Mercedes Sprinter: A sokoldalú haszonjármű története és típusai
A Mercedes Sprinter az egyik legismertebb és legnépszerűbb haszonjármű a világon. Az első generáció bemutatása óta számos változatban és motorral volt elérhető, így szinte minden felhasználási területre kínál megoldást.
A Mercedes Sprinter napjainkban is népszerű választás a haszonjárművek között.
A kezdetek: Mercedes Sprinter I (1995-2006)
A Mercedes Sprinter I első hivatalos bemutatójára 1995-ben került sor egy autókiállításon. Ez volt az első Mercedes-Benz furgon saját modellnévvel - a Sprinter - ellátott furgon. A korábbi modellek a numerikus jelöléseket (T1) viselték. Az új furgon bemutatásához kapcsolódott a Mercedes-Beznz Vans új egységének létrehozása, amely a Sprinter I gyártási folyamatáért és világpiaci forgalmazásáért felelt.
A fejlesztők úgy akarták kényelmesebbé tenni a furgont, hogy jobban hasonlítson a személyautókhoz. A jobb vezetési tulajdonságok és a jobb vonóerő mellett a Sprinter I-ben a Mercedes W124 órája is megtalálható volt. A német furgon annyira innovatív és műszakilag fejlett volt, hogy 1995-ben elnyerte az Év furgonja címet.
A modell kezdettől fogva 3 különböző tengelytávval, 2 magassággal és 2 hosszban volt kapható. Az utastere a VW LT-hez hasonlóan 7 és 9 személyes változatban volt elérhető. A Mercedes Sprinter első generációjának kínált változatai között volt kisbusz is, amelyet népszerűen személyszállítóként használtak. A városi közlekedésre készült gyári változatok között 13, 16 és 19 üléses változatok is voltak.
Gyártás és terjeszkedés
A németországi üzemek gyártása mellett a Mercedes bővítette az argentin, mexikói, tajvani és oroszországi gyárakat is. A német furgon iránti nagy érdeklődés vezetett a Sprinter I gyártásának meghosszabbításához "Classic" néven, és az orosz piacra történő gyártás újraindításához 2013-tól.
Karosszéria és felszereltség
A karosszéria stílusa is teljesen megváltozott, a jármű eleje áramvonalasabb formát kapott. Az 1985-ös Ford Transittal megkezdett trend a mai napig tart, a Mercedes csak 1995-ben döntött ilyen lépés mellett. A motor többé nem keltett többletzajt, mivel a vezetőfülkén kívül helyezkedett el.
Az első generációs Sprintert mindkét tengelyen tárcsafékkel, ABS-szel vagy akár ESP-vel (2002-től) szerelték fel. A Mercedes már a 21. század eleje előtt is rendelkezett digitális kilométer-számlálóval a sebességmérő alatt. A rendelhető felszereltségi változatokban kézi klímaberendezés, légzsák és az analóg óralapra cserélhető fordulatszámmérő szerepelt.
1995-ben debütált a piacon a James Cook Sprinter néven üdvözölt lakókocsis változat. A Mercedes lakókocsiját WC-vel, konyhával és 4 fő számára kialakított alvóhellyel szerelték fel. A név az angol utazóra és felfedezőre utalt. Az ikonikus Westfalia karosszéria is megjelent a piacon.
1998-ban debütált a piacon a Mercedes legnagyobb változataihoz tervezett, 4x4-es meghajtású furgonváltozat. A következő években az amerikai piacra tervezett ikerkonstrukciók is megjelentek, melyeket az alábbi nevek alatt árultak: Freightliner és Dodge Sprinter néven.
Skoda Octavia: Mire figyeljünk?
Motorválaszték
Két generációs dízelmotor állt a sofőrök rendelkezésére: 2,3 literes, 78 lóerős és a korábban a G és E osztályban használt ikonikus 2,9 literes motor, 122 lóerővel. Alternatívaként egy 143 lóerős benzinmotor is elérhető volt, de sokkal ritkábban. A motorváltozattól függetlenül a járművet automata sebességváltóval lehetett felszerelni.
2000-ig háromféle dízel (80, 100 és 120 lóerős) és egyféle benzines (140 lóerős) motorral gyártották. 2000-től négyféle CDI dízel (80, 110, 130, 160 lóerős) és ugyanaz a benzines motor volt elérhető.
A Mercedes teherautóinál a típusjelzés (pl.: 208, 308, 408; 210, 310, 410; 212, 312, 412) kétfelé bontható. A második és harmadik szám a teljesítményt jelzi lóerőben. CDI motoroknál úgyszintén.
A 120 lóerős „régi” gépek jól húznak, de a 216, 316-os CDI Sprinterek 160 km/h sebességnél is utolérik (Németországban). A fogyasztása ilyenkor kb. 160 km/h sebességnél jelentősen megnő.
Problémák
A Sprinter I legnagyobb problémája a korrózióra való hajlam volt, amely idő előtt felemésztette a jármű karosszériáját.
Méretválaszték
Jelenleg egy középhosszú (kb. 580 cm hosszú), alacsonyabb (kb. 240 cm magas) kivitelű Sprinterem van, amit (9,1 m3 raktér) majd egyszer kinövök, és akkor jöhet a magasított (kb. 260 cm magas) középhosszú (10,4 m3), majd a maxi (kb. 650 cm hosszú) változat (13,4 m3). A maxi létezik 3,5 tonnás személyautóban is, amiben 180 centis magassággal lehet sétálni.
A rövid tengelytávú alacsony Sprinter is nagyobb a VW T4-nél.
A Mercedes Sprinter különböző méretváltozatai
Összegzés
A Mercedes Sprinter az évek során bizonyította, hogy egy megbízható és sokoldalú haszonjármű. A különböző motorváltozatok, karosszéria opciók és felszereltségi szintek lehetővé teszik, hogy mindenki megtalálja a számára legmegfelelőbb változatot.
Egy Mercedeseket bontó cégtől tudom, hogy a legtöbb Sprinter oldalára borulva búcsúzik el a közutaktól. Azt gondolom, hogy legközelebb is Sprinterrel verjen a sors.