Gyakori hibák a Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI modelleknél
A Mercedes-Benz Sprinter az egyik legismertebb és legszélesebb körben használt haszongépjármű Európában. Tartósságáról, tágas belső teréről és sokoldalúságáról ismert, gyakran használják futárszolgálatok, szerelők, illetve lakóautóvá alakítva is. Ennek ellenére minden egyes Sprinter generációnál előfordulnak különféle mechanikai és elektromos problémák, amelyekkel a tulajdonosoknak és flottakezelőknek tisztában kell lenniük.
Ez az útmutató bemutatja a leggyakrabban jelentett Mercedes Sprinter hibákat, lefedve az 1995-től gyártott modelleket napjainkig. Az első generációs Sprinter (W901-W905) megalapozta a modell hírnevét, de nem volt mentes a hibáktól. Egyszerű, de megbízható dízelmotorjairól ismert, ám napjainkra ezek a járművek elsősorban a korukból fakadó kopással és specifikus gyenge pontokkal küzdenek.
A második generációs Sprinter (W906) modernebb dizájnt, fejlettebb elektronikát és Euro 4-6-os dízelmotorokat hozott, mint például az OM646, OM651 és a V6-os OM642. A harmadik generációs Sprinter (VS30), amelyet 2018-ban vezettek be, digitális műszerfalat, fejlett vezetőtámogató rendszereket és elsőkerék-hajtású opciót is kínál.
Gyakori hibák és megoldások
A Mercedes Sprintereknél előforduló hibák széles skálán mozognak, a motorikus problémáktól kezdve az elektromos rendellenességeken át a karosszéria korróziójáig. Az alábbiakban részletezzük a leggyakoribb problémákat és azok lehetséges megoldásait.
Motorikus problémák
- Búgó hang gyorsítás közben: Különösen 5. fokozatban jelentkező probléma, ami a sebességváltó kopására utalhat.
- Nehézkes indítás: Előfordulhat, hogy a motor nem indul el, vagy csak többszöri próbálkozásra. Ennek oka lehet az üzemanyagrendszer hibája, az izzítógyertyák elhasználódása vagy az akkumulátor problémái.
- Füstölés: A túlzott füstölés a motor kopására, a turbófeltöltő hibájára vagy az üzemanyag-befecskendezők problémáira utalhat.
- Olajfogyasztás: A magas olajfogyasztás a motor kopására, a szelepek tömítetlenségére vagy a turbófeltöltő hibájára vezethető vissza.
Elektromos problémák
- Kontrollámpák: A kontrollámpák hibás működése vagy folyamatos világítása elektromos problémákra utalhat, mint például szenzorhibák vagy vezetékezési problémák.
- Ablakemelő problémák: Az ablakemelők meghibásodása gyakori probléma, amit a motor kopása vagy a kapcsolók hibája okozhat.
- Ventilátor nyikorgás: A műszerfalban lévő ventilátor nyikorgása a csapágyak kopására vagy a motor szennyeződésére utalhat.
- Központi zár problémák: A központi zár meghibásodása a zárak kopására, a vezetékezési problémákra vagy a központi vezérlőegység hibájára vezethető vissza.
Karosszéria és egyéb problémák
- Rozsdásodás: A Sprinterek hajlamosak a rozsdásodásra, különösen a küszöbök, az ajtók alja és a kerékjárati ívek területén.
- Zárbetét problémák: A zárbetétek elkopása vagy szennyeződése miatt nehéz lehet elfordítani a kulcsot a gyújtáskapcsolóban vagy az ajtókban.
- Szélvédő problémák: A szélvédő repedése vagy sérülése a biztonságot veszélyeztetheti, és cserére szorulhat.
Fontos megjegyezni, hogy a fenti problémák csak a leggyakoribbak, és a Sprintereknél más hibák is előfordulhatnak. A rendszeres karbantartás és a szakszerű javítás segíthet megelőzni a komolyabb problémákat és meghosszabbítani a jármű élettartamát.
Skoda Octavia: Mire figyeljünk?
Mercedes Sprinter II (2006-2018)
A Mercedes Sprinter 2006-2018 a haszongépjárművek második generációja a prémium szegmensből. A furgon műszaki jellemzői jelentősen eltérnek az előző generációtól.
