KRESZ Változások és Statisztikai Adatok Magyarországon
A közlekedési szabályok és az ezekhez kapcsolódó oktatás folyamatosan fejlődik és változik Magyarországon, alkalmazkodva az európai tendenciákhoz és a hazai igényekhez. Ezen folyamatok megértéséhez és nyomon követéséhez elengedhetetlen a releváns statisztikai adatok elemzése és értelmezése. Az alábbiakban áttekintjük a KRESZ legújabb változásait, az oktatási rendszer átalakulását, valamint a statisztikai adatok gyűjtésének és publikálásának jelentőségét Magyarországon.
Autópálya Sebességhatárok Európában és Magyarországon
Kezd szalonképessé válni a 130 fölötti sebességhatár az európai autópályákon - de lehet, hogy Olaszországhoz hasonlóan idehaza is érdemes lenne várni az enyhítéssel. Európában mégis több helyen próbálkoznak a szigor enyhítésével, vagyis nem meglepő kivétel, hogy Magyarországon a KRESZ mostani módosításának tervébe is bekerült a 130-as határ emelése 140-re. Felmerül a kérdés, hogy kevesebb-e a baleset, kisebb-e a környezetszennyezés vagy nincs-e akkora zaj, ha korlátozták a sebességet az autópályákon.
Nemzetközi kitekintés: Csehország, Hollandia, Ausztria
- Csehországban nyártól várható, hogy egyes szakaszokon 130-ról 150-re emelik a határt. A változást szinte teljes egyhangúsággal szavazta meg a parlament, viszont elővigyázatosan fognak eljárni: először olyan utat jelöltek ki - Tábor és Ceské Budejovice között -, amely nem különösebben kanyargós, és csekély rajta a teherforgalom. Készülnek arra is, hogy kedvezőtlen időjárás esetén elektronikus jelzőtáblákkal mérséklik a sebességet.
- Változás várható Hollandiában is: ott a következő hónapokban emelik (vissza) 100-ról 130-ra a határt, egyelőre három, a lakott területektől kissé távolabbi szakaszon. A 100-as korlátozást (amely alól helyenként éjszaka van kivétel) 2020-ban vezették be, a legfelsőbb közigazgatási bíróság döntése nyomán, levegőtisztasági okokból.
- Ausztriában is vannak hívei a 130-as helyett 150-es limitnek, de mivel az új kormány igen nehezen alakul, most nem ez a legfontosabb. És ha az erősen jobboldali Szabadságpárt nem kerül be a kormányba, talán el is felejtődik az ötlet. Egyes tartományokban azonban az utóbbi években több helyen visszaemelték a helyi 100-as korlátozásokat 130-ra.
KRESZ és Egészségügyi Oktatás a Középiskolákban
2024 szeptember 24-től gyakorlatilag is a középiskolai oktatás részévé vált a KRESZ- és az egészségügyi oktatás. A képzés az alábbi diákok számára elérhető:
- a gimnáziumban a 12. osztályos diákok.
- a szakgimnáziumban és technikumban a 13. osztályos (6 éves képzés esetén a 14. osztályos) diákok.
- a szakképző iskolákban a 11. osztályos (4 éves képzés esetén 12. osztályos) diákok.
A gyakorlati vezetés oktatás pilot jelleggel elindult 21 katona oktatóval. Ahol a pilot program nem elérhető, ott a gyakorlati vezetést továbbra is az autósiskoláknál végezhetik el a diákok saját költségükön. Minden funkció (tanfolyamok, a vizsgák és az eJogsi funkciók) a KRÉTA Digitális Kollaborációs Tér (DKT) moduljában érhető el, de csakis a végzős diákok számára. A végzős tanulóknak a KRÉTÁban ki kell tölteniük az elektronikus jelentkezési lapot, továbbá meg kell tenniük a szükséges nyilatkozatokat.
A képzés ingyenes folytatására jelenleg a Magyar Honvédség által végzett gyakorlati oktatás kínál a tanulóknak lehetőséget, de ez egyelőre csak néhány középiskolában érhető el. Így az ország legtöbb középiskolájából a tanulók a „B” kategóriás képzési engedéllyel rendelkező autósiskolákban tudják folytatni a képzésüket. Ha tehát a tanuló számára nem lehetséges a honvédségi képzés vagy nem kívánja azt választani, akkor a KRÉTA rendszerében letöltheti az áthelyezéshez szükséges Képzési igazolást. Ezt követően kezdhető meg a tanuló gyakorlati képzése.
Vizsgázás és Állami Támogatás
Fontos tudni még azt, hogy 3-3 vizsgaalkalom az ingyenes csomag része, 2024 novemberétől lehet majd vizsgázni előreláthatólag. A jelentkezéstől számítva 12 hónapja van a diákoknak az elméleti vizsga letételére. Azoknak, akik sikeres vizsgát tesznek, két évük van megszerezni a forgalmi vizsgát. Ha nem sikerül, akkor újra kell kezdeniük a tanfolyamot, de ekkor már piaci áron.
