Mercedes Sprinter W906 Külső Visszapillantó Tükör Kezelése és Hibaelhárítása

A Mercedes Sprinter W906 külső visszapillantó tükrök nem csupán a biztonságos közlekedést szolgálják, hanem számos kényelmi funkcióval is rendelkezhetnek, mint például a fűtés, az elektromos állítás és a behajthatóság. Azonban, mint minden összetett mechanizmus, ezek is meghibásodhatnak vagy rendellenesen működhetnek. Ez a cikk részletesen bemutatja a visszapillantó tükrök kezelését és a gyakori problémák elhárítását.

A Visszapillantó Tükrök Alapvető Beállítása

A Tükör Pozicionálása

A visszapillantó tükrök beállításához válassza ki a megfelelő tükröt a kapcsológombbal (2), majd állítsa be a gombbal (1) a kívánt helyzetbe. Ez a funkció kulcsfontosságú a megfelelő látótávolság és a biztonságos manőverek érdekében.

Fűthető Visszapillantó Tükrök

Bizonyos kiviteleknél a visszapillantó tükrök fűtés funkcióval is rendelkeznek. A fűthető visszapillantó tükrök a szélvédő jégtelenítésével egyidejűleg, vagy automatikus/manuális légkondicionálás esetén kapcsolódnak be, segítve a tiszta látást hideg időben.

Biztonsági figyelmeztetés: Biztonsági okokból a jármű álló helyzetében végezze el ezeket a beállításokat, hogy elkerülje a figyelmetlenségből adódó baleseteket.

A Külső Visszapillantó Tükrök Behajtása és Kihajtása

Automatikus és Manuális Működtetés

A visszapillantó tükrök behajtása (kiviteltől függően) történhet automatikusan vagy manuálisan. A jármű zárásakor a visszapillantó tükrök automatikusan behajtódnak, ha a kapcsológomb (3) B-állásban van. Minden esetben kézileg is elvégezheti a visszapillantó tükrök behajtását (ha a kapcsoló (3) C-állásban van) vagy kihajtását (ha a kapcsoló (3) A-állásban van). Ha az automata üzemmód kikapcsolt állapotban van, a visszanyitáshoz állítsa a kapcsológombot (3) B-állásba.

Sprinter 316 CDI típushibái

Fontos tudnivaló: A visszapillantó tükörben megjelenő tárgyak közelebb vannak, mint amilyen távolinak látszanak. Biztonsága érdekében ezt mindig vegye figyelembe: a manővert megelőzően mérje fel helyesen a távolságot.

Az Automatikus Behajtás Be- és Kikapcsolása

Az automatikus behajtás funkció be- és kikapcsolásához kövesse az alábbi lépéseket a jármű multimédia rendszerén keresztül:

1. Az érintőképernyőn nyomja meg a Settings elemet.
2. Nyomja meg a Vehicle gombot.
3. Nyomja meg a Mirrors gombot.
4. A Autofold üzemmód be- és kikapcsolása.

Üdvözlő és Búcsúzó Funkció

Bizonyos kiviteleknél elérhető az üdvözlő és elköszönő funkció. Az üdvözlő és elköszönő funkció elérésével kapcsolatos információval kapcsolatban tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában. A funkciót az ON vagy OFF lehetőség kiválasztásával tudja be- vagy kikapcsolni. A választásától függően a visszapillantó tükrök kinyílnak:

• a gyújtás következő bekapcsolásakor (kikapcsolt funkciónál);
• amikor a kártya észlelve van, vagy a jármű kinyitásakor (funkció aktiválva).

Problémák a Motorosan Behajtható Tükrökkel és Lehetséges Okok

Motorosan behajtható a külső tükröd, de nem akar semmit csinálni? Azt, hogy nem működik, több dolog is okozhatja.

Gyakori Hibaforrások

Mechanikai Beragadás

Az egyik leggyakoribb ok, hogy pusztán berohad a mechanizmus úgy, hogy a motor nem képes azt megmozdítani. Ezt javítani leginkább csak cserével lehet, a kezdeti berohadást viszont még lehet orvosolni. Ilyenkor a tükör vagy nem a teljes működési tartományban, azaz vagy nem hajt ki teljesen, vagy pont az ellenkezője, nem hajt be rendesen, vagy csak olyan lassan mozog, mint egy csiga. A beragadás gyakran a szerkezetben lévő spirál rugó oxidációjának és összeragadásának köszönhető.