A Mercedes Sprinter II premierjére 2006-ban került sor a RAI Amsterdam kiállításon. A bemutatott dizájn a Volkswagen Crafter ikermodellje volt. A VAG konszern a Mercedesszel együttműködve közös alapot hozott létre - egy többcélú és tartós szállítójárművet. Laurent Boulay volt a felelős a karosszéria tervezéséért.
A Mercedes Sprinter 2006 a megengedett össztömegben 3 tonnától 5 tonnáig volt elérhető. Érdekes változat volt a Sprinter, amelynek össztömege 4600 kilogrammra csökkent, a hátsó tengelyen Super Single gumikkal. A Mercedes Sprinter II-t Buenos Aires-ben, Düsseldorfban és Ludwigsfelde-ben gyártották.
A Mercedes Sprinter második generációja alapfelszereltségként készült hátsókerék-hajtású változatban. Idővel megjelent a 4x4-es változat is, de ehhez erősebb motoros változat kellett. A Mercedes Sprinter 2006 négy hosszban és három magasságban készül. Az L4H3 változat esetében a jármű hátsó része 17 m³ teljes rakományfelületet biztosít.
A járművet négy hagyományos karosszériaváltozatban kínálták: 4 ajtós furgon, 2 ajtós doboz, 4 ajtós fülke és 4 ajtós minubus. Bár a rendelkezésre álló konfigurációk és variációk teljes száma meghaladta az ezret.
A Mercedes Sprinter II-ben kétféle sebességváltó volt: egy 6-fokozatú kézi és egy 6-fokozatú automata sebességváltó. A 2006-os Sprinter méreteit optimalizálták, nagyobb hosszt és több rakteret kínálva. A Mercedes Sprinter 2006 szállítóautó az E szegmens szállítókocsija. A Mercedeshez a kényelem társul, egyfajta magasabb színvonal. A Mercedes kisteherautókat mindig is az e márka személygépkocsiiból ismert nagy tartósság és kényelem jellemezte.
A Mercedes Sprinter II alapfelszereltségét a korábbi változat kiegészítő felszerelésként kezelte. A gyártó a biztonságra helyezte a hangsúlyt, ezért a furgon alapfelszereltsége biztonsági rendszereket tartalmaz: ESP, ABS, ASR, MSR, BAS és EBD. A kormányon légzsák található a vezető számára. A 2006-ban korszerű ESP rendszer a jármű súlypontjához igazítva. Az akkumulátor a padlóban, a vezető lába alatt található, hogy megóvja az esetleges sérülésektől.
A 2,2-es CDI dízelmotor-kínálatot 2009-ben egy új motorgeneráció váltotta fel, amelyet 2013-ban összhangba hoztak az Euro VI kipufogógáz-kibocsátási szabványokkal. A légfüggöny és az oldallégzsák az opcionális felszerelések között volt. Az ügyfél fizethet az MSS rendszerért is, amely leállítja a motort, ha a jármű áll. Viszont csak kézi váltós furgonokban lehetett használni. A négykerék-hajtású Mercedes Sprinter II-t fel lehetne szerelni egy terepcsökkentővel.
2013-ban a jármű arculatfelújításon esett át, ami befolyásolta a jármű megjelenését és emelte felszereltségének osztályát. A gyártó úgy döntött, hogy az elmúlt 7 évben a technológiai fejlődés olyan sokat fejlődött, hogy a kínálatban szereplő legfontosabb kisbuszát frissíteni és némileg javítani kell. Az opcionális felszerelés között szerepelt a Becker audiorendszer, a navigációs és közúti ütközést elkerülő rendszerek új generációja. A jármű holttérfigyelő rendszerrel és sávtartó asszisztenssel is rendelkezik.
A Mercedes Sprinter II (2006-2018) legfontosabb műszaki adatai
Az alábbi táblázat a Mercedes Sprinter II (2006-2018) legfontosabb műszaki adatait tartalmazza:
Sprinter Utánvét: Mire figyeljünk?
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Gyártási időszak | 2006-2018 |
| Karosszéria változatok | Furgon, doboz, fülke, minibusz |
| Hajtás | Hátsókerék-hajtás, 4x4 |
| Sebességváltó | 6-fokozatú kézi, 6-fokozatú automata |
| Rakfelület (L4H3 változat) | 17 m³ |
| Biztonsági rendszerek (alapfelszereltség) | ESP, ABS, ASR, MSR, BAS, EBD |