Suzuki Swift 1995 GLX Alapjárat Problémák és Megoldások

Bevezetés

A Suzuki Swift az egyik legnépszerűbb kisautó Magyarországon, melynek megbízhatósága és alacsony fenntartási költsége sok autós számára vonzó választás.

Azonban, mint minden autó esetében, itt is előfordulhatnak különböző hibák, például az üzemanyag-befecskendező rendszerrel, vagyis az injektorokkal kapcsolatos problémák, vagy az alapjárati motor meghibásodása.

Az alapjárati motor hiba nagyon ijesztő lehet sokak számára.

Nagy általánosságban elmondható, hogy ha autónkon bármi szokatlant észlelünk, érdemes azonnal szerelőhöz vinni, mielőtt nagyobb baj lenne.

Mi az Alapjárat és miért Fontos a Szabályozása?

Amikor a motor jár, de a jármű nem mozog, ez azt jelenti, hogy a motor alapjáraton van.

Baleno acélfelni specifikációk

Ez alatt az idő alatt a motor belsejében percenkénti fordulatok száma megváltozik.

A motor fordulatszáma arra a fordulatszámra vonatkozik, amelyet percenként forog.

Ezt általában percenkénti fordulatszámnak is szokták nevezni.

Az alapjárati léptetőmotor felel a motor alapjáratának szabályzásáért.

Az alapjáratot pótlevegő szabályzással történik amit az a szervószelep állít elő az ECU parancsára.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

A motorvezérlő egység felelős az alapjárati levegőszabályozó szelep kezeléséért.

A jármű jelenlegi működési körülményei miatt az alapjárati motor levegőszabályozó szelep megnöveli vagy csökkenti a motor fordulatszámát.

Például, ha a járművünk nehéz teherrel jár, vagy túl gyorsan melegszik fel, akkor az alapjárati levegőszabályozó szelep a fordulatszámot megnövelheti vagy csökkentheti.

Az alapjárati léptetőmotor megtalálható az üzemanyag-befecskendező rendszerrel ellátott, benzinmotorral felszerelt gépkocsikban.

A levegőt mindkét esetben pótlevegőként szabályozza hozzá a motorvezérlő az alapjárati szelep működtetésével.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Az IAC-s az a termoviaszos és mágnesszelepes megoldású pótlevegős alapjárat szabályzás.

A másik az ISC ami elektronikus alapjárati fordulatszám szabályzás, alapjárati kapcsolóval.

Gyakori Alapjárati Problémák és Tünetek

Az alapjárati motorhibának számos jele van, amik bizony arra utalnak, hogy a motorral valami gond lehet.

Ha azt tapasztaljuk, hogy autónkon bármi szokatlant észlelünk, érdemes azonnal szerelőhöz vinni.

Felvillanó Motorellenőrző (CHECK ENGINE) Lámpa

Talán az egyik legnyilvánvalóbb jele a motorhibának az, ha a műszerfalon megjelenik a motorellenőrzés lámpa, és úgy is marad.

Amikor elindítjuk a motort, akkor persze mindig felvillan, de ideális esetekben ki is alszik, ám ha baj van, akkor folyamatosan világít.

Ez persze bármilyen motort érintő hiba miatt megtörténhet, a meglazult csatlakozóktól éppúgy, mint súlyos meghibásodástól.

Ha a műszerfalon a „Check Engine” lámpa vagy más figyelmeztető jelzés világítani kezd, az gyakran az injektor hibáját jelzi.

Az autó fedélzeti számítógépe érzékeli, ha a motor működésében eltérés van, és erről figyelmeztetést küld.

Ha a percenkénti fordulatok száma a motor vezérlőegységének hibásnak tűnik, akkor erről értesítést küld a figyelmeztető lámpa bekapcsolásával.

A hibakódok kiolvasásával pontosan meghatározható, hogy az injektorokkal van-e probléma.

Alapjárati Ingadozás vagy Leállás

Ha az autó alapjáraton járva rángat, vibrál vagy ingadozik a motor fordulatszáma, az injektorok nem adagolják egyenletesen az üzemanyagot.

Durva alapjáratnak nevezzük azt a jelenséget, amikor alapjáraton a fordulatszám nem egyenletes, vagyis a fordulatszám ingadozik.

A durva alapjárat intenzív rezgéseket okozhat, amikor a járművet járó motor mellett leállítják.

Ha rossz az alapjárati motor légszelep az autóban, számos probléma és tünet jelentkezhet önmagában.

Hiba esetén az alapjárat egy pillanatban túl magas, máskor pedig túl alacsony.

Ha a motor leáll egy rossz alapjárati motor levegőszabályozó szeleptől, akkor a jármű nem üzemképes.

Ez a probléma különösen idegesítő lehet városi közlekedés során, ahol gyakori a megállás és az elindulás.

Alapjáraton lefullad a motor: Amennyiben olyan jelenségeket tapasztalunk, hogy alapjáraton remeg a motor, lefullad, rángat, vagy ingadozik, akkor az bizony a motorhiba biztos jele.

Valószínűleg az okozza a gondot, hogy az üzemanyag-ellátás nem megfelelő.

Nehéz Indítás

Az injektorok hibája az autó indítását is megnehezítheti.

Ha a Suzuki Swifted nehezen indul, vagy csak hosszabb próbálkozás után reagál az indítókulcsra, az injektor hibája lehet a háttérben.

Az elégtelen üzemanyag-ellátás miatt a motor nem kapja meg a megfelelő keveréket az indításhoz szükséges égési folyamathoz.

Nehezen vagy nagyon nehezen azért elindul, esetleg gázpedál variációval stb.

A rejtély az indulás hidegen pláne, de nem kizárolagosan csak hidegen.

Be sem indul vagy csak nincs alapjárat?

A hideg indításnál megvan a magas üresjárati fordulat?

Ha hiányzik a magas üresjárat akkor ezt a két dolgot kell megnézni, (termoviaszos huzatzáró vagy ECT) hogy melyikkel van probléma.

Teljesítménycsökkenés és Megnövekedett Fogyasztás

A meghibásodott injektorok hatással vannak az autó teljesítményére is.

Ha azt érzed, hogy a Suzuki Swift nem reagál úgy a gázpedál lenyomására, mint korábban, vagy nehezen gyorsul, akkor az injektor hibája állhat a háttérben.

Az üzemanyag-befecskendezés elégtelensége miatt a motor nem kap elegendő energiát, ami teljesítménycsökkenést eredményez.

A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás is jelentkezhet.

Nő a fogyasztás: A megnövekedett üzemanyag fogyasztást számos dolog okozhatja, de nagyon gyakori, hogy motorhibáról van szó.

Ha az emelkedett fogyasztás mellé még a CHECK ENGINE lámpa is világít, akkor biztosak lehetünk benne, hogy a motorral lesz gond.