Skoda Octavia: Mire figyeljünk?

Szinkronizációs Hiba

A másik eset, hogy az autó használójának fogalma sincs arról, hogy az autó visszapillantója akár mozgatni is tudja magát, ezért "összekócolja" a programot. Ettől amíg nem kerül szinkronba a tükör pozíció és a motorikus mozgás kapcsolt állapota, addig nem működik. Ez úgy alakul ki, hogy vagy kinyitott állapotban becsukja valaki, aztán valamiért a tükör kapcsolón elkezdi nyomogatni a gombot, és a szinkron elcsúszik. Vagy pedig úgy veszi át valaki az autót, hogy a gombbal, azaz motorikusan be van hajtva, és tudatlanul kihajtja a tükröket az éppen az autót használatba vevő személy, majd a gombnyomkodás ismétlődik, ami elcsúsztatja a szinkront.

Egyéb Okok

Elsőként lehet az, hogy az ajtókábel megtörik, azonban ez véleményem szerint több funkció kiesésével is járna, így ha a behajtáson kívül minden más működik az ajtón, akkor ezt a lehetőséget hátrasorolhatjuk. Lehetne a kapcsolóba telepített nyomógomb is hibás, de mivel az csak egy I-O kapcsoló, nem túl valószínű. A kapcsolóban inkább a tükörlap mozgató kapcsoló tárcsa az, ami elfárad a sok masszírozástól, az a hajlamosabb az elromlásra.

Javítani lehet szinte minden esetben a hibát, a működési zavart egyszerűbben, egy beragadt szerkezetet már nehézkesebben, vagy egyáltalán, mert az is lehet, hogy örökre megszorul.

A Hiba Ellenőrzése és Diagnosztizálása

Kézi Mozgatásos Teszt

Hogyan ellenőrizzük, melyik eset áll fenn? A lehető legegyszerűbb módon: meg kell próbálni kézzel mechanikusan behajtani a tükröt. Ha nincs megszorulva a szerkezet, akkor a végponti rögzítő záron átpattintva könnyedén behajlik a tükör. Ha azonban szorul a szerkezet, akkor nehézkesen mozog a tükör, és a szerkezet recsegve-ropogva megy végig. Jó, ha tudjuk, hogy ezt a hangot a szerkezetben lévő spirál rugó okozza, annak a rugótagjai oxidálódnak és ragadnak ezáltal össze.

Figyelem! Mondhatnám azt, hogy nem kell félni, mert minden tükröt be lehet hajtani, de aki nem számol egy esetleges tükör cserével, az azért kellő körültekintéssel végezze a feladatot.

Szórólapok fontossága

Részletes Hibaelhárítási Útmutató

Javítani a vizsgálat után már könnyedén tudjuk a hibát, főleg ha csak a szinkron hibával állunk szemben.

Szinkronizációs Hiba Javítása

Nézzük ezt a lehetőséget elsőként. Első lépésként induljunk ki a tükrök alaphelyzetéből, legyen mind a két tükör nyitva. Ekkor gyújtáson lévő, vagy akár alapjáraton ketyegő autónkban egyszer nyomjuk meg a tükör behajtás kapcsolóját, a tükör állító gomb csoporton a kis nyomógombot. Ha nem történik semmi, akkor hajtsuk be mindkét tükröt, várjunk az előző kapcsolás után kb. 10-15 másodpercet, majd nyomjuk meg ismét a gombot. Ha szerencsénk van, akkor ekkor utoléri magát a szinkron, és kinyitja a tükröket.

Ha nem történik semmi, akkor ugyanez a metódus, csak nem a tükör behajtással indítunk, hanem a kapcsolóval. Kinyitjuk mechanikusan a tükröket, és nyomjuk meg a gombot. Ha nem történt semmi, akkor nyomjuk meg még egyszer a gombot 10-15 másodperc várakozás után, és ezt követően 10-15 másodperc múlva hajtsuk be a tükröket újfent manuálisan, majd próbáljuk ki a gombot. Ha minden jól megy, akkor el fog indulni a tükör behajtás.