Az első B kategóriás jogosítvány megszerzésére a Magyar Állam jelenleg is ad támogatást. A KRESZ oktatás és vizsga költségét - első jogosítvány esetén - valamivel több, mint 50%-ban az állam megtéríti. A támogatás felső határa 25.000 Ft.
| Képzési Elem | Részletek |
|---|---|
| Ingyenes vizsgaalkalmak | 3-3 vizsgaalkalom az ingyenes csomag része |
| Elméleti vizsga határideje | 12 hónap a jelentkezéstől számítva |
| Forgalmi vizsga határideje | 2 év az elméleti vizsga után (sikertelen esetén piaci áron újra kell kezdeni) |
| Állami támogatás (jogosítvány) | Maximum 25.000 Ft az első B kategóriás jogosítványra |
| Állami támogatás (KRESZ oktatás) | Több mint 50%-os költségtérítés (első jogosítvány esetén) |
| Gyakorlati képzés ára | Gyors jogsi: 12.500 Ft / tanóra (*kötelező óraszámra vonatkozik) |
Készüljünk a KRESZ-vizsgára - vezetéselméleti tesztkérdések
Vezetéstechnikai Képzés és Online Lehetőségek
A gyakorlati vezetés oktatás széles körben elérhető autósiskolákban. Példaként említhető a Zebra Autósiskola Budapesten, amely 5 helyen kínál vezetéstechnikai oktatást, többek között a III. és XIV. kerületben (Mogyoródi út 32.), a XIX. kerületben (Vas Gereben utca 2-4.) és a XI. kerületben, valamint Bp. I ker. Iskola u. címen. A vezetési órák gyakoriságát a tanuló választhatja meg.
Az internetes online KRESZ oktatás alternatívája és helyettesítheti a tantermi KRESZ oktatást.
Közlekedésbiztonsági Parkok: Példa Mosonszolnokról
A közlekedési szabályok elsajátításában fontos szerepet játszanak a közlekedésbiztonsági parkok, mint amilyen Mosonszolnok Község Önkormányzatának fejlesztése is. Mosonszolnok Község Önkormányzata a Szigetköz-Mosoni-sík Leader Egyesület területén található. A település lakosságszáma 1856 fő, folyamatosan növekszik. Pályázatuk révén az Önkormányzat a közparkot fejlesztette. A zöldfelület használati értékét növelve parki sétányok, pihenőhelyek készültek, gazdag növénytelepítéssel fejlesztették a zöldfelületet. A kisgyermekes családok részére aszfalt burkolatú kreszparkot készítettek a területre, ez a park központi eleme. Felfestések és táblák segítik a közlekedési szabályok elsajátítását. A kreszpályához parkot átszelő sétány vezet, mely mentén padokat helyeztek el a gyermekeket vigyázó felnőttek számára. A két fő átszelő utat sétautak kötik össze, megelőzve a zöldfelület kitaposását. Az átlós út teresedésében fedett pihenők (pad+asztal) kaptak helyet. Kerékpárosok számára két parki részen biztosítanak kerékpártárolót. A zöldfelületet változatos cserje telepítéssel gazdagították.
Ismerje meg a Mercedes-AMG G 63-at
Statisztikai Adatok Kezelése és Prezentációja Magyarországon
A közlekedésbiztonság, oktatás és egyéb társadalmi-gazdasági folyamatok hatékony nyomon követéséhez alapvető fontosságú a pontos és részletes statisztikai adatok gyűjtése és elemzése. A területi statisztika területegységekhez, településekhez kötött adatokkal szolgáltat a gazdasági, társadalmi és környezeti jelenségekről, folyamatokról, illetve közreműködik a területi lehatárolásokban. A területi statisztika célja, hogy területi részletességű adatok közreadásával biztosítsa a felhasználók tájékoztatását. Magában foglalja a régiók, vármegyék, járások, települések és a közigazgatási határoktól eltérő területegységek (pl. településen belüli georeferált adatok) helyzetének és fejlettségének részletes és átfogó statisztikáit.
Statisztikai Kiadványok és Alkalmazások
Az éves kiadvány célja, hogy rövid elemzések mellett tematikus térképek, kartodiagramok, diagramok és infografikák segítségével átfogó képet adjon a Magyarországon és az Európai Unióban zajló térbeli folyamatokról, bemutassa az egyes térségek között meglévő társadalmi, gazdasági különbségeket. A kiadvány a térségi összehasonlításra fókuszál, összefoglalja a vármegyék és a régiók főbb demográfiai, társadalmi és gazdasági mutatóit, valamint bemutatja az Európai Unió régióinak néhány adatát is táblázatokkal és térképekkel.
Az évkönyv Magyarország demográfiai, társadalmi és gazdasági folyamatairól, környezeti jellemzőiről, és ezek időbeli változásairól ad áttekintést mintegy 500 táblázat, grafikon és térkép több tízezer adata segítségével. A kiadvány negyedévente ad tájékoztatást a főváros, valamint a 19 vármegye társadalmi-gazdasági helyzetének alakulásáról. Bemutatja a közigazgatási és statisztikai célú területegységeket, a tipizálások és lehatárolások eredményeit, a kisebb területi egységeket.
A Népszámlálási térképek alkalmazással tematikus térképek készíthetők Magyarország különböző területi szintjeire (régió, vármegye, járás, település). A 2022-es és 2011-es népszámlálási demográfiai, iskolázottsági, gazdasági aktivitási, nemzetiségi, vallás, lakás és egyéb adatok ábrázolására, illetve a területegységek kiválasztására számos beállítási és szűrési lehetőség áll rendelkezésre. A TIMEA alkalmazással tematikus térképek készíthetők Magyarország különböző területi szintjeire. Számos beállítási és szűrési lehetőség segíti a statisztikai adatok megjelenítését.
tags: #statisztikai #adatok #kresz #Magyarország