóköre (9,8 méter a régi változatnál).
A Jimny XL számára a hosszabb karosszéria és a tengelytáv mellett van néhány megkülönböztető jellemző is, köztük a krómozott hűtőrács, valamint van egy méretre nyíló oldalsó billenő csomagtérajtó is, teljes méretű pótkerékkel és burkolattal. Belül egy új, 9,0 hüvelykes érintőképernyős médiarendszer található vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto rendszerrel, DAB rádióval és tolatókamerás kijelzővel, az ötajtós modell négyfejes hátsó parkolóérzékelővel és autonóm vészfékezőrendszerrel is rendelkezik.
A biztonság mindig fontos szempont az ügyfelek számára, mivel a Jimny XL valószínűleg nem ér el magasabb ANCAP minősítést, mint a régi háromajtós, amely 2018-ban három csillagot ért el. Az ANCAP szóvivője azt mondta, hogy a biztonsági hatóságnak „át kell tekintenie a Suzuki műszaki bizonyítékait, hogy felmérje, a jelenlegi háromcsillagos besorolás kiterjeszthető-e az XL Jimnyre is”, utalva az oldalütközésben és a ferde oszlopban való teljesítménnyel kapcsolatos lehetséges megfontolásokra.
Garantáltan Legjobb Ár ProgramElsődleges célunk az Ön maximális elégedettsége, amihez a minőségi munka és szakértelem mellett, elengedhetetlen, hogy az általunk forgalmazott autómárkák modelljeit a piacon a lehető legkedvezőbb áron kínáljuk. Ha másik márkaszalontól bekért érvényes árajánlata van, amelyik az általunk is értékesített, azonos paraméterekkel rendelkező autót alacsonyabb áron kínálja, vagy amennyiben az általunk küldött árajánlat megküldését követő 10 napon belül talál olyan céget Magyarország területén, amely új autó vásárlás esetén, ugyanazt gépjármű modellt azonos áron kínálja, akkor mi vállaljuk, hogy az adott új autót minimum azonos áron kínáljuk megvételre* Program részletei itt >>
+1 Év Extra Autócentrum Szabó Garancia Vásárold meg új autódat az Autócentrum Szabónál, és élvezd a +1 év extra garancia előnyeit!* Ez a kiegészítő garancia meghosszabbítja járműved biztonságát, így tovább élvezheted a gondtalan autózást, váratlan kiadások nélkül. Válaszd a megbízhatóságot és a hosszú távú nyugalmat - válaszd az Autócentrum Szabót!
*A feltüntetett extra Autócentrum Szabó Garancia ajánlat kizárólag 2025.01.01-től megkötött új gépjárművekre kötött vevőszerződések esetén vehető igénybe, és egyedi megállapodás megkötése szükséges hozzá. Az ajánlat visszavonásig érvényes! A kilométer korlátozás megegyezik a gyári garancia kilométer korlátozásával, kivéve a Renault és a Fiat kishaszongépjárműveknél, ahol 100.000 km korlátozás érvényes. Ford, Suzuki, Fiat, Fiat Professional, Abarth, Jeep, Alfa Romeo, Nissan, Renault, Dacia, Honda és Piaggio Commercial modellek esetén az extra Autócentrum Szabó Garancia ideje a gyári garanciát követően +1 év időtartamra vonatkozik.