Fontos! Fontos megjegyezni, hogy mind a két tükrön végezzük el az adott lépéseket szinkronban, mert ha ezt nem tesszük meg, akkor csak fél munkát végzünk, és a két tükör nem lesz sem szinkronban, se nem fog együtt működni.

Beragadt Mechanizmus Kezelése

A második esetben, amikor már kézzel mozgatva is kissé szorulósan megy a tükör, azt nem kell erőltetni. Ha picit megmozdul, akkor szerencsénk van, nincs végzetes állapotban a tükör, viszont erőltetni kár volna, hogy tönkremenjen. Hozzá kell tenni, hogy a program hibát sem biztos, hogy tudnánk javítani ilyen állapotban, mivel a kis behajtó motor gyenge ahhoz, hogy egy szoruló szerkezetet mozgasson, így letilt, és nem megy sehova tovább, legalábbis a saját tapasztalat ez volt.

A rendbetételt első körben azzal kell kezdeni, hogy a tükörlapot lefelé le kell hajtani amennyire lehet, majd a tükör mögött az ajtó felé eső részben, ahol az ajtóhoz való csatlakozás van, láthatóvá válik a forgó rész, amely egy spirál rugóban van. A rugó akadályozza meg a tükör magától való behajlását azzal, hogy leszorítja a zárat. Azt a rugót kell kezelni valamilyen rozsdamaró, csavarlazító folyadékkal. Ezt én személy szerint egy Würth-ös Zabra Rost Off-al oldottam meg.

A kezelés közben meg kell mozduljon, ezért ha nem mozgott, akkor meg kell próbálni kézzel behajtani. Ha megindul, akkor többszöri oda-vissza mozgatás közben a rozsda átalakítóval újbóli kezelés érdemes. A használt anyag hatóidejétől függően hagyjuk hatni a rozsdaátalakítót, majd újból meg lehet ismételni a kezelést, ha még mindig nagyon szoros volna. Ne ijedjünk meg, mozgatás közben recsegő-ropogó hangot fog hallatni, ami ha nem is a normális hang, de a rozsda miatt nem idegen. Ha már könnyedebben mozog, utána én WD40-el jól megitattam mozgatás közben.

Tükrök Alaphelyzetbe Állítása és Egyéb Figyelmeztetések

Laza, Zajos vagy Szakaszosan Működő Tükrök Helyreállítása

Ha a visszapillantó tükröt kézzel nyitotta ki vagy hajtotta be, akkor is lehetősége van arra, hogy visszaállítsa a használati alaphelyzetét. Ehhez nyomja meg az 3. kapcsolót. A visszapillantó tükör mechanikus kattanása hallatszik. Ha nem hallható kattogó zaj, nyomja meg újra az 3. kapcsolót.

Ha manuálisan hajtja be az elektromosan behajtható tükröket, előfordulhat, hogy még az áthelyezés után sem működnek megfelelően. Állítsa vissza a tükröket, ha:

• Vezetés közben vibrálnak.
• Lazának érződnek.
• Nem maradnak összehajtott vagy széthajtott helyzetben.
• Ha valamelyik tükör nincs normál vezetési helyzetben.
• A tükrök szakaszosan működnek.

Az elektromos behajtási funkció alapállapotba állításához a tükrök elektromos be- és kihajtására szolgáló vezérlőkapcsolóval hajtsa ki a tükröket. Hangos zajt hallhat, amikor alapállapotba állítja az elektromos működtetésű tükröket. Ez a hang nem rendellenes.

Általános Óvintézkedések

Ne állítsa meg a tükröket köztes helyzetben mozgás közben. Ha egy percen belül többször is be- és kihajtja a tükröket, akkor előfordulhat, hogy a rendszer a motorok túlmelegedés elleni védelme érdekében kikapcsolja az elektromos behajtás funkciót.

tags: #Mercedes #Sprinter #W906 #külső #visszapillantó #tükör

• Miért fontosak a visszapillantó tükrök?
• Opel Zafira B lökhárító védelem
• Résolajcsövek: Útmutató
• Fedezze fel a PEUGEOT 508 dinamikus dizájnját
• Sulya átalakítás: praktikus megoldás?